4,472 matches
-
74/00/06; secțiunile 2.1 până la 2.5 și 3.1 până la 3.3 din Codul LSA); (EI) 1.1.4.30 verificarea iluminatului posturilor de adunare şi de îmbarcare, precum şi a coridoarelor, caselor scărilor şi ieşirilor cu acces la posturile de adunare şi de îmbarcare, inclusiv atunci când acestea sunt alimentate de la o sursă de energie pentru caz de urgență (reg. II-1/43 şi III/11 din SOLAS 74/88); (EI) 1.1.3.31 examinarea disponibilității și amplasării la bord şi verificarea funcţionării, după caz, a luminilor de navigaţie
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
74/04); (EI) 1.1.4.39 verificarea existenței dispozitivului pentru transferul piloților, a accesului la puntea navei și a echipamentului și iluminatului aferent, verificarea funcţionării scărilor de pilot şi a dispozitivelor combinate (reg. V/23 din SOLAS 74/00/10); (EI) 1.1.4.40 verificarea existenței mijloacelor de îmbarcare și de debarcare pe/de pe nave, destinate a fi utilizate în port și în timpul operațiunilor portuare, cum ar fi pasarelele pentru accesul la bord și scările de bord pentru zona de locuit(reg. II- 1/3-9 din SOLAS 74/08); și
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
LSA); (EA) 1.2.1.30 verificarea dacă în jurnalul de bord sunt efectuate consemnări (reg. III/19 şi 20 din SOLAS 74/00/12) şi în mod special: (EA) 1.2.1.30.1 data la care a avut loc ultimul apel general al echipajului pentru exerciţiile de îmbarcare şi de incendiu, precum și data la care a avut loc ultimul exerciţiu de roluri de intrare în spaţii închise şi de salvare; (EA) 1.2.1.30.2 înregistrările care indică faptul că echipamentul bărcii de salvare a fost verificat la momentul
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
EA) 1.2.2.22 verificarea că curenții de palanc utilizați la instalațiile de lansare la apă au fost periodic inspectați și au fost reînnoiți dacă a fost necesar în ultimii cinci ani (reg. III/20 din SOLAS 74/00); (EA) 1.2.2.23 examinarea mijloacelor de îmbarcare şi a instalaţiilor de lansare la apă pentru fiecare ambarcaţiune de salvare; fiecare barcă de salvare trebuie să fie coborâtă în poziţia de îmbarcare sau, dacă poziţia de arimare este poziţia de îmbarcare, coborâtă pe o distanţă scurtă şi, dacă
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
fost necesar în ultimii cinci ani (reg. III/20 din SOLAS 74/00); (EA) 1.2.2.23 examinarea mijloacelor de îmbarcare şi a instalaţiilor de lansare la apă pentru fiecare ambarcaţiune de salvare; fiecare barcă de salvare trebuie să fie coborâtă în poziţia de îmbarcare sau, dacă poziţia de arimare este poziţia de îmbarcare, coborâtă pe o distanţă scurtă şi, dacă este posibil, una din ambarcaţiunile de salvare va fi coborâtă la apă; în cazul plutelor de salvare lansate la apă din gruie, funcţionarea instalațiilor
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
SOLAS 74/00); (EA) 1.2.2.23 examinarea mijloacelor de îmbarcare şi a instalaţiilor de lansare la apă pentru fiecare ambarcaţiune de salvare; fiecare barcă de salvare trebuie să fie coborâtă în poziţia de îmbarcare sau, dacă poziţia de arimare este poziţia de îmbarcare, coborâtă pe o distanţă scurtă şi, dacă este posibil, una din ambarcaţiunile de salvare va fi coborâtă la apă; în cazul plutelor de salvare lansate la apă din gruie, funcţionarea instalațiilor de lansare la apă trebuie să fie demonstrată (reg.III/11
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
