38,615 matches
-
instrucțiunilor de funcționare și întreținere. 10 Dispoziții referitoare la combustibilii lichizi, uleiul de lubrifiere și alte uleiuri inflamabile (R 15) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Restricții pentru folosirea hidrocarburilor drept combustibil NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: Următoarele restricții se aplică la utilizarea hidrocarburilor drept combustibil: .1 În afara cazului în care prezentul punct autorizează alte condiții, nu se va utiliza nici un combustibil lichid
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Restricții pentru folosirea hidrocarburilor drept combustibil NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: Următoarele restricții se aplică la utilizarea hidrocarburilor drept combustibil: .1 În afara cazului în care prezentul punct autorizează alte condiții, nu se va utiliza nici un combustibil lichid cu punct de aprindere sub 60°C; .2 La generatoarele pentru situații de urgență se poate folosi combustibilul lichid cu punct de aprindere
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
drept combustibil NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: Următoarele restricții se aplică la utilizarea hidrocarburilor drept combustibil: .1 În afara cazului în care prezentul punct autorizează alte condiții, nu se va utiliza nici un combustibil lichid cu punct de aprindere sub 60°C; .2 La generatoarele pentru situații de urgență se poate folosi combustibilul lichid cu punct de aprindere de minim 43°C. .3 Sub rezerva măsurilor preventive pe care le consideră necesare și cu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
aplică la utilizarea hidrocarburilor drept combustibil: .1 În afara cazului în care prezentul punct autorizează alte condiții, nu se va utiliza nici un combustibil lichid cu punct de aprindere sub 60°C; .2 La generatoarele pentru situații de urgență se poate folosi combustibilul lichid cu punct de aprindere de minim 43°C. .3 Sub rezerva măsurilor preventive pe care le consideră necesare și cu condiția ca temperatura ambiantă a spațiului în care se depozitează sau se folosește combustibil lichid să nu fie lăsată
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de urgență se poate folosi combustibilul lichid cu punct de aprindere de minim 43°C. .3 Sub rezerva măsurilor preventive pe care le consideră necesare și cu condiția ca temperatura ambiantă a spațiului în care se depozitează sau se folosește combustibil lichid să nu fie lăsată să crească până la 10°C sub punctul de aprindere al combustibilului lichid, administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava poate autoriza utilizarea generală a unui combustibil lichid cu punct de aprindere sub 60°C
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Sub rezerva măsurilor preventive pe care le consideră necesare și cu condiția ca temperatura ambiantă a spațiului în care se depozitează sau se folosește combustibil lichid să nu fie lăsată să crească până la 10°C sub punctul de aprindere al combustibilului lichid, administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava poate autoriza utilizarea generală a unui combustibil lichid cu punct de aprindere sub 60°C, dar de minim 43°C. Punctul de aprindere al hidrocarburilor se determină printr-o metodă omologată
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
spațiului în care se depozitează sau se folosește combustibil lichid să nu fie lăsată să crească până la 10°C sub punctul de aprindere al combustibilului lichid, administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava poate autoriza utilizarea generală a unui combustibil lichid cu punct de aprindere sub 60°C, dar de minim 43°C. Punctul de aprindere al hidrocarburilor se determină printr-o metodă omologată, sub clopot închis. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sub 60°C, dar de minim 43°C. Punctul de aprindere al hidrocarburilor se determină printr-o metodă omologată, sub clopot închis. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .2 Dispoziții referitoare la combustibilii lichizi În cazul unei nave la care se folosește combustibil lichid, dispozițiile privind depozitarea, distribuția și utilizarea combustibilului lichid trebuie să garanteze siguranța navei și a persoanelor aflate la bord și trebuie să respecte cel puțin următoarele dispoziții: .1.1
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
aprindere al hidrocarburilor se determină printr-o metodă omologată, sub clopot închis. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .2 Dispoziții referitoare la combustibilii lichizi În cazul unei nave la care se folosește combustibil lichid, dispozițiile privind depozitarea, distribuția și utilizarea combustibilului lichid trebuie să garanteze siguranța navei și a persoanelor aflate la bord și trebuie să respecte cel puțin următoarele dispoziții: .1.1 Pe cât posibil, nici o parte din sistemul de combustibil lichid care
