KorAP: Find »[drukola/base=aerodrom & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...13 14 15 ...296 >

7,379 matches

Corola-llms4eu/Law/273800

aerodromurilor sunt definite în funcție de: a) criteriile operaționale specifice; ... b) rețeaua căilor aeriene; ... c) caracteristicile suprafețelor de acoperire ale mijloacelor de comunicații și de navigație aeriană; ... d) programul de dezvoltare și/sau modernizare din domeniul aeronautic militar și civil pe aerodromurile în care se operează în comun; ... e) cerințele reglementărilor aeronautice naționale și/sau internaționale aplicabile. ... Articolul 28 (1) Definirea zonelor supuse servituților aeronautice militare implică precizarea următoarelor elemente: amplasare, formă, orientare, dimensiuni/limite, caracteristici/ condiții, restricții și obligații. (2) Elementele/Caracteristicile zonelor supuse

NORME din 4 august 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273800]
păsărilor sau animalelor sălbatice; ... h) prezența surselor de radiofrecvență care pot interfera cu mijloacele de navigație aeriană; ... i) accesul neautorizat al persoanelor, vehiculelor sau animalelor; ... j) orice alte construcții, amenajări și/sau activități care afectează sau pot afecta siguranța operațiunilor de aerodrom. ... Articolul 31 Cerințele de limitare a obstacolelor aplicabile unui aerodrom pentru avioane se diferențiază în funcție de caracteristicile fizice ale pistei aerodromului, de tipul operațiunilor aeriene executate sau avute în vedere să se execute și de tipurile de aeronave care

NORME din 4 august 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273800]
pot interfera cu mijloacele de navigație aeriană; ... i) accesul neautorizat al persoanelor, vehiculelor sau animalelor; ... j) orice alte construcții, amenajări și/sau activități care afectează sau pot afecta siguranța operațiunilor de aerodrom. ... Articolul 31 Cerințele de limitare a obstacolelor aplicabile unui aerodrom pentru avioane se diferențiază în funcție de caracteristicile fizice ale pistei aerodromului, de tipul operațiunilor aeriene executate sau avute în vedere să se execute și de tipurile de aeronave care ar putea opera pe aerodromul respectiv. Articolul 32 În funcție

NORME din 4 august 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273800]
vehiculelor sau animalelor; ... j) orice alte construcții, amenajări și/sau activități care afectează sau pot afecta siguranța operațiunilor de aerodrom. ... Articolul 31 Cerințele de limitare a obstacolelor aplicabile unui aerodrom pentru avioane se diferențiază în funcție de caracteristicile fizice ale pistei aerodromului, de tipul operațiunilor aeriene executate sau avute în vedere să se execute și de tipurile de aeronave care ar putea opera pe aerodromul respectiv. Articolul 32 În funcție de tipul procedurilor de apropiere la aterizare, clasificarea pistelor de aerodrom care

NORME din 4 august 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273800]
limitare a obstacolelor aplicabile unui aerodrom pentru avioane se diferențiază în funcție de caracteristicile fizice ale pistei aerodromului, de tipul operațiunilor aeriene executate sau avute în vedere să se execute și de tipurile de aeronave care ar putea opera pe aerodromul respectiv. Articolul 32 În funcție de tipul procedurilor de apropiere la aterizare, clasificarea pistelor de aerodrom care sunt amenajate și echipate cu mijloace destinate navigației aeriene este prezentată în tabelul nr. 1 din anexa nr. 5 . Articolul 33 (1) Caracteristicile

NORME din 4 august 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273800]
pistei aerodromului, de tipul operațiunilor aeriene executate sau avute în vedere să se execute și de tipurile de aeronave care ar putea opera pe aerodromul respectiv. Articolul 32 În funcție de tipul procedurilor de apropiere la aterizare, clasificarea pistelor de aerodrom care sunt amenajate și echipate cu mijloace destinate navigației aeriene este prezentată în tabelul nr. 1 din anexa nr. 5 . Articolul 33 (1) Caracteristicile limitelor zonelor de siguranță pentru delimitarea zonelor de servitute aeronautică militară aferente pistelor aerodromurilor, utilizate pentru

