38,615 matches
-
normal în emisiile de la motor. Concentrațiile gazului diluat evacuat și ale aerului diluat se măsoară, în timp ce concentrația gazului primar evacuat se poate măsura, fie direct, fie se poate determina din debitul combustibilului și ecuația carbonică a punctului zero, dacă compoziția combustibilului este cunoscută. Sistemele pot fi reglate cu ajutorul proporției de diluție calculate, (fig. 6 și 7) sau cu ajutorul debitului care intră în tubul de transfer (fig. 8, 9 și 10), - sisteme de reglare a debitului prin măsurarea debitului (fig. 11 și
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
carbon și eșantionarea totală Legendă d diametru / distanță DAF filtru pentru aer de diluare DT tunel de diluție EGA analizor de gaze de evacuare EP țeavă de evacuare FC regulator de debit FH suportul filtrului G FUEL debitul masei de combustibil P sondă PB ventilator de mare presiune PSS sistem de eșantionare a pulberilor PTT tub de transfer a pulberilor SP sondă de eșantionare TT tub de transfer Gazul brut evacuat este transferat din țeava de eșapament EP în tunelul de
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
sonda de eșantionare SP și tubul de transfer TT. Concentrațiile gazului de marcare (CO2) sunt măsurate în gazul de eșapament diluat și în aerul de diluare cu analizorul / analizoarele de gaz de evacuare EGA. Semnalele de CO și de la debitul combustibilului GFUEL se transmit fie regulatorului de debit FG2, fie regulatorului de debit FC3 al sistemului de eșantionare a pulberilor (vezi Fig. 14). FC2 reglează ventilatorul PB, iar FC3 pe cel al sistemului de prelevare a pulberilor (vezi figura 14). Astfel
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
tunel de diluție EP țeavă de evacuare FC 2 regulator de debit nr.2 FH suportul filtrului FM 1 dispozitiv de măsurare nr.1 GAIR debitul masei de aer GEXH debitul masei de gaz de evacuare GFUEL debitul masei de combustibil P sondă PSS sistem de eșantionare a pulberilor PTT tub de transfer a pulberilor SP sondă de eșantionare TT tub de transfer Vent orificiu de ventilație Gazul brut de evacuare este transferat din țeava de eșapament EP în tunelul de
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
țeavă de evacuare FC 2 regulator de debit nr.2 FM 1 dispozitiv de măsurare nr.1 FM 1 dispozitiv de măsurare nr.1 GAIR debitul masei de aer GEXH debitul masei de gaz de evacuare GFUEL debitul masei de combustibil PSP sondă de eșantionare a pulberilor PSS sistem de eșantionare a pulberilor PTT tub de transfer a pulberilor SB exhaustor PB ventilator de mare presiune SP sondă de eșantionare TT tub de transfer Gazul brut de evacuare este transferat din
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
6, 7, 11 și opțional 12) Se poate folosi un regulator de debit pentru a se controla debitul ventilatorului de presiune PB și/sau al exhaustorului SB. Acesta se poate conecta la debitul de evacuare sau la semnalul debitului de combustibil și/sau la semnalul diferențial de CO2 sau NOx. Când se folosește o alimentare cu aer presurizată (Fig. 11) FC2 controlează direct debitul de aer. - FM1 Aparat de măsură a debitului (fig. 6, 7, 11 și 12) Contor de gaze
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
de la difuzorul de aer pentru debit critic DT tunel de diluție EGA analizor de gaze de evacuare FC 3 regulator de debit nr.3 FH suportul filtrului FM 3 dispozitiv de măsurare nr.3 from GFUEL de la debitul masei de combustibil P pompă de eșantionare PDP pompă volumetrică PTT tub de transfer a pulberilor Se ia un eșantion de aer de evacuare diluat din tunelul de diluare DT al unui sistem de diluare completă sau parțială, prin sonda de eșantionare a
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
Documente adiționale: Pachet informativ; Rezultatele testelor (vezi apendicele 1); Studiu de corelare cu privire la sistemele de eșantionare folosite, dacă sunt altele decât cele de referință 28 (unde este cazul). Apendicele 1 REZULTATELE TESTULUI 1. Informații privind desfășurarea testului 29 1.1. Combustibil de referință folosit la testare 1.1.1. Cifra cetanică ...................................................... 1.1.2. Conținut de sulf.................................................... 1.1.3. Densitate............................................................. 1.2. Lubrifiant 1.2.1. Marcă/mărci ....................................................... 1.2.2. Tip/tipuri............................................................. (precizați procentul de ulei din amestec dacă
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