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
omologată, sub clopot închis. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .2 Dispoziții referitoare la combustibilii lichizi În cazul unei nave la care se folosește combustibil lichid, dispozițiile privind depozitarea, distribuția și utilizarea combustibilului lichid trebuie să garanteze siguranța navei și a persoanelor aflate la bord și trebuie să respecte cel puțin următoarele dispoziții: .1.1 Pe cât posibil, nici o parte din sistemul de combustibil lichid care conține combustibil încălzit sub o presiune mai mare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
se folosește combustibil lichid, dispozițiile privind depozitarea, distribuția și utilizarea combustibilului lichid trebuie să garanteze siguranța navei și a persoanelor aflate la bord și trebuie să respecte cel puțin următoarele dispoziții: .1.1 Pe cât posibil, nici o parte din sistemul de combustibil lichid care conține combustibil încălzit sub o presiune mai mare de 0,18 N/mm2 nu trebuie plasată într-o poziție ascunsă, astfel încât defecțiunile sau scurgerile să nu se poată observa imediat. Sălile mașinilor în care există asemenea părți de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
dispozițiile privind depozitarea, distribuția și utilizarea combustibilului lichid trebuie să garanteze siguranța navei și a persoanelor aflate la bord și trebuie să respecte cel puțin următoarele dispoziții: .1.1 Pe cât posibil, nici o parte din sistemul de combustibil lichid care conține combustibil încălzit sub o presiune mai mare de 0,18 N/mm2 nu trebuie plasată într-o poziție ascunsă, astfel încât defecțiunile sau scurgerile să nu se poată observa imediat. Sălile mașinilor în care există asemenea părți de sistem de combustibil se
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
conține combustibil încălzit sub o presiune mai mare de 0,18 N/mm2 nu trebuie plasată într-o poziție ascunsă, astfel încât defecțiunile sau scurgerile să nu se poată observa imediat. Sălile mașinilor în care există asemenea părți de sistem de combustibil se iluminează adecvat. .1.2 Prin combustibil încălzit se înțelege combustibilul a cărui temperatură după încălzire este mai mare de 60°C sau peste punctul obișnuit de aprindere al combustibilului, dacă acesta este sub 60°C. .2 Ventilarea sălilor mașinilor
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
mare de 0,18 N/mm2 nu trebuie plasată într-o poziție ascunsă, astfel încât defecțiunile sau scurgerile să nu se poată observa imediat. Sălile mașinilor în care există asemenea părți de sistem de combustibil se iluminează adecvat. .1.2 Prin combustibil încălzit se înțelege combustibilul a cărui temperatură după încălzire este mai mare de 60°C sau peste punctul obișnuit de aprindere al combustibilului, dacă acesta este sub 60°C. .2 Ventilarea sălilor mașinilor trebuie să fie suficientă în toate condițiile
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
N/mm2 nu trebuie plasată într-o poziție ascunsă, astfel încât defecțiunile sau scurgerile să nu se poată observa imediat. Sălile mașinilor în care există asemenea părți de sistem de combustibil se iluminează adecvat. .1.2 Prin combustibil încălzit se înțelege combustibilul a cărui temperatură după încălzire este mai mare de 60°C sau peste punctul obișnuit de aprindere al combustibilului, dacă acesta este sub 60°C. .2 Ventilarea sălilor mașinilor trebuie să fie suficientă în toate condițiile normale pentru a preveni
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Sălile mașinilor în care există asemenea părți de sistem de combustibil se iluminează adecvat. .1.2 Prin combustibil încălzit se înțelege combustibilul a cărui temperatură după încălzire este mai mare de 60°C sau peste punctul obișnuit de aprindere al combustibilului, dacă acesta este sub 60°C. .2 Ventilarea sălilor mașinilor trebuie să fie suficientă în toate condițiile normale pentru a preveni acumularea de vapori de hidrocarburi. .3 Pe cât posibil, tancurile de combustibil lichid se includ în structura navei și se
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
C sau peste punctul obișnuit de aprindere al combustibilului, dacă acesta este sub 60°C. .2 Ventilarea sălilor mașinilor trebuie să fie suficientă în toate condițiile normale pentru a preveni acumularea de vapori de hidrocarburi. .3 Pe cât posibil, tancurile de combustibil lichid se includ în structura navei și se amplasează în afara sălilor mașinilor. Dacă tancurile de combustibil lichid, altele decât cele cu fund dublu, sunt în mod necesar plasate lângă sălile mașinilor sau în sălile mașinilor, cel puțin una din laturile
