38,011 matches
-
vedere, în special, progresele cunoștințelor științifice și tehnologice. (4) Comunicarea Comisiei privind programul său în domeniul securității, igienei și sănătății la locul de muncă 5 prevede adoptarea unor măsuri de promovare a securității la locul de muncă, urmărind în special extinderea domeniului de aplicare a Directivei 86/188/CEE și reevaluarea valorilor de prag. Consiliul a luat act de aceasta în Rezoluția sa din 21 decembrie 1987 privind securitatea, igiena și sănătatea la locul de muncă 6. (5) Comunicarea Comisiei privind
jrc5985as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91157_a_91944]
-
care trebuie păstrate pentru a reduce riscul de accidente; (f) informații privind emisia de zgomot furnizate de producătorii echipamentelor de lucru în conformitate cu directivele comunitare pertinente; (g) existența unor echipamente de lucru alternative, proiectate pentru a reduce emisia de zgomot; (h) extinderea expunerii la zgomot peste orele de lucru normale, pe răspunderea angajatorului; (i) informații adecvate obținute în urma supravegherii sănătății, inclusiv informații publicate, în măsura posibilului; (j) disponibilitatea mijloacelor de protecție auditivă cu caracteristici adecvate de atenuare. 7. Angajatorul se află în
jrc5985as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91157_a_91944]
-
care, aflându-se în apropierea nivelului apei după avarie, nu conțin o cantitate considerabilă de locuri de cazare sau de mașini sau pentru spațiile care nu sunt, în general, ocupate de o cantitate considerabilă de marfă sau de provizii. .4 Extinderea presupusă a avariei este după cum urmează: .1 extinderea longitudinală: 3,0 metri plus 3% din lungimea navei sau 11,0 metri sau 10% din lungimea navei (se reține valoarea cea mai mică); .2 extinderea transversală (măsurată în interior de la o
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
avarie, nu conțin o cantitate considerabilă de locuri de cazare sau de mașini sau pentru spațiile care nu sunt, în general, ocupate de o cantitate considerabilă de marfă sau de provizii. .4 Extinderea presupusă a avariei este după cum urmează: .1 extinderea longitudinală: 3,0 metri plus 3% din lungimea navei sau 11,0 metri sau 10% din lungimea navei (se reține valoarea cea mai mică); .2 extinderea transversală (măsurată în interior de la o latură a navei, în unghiuri drepte la linia
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de marfă sau de provizii. .4 Extinderea presupusă a avariei este după cum urmează: .1 extinderea longitudinală: 3,0 metri plus 3% din lungimea navei sau 11,0 metri sau 10% din lungimea navei (se reține valoarea cea mai mică); .2 extinderea transversală (măsurată în interior de la o latură a navei, în unghiuri drepte la linia de centru la nivelul liniei de încărcare celei mai adânci): o distanță de o cincime din lățimea navei; și .3 extinderea verticală: de la linia de bază
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
valoarea cea mai mică); .2 extinderea transversală (măsurată în interior de la o latură a navei, în unghiuri drepte la linia de centru la nivelul liniei de încărcare celei mai adânci): o distanță de o cincime din lățimea navei; și .3 extinderea verticală: de la linia de bază în sus fără limite; .4 dacă o avarie de extindere mai mică decât cea indicată în .4.1, .4.2, .4.3 ar produce o stare mai gravă în ceea ce privește bandarea sau pierderea înălțimii metacentrice, calculul
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
în unghiuri drepte la linia de centru la nivelul liniei de încărcare celei mai adânci): o distanță de o cincime din lățimea navei; și .3 extinderea verticală: de la linia de bază în sus fără limite; .4 dacă o avarie de extindere mai mică decât cea indicată în .4.1, .4.2, .4.3 ar produce o stare mai gravă în ceea ce privește bandarea sau pierderea înălțimii metacentrice, calculul trebuie să ia în considerare această avarie. .5 Inundarea asimetrică trebuie menținută la minimum, conform
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
are o grosime de minimum 3 mm și o lungime de minimum 900 mm (de preferință 450 mm de fiecare parte a compartimentului) și nu are deschideri, nu este nevoie de testare. Respectivele perforări trebuie să fie izolate corespunzător prin extinderea izolației la același nivel al compartimentului. .2 Dacă compartimentele clasa "B" sunt perforate pentru trecerea cablurilor electrice, a țevilor, puțurilor, conductelor etc. sau pentru montarea terminalelor de ventilație, corpurilor de iluminat sau a altor dispozitive similare, trebuie aplicate dispoziții care
