20,248 matches
-
a.6) cu forma recurent-remisivă severă, cu evoluție rapidă, definită prin 2 sau mai multe recidive care produc invaliditate într-un an și cu 1 sau mai multe leziuni evidențiate cu gadoliniu la IRM craniană sau o creștere semnificativă a încărcării leziunilor T2 comparativ cu un examen IRM anterior recent (Tysabri). b) vor fi excluși bolnavii: ... b.1) cu reacții adverse greu de suportat; b.2) cu imobilizare definitivă (scor EDSS 8); b.3) care refuză tratamentul; b.4) femei gravide
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240561_a_241890]
-
asupra cantităților de petrol ce îi revin, conform clauzelor acordului petrolier, inclusiv să le exporte; ... f) să monteze conducte colectoare și instalații proprii pentru transportul petrolului și al produselor sale petroliere la stații de separare și tratare, la rampe de încărcare, la punctele de predare-primire și la consumatori, cu respectarea reglementărilor în vigoare; ... g) să construiască drumuri, poduri și căi ferate necesare efectuării operațiunilor petroliere și transportului produselor rezultate din exploatare, în condițiile legii; ... h) să solicite, în regim de prioritate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158621_a_159950]
-
care este utilizat/ă să faciliteze pornirea motorului. Un dispozitiv auxiliar de control poate, de asemenea, să fie o strategie sau o măsură despre care s-a demonstrat într-un mod satisfăcător că nu este un dispozitiv de invalidare. 5. Încărcare continuă înseamnă procesul prin care deșeurile sunt încărcate într-o cameră de combustie fără intervenția omului, cu incineratorul aflat în condiții normale de operare, având temperatura de funcționare în camera de combustie situată între 850°C și 1200°C. 6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232008_a_233337]
-
paragrafului (1) al prezentei reguli, trebuie prevăzută cu un sistem de colectare a emisiilor de vapori, aprobat de Administrație luând în considerație standardele de siguranță pentru astfel de sisteme elaborate de către Organizație*5), și trebuie să utilizeze acest sistem în timpul încărcării unor mărfuri relevante. Un port sau un terminal care are instalate sisteme de control al emisiilor de vapori în conformitate cu prezenta regulă poate accepta, pe o perioadă de trei ani după data efectivă prevăzută în paragraful (2) al prezentei reguli, nave
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232008_a_233337]
-
să fie întocmit luând în considerație liniile directoare elaborate de către Organizație. Planul de management al VOCs trebuie să fie propriu fiecărei nave și trebuie, cel puțin: ... ●1 să prevadă proceduri scrise pentru reducerea la minim a emisiilor de VOCs în timpul încărcării, al voiajului pe mare și al descărcării încărcăturii; ●2 să ia în considerație VOCs suplimentare produse prin spălarea cu petrol brut; ●3 să indice o persoană responsabilă pentru punerea în aplicare a planului; și ●4 pentru navele care efectuează voiajuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232008_a_233337]
-
limba de lucru a comandantului și ofițerilor nu este engleza, franceza sau spaniola, atunci să includă o traducere într-un a dintre aceste limbi. (7) Prezenta regulă se aplică de asemenea, navelor pentru transportul gazelor, doar dacă tipul instalațiilor de încărcare și reținere permite păstrarea la bord în siguranță a VOCs care nu conțin metan sau retrimiterea acestora în siguranță la țărm*6). ... *6) MSC.30(61), "Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232008_a_233337]
-
al prezentei reguli. ... (9) Pentru incineratoarele instalate în conformitate cu cerințele paragrafului (6.1) al prezentei reguli, temperatura gazului la ieșirea din camera de combustie trebuie supravegheată permanent cât incineratorul este în funcțiune. În cazul în care incineratorul este de tip cu încărcare continuă, deșeurile nu trebuie să fie încărcate în acesta dacă temperatura gazului la ieșirea din camera de ardere este mai mică de 850°C. În cazul în care incineratorul este de tip cu încărcare discontinuă, acesta trebuie să fie proiectat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232008_a_233337]
-
care incineratorul este de tip cu încărcare continuă, deșeurile nu trebuie să fie încărcate în acesta dacă temperatura gazului la ieșirea din camera de ardere este mai mică de 850°C. În cazul în care incineratorul este de tip cu încărcare discontinuă, acesta trebuie să fie proiectat astfel încât temperatura gazului la ieșirea din camera de combustie să atingă 600°C în decurs de 5 minute după aprindere și apoi să se stabilizeze la o temperatură nu mai mică de 850°C.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232008_a_233337]
-
și adresă completă): 2. CERTIFICAT DE SĂNĂTATE ANIMALĂ ÎN ORIGINAL nr. 2.1 Nr. certificatului de salubritate corespunzător: 3.1 Țara de origine: 3.2 Regiunea de origine 8: 4. Destinatar (nume și adresă completă): 5. AUTORITATEA COMPETENTĂ: 8. Locul încărcării mărfii: 6. AUTORITATEA COMPETENTĂ (LA NIVEL LOCAL): 9.1 Mijloc de transport 9: 9.2 Numărul ștampilei 10: 7. Adresa unității sau unităților: 7.1 Abator: 7.2 Secția de tranșare 11: 7.3 Depozit frigorific 4: 10.1 Statul
