3,489,762 matches
-
faptul că un tip de vehicul, sistem, componentă sau unitate tehnică separată satisface cerințele tehnice relevante cuprinse în prezenta directivă sau într-una din directivele speciale menționate în lista completă din anexa IV sau XI, - prin omologare de tip în mai multe etape se înțelege procedura prin care unul sau mai multe state membre certifică faptul că, în funcție de stadiul de producție, un vehicul complet sau incomplet corespunde cerințelor tehnice relevante cuprinse în prezenta directivă, - prin vehicul se înțelege orice autovehicul destinat
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
tehnică separată satisface cerințele tehnice relevante cuprinse în prezenta directivă sau într-una din directivele speciale menționate în lista completă din anexa IV sau XI, - prin omologare de tip în mai multe etape se înțelege procedura prin care unul sau mai multe state membre certifică faptul că, în funcție de stadiul de producție, un vehicul complet sau incomplet corespunde cerințelor tehnice relevante cuprinse în prezenta directivă, - prin vehicul se înțelege orice autovehicul destinat utilizării rutiere, complet sau incomplet, având cel puțin 4 roți
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
care rulează pe șine precum și a tractoarelor agricole și forestiere și a utilajelor mobile, - prin vehicul de bază se înțelege orice vehicul incomplet al cărui număr de înmatriculare rămâne același pe parcursul etapelor ulterioare ale procesului de omologare de tip în mai multe etape, - prin vehicul incomplet se înțelege orice vehicul a cărui producție necesită cel puțin încă o etapă pentru a satisface toate cerințele tehnice relevante cuprinse în prezenta directivă, - prin vehicul completat se înțelege un vehicul rezultat în urma procesului de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
incomplet se înțelege orice vehicul a cărui producție necesită cel puțin încă o etapă pentru a satisface toate cerințele tehnice relevante cuprinse în prezenta directivă, - prin vehicul completat se înțelege un vehicul rezultat în urma procesului de omologare de tip în mai multe etape care satisface toate cerințele tehnice relevante cuprinse în prezenta directivă, - prin tip de vehicul se înțeleg vehicule dintr-o singură categorie care nu prezintă diferențe între ele în privința aspectelor esențiale menționate în anexa II.B. Un tip de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
un dispozitiv, cum ar fi un dispozitiv de protecție antiîmpănare spate, care trebuie să corespundă cerințelor cuprinse într-o directivă specială, destinat să constituie un element al unui vehicul și care poate fi omologat independent, dar numai în raport cu unul sau mai multe tipuri de vehicul specificate, atunci când directiva specială cuprinde dispoziții specifice în acest sens, - prin constructor se înțelege persoana sau organismul responsabil în fața autorităților competente în materie de omologare pentru toate aspectele procesului de omologare de tip și pentru garantarea
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
însoțesc cererea trebuie să includă un dosarul informativ care să cuprindă informațiile relevante prevăzute în anexa I cu privire la directivele speciale menționate în anexa IV sau XI și, dacă este cazul, în anexa III partea II. 3. În cazul omologării în mai multe etape, informațiile care trebuie să fie furnizate constau din: - în etapa 1: acele părți ale dosarului informativ și ale certificatului de omologare necesare pentru un vehicul complet care sunt relevante pentru stadiul de producție al vehiculului de bază; - în
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
membru. Cererea trebuie să fie însoțită de un dosarul informativ al cărui conținut este menționat în documentul informativ din directiva specială relevantă. 5. Nici o cerere privind un tip de vehicul, sistem, componentă sau unitate tehnică separată nu poate fi înaintată mai mult decât unui singur stat membru. Pentru fiecare tip care urmează a fi omologat se depune o cerere separată. Articolul 4 Procesul de omologare 1. Fiecare stat membru acordă: (a) Omologare de tip: − tipurilor de vehicule care sunt conforme cu
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
XI care sunt conforme cu datele din dosarul informativ și care îndeplinesc cerințele tehnice cuprinse în directivele speciale relevante menționate în coloana corespunzătoare din anexa XI. Acest proces se va derula conform procedurilor descrise în anexa V; (b) omologare în mai multe etape a tipurilor de vehicule de bază, incomplete sau completate care sunt conforme cu datele din dosarul informativ și îndeplinesc cerințele tehnice cuprinse în directivele speciale relevante menționate în anexa IV sau XI, luând în considerare stadiul de producție
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