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de motoarele cu combustie internă care urmează să fie instalate pe mașinile fără destinație rutieră. (4) Deși Directiva 97/68/ CE s-a aplicat inițial doar pentru anumite motoare cu aprindere prin compresie, motivul 5 din directiva în cauză prevede extinderea ulterioară a domeniului său de aplicare pentru a include în special motoarele cu benzină. (5) Emisiile provenite de la motoarele mici cu aprindere prin scânteie (motoare cu benzină) care echipează diferite tipuri de mașini contribuie în mod semnificativ la probleme de
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
îndeplinite. Atestatul poate fi retras de către autoritatea competentă a statului membru care l-a eliberat, în special dacă transportatorul rutier de mărfuri: - nu a îndeplinit condițiile de utilizare a atestatului, - a furnizat informații incorecte cu privire la datele necesare pentru eliberarea sau extinderea valabilității atestatului. O copie legalizată conformă a atestatului trebuie păstrată la sediul întreprinderii de transport rutier de mărfuri. Atestatul în original trebuie păstrat la bordul vehiculului și prezentat de către conducătorul auto ori de câte ori este cerut de un agent cu drept de
jrc5728as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90899_a_91686]
-
tehnică nu ar trebui să perturbe inovația tehnologică, înțelegându-se faptul că protecția desenului sau modelului în cauză nu înseamnă că acesta trebuie să prezinte un anumit caracter estetic. De asemenea, nu trebuie perturbată interoperabilitatea produselor de diverse mărci prin extinderea protecției asupra unor desene sau modele de componente mecanice. Așadar, pentru a evalua dacă anumite caracteristici ale unui desen sau model îndeplinesc condițiile de obținere a protecției nu trebuie luate în considerare caracteristicile desenului sau modelului în cauză care sunt
jrc5669as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90839_a_91626]
-
a afectat negativ posibilitățile de export prevăzute în Regulamentele (CEE) nr. 565/80, (CEE) nr. 3665/87 și (CEE) nr. 3719/88; întrucât, prin urmare, este necesar să se reducă aceste consecințe negative prin adoptarea unor măsuri speciale și prin extinderea unor termene stabilite în regulamentele aplicabile restituirilor, astfel încât să se poată regulariza operațiunile de export care nu s-au desfășurat datorită circumstanțelor menționate anterior; întrucât numai comercianții care pot dovedi, în special pe baza documentelor prevăzute în art. 1 alin
jrc3868as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89030_a_89817]
-
analiza testului de tip V, inclusiv eventualitatea eliminării sale. (2) După 31 decembrie 1999, Comisia prezintă alte propuneri de acte legislative care urmează să intre în vigoare după anul 2005, privind următoarele elemente: - modificarea cerințelor în materie de durabilitate, inclusiv extinderea testului de durabilitate, - normele de calitate a carburantului, în special în funcție de tehnologia automobilului, - contribuția măsurilor posibile, inclusiv a celor privind carburanții și autovehiculele, la realizarea obiectivelor pe termen lung ale Comunității în domeniul calității aerului, ținând seama de evoluțiile tehnologice
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
informațiile în materie de reparare, ținând seama de normele internaționale pertinente. Comisia prezintă Parlamentului European și Consiliului, până la 30 iunie 2002 cel târziu, un raport privind dezvoltarea sistemelor de diagnosticare la bord (OBD) în care își dă avizul în privința necesității extinderii procedurii de diagnosticare la bord și în privința cerințelor referitoare la utilizarea unui sistem de măsurare la bord (OBM). Pe baza acestui raport, Comisia prezintă o propunere care prevede că măsurile care urmează să intre în vigoare până la 1 ianuarie 2005
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
tip a tipului de sisteme de măsurare la bord care să garanteze niveluri de control cel puțin echivalente cu cele ale sistemelor de diagnosticare la bord și compatibile cu aceste sisteme. Comisia prezintă Parlamentului European și Consiliului un raport privind extinderea sistemelor de diagnosticare la bord la alte sisteme de control electronic al autovehiculelor privind siguranța activă și pasivă, în special într-o formă compatibilă cu sistemele de control al emisiilor. (2) Înainte de 1 ianuarie 2001, Comisia ia măsurile necesare pentru
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
220/CEE 1. Lista anexelor inserate între articole și anexa I se modifică și se redactează după cum urmează: "LISTA ANEXELOR ANEXA I: DOMENIUL DE APLICARE, DEFINIȚII, CERERE DE OMOLOGARE CE DE TIP, ACORDAREA OMOLOGĂRII CE DE TIP, DISPOZIȚII ȘI TESTE, EXTINDEREA OMOLOGĂRII CE DE TIP, CONFORMITATEA PRODUCȚIEI ȘI A AUTOVEHICULELOR ÎN CIRCULAȚIE, SISTEME DE DIAGNOSTICARE LA BORD (OBD) Apendicele 1: Verificarea conformității producției (prima metodă statistică) Apendicele 2: Verificarea conformității producției (a doua metodă statistică) Apendicele 3: Controlul conformității în circulație
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
