38,615 matches
-
la propulsia principală; sau .2 mașinile cu ardere internă folosite în alte scopuri decât propulsia principală, dacă aceste mașini au o putere utilă totală mai mare de 375 kw; sau .3 orice cazan cu combustibil lichid sau orice unitate pentru combustibil lichid. .15 Servomotorul este echipamentul hidraulic care furnizează energie pentru mișcarea axului cârmei, format din unul sau mai multe blocuri de acționare a instalației de guvernare, conductele și fittingurile și servomotorul de acționare a cârmei. Servomotoarele pot utiliza în comun
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
maximum 0,14 bari. .6 Testările menționate la pct. .4 și .5 au ca scop garantarea faptului că dispunerile structurale ale compartimentării sunt etanșe la apă și nu trebuie considerate un test de conformitate a unui compartiment pentru depozitarea de combustibili lichizi sau pentru alte scopuri pentru care ar fi necesar un test de nivel superior, în funcție de înălțimea la care are acces lichidul în tanc sau în conexiunile acestuia. 13 Deschideri în pereții de compartimentare etanși la apă (R 15) NAVE
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
cu ecrane de protecție, astfel proiectate încât cuiul de siguranță să nu se ridice la deschiderea robinetului. .3 Pe toate ventilele și robinetele din sistemul de țevi, cum ar fi sistemele de drenaj al santinei și de balast, sistemele de combustibil lichid și de lubrifiant, sistemele de stingere a incendiilor și de ecluzare, sistemele de apă de răcire și sanitare etc. Se marchează clar funcția pe care o îndeplinesc. .4 Celelalte țevi de evacuare, dacă ies sub linia maximă de încărcare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
EXISTENTE DIN CLASA B: .1.1 Se prevede un sistem eficient de pompare de la santină, capabil să pompeze afară și să scurgă apa din orice compartiment etanș, altul decât un spațiu permanent adecvat transportului de apă potabilă, balast de apă, combustibil lichid sau marfă lichidă, pentru care sunt prevăzute alte mijloace eficiente de pompare, în toate situațiile previzibile. Se prevăd mijloace eficiente de drenare a apei din calele izolate. .1.2 Pompele sanitare, de balast sau generale pot fi acceptate ca
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sau generale pot fi acceptate ca pompe de santină cu acționare independentă, dacă sunt montate cu legăturile necesare la sistemul de pompare de la santină. .1.3 Toate conductele de aspirație de la santină folosite în sau sub tancurile de stocare a combustibilului sau în spațiul cazanelor sau mașinilor, inclusiv spațiile în care sunt situate tancurile de decantare sau instalațiile de pompare a combustibilului lichid, se construiesc din oțel sau alt material corespunzător. .1.4 Sistemul de pompare de la santină și de balastare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
pompare de la santină. .1.3 Toate conductele de aspirație de la santină folosite în sau sub tancurile de stocare a combustibilului sau în spațiul cazanelor sau mașinilor, inclusiv spațiile în care sunt situate tancurile de decantare sau instalațiile de pompare a combustibilului lichid, se construiesc din oțel sau alt material corespunzător. .1.4 Sistemul de pompare de la santină și de balastare se dispune astfel încât să împiedice trecerea apei din mare și din spațiile de balast cu apă în spațiul de marfă și
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
reîncărcată sau fără să sufere o cădere semnificativă de tensiune, fie un generator care satisface cerințele pct. 5, acționat de dispozitiv prevăzut cu un tip de un tip de motor cu ardere internă la care să existe o sursă de combustibil independentă cu un punct de aprindere de cel puțin 43°C, cu sisteme de pornire automate pentru navele noi și sisteme de pornire omologate pentru navele existente și prevăzut cu o sursă de energie electrică pentru situații de urgență, conform
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
ajunge la temperatura de aproximativ 750°C, această proprietate fiind stabilită prin testare la foc, în conformitate cu Rezoluția OMI A.799(19) "Recomandarea revizuită privind metodele de clasificare ca refractare a materialelor de construcții navale". Orice alt material este considerat material combustibil. .2 O testare standard la foc este o probă în care câteva probe prelevate din pereții etanși sau din punți sunt expuse într-un cuptor de încercări, la temperaturi care corespund aproximativ curbei standard timp-temperatură. Proba trebuie să aibă o
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