1.1.1. Cifra cetanică ...................................................... 1.1.2. Conținut de sulf.................................................... 1.1.3. Densitate............................................................. 1.2. Lubrifiant 1.2.1. Marcă/mărci ....................................................... 1.2.2. Tip/tipuri............................................................. (precizați procentul de ulei din amestec dacă s-a amestecat lubrifiantul cu combustibilul) 1.3. Echipament propulsat de motor (dacă este cazul) 1.3.1.Enumerarea și identificarea detaliilor: 1.3.2. Puterea absorbită la turațiile indicate ale motorului (așa cum se specifică de către producător): Puterea PAE (kW) absorbită la diferite turații ale motorului
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
7 incluse se referă la informațiile privind prețurile de consum ale produselor petroliere pentru anumite categorii de consumatori și la o dată determinată. Prin "prețuri pentru anumite categorii de consumatori" se înțelege: - pentru carburanții destinați transportului rutier, prețurile la pompă; - pentru combustibil destinat sectorului casnic (combustibil lichid de tip M), prețurile franco la consumator în cazul micilor consumatori, adică pentru livrările între 2 000 și 5 000 de litri; când acestea sunt mai mici de 2 000 de litri, poate fi luat
jrc4018as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89181_a_89968]
-
la informațiile privind prețurile de consum ale produselor petroliere pentru anumite categorii de consumatori și la o dată determinată. Prin "prețuri pentru anumite categorii de consumatori" se înțelege: - pentru carburanții destinați transportului rutier, prețurile la pompă; - pentru combustibil destinat sectorului casnic (combustibil lichid de tip M), prețurile franco la consumator în cazul micilor consumatori, adică pentru livrările între 2 000 și 5 000 de litri; când acestea sunt mai mici de 2 000 de litri, poate fi luat în considerare sectorul industrial
jrc4018as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89181_a_89968]
-
de tip M), prețurile franco la consumator în cazul micilor consumatori, adică pentru livrările între 2 000 și 5 000 de litri; când acestea sunt mai mici de 2 000 de litri, poate fi luat în considerare sectorul industrial; - pentru combustibilii industriali, prețurile franco la consumator în cazul livrărilor mai mici de 2 000 de tone pe lună sau mai mici de 24 000 tone pe an, după caz. Prețurile practicate se raportează la prețurile de consum reale, în vigoare în
jrc4018as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89181_a_89968]
-
Unitate Prețuri practicate Taxe și impozite incluse Taxe și impozite Fără taxe și impozite Carburanți 1 benzină super cu plumb 1 000 litri 2 Eurosuper 95 1 000 litri 3 Motorină auto 1 000 litri 4 GPL 1 000 litri Combustibil de uz casnic 5 Combustibil lichid de tip M 1 000 litri Combustibili industriali 6 Păcură cu conținut de sulf > 1% tone 7 Păcură cu conținut de sulf ≤ 1% tone Definirea prețurilor fără taxe și impozite, în vigoare în fiecare
jrc4018as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89181_a_89968]
-
impozite incluse Taxe și impozite Fără taxe și impozite Carburanți 1 benzină super cu plumb 1 000 litri 2 Eurosuper 95 1 000 litri 3 Motorină auto 1 000 litri 4 GPL 1 000 litri Combustibil de uz casnic 5 Combustibil lichid de tip M 1 000 litri Combustibili industriali 6 Păcură cu conținut de sulf > 1% tone 7 Păcură cu conținut de sulf ≤ 1% tone Definirea prețurilor fără taxe și impozite, în vigoare în fiecare zi de luni Statele membre
jrc4018as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89181_a_89968]
-
impozite Carburanți 1 benzină super cu plumb 1 000 litri 2 Eurosuper 95 1 000 litri 3 Motorină auto 1 000 litri 4 GPL 1 000 litri Combustibil de uz casnic 5 Combustibil lichid de tip M 1 000 litri Combustibili industriali 6 Păcură cu conținut de sulf > 1% tone 7 Păcură cu conținut de sulf ≤ 1% tone Definirea prețurilor fără taxe și impozite, în vigoare în fiecare zi de luni Statele membre prezintă Comisiei, cel târziu marți la prânz, informațiile
jrc4018as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89181_a_89968]
-
Statele membre prezintă Comisiei, cel târziu marți la prânz, informațiile cu privire la prețurile nete de taxe și impozite în vigoare în fiecare luni pentru produsele petroliere. Prin "produse petroliere" se înțelege: carburanți: - benzină super cu plumb; - Eurosuper 95; - motorină auto; - GPL; combustibil de uz casnic: - combustibil lichid de tip M; combustibili industriali: - păcură cu conținut de sulf mai mare de 1%; - păcură cu conținut de sulf egal sau mai mic de 1%. Prin "prețurile pentru anumite categorii de consumatori" se înțelege: - pentru
jrc4018as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89181_a_89968]
-
cel târziu marți la prânz, informațiile cu privire la prețurile nete de taxe și impozite în vigoare în fiecare luni pentru produsele petroliere. Prin "produse petroliere" se înțelege: carburanți: - benzină super cu plumb; - Eurosuper 95; - motorină auto; - GPL; combustibil de uz casnic: - combustibil lichid de tip M; combustibili industriali: - păcură cu conținut de sulf mai mare de 1%; - păcură cu conținut de sulf egal sau mai mic de 1%. Prin "prețurile pentru anumite categorii de consumatori" se înțelege: - pentru carburanții destinați transportului rutier