NORME din 4 august 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273800]
3 la norme Modul de realizare a balizajului de noapte Anexa nr. 4 la norme Balizarea turbinelor eoliene pe timp de zi Balizarea turbinelor eoliene pe timp de noapte Anexa nr. 5 la norme Tabelul nr. 1 Clasificarea pistelor de aerodrom după categoria operațiunilor de apropiere la aterizare ABREVIERE TIPUL PISTEI DESTINAȚIE ȘI CARACTERISTICI NEINST Pistă neinstrumentală Pistă destinată aeronavelor care execută zbor la vedere NONP Pistă instrumentală de neprecizie Pistă destinată operării aeronavelor cu folosirea procedurilor de apropiere instrumentală de

NORME din 4 august 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273800]
Corola-website/Law/106129_a_107458

internaționale încheiate de Republica Socialistă România; ... b) aeronavele civile, echipamentele de bord, construcțiile și instalațiile aeronautice care fac obiectul unei proprietăți cooperatiste-colectiviste; ... c) aeronavele civile și echipamentele de bord proprietate particulară. ... Articolul 9 Aeronavele civile, echipamentele de bord și de aerodrom, terenurile, construcțiile și instalațiile aeronautice civile intra în inventarul unităților centrale de aeronautica civilă, potrivit legilor de organizare și potrivit dispozițiilor privitoare la dobîndirea mijloacelor de baza și transmiterea folosinței acestor mijloace. Pentru realizarea sarcinilor ce le revin, organele administrației

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
transmiterea folosinței acestor mijloace. Pentru realizarea sarcinilor ce le revin, organele administrației de stat, organizațiile și întreprinderile care nu sînt unități centrale de aeronautica civilă conform dispozițiilor articolului 5, alin. 2, pot dobîndi aeronave civile, echipamente de bord și de aerodrom, terenuri, construcții și instalații aeronautice civile, cu acordul și în condițiile de păstrare și folosire stabilite de Ministerul Apărării Naționale. Particularii pot dobîndi aeronave civile și echipamente de bord în baza unei aprobări date de Ministerul Apărării Naționale, care va

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
aeronautice pentru aeronavele dotate cu aparatura radio de bord. Lipsa acestor documente atrage reținerea aeronavei la sol de către organele autorizate în acest scop, pînă la obținerea unei aprobări speciale de decolare data în condițiile stabilite de Ministerul Apărării Naționale. La aerodromul de reședința, aeronavele civile vor avea, în mod obligatoriu, documente de aeronava constînd din livretul celulei și livretul motoarelor, ce se eliberează odată cu certificatul de navigabilitate. In afară de documentele de bord și de aeronava, aeronavele civile vor mai avea, după

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
verifica cu ocazia prelungirii, echivalării și preschimbării documentelor de personal aeronautic civil. Articolul 20 Documentul de calificare a personalului aeronautic civil este un document obligatoriu pentru durata activității de zbor pentru personalul aeronautic civil navigant și pe durata activității de aerodrom pentru personalul aeronautic civil nenavigant. Lipsa sau neregula documentului de calificare atrage suspendarea imediata din activitate a personalului aeronautic civil, pînă la intrarea lui în legalitate. Articolul 21 Personalul aeronautic civil se împarte pe clase, după specialitate și calificare, în raport cu

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
și la sol, precum și de folosirea și păstrarea aeronavei în bune condițiuni de zbor. In timpul escalelor sau oricăror alte aterizări pe durata misiunii, răspunderea comandantului de aeronava încetează cu privire la aeronava, călători și încărcătura, din momentul predării ei comandantului de aerodrom, după coborirea întregului echipaj și a persoanelor îmbarcate. Responsabilitatea comandantului este angajata din nou, în momentul reluării în primire a aeronavei. La aterizare, comandantul de aeronava este obligat sa prezinte comandantului de aerodrom documentele de bord ale aeronavei sale, precum și

