1,688 matches
-
milele 9+1630 până la 8+900; ▄'5f Sectorul Bară Sulina, amenajări pentru reținerea aluviunilor; și ● Îndepărtarea epavei navei Rostok de pe Canalul Sulina (până la sfârșitul anului 2002) și regularizarea sectorului de canal care a fost deviat din cauza epavei. ● Achiziționarea a 3 șalupe noi de supraveghere (nr. 1 cu pescaj de 1,8-2 m, pentru utilizarea pe Dunărea maritimă - de la km 0 până la km 175, si nr. 2 cu pescaj de 1,2 m, pentru utilizarea pe Dunărea fluviala - de la km 175 până la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250528_a_251857]
-
pescuit - AM-POP, are în dotare un număr total de 12 autovehicule cu un consum lunar de 300 litri/lună/autovehicul, dintre care 3 la nivelul aparatului central și 9 la nivel teritorial, o barcă din fibră de sticlă, precum și o șalupă fluvială de control. ... ----------- Alin. (4) al art. 17 a fost modificat de pct. 2 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.038 din 24 octombrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 733 din 30 octombrie 2012. (5) Pentru desfășurarea activității
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254131_a_255460]
-
2013. *) Consumul lunar de carburanți pentru autoturismele pentru activități speciale și autospeciale din cadrul direcțiilor pentru agricultură județene și a municipiului București este de 200 litri/lună/autoturism, respectiv 300 litri/lună/autospecială. Direcția pentru Agricultură Tulcea - unitatea fitosanitară utilizează o șalupă fluvială pentru monitorizarea formării stolurilor de lăcuste din Delta Dunării și a stării fitosanitare a ecosistemului din Delta Dunării. Consumul de carburanți al șalupei este de 15 litri/oră pentru 55 de ore pe lună. ---------- Textul primului asterisc al anexei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254131_a_255460]
-
litri/lună/autoturism, respectiv 300 litri/lună/autospecială. Direcția pentru Agricultură Tulcea - unitatea fitosanitară utilizează o șalupă fluvială pentru monitorizarea formării stolurilor de lăcuste din Delta Dunării și a stării fitosanitare a ecosistemului din Delta Dunării. Consumul de carburanți al șalupei este de 15 litri/oră pentru 55 de ore pe lună. ---------- Textul primului asterisc al anexei 4 a fost modificat de pct. 9 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 250 din 27 martie 2012 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 222
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254131_a_255460]
-
din HOTĂRÂREA nr. 250 din 27 martie 2012 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 222 din 3 aprilie 2012. **) Agenția de Plăți și Intervenție pentru Agricultură mai utilizează pentru accesul în zonele de luciu de apă și un număr de 3 șalupe, cu un consum ce se stabilește în limitele prevederilor bugetare. ***) Agenția de Plăți pentru Dezvoltare Rurală și Pescuit, la nivelul Oficiului Județean pentru Dezvoltare Rurală și Pescuit Tulcea, mai utilizează pentru accesul în zonele de luciu de apă și o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254131_a_255460]
-
cu un consum ce se stabilește în limitele prevederilor bugetare. ***) Agenția de Plăți pentru Dezvoltare Rurală și Pescuit, la nivelul Oficiului Județean pentru Dezvoltare Rurală și Pescuit Tulcea, mai utilizează pentru accesul în zonele de luciu de apă și o șalupă, cu un consum ce se stabilește în limitele prevederilor bugetare. ****) Agenția Națională pentru Pescuit și Acvacultură mai utilizează pentru accesul în zonele de luciu de apă și un număr de 12 bărci pescărești din fibră de sticlă (motor și peridoc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254131_a_255460]
-
un consum ce se stabilește în limitele prevederilor bugetare. ****) Agenția Națională pentru Pescuit și Acvacultură mai utilizează pentru accesul în zonele de luciu de apă și un număr de 12 bărci pescărești din fibră de sticlă (motor și peridoc), 8 șalupe fluviale de control și două șalupe maritime de control, 10 bărci gonflabile cu cocă rigidă și motor, cu un consum ce se stabilește în limitele prevederilor bugetare. ---------- Anexa 4 a fost înlocuită cu anexa 1 din HOTĂRÂREA nr. 1.295
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254131_a_255460]
-
limitele prevederilor bugetare. ****) Agenția Națională pentru Pescuit și Acvacultură mai utilizează pentru accesul în zonele de luciu de apă și un număr de 12 bărci pescărești din fibră de sticlă (motor și peridoc), 8 șalupe fluviale de control și două șalupe maritime de control, 10 bărci gonflabile cu cocă rigidă și motor, cu un consum ce se stabilește în limitele prevederilor bugetare. ---------- Anexa 4 a fost înlocuită cu anexa 1 din HOTĂRÂREA nr. 1.295 din 27 decembrie 2011 publicată în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254131_a_255460]
-
din cedarea folosinței bunurilor. Se înscriu datele de identificare a bunului a cărui folosință este cedată. De exemplu: a) pentru imobile (clădiri, terenuri): adresa completă (localitate, stradă, număr, bloc, etaj, apartament etc.); ... b) pentru mobile (autovehicule/autoturisme, tractoare, mașini agricole, șalupe, iahturi și alte mijloace de transport): tipul, anul de fabricație, numărul de înmatriculare, seria șasiului; ... c) alte bunuri: denumirea bunului, descrierea detaliată, cu identificarea principalelor caracteristici care individualizează bunul. ... 6. Documentul de autorizare/Contractul de asociere/ Închiriere/Arendare - se înscriu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248393_a_249722]