jrc4018as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89181_a_89968]
-
informațiile cu privire la prețurile nete de taxe și impozite în vigoare în fiecare luni pentru produsele petroliere. Prin "produse petroliere" se înțelege: carburanți: - benzină super cu plumb; - Eurosuper 95; - motorină auto; - GPL; combustibil de uz casnic: - combustibil lichid de tip M; combustibili industriali: - păcură cu conținut de sulf mai mare de 1%; - păcură cu conținut de sulf egal sau mai mic de 1%. Prin "prețurile pentru anumite categorii de consumatori" se înțelege: - pentru carburanții destinați transportului rutier, prețurile pentru 1 000 litri
jrc4018as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89181_a_89968]
-
conținut de sulf mai mare de 1%; - păcură cu conținut de sulf egal sau mai mic de 1%. Prin "prețurile pentru anumite categorii de consumatori" se înțelege: - pentru carburanții destinați transportului rutier, prețurile pentru 1 000 litri la pompă; - pentru combustibilul destinat sectorului casnic, prețurile pentru 1 000 litri franco la consumator, adică pentru livrările între 2 000 și 5 000 de litri; dacă acestea sunt mai mici de 2 000 de litri, se poate lua în considerare sectorul industrial; - pentru
jrc4018as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89181_a_89968]
-
destinat sectorului casnic, prețurile pentru 1 000 litri franco la consumator, adică pentru livrările între 2 000 și 5 000 de litri; dacă acestea sunt mai mici de 2 000 de litri, se poate lua în considerare sectorul industrial; - pentru combustibilii industriali, prețurile pe tonă franco la consumator pentru livrările mai mici de 2 000 tone pe lună sau mai mici de 24 000 tone pe an. Prețurile fără taxe și impozite comunicate de statele membre sunt prețurile cel mai frecvent
jrc4018as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89181_a_89968]
-
speciale în sălile mașinilor 92 8. Aspersoare automate, sisteme de detectare a incendiului și de alarmă în caz de incendiu 93 9. Sisteme fixe de detectare a incendiului și de alarmă în caz de incendiu 95 10. Dispoziții referitoare la combustibili lichizi, uleiul de lubrifiere și alte uleiuri inflamabile 98 11. Echipamentul pompierului 102 12. Articole diverse 103 13. Planuri de combatere a incendiilor și exerciții de simulare a incendiilor 105 14. Capacitatea de utilizare rapidă a aparaturii de stingere a
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
124 7. Intrări și deschideri în compartimentările clasa "A" și "B" 125 8. Protejarea scărilor și a lifturilor din spațiile de locuit și serviciu 127 9. Sisteme de ventilație 128 10. Ferestrele și hublourile 132 11. Folosirea limitată a materialului combustibil 133 12. Detalii de construcție 134 13. Sisteme fixe de detectare a incendiului și de alarmă în caz de incendiu și sistem de aspersoare, de detectare a incendiului și sisteme de alarmă automată în caz de incendiu 134 14. Protecția
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
unei nave în apă, cu o gravitație specifică de 1,025 la linia de plutire de încărcare ce corespunde bordului liber de vară proiectat și deplasamentul neîncărcat al navei. .6 Deplasamentul neîncărcat este deplasamentul unei nave în tone, fără marfă, combustibil, ulei de lubrifiere, apă de balast, apă potabilă și apă de alimentare în rezervoare, provizii, fără pasageri, echipaj sau efectele acestora. .7 Puntea pereților de compartimentare este puntea de la nivelul superior maxim spre care se duc pereții de compartimentare etanși
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
estimată că o poate atinge nava la puterea maximă proiectată pentru mersul înapoi la pescajul maxim. .14(a)Sălile mașinilor sunt toate spațiile pentru mașini de categoria A și toate celelalte spații care includ mecanismele de propulsie, cazanele, unitățile pentru combustibili lichizi, motoarele cu aburi și ardere internă, generatoarele și mașinile electrice principale, stațiile de alimentare cu ulei, instalațiile de refrigerare, stabilizare, ventilare și climatizare și spațiile similare și puțurile de navă care duc spre aceste spații. .14(b)Sălile mașinilor
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
1 mașinile cu ardere internă folosite la propulsia principală; sau .2 mașinile cu ardere internă folosite în alte scopuri decât propulsia principală, dacă aceste mașini au o putere utilă totală mai mare de 375 kw; sau .3 orice cazan cu combustibil lichid sau orice unitate pentru combustibil lichid. .15 Servomotorul este echipamentul hidraulic care furnizează energie pentru mișcarea axului cârmei, format din unul sau mai multe blocuri de acționare a instalației de guvernare, conductele și fittingurile și servomotorul de acționare a
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]