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
încărcătura, din momentul predării ei comandantului de aerodrom, după coborirea întregului echipaj și a persoanelor îmbarcate. Responsabilitatea comandantului este angajata din nou, în momentul reluării în primire a aeronavei. La aterizare, comandantul de aeronava este obligat sa prezinte comandantului de aerodrom documentele de bord ale aeronavei sale, precum și documentele de la bord. In cursul zborului comandantul de aeronava nu-si poate delega atribuțiunile sale. Dacă însă comandantul de aeronava este împiedicat, din orice cauza, în cursul zborului sau la sol, sa-si

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
control tehnic al aeronavelor sau în vederea eliberării și prelungirii certificatelor de navigabilitate, tehnicianul care executa aceste operațiuni este și comandantul aeronavei. Secțiunea III PERSONALUL AERONAUTIC CIVIL NENAVIGANT Articolul 34 Personalul aeronautic civil nenavigant, care poate exercita funcțiuni aeronautice pe un aerodrom civil din Republica Socialistă România, cuprinde personalul tehnic nenavigant calificat pentru categoria și clasa aerodromului, lucrind direct la pregătirea tehnica, conducerea și menținerea securității zborurilor pe aerodrom și în zona de aerodrom. Conducerea activității aeronautice pe un aerodrom civil este

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
aceste operațiuni este și comandantul aeronavei. Secțiunea III PERSONALUL AERONAUTIC CIVIL NENAVIGANT Articolul 34 Personalul aeronautic civil nenavigant, care poate exercita funcțiuni aeronautice pe un aerodrom civil din Republica Socialistă România, cuprinde personalul tehnic nenavigant calificat pentru categoria și clasa aerodromului, lucrind direct la pregătirea tehnica, conducerea și menținerea securității zborurilor pe aerodrom și în zona de aerodrom. Conducerea activității aeronautice pe un aerodrom civil este încredințată unui comandant de aerodrom. Personalul tehnic care deservește aparatura de protecție a circulației aeriene

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
Articolul 34 Personalul aeronautic civil nenavigant, care poate exercita funcțiuni aeronautice pe un aerodrom civil din Republica Socialistă România, cuprinde personalul tehnic nenavigant calificat pentru categoria și clasa aerodromului, lucrind direct la pregătirea tehnica, conducerea și menținerea securității zborurilor pe aerodrom și în zona de aerodrom. Conducerea activității aeronautice pe un aerodrom civil este încredințată unui comandant de aerodrom. Personalul tehnic care deservește aparatura de protecție a circulației aeriene de pe teritoriu, în afară zonei de aerodrom, se asimilează cu personalul aeronautic

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
nenavigant, care poate exercita funcțiuni aeronautice pe un aerodrom civil din Republica Socialistă România, cuprinde personalul tehnic nenavigant calificat pentru categoria și clasa aerodromului, lucrind direct la pregătirea tehnica, conducerea și menținerea securității zborurilor pe aerodrom și în zona de aerodrom. Conducerea activității aeronautice pe un aerodrom civil este încredințată unui comandant de aerodrom. Personalul tehnic care deservește aparatura de protecție a circulației aeriene de pe teritoriu, în afară zonei de aerodrom, se asimilează cu personalul aeronautic de aerodrom. Ministerul Apărării Naționale

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
pe un aerodrom civil din Republica Socialistă România, cuprinde personalul tehnic nenavigant calificat pentru categoria și clasa aerodromului, lucrind direct la pregătirea tehnica, conducerea și menținerea securității zborurilor pe aerodrom și în zona de aerodrom. Conducerea activității aeronautice pe un aerodrom civil este încredințată unui comandant de aerodrom. Personalul tehnic care deservește aparatura de protecție a circulației aeriene de pe teritoriu, în afară zonei de aerodrom, se asimilează cu personalul aeronautic de aerodrom. Ministerul Apărării Naționale stabilește, pe funcțiuni, compunerea minima și

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
România, cuprinde personalul tehnic nenavigant calificat pentru categoria și clasa aerodromului, lucrind direct la pregătirea tehnica, conducerea și menținerea securității zborurilor pe aerodrom și în zona de aerodrom. Conducerea activității aeronautice pe un aerodrom civil este încredințată unui comandant de aerodrom. Personalul tehnic care deservește aparatura de protecție a circulației aeriene de pe teritoriu, în afară zonei de aerodrom, se asimilează cu personalul aeronautic de aerodrom. Ministerul Apărării Naționale stabilește, pe funcțiuni, compunerea minima și atribuțiunile personalului aeronautic civil nenavigant pentru aerodromurile