-
faptelor săvârșite pe teritoriul Rezervației, ce contravin reglementărilor legale în vigoare. Instituțiile solicitate au obligația de a răspunde cererii Administrației Rezervației; ... e) stabilește, împreună cu Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, regulile de circulație și acces pe brațele Dunării pentru bărci, șalupe, nave fluviale și maritime, iar pentru canalele și lacurile interioare din perimetrul Rezervației propune spre aprobare Ministerului Apelor și Protecției Mediului regulile de acces și circulație, exercitând controlul asupra modului de respectare a acestora. Căpitănia Portului Tulcea și Inspectoratul Poliției
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219141_a_220470]
-
analizează și propune organelor competențe modificarea nivelurilor taxelor și tarifelor; ... j) constată și sancționează contravenții potrivit competenței legale, în domeniul său de activitate; ... k) controlează modul în care se respectă regulile de circulație și accesul pe brațele Dunării pentru bărci, șalupe, nave fluviale și maritime, stabilite de Administrația Rezervației împreună cu Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței; efectuează împreună cu organele de poliție controale ale vehiculelor aflate în circulație, când există indicii cu privire la săvârșirea unor infracțiuni în domeniul mediului. ... (2) Guvernatorul Administrației Rezervației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219141_a_220470]
-
2,168 3,394 131 Șef mecanic M 2,168 3,320 132 Ofițer punte M 2,168 3,094 133 Ofițer mecanic, ofițer electrician M 2,168 3,017 134 Șef echipaj M 2,168 3,169 135 Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic M 2,168 2,205 136 Inginer gradul IA S 2,552 4,934 137 Inginer gradul I S 2,495 4,628 138 Inginer gradul II S 2,461 4,243 139 Inginer gradul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117778_a_119107]
-
2,168 3,394 131 Șef mecanic M 2,168 3,320 132 Ofițer punte M 2,168 3,094 133 Ofițer mecanic, ofițer electrician M 2,168 3,017 134 Șef echipaj M 2,168 3,169 135 Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic M 2,168 2,205 136 Inginer gradul IA S 2,552 4,934 137 Inginer gradul I S 2,495 4,628 138 Inginer gradul II S 2,461 4,243 139 Inginer gradul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117778_a_119107]
-
Direcția generală a finanțelor publice; D.G.A.M.C. - Direcția generală de administrare a marilor contribuabili. ***) Se stabilesc prin hotărârile Guvernului privind organizarea și funcționarea acestor instituții. NOTĂ: 1. Direcția Generală a Finanțelor Publice a Județului Tulcea are în dotare o șalupă pentru control și activitate curentă. 2. Nu se consideră depășiri la consumul de carburanți normat pe autovehicul consumul care, la nivelul anului, se încadrează în limita combustibilului normat în raport cu numărul de autovehicule aprobat fiecărei unități. 3. Autoturismele din parcul auto
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193157_a_194486]
-
Legea nr. 108/1999 , republicata. ... Articolul 24 Inspecția Muncii și inspectoratele teritoriale de muncă pot deține un numar de maximum 300 de autoturisme pentru realizarea acțiunilor de control, cu un consum lunar de carburant pe autoturism de 350 litri, o șalupa cu un consum mediu lunar de carburant de 1.500 litri, precum și două ambarcațiuni cu motor, pentru intervenții urgente la accidente de muncă și pentru acțiuni complexe de control, cu un consum lunar mediu de carburant pe ambarcațiune de 350
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159443_a_160772]
-
2. Clădiri ......................................................... .................................................................... 2.1. Spații cu destinația Nr. Anul Suprafață Valoarea de locuință: dobândirii construită de impozitare - apartament ..... .......... .......... ............ - casă de locuit ..... .......... .......... ............ - casă de vacanță ..... .......... .......... ............ 2.2. Spații comerciale sau de producție ..... .......... .......... ............ ÎI. Bunuri mobile: 1. Autovehicule/autoturisme, tractoare, mașini agricole, șalupe, iahturi și alte mijloace de transport care sunt supuse înmatriculării, potrivit legii: Denumirea Marca Buc. Anul de fabricație ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ........... ......... ....... ........... ........... ......... ....... ........... ........... ......... ....... ........... ........... ......... ....... ........... ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Cuantumul depozitelor și al conturilor curente în valută sau în lei, în țară ori în străinătate, a căror valoare însumata depășește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177540_a_178869]
-