documentele anexate, se trimite solicitantului. 4. Când componenta sau unitatea tehnică separată care urmează să fie omologată nu își îndeplinește funcția sau nu prezintă o caracteristică specifică decât împreună cu alte părți ale vehiculului iar din acest motiv respectarea uneia sau mai multor cerințe poate fi verificată numai când componenta sau unitatea tehnică separată care urmează să fie omologată funcționează doar împreună cu alte părți ale vehiculului, fie reale, fie simulate, domeniul de aplicare al omologării de tip a componentei sau unității tehnice
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
și data noii emiteri. Dacă autoritățile competente în materie de omologare ale statului membru în cauză consideră că o eventuală modificare a dosarului de omologare impune noi încercări sau verificări, ele informează imediat constructorul cu privire la aceasta și eliberează documentele menționate mai sus numai după efectuarea cu succes a unor noi încercări sau verificări. 4. În cazul omologărilor de vehicule, dacă datele din dosarul de omologare au suferit modificări, autoritatea competentă în materie de omologare a statului membru în cauză: - emite, dacă
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
și data noii emiteri. Dacă autoritatea competentă în materie de omologare a statului membru în cauză consideră că o eventuală modificare a dosarului de omologare impune noi încercări sau verificări, ea informează imediat producătorul cu privire la aceasta și eliberează documentele menționate mai sus numai după efectuarea cu succes a unor noi încercări sau verificări. Toate documentele revizuite sunt trimise în termen de o lună celorlalte autorități competente în materie de omologare . 5. Când o omologare pentru vehicul își pierde valabilitatea întrucât omologările
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
succes a unor noi încercări sau verificări. Toate documentele revizuite sunt trimise în termen de o lună celorlalte autorități competente în materie de omologare . 5. Când o omologare pentru vehicul își pierde valabilitatea întrucât omologările acordate în temeiul uneia sau mai multor directive speciale menționate în dosarul de omologare și-au pierdut valabilitatea, autoritatea competentă în materie de omologare a statului membru care a acordat această omologare comunică acest fapt, în termen de o lună, autorităților competente în materie de omologare
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
destinate utilizării de către forțele armate, serviciilor de protecție civilă, serviciilor de luptă împotriva incendiilor și forțelor de menținere a ordinii publice, - vehiculelor omologate în conformitate cu alin (2). 2. Fiecare stat membru poate, la cererea constructorului, să acorde derogări de la una sau mai multe din dispozițiile cuprinse în una sau mai multe din directivele speciale: (a) Vehiculele produse în serii mici În acest caz, numărul vehiculelor dintr-o familie de tipuri înmatriculate, vândute sau date în folosință anual pe teritoriul acelui stat membru
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
civilă, serviciilor de luptă împotriva incendiilor și forțelor de menținere a ordinii publice, - vehiculelor omologate în conformitate cu alin (2). 2. Fiecare stat membru poate, la cererea constructorului, să acorde derogări de la una sau mai multe din dispozițiile cuprinse în una sau mai multe din directivele speciale: (a) Vehiculele produse în serii mici În acest caz, numărul vehiculelor dintr-o familie de tipuri înmatriculate, vândute sau date în folosință anual pe teritoriul acelui stat membru nu poate depăși numărul de unități indicat în
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
În limitele cantitative stabilite în anexa XII secțiunea B și pentru o perioadă limitată, statele membre pot înmatricula și permite vânzarea sau darea în folosință a vehiculelor noi care sunt conforme cu un tip de vehicul a cărui omologare nu mai este valabilă conform art. 5 alin. (5). Această dispoziție se aplică numai vehiculelor care: - se aflau pe teritoriul Comunității Europene și - erau însoțite de un certificat de conformitate valabil emis anterior, într-un moment în care omologarea vehiculelor în cauză
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Această posibilitate este limitată la o perioadă de 12 luni pentru vehiculele complete și 18 luni pentru vehiculele completate, începând cu data la care omologarea de tip și-a pierdut valabilitatea. 2. Pentru ca alin. (1) să se aplice unuia sau mai multor tipuri de vehicule dintr-o categorie dată, constructorul trebuie să înainteze o cerere către autoritățile competente ale statului membru care a omologat tipul (tipurile) de vehicul corespunzător (corespunzătoare) înainte de intrarea în vigoare a directivelor speciale sau a modificărilor aduse
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Statele membre trimit anual Comisiei o listă a derogărilor acordate, precizând motivele pe care acestea sunt întemeiate. (c) Vehicule, componente sau unități tehnice separate proiectate pe baza unor tehnologii sau principii care, prin natura lor, sunt incompatibile cu una sau mai multe cerințe din una sau mai multe directive speciale În acest caz, statul membru care acordă o asemenea omologare trimite, în termen de o lună, o copie a certificatului de omologare și a documentelor anexate la acesta autorităților competente în