partea de sus și din două părți laterale cel puțin. .18 Spațiile de categorie specială sunt spațiile închise pentru vehicule de deasupra sau de sub puntea pereților etanși în care și din care pot fi conduse autovehicule ale căror tancuri conțin combustibil pentru propria propulsie și în care au acces pasagerii. .19.1 Spațiile pentru mașini de categoria "A" sunt spațiile și coridoarele spre aceste spații care conțin: .1 mașini cu ardere internă folosite pentru propulsia principală; sau .2 mașini cu ardere
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
mașini cu ardere internă folosite pentru propulsia principală; sau .2 mașini cu ardere internă folosite pentru alte scopuri decât propulsia principală, a căror putere utilă totală este de minimum 375 kW; sau .3 orice cazan sau ansamblu care funcționează cu combustibil lichid. .19.2 Spațiile mașinilor sunt toate spațiile pentru mașini de categoria A și toate celelalte spații care conțin mașinile de propulsie, cazanele, ansamblurile de tratare a combustibililor lichizi, motoarele cu aburi și cu ardere internă, grupurile electrogene și mașinile
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
minimum 375 kW; sau .3 orice cazan sau ansamblu care funcționează cu combustibil lichid. .19.2 Spațiile mașinilor sunt toate spațiile pentru mașini de categoria A și toate celelalte spații care conțin mașinile de propulsie, cazanele, ansamblurile de tratare a combustibililor lichizi, motoarele cu aburi și cu ardere internă, grupurile electrogene și mașinile electrice cele mai importante, stațiile de umplere cu hidrocarburi, mașinile de refrigerare, stabilizare, ventilare și climatizare și spațiile similare, precum și coridoarele spre aceste spații. .20 Ansamblurile de tratare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
motoarele cu aburi și cu ardere internă, grupurile electrogene și mașinile electrice cele mai importante, stațiile de umplere cu hidrocarburi, mașinile de refrigerare, stabilizare, ventilare și climatizare și spațiile similare, precum și coridoarele spre aceste spații. .20 Ansamblurile de tratare a combustibililor lichizi sunt echipamentele folosite la prepararea combustibilului lichid pentru un cazan sau echipamentul folosit la prepararea combustibilului lichid încălzit care este expediat spre un motor cu ardere internă și care include orice pompă de presiune, filtre sau radiatoare care tratează
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
lichizi sunt echipamentele folosite la prepararea combustibilului lichid pentru un cazan sau echipamentul folosit la prepararea combustibilului lichid încălzit care este expediat spre un motor cu ardere internă și care include orice pompă de presiune, filtre sau radiatoare care tratează combustibilul la o presiune de peste 0,18 N/mm2. .21 Posturile de comandă sunt spațiile în care este situat echipamentul radio sau echipamentul principal de navigație ori sursa de energie de rezervă și unde se centralizează înregistrarea incendiilor și echipamentul de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
dintre care una poate fi o pompă acționată de mașina principală. .2 Pompele sanitare, de balast, de santină și de serviciu general pot fi autorizate ca pompe de incendiu cu condiția să nu fie folosite în mod normal pentru pomparea combustibilului și, dacă sunt folosite ocazional la transferul sau pomparea combustibilului lichid, se montează sisteme de transfer corespunzătoare. .3 Sistemele de legătură la mare, pompele de incendiu și sursele lor de energie trebuie să fie de așa natură încât să poată
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
principală. .2 Pompele sanitare, de balast, de santină și de serviciu general pot fi autorizate ca pompe de incendiu cu condiția să nu fie folosite în mod normal pentru pomparea combustibilului și, dacă sunt folosite ocazional la transferul sau pomparea combustibilului lichid, se montează sisteme de transfer corespunzătoare. .3 Sistemele de legătură la mare, pompele de incendiu și sursele lor de energie trebuie să fie de așa natură încât să poată garanta că la navele autorizate să transporte peste 250 de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
trebuie să poată descărca prin guri de evacuare fixe în maximum cinci minute o cantitate de spumă suficientă pentru a acoperi cu un strat de grosime de 150 mm cea mai mare suprafață individuală pe care s-ar putea răspândi combustibilul lichid. Sistemul trebuie să poată genera spumă care să poată stinge incendiile produse de hidrocarburi. Trebuie prevăzute mijloace de distribuție eficientă a spumei printr-un sistem permanent de țevi și supape de control sau ventile la gurile de evacuare corespunzătoare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
