7,048 matches
-
transport feroviar - orice agent economic cu capital de stat sau privat, care a obținut o licență în conformitate cu legislația în vigoare, a cărui activitate principală constă în efectuarea de prestații de transport de marfă și/sau de călători pe calea ferată, tracțiunea fiind asigurată obligatoriu de acest agent economic; acest termen include, de asemenea, și agenții economici care asigură numai tracțiunea; ... k) plan de sporire a capacității - o măsură sau o serie de măsuri, însoțită de un calendar de punere în aplicare
ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructura feroviara, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176929_a_178258]
-
vigoare, a cărui activitate principală constă în efectuarea de prestații de transport de marfă și/sau de călători pe calea ferată, tracțiunea fiind asigurată obligatoriu de acest agent economic; acest termen include, de asemenea, și agenții economici care asigură numai tracțiunea; ... k) plan de sporire a capacității - o măsură sau o serie de măsuri, însoțită de un calendar de punere în aplicare, vizând ameliorarea restricțiilor de capacitate care au condus la declararea unei secțiuni de infrastructură drept infrastructură saturată; ... l) rețea
ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructura feroviara, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176929_a_178258]
-
orice alte informații necesare pentru punerea în aplicare sau exploatarea serviciului pentru care au fost acordate capacitățile de infrastructura. ... 2. Accesul prin intermediul rețelei la infrastructurile de servicii și serviciile furnizate cuprinde: a) utilizarea sistemului de alimentare electrica pentru curentul de tracțiune, dacă este disponibil; ... b) infrastructurile de aprovizionare cu combustibil aflate în proprietatea administratorului infrastructurii; ... ----------- Litera b) a pct. 2 din anexa 2 a fost modificată de pct. 36 al art. I din LEGEA nr. 8 din 18 februarie 2004 , publicată
ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructura feroviara, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176929_a_178258]
-
în terminalele de mărfuri; ... e) accesul în stațiile de triaj; ... f) facilități pentru compunerea trenurilor; ... g) accesul la liniile de depozitare; ... h) accesul în centrele de întreținere și la celelalte infrastructuri tehnice. ... 3. Prestațiile suplimentare pot cuprinde: a) curentul de tracțiune; ... b) preincalzirea vagoanelor de călători; ... c) furnizarea de combustibil, serviciile de manevra și toate celelalte servicii furnizate instalațiilor de acces menționate mai sus; ... d) încheierea unor contracte, după caz, pentru: ... - controlul transportului de mărfuri periculoase; - asistența în cazul circulației unor
ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructura feroviara, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176929_a_178258]
-
transport feroviar - orice agent economic cu capital de stat sau privat, care a obținut o licență în conformitate cu legislația în vigoare, a cărui activitate principală constă în efectuarea de prestații de transport de marfă și/sau de călători pe calea ferată, tracțiunea fiind asigurată obligatoriu de acest agent economic; acest termen include, de asemenea, și agenții economici care asigură numai tracțiunea; ... k) plan de sporire a capacității - o măsură sau o serie de măsuri, însoțită de un calendar de punere în aplicare
ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176930_a_178259]
-
vigoare, a cărui activitate principală constă în efectuarea de prestații de transport de marfă și/sau de călători pe calea ferată, tracțiunea fiind asigurată obligatoriu de acest agent economic; acest termen include, de asemenea, și agenții economici care asigură numai tracțiunea; ... k) plan de sporire a capacității - o măsură sau o serie de măsuri, însoțită de un calendar de punere în aplicare, vizând ameliorarea restricțiilor de capacitate care au condus la declararea unei secțiuni de infrastructură drept infrastructură saturată; ... l) rețea
ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176930_a_178259]
-
orice alte informații necesare pentru punerea în aplicare sau exploatarea serviciului pentru care au fost acordate capacitățile de infrastructura. ... 2. Accesul prin intermediul rețelei la infrastructurile de servicii și serviciile furnizate cuprinde: a) utilizarea sistemului de alimentare electrica pentru curentul de tracțiune, dacă este disponibil; ... b) infrastructurile de aprovizionare cu combustibil aflate în proprietatea administratorului infrastructurii; ... ----------- Litera b) a pct. 2 din anexa 2 a fost modificată de pct. 36 al art. I din LEGEA nr. 8 din 18 februarie 2004 , publicată
ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176930_a_178259]
-
în terminalele de mărfuri; ... e) accesul în stațiile de triaj; ... f) facilități pentru compunerea trenurilor; ... g) accesul la liniile de depozitare; ... h) accesul în centrele de întreținere și la celelalte infrastructuri tehnice. ... 3. Prestațiile suplimentare pot cuprinde: a) curentul de tracțiune; ... b) preincalzirea vagoanelor de călători; ... c) furnizarea de combustibil, serviciile de manevra și toate celelalte servicii furnizate instalațiilor de acces menționate mai sus; ... d) încheierea unor contracte, după caz, pentru: ... - controlul transportului de mărfuri periculoase; - asistența în cazul circulației unor
ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176930_a_178259]
-
tarifarea utilizării infrastructurii feroviare și certificarea în materie de siguranță, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 8/2004 , a cărui activitate principală constă în efectuarea de prestații de transport de marfă și/sau de călători pe calea ferată, tracțiunea fiind asigurată în mod obligatoriu de acest agent economic. Acest termen include, de asemenea, și agenții economici care asigură numai tracțiunea; ... d) specificație tehnică pentru interoperabilitate, denumită în continuare S.T.I. - specificația care se referă la un subsistem sau parte a
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176345_a_177674]
-
cărui activitate principală constă în efectuarea de prestații de transport de marfă și/sau de călători pe calea ferată, tracțiunea fiind asigurată în mod obligatoriu de acest agent economic. Acest termen include, de asemenea, și agenții economici care asigură numai tracțiunea; ... d) specificație tehnică pentru interoperabilitate, denumită în continuare S.T.I. - specificația care se referă la un subsistem sau parte a unui subsistem, cu scopul de a satisface cerințele esențiale și de a asigura interoperabilitatea la nivelul sistemelor de transport feroviar transeuropean
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176345_a_177674]
-
3 al art. I din LEGEA nr. 65 din 10 mai 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 335 din 16 mai 2011. x) vehicul - un vehicul feroviar care circulă pe propriile roți pe liniile de cale ferată, cu sau fără tracțiune; un vehicul este alcătuit din unul sau mai multe subsisteme structurale și funcționale ori din una sau mai multe părți ale acestor subsisteme. ... ----------- Lit. x) al art. 3 a fost introdusă de pct. 3 al art. I din LEGEA nr.
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176345_a_177674]
-
TPS; - unui punct comunicat prin autorizare verbală sau scrisă, conform regulamentelor europene; - indicatoarelor de oprire (nu se includ opritoarele de linie fixe) sau nerespectarea semnalelor manuale de oprire. Nu se includ cazurile în care un vehicul fără nicio unitate de tracțiune atașată sau un tren scăpat fără personal depășește un semnal de pericol. Nu se includ nici cazurile în care, indiferent de motiv, semnalul de pericol nu este activat în timp util pentru a permite mecanicului să oprească trenul în fața semnalului
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176345_a_177674]
-
depune declarația fiscală, în condițiile art. 264 alin. (4) din Codul fiscal, revine și persoanelor fizice care intră sub incidența art. 262 lit. a) din Codul fiscal, prin care se acordă scutirea de la plata taxei asupra mijloacelor de transport cu tracțiune mecanică. 98. Scutirea de la plata taxei asupra mijloacelor de transport se face începând cu data de întâi a lunii următoare celei în care contribuabilii interesați prezintă compartimentelor de specialitate ale administrației publice locale documentele prin care atestă situațiile, prevăzute de
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
înregistrate în contabilitate că stocuri. Codul fiscal Calculul taxei Art. 263*). - (1) Taxa asupra mijloacelor de transport se calculează în funcție de tipul mijlocului de transport, conform celor prevăzute în prezentul capitol. (2) În cazul oricăruia dintre următoarele mijloace de transport cu tracțiune mecanică, taxa asupra mijlocului de transport se calculează în funcție de capacitatea cilindrica a acestora, prin înmulțirea fiecărui 500 cmc sau fracțiune din această cu suma corespunzătoare din tabelul următor: 1. Autoturisme cu capacitatea cilindrica de până la 2.000 cmc inclusiv │ 58
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
000 În Anexa la HOTĂRÂREA nr. 783 din 19 mai 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 482 din 28 mai 2004, la pct. I, sunt prevăzute nivelurile indexate pentru anul 2005, referitoare la valoarea taxei asupra mijloacelor de transport cu tracțiune mecanică. *) Nivelurile indexate pentru anul 2006 sunt prevăzute în Anexa la Normele metodologice de aplicare a prevederilor titlului IX din Codul fiscal cuprinsă în acest act normativ. (3) În cazul unui ataș, taxa pe mijlocul de transport este de 50
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
capacitatea cilindrica sau masă totală maximă autorizată a unui mijloc de transport se stabilește prin cartea de identitate a mijlocului de transport, prin factura de achiziție sau un alt document similar. ... Norme metodologice: 107. Taxa asupra mijloacelor de transport cu tracțiune mecanică este anuală și se stabilește în suma fixă pentru fiecare tip de mijloc de transport, prevăzut la art. 263 din Codul fiscal, pentru fiecare 500 cmc sau fracțiune din această. 108. Taxa asupra mijloacelor de transport, datorată potrivit pct.