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
listă a derogărilor acordate, precizând motivele pe care acestea sunt întemeiate. (c) Vehicule, componente sau unități tehnice separate proiectate pe baza unor tehnologii sau principii care, prin natura lor, sunt incompatibile cu una sau mai multe cerințe din una sau mai multe directive speciale În acest caz, statul membru care acordă o asemenea omologare trimite, în termen de o lună, o copie a certificatului de omologare și a documentelor anexate la acesta autorităților competente în materie de omologare ale celorlalte state
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
competente în materie de omologare ale celorlalte state membre și trimite imediat Comisiei un raport care cuprinde: - motivul pentru care tehnologiile sau principiile în cauză împiedică respectarea de către vehicul, componentă sau unitate tehnică separată a cerințelor cuprinse în una sau mai multe din directivele speciale relevante, - o descriere a problemelor relevante de siguranță și de protecție a mediului, precum și a măsurilor luate, - o descriere a încercărilor și a rezultatelor acestora care să demonstreze existența unui nivel de siguranță și de protecție
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
siguranță și de protecție a mediului, precum și a măsurilor luate, - o descriere a încercărilor și a rezultatelor acestora care să demonstreze existența unui nivel de siguranță și de protecție a mediului cel puțin echivalent cu cel prevăzut de una sau mai multe din directivele speciale, - propuneri de modificare a directivelor speciale relevante sau de adoptare a unei (unor) noi directive speciale, după caz. În termen de trei luni, Comisia decide, în conformitate cu procedura stabilită la art. 13, dacă aprobă sau respinge raportul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
purtând o marcă de omologare nu se conformează tipului omologat, acesta poate solicita statului membru care a acordat omologarea de tip să verifice dacă vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate produse se conformează tipului omologat. Această verificare trebuie efectuată cât mai repede cu putință și în orice caz în termen de cel mult șase luni de la data solicitării. 4. În cazul: - omologării de tip a vehiculelor, atunci când neconformitatea unui vehicul decurge exclusiv din neconformitatea unui sistem, a unei componente sau a
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
mult șase luni de la data solicitării. 4. În cazul: - omologării de tip a vehiculelor, atunci când neconformitatea unui vehicul decurge exclusiv din neconformitatea unui sistem, a unei componente sau a unei unități tehnice separate, sau în cazul - omologării de tip în mai multe etape, când neconformitatea unui vehicul completat decurge exclusiv din neconformitatea unui sistem, a unei componente sau a unei unități tehnice care face parte din vehiculul incomplet, sau din neconformitatea vehiculului incomplet, autoritatea competentă în materie de omologare a vehiculului
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
membre) care a(u) acordat omologarea (omologările) de tip a(le) sistemului, componentei, unității tehnice separate sau vehiculului incomplet să adopte măsurile necesare pentru a garanta că vehiculele produse se conformează din nou tipului omologat. Aceste măsuri trebuie luate cât mai curând posibil și în orice caz în termen de cel mult șase luni de la data solicitării, dacă este necesar în cooperare cu statul membru care a formulat această cerere. Atunci când se constată o lipsă de conformitate, autoritățile competente în materie
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
în cauză. Avizul se emite cu majoritatea stabilită în art. 148 alin. (2) din Tratat în cazul deciziilor pe care Consiliul trebuie să le adopte la propunerea Comisiei. În cadrul voturilor comitetului, voturile reprezentanților statelor membre sunt ponderate conform articolului menționat mai sus. Președintele nu participă la vot. Comisia adoptă măsurile avute în vedere dacă acestea sunt conforme cu avizul comitetului. Dacă măsurile avute în vedere nu sunt conforme cu avizul comitetului sau dacă nu este emis nici un aviz, Comisia prezintă Consiliului
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
2. Anexele I - III se înlocuiesc cu anexele la prezenta directivă. Articolul 2 1. Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru aducerea la îndeplinire a prezentei directive până 31 decembrie 1992 cel mai târziu. Ele informează imediat Comisia cu privire la aceasta. Statele membre pun în aplicare aceste dispoziții de la 1 ianuarie 1993. Când statele membre adoptă aceste dispoziții, ele conțin o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere în momentul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]