în vecinătatea ambarcațiunilor de salvare, a posturilor lor de lansare la apă și a containerelor, consolelor, rastelurilor și a altor locuri similare de arimare pentru echipamentul de salvare (reg. III/9 și 20 din SOLAS 74/00); (EA) 1.2.2.27 examinarea instalațiilor de îmbarcare şi de recuperare pentru fiecare barcă de urgenţă. Dacă este posibil, barca sau bărcile de urgenţă trebuie să fie coborâtă sau coborâte la apă şi demonstrată recuperarea sa sau a lor (reg. III/14, 17 şi 31 din SOLAS 74/00; secțiunea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
la 2.5 din Codul LSA); (EA) 1.2.2.32 verificarea marcării corespunzătoare a costumelor de imersiune hidrotermice proiectate pentru a fi purtate împreună cu o vestă de salvare (secțiunea 2.3.1 din Codul LSA); (EA) 1.2.2.33 verificarea iluminatului posturilor de adunare şi de îmbarcare, precum şi a coridoarelor, caselor scărilor şi ieşirilor care dau acces la posturile de adunare şi de îmbarcare, inclusiv atunci când acestea sunt alimentate de la o sursă de energie pentru caz de urgență (reg. II-1/42 sau 43 şi III/11
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
fi purtate împreună cu o vestă de salvare (secțiunea 2.3.1 din Codul LSA); (EA) 1.2.2.33 verificarea iluminatului posturilor de adunare şi de îmbarcare, precum şi a coridoarelor, caselor scărilor şi ieşirilor care dau acces la posturile de adunare şi de îmbarcare, inclusiv atunci când acestea sunt alimentate de la o sursă de energie pentru caz de urgență (reg. II-1/42 sau 43 şi III/11 din SOLAS 74/88); (EA) 1.2.2.34 verificarea că luminile de navigaţie, figurile de semnalizare şi echipamentele de semnalizare sonoră
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
a navelor la mare distanţă (LRIT), dacă acesta este prevăzut (reg. V/19-1 din SOLAS 74/04); (EA) 1.2.2.41 verificarea existenței și specificaţiei scărilor de pilot și dispozitivelor pentru transferul piloţilor (reg. V/23 din SOLAS 74/00/10); (EA) 1.2.2.42 verificarea că mijloacele de îmbarcare și de debarcare pe/de pe nave, destinate a fi utilizate în port și în timpul operațiunilor portuare, cum ar fi pasarelele pentru accesul la bord și scările de bord pentru zona de locuit, sunt în stare corespunzătoare, după caz (reg.
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
până la 17, 21 și 24 din SOLAS 74/00); (PI) 5.1.1.26 examinarea concepției ambarcaţiunilor de salvare, inclusiv a construcției lor, a echipamentului lor, a accesoriilor lor, a mecanismelor lor de decuplare, a dispozitivelor de recuperare, precum și a instalațiilor de îmbarcare și de lansare la apă (reg. III/20 până la 24, 36, 38 până la 44 și 48 din SOLAS74/88) (reg. III/4 din SOLAS 74/06) (secțiunile 3.2, 4.1 până la 4.6, 6.1 până la 6.2 din Codul LSA); (PI) 5.1.1.27 examinarea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
automată și cu saule plutitoare, precum și a vestelor de salvare, a costumelor hidrotermice și a mijloacelor de protecție termică (reg. III/7, 21, 22 și 26 din SOLAS 74/88/06); (PI) 5.1.1.31 examinarea planurilor pentru iluminatul posturilor de adunare și de îmbarcare, a coridoarelor, caselor scărilor și ieșirilor cu acces la posturile de adunare și de îmbarcare, inclusiv alimentarea de la o sursă de energie pentru caz de urgență (reg. II-1/42 și III/11 din SOLAS 74/88); (PI) 5.1.1.32 examinarea planurilor privind amplasarea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
a mijloacelor de protecție termică (reg. III/7, 21, 22 și 26 din SOLAS 74/88/06); (PI) 5.1.1.31 examinarea planurilor pentru iluminatul posturilor de adunare și de îmbarcare, a coridoarelor, caselor scărilor și ieșirilor cu acces la posturile de adunare și de îmbarcare, inclusiv alimentarea de la o sursă de energie pentru caz de urgență (reg. II-1/42 și III/11 din SOLAS 74/88); (PI) 5.1.1.32 examinarea planurilor privind amplasarea luminilor de navigaţie, figurilor de semnalizare şi a echipamentului de semnalizare sonoră, precum și a
