2,733 matches
-
pe scaun prevăzut de acesta; 1.5.2. este format în punctul R de verticala și de linia de referință a trunchiului; 1.5.3. corespunde teoretic unghiului real de înclinare. 2. DETERMINAREA PUNCTELOR H ȘI A UNGHIURILOR REALE DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI 2.1. Se determină un punct H și un unghi real de înclinare a spătarului pentru fiecare loc pe scaun prevăzut de constructorul vehiculului. Atunci când locurile pe scaun de pe un rând pot fi considerate similare (banchetă, scaune identice
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
și de linia de referință a trunchiului; 1.5.3. corespunde teoretic unghiului real de înclinare. 2. DETERMINAREA PUNCTELOR H ȘI A UNGHIURILOR REALE DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI 2.1. Se determină un punct H și un unghi real de înclinare a spătarului pentru fiecare loc pe scaun prevăzut de constructorul vehiculului. Atunci când locurile pe scaun de pe un rând pot fi considerate similare (banchetă, scaune identice etc.), nu se determină decât un singur punct H și un singur unghi real de
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
a spătarului pentru fiecare loc pe scaun prevăzut de constructorul vehiculului. Atunci când locurile pe scaun de pe un rând pot fi considerate similare (banchetă, scaune identice etc.), nu se determină decât un singur punct H și un singur unghi real de înclinare a spătarului pentru fiecare rând de scaune, plasând manechinul descris la pct. 3 pe un loc considerat drept reprezentativ pentru rândul de scaune. Acest loc este: 2.1.1. pentru rândul din față, locul conducătorului auto; 2.1.2. pentru
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
pentru rândul de scaune. Acest loc este: 2.1.1. pentru rândul din față, locul conducătorului auto; 2.1.2. pentru rândul(urile) din spate, un loc lateral. 2.2. Pentru fiecare determinare a punctului H și a unghiului de înclinare a spătarului, scaunul luat în considerare este așezat în poziția normală de conducere sau de utilizare cea mai joasă și cea mai în spate prevăzută pentru scaunul respectiv de către constructorul vehiculului. Dacă înclinarea spătarului este reglabilă, acesta este blocat așa cum
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
a punctului H și a unghiului de înclinare a spătarului, scaunul luat în considerare este așezat în poziția normală de conducere sau de utilizare cea mai joasă și cea mai în spate prevăzută pentru scaunul respectiv de către constructorul vehiculului. Dacă înclinarea spătarului este reglabilă, acesta este blocat așa cum specifică constructorul sau, în lipsa unei specificații, astfel încât unghiul real de înclinare să fie cât mai apropiat de 25°. 3. CARACTERISTICILE MANECHINULUI 3.1. Se utilizează un manechin tridimensional ale cărui masă și contur
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
normală de conducere sau de utilizare cea mai joasă și cea mai în spate prevăzută pentru scaunul respectiv de către constructorul vehiculului. Dacă înclinarea spătarului este reglabilă, acesta este blocat așa cum specifică constructorul sau, în lipsa unei specificații, astfel încât unghiul real de înclinare să fie cât mai apropiat de 25°. 3. CARACTERISTICILE MANECHINULUI 3.1. Se utilizează un manechin tridimensional ale cărui masă și contur sunt cele ale unui adult de talie medie. Acest manechin este reprezentat în figurile 1 și 2 din
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
așează manechinul pe locul respectiv, axa de articulație a acestuia fiind perpendiculară pe planul longitudinal median al vehiculului; 4.4. se plasează picioarele manechinului astfel: 4.4.1. pentru locurile din față, în așa fel încât nivelul care permite controlul înclinării șezutului în sens transversal să fie adus la orizontală; 4.4.2. pentru locurile din spate, picioarele sunt dispuse astfel încât să se găsească, pe cât posibil, în contact cu scaunele din față. Dacă picioarele se sprijină pe părți ale podelei de
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
cu scaunele din față. Dacă picioarele se sprijină pe părți ale podelei de nivel diferit, piciorul care intră primul în contact cu scaunul din față servește drept punct de referință, iar celălalt picior este așezat astfel încât nivelul care permite controlul înclinării transversale a șezutului să se situeze pe orizontală; 4.4.3. dacă se determină punctul H pentru un loc median, picioarele sunt plasate de o parte și de alta a lonjeronului din spate; 4.5. se plasează greutățile suplimentare pe
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