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
și menținerea securității zborurilor pe aerodrom și în zona de aerodrom. Conducerea activității aeronautice pe un aerodrom civil este încredințată unui comandant de aerodrom. Personalul tehnic care deservește aparatura de protecție a circulației aeriene de pe teritoriu, în afară zonei de aerodrom, se asimilează cu personalul aeronautic de aerodrom. Ministerul Apărării Naționale stabilește, pe funcțiuni, compunerea minima și atribuțiunile personalului aeronautic civil nenavigant pentru aerodromurile civile ce sînt deschise traficului aerian public (aeroporturi) conform dispozițiunilor art. 44 din prezentul cod, precum și compunerea

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
în zona de aerodrom. Conducerea activității aeronautice pe un aerodrom civil este încredințată unui comandant de aerodrom. Personalul tehnic care deservește aparatura de protecție a circulației aeriene de pe teritoriu, în afară zonei de aerodrom, se asimilează cu personalul aeronautic de aerodrom. Ministerul Apărării Naționale stabilește, pe funcțiuni, compunerea minima și atribuțiunile personalului aeronautic civil nenavigant pentru aerodromurile civile ce sînt deschise traficului aerian public (aeroporturi) conform dispozițiunilor art. 44 din prezentul cod, precum și compunerea și atribuțiunile personalului nenavigant din afară zonelor

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
aerodrom. Personalul tehnic care deservește aparatura de protecție a circulației aeriene de pe teritoriu, în afară zonei de aerodrom, se asimilează cu personalul aeronautic de aerodrom. Ministerul Apărării Naționale stabilește, pe funcțiuni, compunerea minima și atribuțiunile personalului aeronautic civil nenavigant pentru aerodromurile civile ce sînt deschise traficului aerian public (aeroporturi) conform dispozițiunilor art. 44 din prezentul cod, precum și compunerea și atribuțiunile personalului nenavigant din afară zonelor de aerodrom, care deservește aparatura de protecție a circulației aeriene din Republica Socialistă România. Normarea acestui

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
Apărării Naționale stabilește, pe funcțiuni, compunerea minima și atribuțiunile personalului aeronautic civil nenavigant pentru aerodromurile civile ce sînt deschise traficului aerian public (aeroporturi) conform dispozițiunilor art. 44 din prezentul cod, precum și compunerea și atribuțiunile personalului nenavigant din afară zonelor de aerodrom, care deservește aparatura de protecție a circulației aeriene din Republica Socialistă România. Normarea acestui personal se va face conform legislației în vigoare. Articolul 35 Comandantul unui aerodrom civil are următoarele atribuțiuni: 1. conduce întreaga activitate de zbor din aer și

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
din prezentul cod, precum și compunerea și atribuțiunile personalului nenavigant din afară zonelor de aerodrom, care deservește aparatura de protecție a circulației aeriene din Republica Socialistă România. Normarea acestui personal se va face conform legislației în vigoare. Articolul 35 Comandantul unui aerodrom civil are următoarele atribuțiuni: 1. conduce întreaga activitate de zbor din aer și de la sol, de pe aerodrom și din zona de aerodrom; 2. administrează terenul din inventarul aerodromului în numele deținătorului acestuia; 3. veghează la respectarea măsurilor luate pentru degajarea terenurilor

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]
de protecție a circulației aeriene din Republica Socialistă România. Normarea acestui personal se va face conform legislației în vigoare. Articolul 35 Comandantul unui aerodrom civil are următoarele atribuțiuni: 1. conduce întreaga activitate de zbor din aer și de la sol, de pe aerodrom și din zona de aerodrom; 2. administrează terenul din inventarul aerodromului în numele deținătorului acestuia; 3. veghează la respectarea măsurilor luate pentru degajarea terenurilor de obstacole care pun în primejdie circulația aeriană, în conformitate cu art. 47. Comandantul de aerodrom este obligat sa

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106129_a_107458]