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Ventilarea sălilor mașinilor trebuie să fie suficientă în toate condițiile normale pentru a preveni acumularea de vapori de hidrocarburi. .3 Pe cât posibil, tancurile de combustibil lichid se includ în structura navei și se amplasează în afara sălilor mașinilor. Dacă tancurile de combustibil lichid, altele decât cele cu fund dublu, sunt în mod necesar plasate lângă sălile mașinilor sau în sălile mașinilor, cel puțin una din laturile verticale trebuie să fie adiacentă sălii mașinilor și trebuie să aibă, de preferat, un hotar comun
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
și trebuie să aibă, de preferat, un hotar comun cu tancurile cu fund dublu, iar aria limitei tancului comună cu sălile mașinilor trebuie să fie minimă. Dacă aceste tancuri sunt situate în limitele sălilor mașinilor ele nu trebuie să conțină combustibil lichid cu un punct de aprindere sub 60°C. Se va evita și se va interzice folosirea de tancuri cu combustibil lichid independente în sălile mașinilor. .4 Nici un tanc de combustibil nu trebuie situat în spații unde scurgerea sau debordarea
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
mașinilor trebuie să fie minimă. Dacă aceste tancuri sunt situate în limitele sălilor mașinilor ele nu trebuie să conțină combustibil lichid cu un punct de aprindere sub 60°C. Se va evita și se va interzice folosirea de tancuri cu combustibil lichid independente în sălile mașinilor. .4 Nici un tanc de combustibil nu trebuie situat în spații unde scurgerea sau debordarea accidentală poate constitui un risc prin căderea pe suprafețe încălzite. Trebuie să se ia măsuri de precauție pentru a evita scăparea
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
în limitele sălilor mașinilor ele nu trebuie să conțină combustibil lichid cu un punct de aprindere sub 60°C. Se va evita și se va interzice folosirea de tancuri cu combustibil lichid independente în sălile mașinilor. .4 Nici un tanc de combustibil nu trebuie situat în spații unde scurgerea sau debordarea accidentală poate constitui un risc prin căderea pe suprafețe încălzite. Trebuie să se ia măsuri de precauție pentru a evita scăparea combustibilului sub presiune din pompe, filtru sau radiator și venirea
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
lichid independente în sălile mașinilor. .4 Nici un tanc de combustibil nu trebuie situat în spații unde scurgerea sau debordarea accidentală poate constitui un risc prin căderea pe suprafețe încălzite. Trebuie să se ia măsuri de precauție pentru a evita scăparea combustibilului sub presiune din pompe, filtru sau radiator și venirea sa în contact cu suprafețele încălzite. .5 Conducta de combustibil lichid care, în caz de avarie, permite scurgerea combustibilului dintr-un tanc de depozitare, decantare sau serviciu uzual, situat deasupra unui
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
accidentală poate constitui un risc prin căderea pe suprafețe încălzite. Trebuie să se ia măsuri de precauție pentru a evita scăparea combustibilului sub presiune din pompe, filtru sau radiator și venirea sa în contact cu suprafețele încălzite. .5 Conducta de combustibil lichid care, în caz de avarie, permite scurgerea combustibilului dintr-un tanc de depozitare, decantare sau serviciu uzual, situat deasupra unui fund dublu, va fi prevăzută cu un ventil sau o supapă direct pe tanc, care să poată să fie
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
încălzite. Trebuie să se ia măsuri de precauție pentru a evita scăparea combustibilului sub presiune din pompe, filtru sau radiator și venirea sa în contact cu suprafețele încălzite. .5 Conducta de combustibil lichid care, în caz de avarie, permite scurgerea combustibilului dintr-un tanc de depozitare, decantare sau serviciu uzual, situat deasupra unui fund dublu, va fi prevăzută cu un ventil sau o supapă direct pe tanc, care să poată să fie închisă dintr-o poziție sigură din afara spațiului respectiv în
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
conductă sau pe conducte în afara tunelului sau a spațiului similar. Dacă supapa suplimentară este montată în spațiul mașinilor, ea va fi acționată dintr-un post din afara acestui spațiu. .6 Se prevăd mijloace sigure și eficiente de evaluare a cantității de combustibil lichid din tancurile de combustibil lichid. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Tuburile de sondă nu trebuie să se termine în nici un spațiu în care poate apărea riscul de incendiu de la scurgerea accidentală. În special, ele nu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]