către spătar pentru terminarea poziționării. Nivelul transversal al manechinului trebuie să fie orizontal. În caz contrar, trebuie repetată operațiunea descrisă anterior. 5. REZULTATE 5.1. Dacă manechinul este poziționat conform pct. 4, punctul H al scaunului și unghiul real de înclinare a spătarului luat în considerare sunt constituite de punctul H și unghiul de înclinare a liniei de referință a trunchiului manechinului. 5.2. Se măsoară coordonatele punctului H față de trei planuri respectiv perpendiculare și unghiul real de înclinare a spătarului
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
caz contrar, trebuie repetată operațiunea descrisă anterior. 5. REZULTATE 5.1. Dacă manechinul este poziționat conform pct. 4, punctul H al scaunului și unghiul real de înclinare a spătarului luat în considerare sunt constituite de punctul H și unghiul de înclinare a liniei de referință a trunchiului manechinului. 5.2. Se măsoară coordonatele punctului H față de trei planuri respectiv perpendiculare și unghiul real de înclinare a spătarului pentru a fi comparate cu datele prezentate de constructorul vehiculului. 6. VERIFICAREA POZIȚIEI RELATIVE
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
real de înclinare a spătarului luat în considerare sunt constituite de punctul H și unghiul de înclinare a liniei de referință a trunchiului manechinului. 5.2. Se măsoară coordonatele punctului H față de trei planuri respectiv perpendiculare și unghiul real de înclinare a spătarului pentru a fi comparate cu datele prezentate de constructorul vehiculului. 6. VERIFICAREA POZIȚIEI RELATIVE A PUNCTELOR R ȘI H ȘI A RAPORTULUI DINTRE UNGHIUL PREVĂZUT ȘI UNGHIUL REAL DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI 6.1. Este necesar ca rezultatele
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
trei planuri respectiv perpendiculare și unghiul real de înclinare a spătarului pentru a fi comparate cu datele prezentate de constructorul vehiculului. 6. VERIFICAREA POZIȚIEI RELATIVE A PUNCTELOR R ȘI H ȘI A RAPORTULUI DINTRE UNGHIUL PREVĂZUT ȘI UNGHIUL REAL DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI 6.1. Este necesar ca rezultatele măsurătorilor făcute conform pct. 5.2. pentru punctul H și unghiul real de înclinare a spătarului să fie comparate cu coordonatele punctului R și cu unghiul prevăzut de înclinare a spătarului așa cum
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
VERIFICAREA POZIȚIEI RELATIVE A PUNCTELOR R ȘI H ȘI A RAPORTULUI DINTRE UNGHIUL PREVĂZUT ȘI UNGHIUL REAL DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI 6.1. Este necesar ca rezultatele măsurătorilor făcute conform pct. 5.2. pentru punctul H și unghiul real de înclinare a spătarului să fie comparate cu coordonatele punctului R și cu unghiul prevăzut de înclinare a spătarului așa cum sunt indicate de constructorul vehiculului. 6.2. Verificarea poziției relative a punctelor R și H și a raportului dintre unghiul prevăzut de
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
UNGHIUL REAL DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI 6.1. Este necesar ca rezultatele măsurătorilor făcute conform pct. 5.2. pentru punctul H și unghiul real de înclinare a spătarului să fie comparate cu coordonatele punctului R și cu unghiul prevăzut de înclinare a spătarului așa cum sunt indicate de constructorul vehiculului. 6.2. Verificarea poziției relative a punctelor R și H și a raportului dintre unghiul prevăzut de înclinare a spătarului și cel real este considerată drept satisfăcătoare pentru locul pe scaun luat
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
a spătarului să fie comparate cu coordonatele punctului R și cu unghiul prevăzut de înclinare a spătarului așa cum sunt indicate de constructorul vehiculului. 6.2. Verificarea poziției relative a punctelor R și H și a raportului dintre unghiul prevăzut de înclinare a spătarului și cel real este considerată drept satisfăcătoare pentru locul pe scaun luat în considerare dacă punctul H, așa cum este definit prin coordonatele sale, se află într-un dreptunghi longitudinal de centru R ale cărui laturi orizontale și verticale
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
în considerare dacă punctul H, așa cum este definit prin coordonatele sale, se află într-un dreptunghi longitudinal de centru R ale cărui laturi orizontale și verticale au 30 mm și respectiv 20 mm în lungime și dacă unghiul real de înclinare a spătarului nu se depărtează cu mai mult de 3° de unghiul prevăzut de înclinare. 6.2.1. Dacă aceste condiții sunt îndeplinite, punctul R și unghiul prevăzut de înclinare sunt folosite pentru încercare și, dacă este necesar, manechinul trebuie
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