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
autovehicule - autovehicule articulate sau trenuri rutiere - de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (5) din Codul fiscal. 115. Taxa asupra mijloacelor de transport se stabilește pentru fiecare mijloc de transport cu tracțiune mecanică, precum și pentru fiecare remorca, semiremorca și rulotă care are cartea de identitate a vehiculelor, chiar dacă acestea circulă în combinație. Codul fiscal Dobândiri și transferuri ale mijloacelor de transport Art. 264. - (1) În cazul unui mijloc de transport dobândit de
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 147 din 18 februarie 2005. 117. (1) Sunt supuse taxei asupra mijloacelor de transport numai vehiculele ce intră sub incidența cap. IV al titlului IX din Codul fiscal, respectiv: a) mijloacele de transport cu tracțiune mecanică, prevăzute la art. 263 alin. (2) și (3) din Codul fiscal; ... b) autovehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (4) din Codul fiscal; ... c) combinațiile de autovehicule (autovehicule articulate
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
118 lit. c) din prezentele norme metodologice, care generează scăderea taxei asupra mijloacelor de transport, incepand cu data de întâi a lunii următoare celei în care acestea au fost înstrăinate. ... 120. Prezentele norme metodologice, în cazul mijloacelor de transport cu tracțiune mecanică, se completează cu prevederile Hotărârii Guvernului nr. 610/1992 privind cartea de identitate a vehiculului, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 262 din 21 octombrie 1992, denumită în continuare Hotărârea Guvernului nr. 610/1992 , în aplicarea
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
din lipsa unor piese de schimb din rețeaua comercială sau de la unitățile de reparații de profil. ... (4) Structurile teritoriale de specialitate ale Direcției Generale de Evidentă Informatizata a Persoanei nu pot să radieze din evidentele proprii mijloacele de transport cu tracțiune mecanică, potrivit art. 47 din Regulamentul de aplicare a Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 85/2003 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 58 din
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
Cerințe metrologice și tehnice 3.1. Condiții nominale de functionare Producătorul trebuie să specifice, prin inscripționare, condițiile nominale de funcționare ale mașinilor/aparatelor pentru încercarea materialelor la solicitări mecanice, în special: - forță maximă de încercare; - tipul forței aplicate (de exemplu: tracțiune, compresiune sau amândouă); - parametrii privind alimentarea cu energie electrică (tensiune, frecvență, putere); - limită superioară și inferioară a domeniului de temperatură. 3.2. Dispozitivul de producere a forței Dispozitivul de producere a forței trebuie să asigure aplicarea lină a forței asupra
ORDIN nr. 320 din 29 noiembrie 2005 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 060-05 "Maşini/aparate pentru încercarea materialelor la solicitări mecanice şi măsurarea cuplului mecanic. Partea I. Maşini/aparate pentru încercarea materialelor la solicitări mecanice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172438_a_173767]
-
OFICIAL nr. 503 din 23 iulie 2012. Articolul 2^1 Prevederile prezentului ordin nu se aplică mașinilor și utilajelor autopropulsate pentru lucrări cu o viteză maximă constructivă care nu depășește 25 km/h, autovehiculelor cu șenile, tramvaielor și vehiculelor cu tracțiune animală. ---------- Art. 2^1 a fost introdus de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 1.033 din 18 iunie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 495 din 3 iulie 2014. Articolul 3 (1) Certificarea încadrării vehiculelor în normele
ORDIN nr. 2.133 din 8 decembrie 2005 (*actualizat*) pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173111_a_174440]
-
autentificarea actului până la stabilirea valorii de circulație, prin expertiză efectuată la cererea Camerei notarilor publici, pe cheltuiala acesteia; în acest caz, autentificarea se taxează la valoarea astfel stabilită*). ... (2) Autentificarea actelor de înstrăinare între vii a mijloacelor de transport cu tracțiune mecanică se taxează la valoarea declarată de părți în actul autentic, dar nu mai puțin decât taxa asupra acestor mijloace de transport, stabilită de organele fiscale în a caror rază teritorială contribuabilii își au domiciliul său sediul. ... (3) Autentificarea oricăror
ORDONANTA nr. 12 din 29 ianuarie 1998 (*republicată*)(**actualizata**) privind taxele de timbru pentru activitatea notariala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173292_a_174621]
-
autentificarea actului până la stabilirea valorii de circulație, prin expertiză efectuată la cererea Camerei notarilor publici, pe cheltuiala acesteia; în acest caz, autentificarea se taxează la valoarea astfel stabilită*). ... (2) Autentificarea actelor de înstrăinare între vii a mijloacelor de transport cu tracțiune mecanică se taxează la valoarea declarată de părți în actul autentic, dar nu mai puțin decât taxa asupra acestor mijloace de transport, stabilită de organele fiscale în a caror rază teritorială contribuabilii își au domiciliul său sediul. ... (3) Autentificarea oricăror
ORDONANTA nr. 12 din 29 ianuarie 1998 (*republicată*)(**actualizata**) privind taxele de timbru pentru activitatea notariala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173293_a_174622]
-
a coeficientului de frânare pentru frâna de serviciu și pentru frâna de staționare, precum și a dezechilibrului dintre forțele de frânare la roțile aceleiași axe pentru frâna de serviciu și pentru frâna de staționare. b.9 pentru ITP la autovehiculele cu tracțiune integrală permanentă, stația trebuie să fie dotată cu stand de frânare care să permită efectuarea acestui tip de verificare. b.1 0 standul de frânare cu role trebuie să permită transmiterea datelor către un calculator și o imprimantă sau numai
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]