jrc2468as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87622_a_88409]
-
special a tiglelor, cărămizilor, cărămizilor refractare, dalelor, produselor din ceramica sau portelan, cu o capacitate de producție mai mare de 75 t/zi și/sau cu o capacitate a cuptoarelor mai mare de 4 mc și cu o densitate de încărcare pentru fiecare cuptor mai mare de 300 kg/mc 5.6. Alte exploatări miniere*: a) Activități miniere cu o capacitate de producție peste 5 mil. t/an și suprafața perimetrului de exploatare peste 1000 ha ... b) Cariere și exploatări miniere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209393_a_210722]
-
sau secțiunea lărgita a acestora este de cel puțin 10 km lungime continua 8.5. Cai navigabile interioare și porturi pentru traficul fluvial interior care permit trecerea vaselor mai mari de 1.350 t*. 8.6. Porturi comerciale, cheiuri pentru încărcare și descărcare legate de uscat și porturi exterioare (exclusiv cheiuri pentru feribot), care permit intrarea vaselor de cel puțin 1.350 t*. 9. Gestiunea deșeurilor. 9.1. Instalații pentru eliminarea sau recuperarea deșeurilor periculoase* 9.2. Instalații pentru incinerarea deșeurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209393_a_210722]
-
din Convenția de la Chicago (1944) privind înființarea Organizației Aviației Civile Interna��ionale (anexa nr. 14). *3) Drumul expres - drumuri care se conformează definiției din Acordul european privind arterele principale de trafic internațional, din 15 noiembrie 1975 *4) Echivalent locuitori exprima încărcarea cu poluanti a apelor uzate, conform definiției din Hotărârea Guvernului nr. 188/2002 pentru aprobarea unor norme privind condițiile de descărcare în mediul acvatic a apelor uzate. LISTA B - ACTIVITĂȚI ȘI/SAU INSTALAȚII CU POTENȚIAL SEMNIFICATIV ASUPRA MEDIULUI, pentru care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209393_a_210722]
-
în special a tiglelor, cărămizilor, cărămizilor refractare, plăcilor, gresiilor ceramice sau portelanului, cu o capacitate de producție mai mica de 75 t/zi și/sau cu o capacitate a cuptoarelor mai mica de 4 mc și cu o densitate de încărcare pentru fiecare cuptor de până la 300 kg/mc ... 6. Industria chimica a) Tratarea produselor intermediare și producerea substanțelor chimice, altele decât cele incluse în Lista A ... b) Producerea produselor de uz fitosanitar, produselor farmaceutice, vopselelor și lacurilor, elastomerilor și peroxizilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209393_a_210722]
-
în vehicule care au fost curățate și dezinfectate anterior operației de transport, vehicule care sunt construite și menținute astfel încât să nu existe nicio scurgere a laptelui în timpul transportului și care sunt echipate pentru a se evita dispersia de aerosoli în timpul încărcării și descărcării laptelui; ... d) înainte de părăsirea exploatației de unde a fost colectat laptele de la animale din specii receptive, țevile de conectare, anvelopele, aparatele, părțile joase ale autovehiculelor și orice pierdere prin scurgere a laptelui sunt curățate și dezinfectate și, după ultima
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191056_a_192385]
-
autorizare de mutare a bălegarului sau a gunoiului de grajd natural dintr-o exploatație ce deține animale din specii receptive, pentru a se evita diseminarea virusului febrei aftoase, în special prin asigurarea curățării și dezinfecției mijloacelor de transport etanșe după încărcare și înainte de a părăsi exploatația. Articolul 28 Măsuri referitoare la pieile prelucrate și neprelucrate obținute de la animale din specii receptive din zona de protecție (1) Punerea pe piață a pieilor prelucrate și neprelucrate obținute de la animale din speciile receptive, ce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191056_a_192385]
-
efectuat în vehicule care au fost curățate și dezinfectate înainte de operația de transport, care sunt construite și întreținute astfel încât să nu existe nicio scurgere de lapte în timpul transportului și care sunt echipate pentru a se evita dispersia de aerosoli în timpul încărcării și descărcării laptelui; ... d) înainte de a părăsi exploatația de unde a fost colectat laptele provenit de la animale din specii receptive, țevile de conectare, cauciucurile, camerele cauciucurilor, părțile joase ale vehiculelor și scurgerile de lapte sunt curățate și dezinfectate și, după ultima
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191056_a_192385]
-
transportul trebuie să fie efectuat în autovehicule ce au fost curățate și dezinfectate anterior operației de transport, ce sunt construite și menținute astfel încât să nu existe nicio scurgere de lapte în timpul transportului și sunt echipate pentru evitarea dispersiei aerosolilor în timpul încărcării și descărcării laptelui; ... d) înainte de părăsirea exploatației de unde a fost colectat lapte de la animale din specii receptive, țevile de conectare, anvelopele, aparatele, părțile mai joase ale autovehiculelor și orice scurgeri de lapte sunt curățate și dezinfectate, iar după ultima dezinfecție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191056_a_192385]