sistemelor de diagnosticare la bord (OBD) Apendicele 2: Caracteristici principale ale familiei de autovehicule" ANEXA I 2. Titlul este formulat după cum urmează: "DOMENIUL DE APLICARE, DEFINIȚII, CERERE DE OMOLOGARE CE DE TIP, ACORDAREA OMOLOGĂRII CE DE TIP, DISPOZIȚII ȘI TESTE, EXTINDEREA OMOLOGĂRII CE DE TIP, CONFORMITATEA PRODUCȚIEI ȘI A AUTOVEHICULELOR ÎN CIRCULAȚIE, SISTEME DE DIAGNOSTICARE LA BORD (OBD)" 3. Pct. 1: Prima teză este formulată după cum urmează: "Prezenta directivă se aplică: - emisiilor la eșapament la temperatură ambiantă normală și joasă, emisiilor
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
1.1.4. o descriere realizată de constructor a măsurilor luate pentru a împiedica orice utilizare și modificare a calculatorului de control al emisiilor; 3.1.1.5. dacă este cazul, o copie a celorlalte omologări cu datele necesare pentru extinderea omologărilor; 3.1.1.6. dacă este cazul, caracteristicile familiei de autovehicule menționate în anexa XI apendicele 2. 3.1.2. Pentru testele descrise la pct. 3 din anexa XI, trebuie prezentat serviciului tehnic responsabil de realizarea testelor de omologare
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
figurează un model de fișă de informații cu privire la emisiile la eșapament, emisiile prin evaporare, durabilitate și sistemele de diagnosticare la bord (OBD). 3.2.1. Dacă este cazul, se vor prezenta copii ale celorlalte omologări, însoțite de datele necesare pentru extinderea omologărilor și stabilirea factorilor de deteriorare." 6. Pct. 4 - 4.2 sunt formulate după cum urmează: ,,4. ACORDAREA OMOLOGĂRII CE DE TIP 4.1. Dacă se respectă dispozițiile adecvate, omologarea CE de tip se acordă conform art. 4 alin. (3) din
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
contact. În acest din urmă caz, cheia nu poate fi scoasă din capac decât după închiderea acestuia cu cheia respectivă." 10. Tabelul I.5.2. se înlocuiește cu noul tabel următor: "Tabelul I.5.2. Posibilități diferite pentru omologare și extinderile sale Test de omologare de tip Autovehicule din categoriile M și N echipate cu motor cu aprindere comandată Autovehicule din categoriile M1 și N1 echipate cu motor cu aprindere prin compresie Tip I Da (masă maximă 3,5 t) Da
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
Da - Tip III Da - Tip IV Da (masă maximă 3,5 t) - Tip V Da (masă maximă 3,5 t) Da (masă maximă 3,5 t) Tip VI Da Autovehicule din categoria M1 și din clasa I a categoriei N11 - Extindere Pct. 6 - Pct. 6 - M2 și N2 a căror masă de referință nu depășește 2 840 kg2 Diagnosticare la bord Da, conform pct. 8.1 Da, conform pct. 8.2 și 8.3 1 Comisia propune, cât mai curând posibil
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
târziu la 31 decembrie 1999, valori limită pentru clasele II și III, conform procedurii prevăzute în art. 13 din Directiva 70/156/CEE. Aceste valori limită trebuie aplicate cel târziu în 2003. 2 Comisia va studia în mod aprofundat problema extinderii testului de omologare de tip la autovehiculele din categoriile M2 și N2 a căror masă de referință este mai mică sau egală cu 2 840 kg și va prezenta propuneri cel târziu în 2004, conform procedurii prevăzute în art. 13
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
tipul de producție în termen de 24 de luni de la acordarea omologării de către serviciul tehnic. Se realizează o evaluare pe bază de anchete și studii referitoare la autovehiculele de producție." 17. Pct. 6.1 se modifică după cum urmează: "6.1. Extinderi cu privire la emisiile la eșapament (teste de tip I, II și VI)." 18. Pct. 6.1.2.1, 6.1.2.2 și 6.1.2.3 se modifică după cum urmează: "6.1.2.1. Se determină pentru fiecare raport de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
6.1.2.3 se modifică după cum urmează: "6.1.2.1. Se determină pentru fiecare raport de transmisie utilizat la testele de tip I și VI, ... (restul este neschimbat). 6.1.2.2. Dacă, pentru fiecare raport, E 8%, extinderea se acordă fără repetarea testelor de tip I și VI. 6.1.2.3. Dacă, pentru cel puțin un raport, E > 8% și dacă, pentru fiecare raport, E 13%, trebuie repetate testele de tip I și VI ... (restul rămâne neschimbat
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
pentru materiale sau servicii pentru întrețineri sau reparații minore; în urma unei decizii asupra tratării locuințelor ocupate de proprietari, acoperirea acestei categorii ar putea trebui să fie extinsă pentru a include cheltuielile pentru decorări majore, întreținerea și repararea locuinței și pentru extinderi sau transformări ale locuinței care de obicei nu sunt plătite de chiriași; vezi și anexa Ib nr. 4 și 15. 14 Se referă la cheltuieli în funcție de consum. 15 Se referă la costurile identificabile separat pentru servicii specifice referitoare la locuință
jrc3838as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89000_a_89787]