pentru navele de pasageri se aplică navelor, atât noi, cât și existente, aflate în serviciul intern, conform cerințelor anexei I. (2) Capitolul III secțiunea 5-1 din anexa I la Directiva 98/18/CE a necesitat modificări privind plutele de salvare, șalupele de salvare rapide, mijloacele de salvare și vestele de salvare de pe navele ro-ro existente cel târziu la data primei revizii periodice de după 1 iulie 2000. (3) În Directiva 2002/25/CE a Comisiei din 5 martie 2002 de modificare a
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
de persoane aflate la bord și numărul de persoane care au loc în bărcile de salvare. Fiecare plută de salvare de acest tip este aprobată de administrația statului de pavilion în conformitate cu recomandările adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .3 Șalupe de salvare rapide .1 Cel puțin una din șalupele de salvare de pe o navă de pasageri ro-ro trebuie să fie o șalupă de salvare rapidă aprobată de administrația statului de pavilion pe baza recomandărilor adoptate de OMI prin CSM/Circ
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
care au loc în bărcile de salvare. Fiecare plută de salvare de acest tip este aprobată de administrația statului de pavilion în conformitate cu recomandările adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .3 Șalupe de salvare rapide .1 Cel puțin una din șalupele de salvare de pe o navă de pasageri ro-ro trebuie să fie o șalupă de salvare rapidă aprobată de administrația statului de pavilion pe baza recomandărilor adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .2 Fiecare șalupă de salvare rapidă este deservită
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
tip este aprobată de administrația statului de pavilion în conformitate cu recomandările adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .3 Șalupe de salvare rapide .1 Cel puțin una din șalupele de salvare de pe o navă de pasageri ro-ro trebuie să fie o șalupă de salvare rapidă aprobată de administrația statului de pavilion pe baza recomandărilor adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .2 Fiecare șalupă de salvare rapidă este deservită de un dispozitiv de lansare aprobat de administrația statului de pavilion. La aprobarea
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
1 Cel puțin una din șalupele de salvare de pe o navă de pasageri ro-ro trebuie să fie o șalupă de salvare rapidă aprobată de administrația statului de pavilion pe baza recomandărilor adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .2 Fiecare șalupă de salvare rapidă este deservită de un dispozitiv de lansare aprobat de administrația statului de pavilion. La aprobarea acestor dispozitive, administrația statului de pavilion ține seama de faptul că șalupa de salvare rapidă trebuie să poată fi lansată și recuperată
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
recomandărilor adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .2 Fiecare șalupă de salvare rapidă este deservită de un dispozitiv de lansare aprobat de administrația statului de pavilion. La aprobarea acestor dispozitive, administrația statului de pavilion ține seama de faptul că șalupa de salvare rapidă trebuie să poată fi lansată și recuperată chiar și în condiții meteorologice deosebit de nefavorabile și, de asemenea, să țină seama de recomandările adoptate de OMI. .3 Cel puțin două echipaje din fiecare șalupă de salvare rapidă trebuie
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
seama de faptul că șalupa de salvare rapidă trebuie să poată fi lansată și recuperată chiar și în condiții meteorologice deosebit de nefavorabile și, de asemenea, să țină seama de recomandările adoptate de OMI. .3 Cel puțin două echipaje din fiecare șalupă de salvare rapidă trebuie instruite și antrenate periodic în conformitate cu secțiunea A-VI/2, tabelul A-VI/2-2 "Specificarea standardului minim de competență pentru șalupe de salvare rapide" din Codul de instruire, certificare și de executare a serviciului de cart al
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
asemenea, să țină seama de recomandările adoptate de OMI. .3 Cel puțin două echipaje din fiecare șalupă de salvare rapidă trebuie instruite și antrenate periodic în conformitate cu secțiunea A-VI/2, tabelul A-VI/2-2 "Specificarea standardului minim de competență pentru șalupe de salvare rapide" din Codul de instruire, certificare și de executare a serviciului de cart al navigatorilor (STCW) și a recomandărilor adoptate de OMI prin Rezoluția A.771(18), modificată. Instruirea și antrenamentele includ toate aspectele aferente salvării, manipulării, manevrării
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
manevrării și conducerii acestor ambarcațiuni în diferite condiții și ale redresării lor după răsturnare. .4 În cazul în care amenajarea sau dimensiunea unei nave de pasageri ro-ro existente împiedică instalarea bărcii de salvare rapide obligatorii menționate la punctul .3.1, șalupa de salvare rapidă poate fi instalată în locul unei bărci de salvare existente, care este acceptată drept șalupă de salvare sau barcă destinată situațiilor de urgență, cu condiția îndeplinirii tuturor condițiilor următoare: .1 șalupa de salvare rapidă instalată este deservită de
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]