-
de un document oficial certificând că toate animalele din specii receptive din exploatația de origine sau de expediere au fost supuse unei inspecții prevăzute la art. 54 alin. (2); ... c) autovehiculele de transport trebuie să fie curățate și dezinfectate înainte de încărcare și după ce animalele au fost livrate, iar data și ora curățării și dezinfectării sunt înregistrate în jurnalul mijloacelor de transport; ... d) animalele au fost supuse examinării ante-mortem la abator, în timpul celor 24 de ore înainte de tăiere, și în special s-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191056_a_192385]
-
53 alin. (3). ... (4) Prin derogare de la interdicția prevăzută la alin. (2), Autoritatea Națională Sanitară Veterinară și pentru Siguranța Alimentelor poate autoriza transportul de animale nevaccinate din speciile receptive, în conformitate cu următoarele prevederi: a) în decurs de 24 de ore de la încărcare, toate animalele din speciile receptive din exploatație au fost supuse unei examinări clinice și nu au prezentat semne clinice ale febrei aftoase; și ... b) animalele au încheiat o perioadă de staționare în exploatația de origine de cel puțin 30 de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191056_a_192385]
-
sănătate a animalelor al OIE, cu excepția cazului în care astfel de animale: ... a) nu au fost vaccinate și sunt expediate imediat la un abator pentru tăiere imediată; sau ... b) au fost izolate pentru cel puțin 30 de zile imediat anterior încărcării și au fost supuse unui test serologic pentru detectarea anticorpilor împotriva proteinelor structurale ale virusului febrei aftoase, cu rezultate negative, pe probe prelevate în decursul perioadei de 10 zile anterior încărcării. ... (4) Fără a aduce atingere alin. (2), se poate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191056_a_192385]
-
izolate pentru cel puțin 30 de zile imediat anterior încărcării și au fost supuse unui test serologic pentru detectarea anticorpilor împotriva proteinelor structurale ale virusului febrei aftoase, cu rezultate negative, pe probe prelevate în decursul perioadei de 10 zile anterior încărcării. ... (4) Fără a aduce atingere alin. (2), se poate decide în conformitate cu procedura comunitară ca, până la redobândirea statusului liber de infecția cu febra aftoasă conform condițiilor Codului de sănătate animală al OIE, să fie redusă raza zonei de supraveghere din jurul zonei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191056_a_192385]
-
în mijloace de transport speciale sau înregistrate, dintr-o exploatație ce nu deține animale din speciile receptive către altă exploatație ce deține animale din speciile receptive, situată în zona de protecție, cu condiția curățării și dezinfecției mijlocului de transport înainte de încărcarea animalelor și înainte de părăsirea exploatației de destinație; 2.2.2.4. circulația ecvideelor poate fi permisă pe drumurile publice, pe p��șuni ce aparțin exploatațiilor ce nu dețin animale din specii receptive și în spațiile destinate exercițiilor. 2.2.3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191056_a_192385]
-
timp în care niciun animal din speciile receptive la febra aftoasă nu a fost introdus în exploatație; (îi) animalele au fost supuse controalelor prevăzute la art. 22 alin. (2) din norma sanitară veterinară în decursul celor 24 de ore de la încărcare; (iii) probele prelevate în conformitate cu cerințele statistice prevăzute la pct. 2.2 din anexa nr. 3 au fost testate cu rezultat negativ printr-un test în vederea detectării anticorpilor împotriva virusului febrei aftoase, în decurs de 48 de ore de la încărcare; și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191056_a_192385]
-
de la încărcare; (iii) probele prelevate în conformitate cu cerințele statistice prevăzute la pct. 2.2 din anexa nr. 3 au fost testate cu rezultat negativ printr-un test în vederea detectării anticorpilor împotriva virusului febrei aftoase, în decurs de 48 de ore de la încărcare; și (iv) carnea este reținută sub control oficial timp de 24 de ore și nu este pusă în circulație înainte ca o inspecție repetată a animalelor din exploatația de origine să excludă la inspecția clinică prezența animalelor infectate sau suspecte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191056_a_192385]
-
în condiții corespunzătoare, pentru a nu se degradă prin intemperii, infestare cu insecte, larve și mucegaiuri, contaminare cu substanțe chimice sau impurificare cu diferite corpuri materiale străine nutriției animale. ... (3) Obligațiile prevăzute la alin. (2) revin și celor care dispun încărcarea de nutrețuri în mijloacele de transport de orice fel și manipulează sau transporta nutrețuri. ... (4) Nutrețurile combinate și nutrețurile speciale se produc pe baza unor rețete de fabricație elaborate de specialiști în nutriție, în concordanță cu cerințele bioproductive ale speciilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144256_a_145585]