spațiile care trebuie protejate. Rate de aplicare crescute pot fi luate în considerare dacă este nevoie într-o zonă cu risc special. Ștuțurile trebuie montate deasupra santinelor, părții superioare a tancurilor și în alte zone în care se poate răspândi combustibilul lichid, precum și în alte zone cu risc de incendiu specific din sălile mașinilor. .3 Sistemul poate fi împărțit în secțiuni, ale căror supape de distribuție trebuie puse în funcțiune din posturi ușor accesibile din afara spațiilor care trebuie protejate și care
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
incendiu împreună cu un rezervor portabil, care conține cel puțin 20 de litri de lichid formator de spumă și un rezervor de rezervă. Ștuțul trebuie să fie capabil să producă spuma eficient și adecvat pentru stingerea unui incendiu provocat de un combustibil lichid cu o viteză de cel puțin 1,5 m3 pe minut. .3 În fiecare spațiu de acest fel trebuie prevăzute extinctoare de tip spumă omologate, fiecare cu o capacitate de cel puțin 45 de litri sau echivalent, suficiente ca
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de acest fel trebuie prevăzute extinctoare de tip spumă omologate, fiecare cu o capacitate de cel puțin 45 de litri sau echivalent, suficiente ca număr pentru a permite spumei sau echivalentului să fie dirijat spre orice parte a sistemului de combustibil sau de ulei de lubrifiere sub presiune, spre angrenajele sau alte locuri cu risc de incendiu. În plus, trebuie să existe un număr suficient de extinctoare mobile sau echivalente care să fie amplasate astfel încât nici un punct din spațiu să nu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
B: .4 unul dintre sistemele de stingere a incendiului fixe specificate la pct. .1 de mai sus și, în plus, în fiecare spațiu care conține motoare cu combustie internă, tancuri de decantare a combustibilului lichid sau ansambluri de tratare a combustibilului lichid, trebuie prevăzut cel puțin un extinctor cu spumă de cel puțin 45 de litri sau un extinctor cu bioxid de carbon cu o capacitate de cel puțin 16 kg, și .5 un extinctor mobil adecvat stingerii incendiilor provocate de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
acționate de o sursă de energie sau acționarea mecanismelor de declanșare de la uși, altele decât ușile etanșe acționate de o sursă de energie; .4 oprirea ventilatoarelor; și .5 oprirea ventilatoarelor de refulare sau de aer aspirat, a pompelor pentru transferul combustibililor lichizi, a pompelor pentru ansamblurile de tratare a combustibililor lichizi și a altor pompe de combustibil similare. .6 Comenzile prevăzute la pct. .5 și în regula II-2/A/10.2.5 se amplasează în afara spațiului în cauză, unde nu vor
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de declanșare de la uși, altele decât ușile etanșe acționate de o sursă de energie; .4 oprirea ventilatoarelor; și .5 oprirea ventilatoarelor de refulare sau de aer aspirat, a pompelor pentru transferul combustibililor lichizi, a pompelor pentru ansamblurile de tratare a combustibililor lichizi și a altor pompe de combustibil similare. .6 Comenzile prevăzute la pct. .5 și în regula II-2/A/10.2.5 se amplasează în afara spațiului în cauză, unde nu vor fi întrerupte în cazul izbucnirii unui incendiu în spațiul
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
etanșe acționate de o sursă de energie; .4 oprirea ventilatoarelor; și .5 oprirea ventilatoarelor de refulare sau de aer aspirat, a pompelor pentru transferul combustibililor lichizi, a pompelor pentru ansamblurile de tratare a combustibililor lichizi și a altor pompe de combustibil similare. .6 Comenzile prevăzute la pct. .5 și în regula II-2/A/10.2.5 se amplasează în afara spațiului în cauză, unde nu vor fi întrerupte în cazul izbucnirii unui incendiu în spațiul pe care-l deservesc. Astfel de comenzi
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
o viteză de aplicare medie de minimum 5 l/m2 pe minut pentru suprafața nominală acoperită de aspersoare. Aspersoarele se plasează cât se poate de departe de grinzi sau de alte obiecte care pot împiedica răspândirea apei și astfel încât materialul combustibil din spațiul respectiv să fie bine pulverizat. .9 Se prevede un rezervor de presiune cu un volum egal cu cel puțin dublul încărcăturii de apă menționate la prezentul punct. Rezervorul trebuie să conțină o încărcătură permanentă de apă potabilă, echivalentă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
instalațiile din punct de vedere al independenței lor față de alte instalații sau sisteme, rezistenței la coroziune a componentelor lor, alimentării cu energie electrică a sistemelor lor de comandă și al disponibilitîții instrucțiunilor de funcționare și întreținere. 10 Dispoziții referitoare la combustibilii lichizi, uleiul de lubrifiere și alte uleiuri inflamabile (R 15) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Restricții pentru folosirea hidrocarburilor drept combustibil NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]