dreptunghi longitudinal de centru R ale cărui laturi orizontale și verticale au 30 mm și respectiv 20 mm în lungime și dacă unghiul real de înclinare a spătarului nu se depărtează cu mai mult de 3° de unghiul prevăzut de înclinare. 6.2.1. Dacă aceste condiții sunt îndeplinite, punctul R și unghiul prevăzut de înclinare sunt folosite pentru încercare și, dacă este necesar, manechinul trebuie să fie astfel ajustat ca punctul H să coincidă cu punctul R și unghiul real
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
respectiv 20 mm în lungime și dacă unghiul real de înclinare a spătarului nu se depărtează cu mai mult de 3° de unghiul prevăzut de înclinare. 6.2.1. Dacă aceste condiții sunt îndeplinite, punctul R și unghiul prevăzut de înclinare sunt folosite pentru încercare și, dacă este necesar, manechinul trebuie să fie astfel ajustat ca punctul H să coincidă cu punctul R și unghiul real de înclinare a spătarului să coincidă cu unghiul prevăzut. 6.3. Dacă punctul H sau
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
2.1. Dacă aceste condiții sunt îndeplinite, punctul R și unghiul prevăzut de înclinare sunt folosite pentru încercare și, dacă este necesar, manechinul trebuie să fie astfel ajustat ca punctul H să coincidă cu punctul R și unghiul real de înclinare a spătarului să coincidă cu unghiul prevăzut. 6.3. Dacă punctul H sau unghiul real de înclinare a spătarului nu respectă cerințele de la pct. 6.2., se recurge la alte două determinări ale punctului H sau ale unghiului real de
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
încercare și, dacă este necesar, manechinul trebuie să fie astfel ajustat ca punctul H să coincidă cu punctul R și unghiul real de înclinare a spătarului să coincidă cu unghiul prevăzut. 6.3. Dacă punctul H sau unghiul real de înclinare a spătarului nu respectă cerințele de la pct. 6.2., se recurge la alte două determinări ale punctului H sau ale unghiului real de înclinare (în total trei determinări). Dacă rezultatele obținute în cursul a două din cele trei operațiuni respectă
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
a spătarului să coincidă cu unghiul prevăzut. 6.3. Dacă punctul H sau unghiul real de înclinare a spătarului nu respectă cerințele de la pct. 6.2., se recurge la alte două determinări ale punctului H sau ale unghiului real de înclinare (în total trei determinări). Dacă rezultatele obținute în cursul a două din cele trei operațiuni respectă cerințele, rezultatul încercării este considerat satisfăcător. 6.4. Dacă rezultatele a cel puțin două din cele trei operațiuni nu respectă cerințele de la pct. 6
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
pct. 6.2., rezultatul încercărilor este considerat nesatisfăcător. 6.5. Dacă se produce situația descrisă la pct. 6.4. sau dacă verificarea nu poate fi efectuată deoarece constructorul nu a prezentat informațiile privind poziția punctului R sau unghiul prevăzut de înclinare a spătarului, media rezultatelor celor trei determinări poate fi utilizată și considerată drept aplicabilă în toate cazurile în care punctul R sau unghiul prevăzut de înclinare a spătarului sunt menționate în prezenta directivă. 6.6. Pentru a verifica pe un
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
deoarece constructorul nu a prezentat informațiile privind poziția punctului R sau unghiul prevăzut de înclinare a spătarului, media rezultatelor celor trei determinări poate fi utilizată și considerată drept aplicabilă în toate cazurile în care punctul R sau unghiul prevăzut de înclinare a spătarului sunt menționate în prezenta directivă. 6.6. Pentru a verifica pe un vehicul de serie poziția relativă a punctelor R și H și raportul dintre unghiul prevăzut și unghiul real de înclinare a spătarului, dreptunghiul menționat la pct.
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
punctul R sau unghiul prevăzut de înclinare a spătarului sunt menționate în prezenta directivă. 6.6. Pentru a verifica pe un vehicul de serie poziția relativă a punctelor R și H și raportul dintre unghiul prevăzut și unghiul real de înclinare a spătarului, dreptunghiul menționat la pct. 6.2. este înlocuit cu un pătrat cu latura de 50 mm iar unghiul real de înclinare a spătarului nu trebuie să prezinte o diferență mai mică sau mai mare de 5° decât unghiul
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
serie poziția relativă a punctelor R și H și raportul dintre unghiul prevăzut și unghiul real de înclinare a spătarului, dreptunghiul menționat la pct. 6.2. este înlocuit cu un pătrat cu latura de 50 mm iar unghiul real de înclinare a spătarului nu trebuie să prezinte o diferență mai mică sau mai mare de 5° decât unghiul prevăzut de înclinare. Apendice ELEMENTELE COMPONENTE ALE MANECHINULUI TRIDIMENSIONAL Figura 1 DIMENSIUNILE ȘI MASA MANECHINULUI Figura 2 ANEXA IV METODA DE DETERMINARE A
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]