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
și amplasarea mijloacelor de salvare radio (reg. III/6 din SOLAS 74/88); (PI) 5.1.1.44 dacă este cazul, verificarea existenței la bord a unei liste actualizată cu toate limitările de exploatare a unei nave de pasageri; (PI) 5.1.1.45 verificarea existenței mijloacelor de îmbarcare la bordul navei și de debarcare pe/de pe navă, destinate a fi utilizate în port și în timpul operațiunilor portuare, cum ar fi pasarelele pentru accesul la bord și scările de bord pentru zona de locuit(reg. II-1/3-9 din SOLAS
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
că scările înclinate și scările verticale sunt amplasate în aşa fel încât să constituie mijloace de evacuare din toate încăperile pentru pasageri şi echipaj, precum şi din încăperile în care echipajul îşi desfăşoară activitatea în mod normal spre puntea de îmbarcare în bărcile de salvare și plutele de salvare (reg. II-2/13.3.2 și 13.7 din SOLAS 74/00/16) şi în mod special că: (PI) 5.1.3.84.1 sub puntea pereţilor etanşi există două mijloace de evacuare din fiecare compartiment etanş, din care unul să
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
general în conformitate cu prevederile de la (PI) 5.1.3.84 (reg. II-2/28 din SOLAS 74/88); (PI) 5.1.3.86 confirmarea că în încăperile de maşini există două mijloace de evacuare separate, cât mai depărtate unul de altul, care permit accesul la punţile de îmbarcare în bărcile şi plutele de salvare, încluzând, atunci când accesul se face dintr-o încăpere situată sub puntea pereților etanşi, o protecţie continuă împotriva incendiului, precum și că sunt prevăzute două mijloace de evacuare pentru atelierul principal situat în încăperea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
pentru căutare și salvare și că acele plute de salvare sunt clar marcate (reg. III/20, 21 și 26 din SOLAS 74/88/00/02/08; secțiunile 2.3 până la 2.5, 3.2 și 4.1 până la 4.6 din Codul LSA); (PI) 5.1.3.96 examinarea mijloacelor de îmbarcare fiecare ambarcaţiune de salvare şi încercarea fiecărei instalaţii de lansare la apă, incluzând încercările la suprasarcină, încercările pentru stabilirea vitezei de coborâre şi coborârea la apă a fiecărei ambarcaţiuni de salvare atunci când nava se află la pescajul său minim
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
urgenţă, inclusiv a echipamentului său; în cazul bărcilor de urgență gonflabile, confirmarea că acestea sunt arimate în stare complet umflată (reg. III/21 și 26.3 din SOLAS 74/00/04; secțiunea 5.1 din Codul LSA și Circulara MSC/Circ.809); (PI) 5.1.3.99 examinarea instalațiilor de îmbarcare şi de recuperare pentru fiecare barcă de urgenţă şi încercarea tuturor instalațiilor de lansare la apă şi de recuperare, inclusiv încercările la suprasarcină, încercările pentru a stabili vitezele de coborâre şi de recuperare şi asigurarea că fiecare barcă de urgenţă
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
III/7.2.1 din SOLAS 06); (PI) 5.1.3.105.3 verificarea marcării corespunzătoare a costumelor de imersiune hidrotermice proiectate pentru a fi purtate împreună cu o vestă de salvare (secțiunea 2.3.1 din Codul LSA); (PI) 5.1.3.106 verificarea iluminatului posturilor de adunare şi de îmbarcare, precum și a coridoarelor, a caselor scărilor şi ieşirilor cu acces la posturile de adunare şi de îmbarcare, inclusiv atunci când acestea sunt alimentate de la sursa de energie pentru caz de urgență (reg. II-1/42 şi III/11 din SOLAS 74/88
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
fi purtate împreună cu o vestă de salvare (secțiunea 2.3.1 din Codul LSA); (PI) 5.1.3.106 verificarea iluminatului posturilor de adunare şi de îmbarcare, precum și a coridoarelor, a caselor scărilor şi ieşirilor cu acces la posturile de adunare şi de îmbarcare, inclusiv atunci când acestea sunt alimentate de la sursa de energie pentru caz de urgență (reg. II-1/42 şi III/11 din SOLAS 74/88); (PI) 5.1.3.107 verificarea disponibilității la bordul navelor ro-ro de pasageri a mijloacelor de recuperare (reg. III/26.4 din
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
adecvate mijloace pentru reîncărcarea completă a buteliilor de aer pentru respirație, fără pericol de contaminare (reg. II-2/10.10.2.6 din SOLAS 74/08); (PI) 5.1.3.144 confirmarea că materialele instalate nu conțin azbest * (reg. II-1/3-5 din SOLAS 74/09); (PI) 5.1.3.145 confirmarea existenței mijloacelor de îmbarcare și de debarcare de pe nave, destinate a fi utilizate în port și în timpul operațiunilor portuare, cum ar fi pasarelele pentru accesul la bord și scările de bord pentru zona de locuit (reg. II- 1/3-9 din SOLAS 74/08
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
înregistrate în jurnalul de bord (reg. II-1/17 din SOLAS 74/88) (reg. II-1/15 din SOLAS 74/06/17); (PR) 5.2.1.22 verificarea că închiderea porţilor de încărcare a mărfii, precum şi deschiderea şi închiderea pe mare a tuturor porţilor care implică exploatarea navei sau îmbarcarea şi debarcarea pasagerilor sunt înregistrate în jurnalul de bord (reg. II- 1/20-1 din SOLAS 74/88) (reg. II-1/22 din SOLAS 74/06/17); (PR) 5.2.1.23 confirmarea că informaţia asupra stabilităţii şi planurile pentru controlul avariei, precum și manualele pentru controlul avariei sunt ușor
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
jurnalul de bord sunt efectuate consemnări (reg. III/19 şi 20 din SOLAS 74/00/13) (SOLAS 74/17 regs.II-1/19-1), şi în mod special: (PR) 5.2.1.36.1 data la care a avut loc ultimul apel general al pasagerilor şi echipajului pentru exerciţiile de îmbarcare şi de incendiu, data la care au avut loc ultimele exerciţii de roluri privind intrarea în spaţiu închis şi salvarea, precum și data la care a avut loc ultimele exerciții privind controlul avariei; (PR) 5.2.1.36.2 înregistrările care indică faptul
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
reg. II-2/16 și 32 din SOLAS 74/88); (PR) 5.2.2.83 confirmarea întreținerii corespunzătoare a scărilor înclinate și a scărilor verticale, inclusiv a instalației de iluminat amplasată la joasă înălțime, situate astfel încât să constituie un mijloc de evacuare spre puntea de îmbarcare în bărcile de salvare și plutele de salvare, din toate încăperile pentru pasageri și echipaj și din acele încăperi în care echipajul îşi desfăşoară activitatea în mod normal (reg. II-2/13.2, 13.3.1, 13.3.2 și 13.7 din SOLAS 74/00/16; cap. 11 și
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
mijloacele de salvare au culoarea portocalie convenită pe plan internațional sau culoarea portocaliu roșcat strălucitor sau o culoare comparabilă, foarte vizibilă pe toate părțile, pentru a înlesni reperarea pe mare (secțiunea 1.2.2.6 din Codul LSA); (PR) 5.2.2.98 examinarea mijloacelor de îmbarcare şi a instalaţiilor de lansare la apă pentru fiecare ambarcaţiune de salvare; fiecare barcă de salvare trebuie să fie coborâtă în poziţia de îmbarcare sau, dacă poziţia de arimare este poziţia de îmbarcare, coborâtă pe o distanţă scurtă şi, dacă
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]