493 matches
-
de serviciu și orice alte construcții, amenajări sau instalații destinate apărării sau exploatării drumurilor, inclusiv terenurile necesare aferente. ... (5) Fac parte din elementele infrastructurii autostrăzilor și drumurilor naționale aparținând domeniului public al statului: ... 1. suprastructura și infrastructura drumului, situate în cadrul amprizei, si terenul aferent; 2. podurile, tunelurile, viaductele, pasajele denivelate și alte lucrări de artă, cu terenul aferent; 3. locurile de parcare, oprire și staționare, precum și terenurile aferente care aparțin domeniului public al statului; 4. lucrările de consolidare, de protecție și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
2 al art. I din LEGEA nr. 413 din 26 iunie 2002 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 490 din 9 iulie 2002. Capitolul ÎI Administrarea drumurilor Secțiunea I Suprafețele de teren aferente drumurilor publice Articolul 14 Zona drumului public cuprinde: ampriza, zonele de siguranță și zonele de protecție. Articolul 15 Ampriza drumului este suprafață de teren ocupată de elemente constructive ale drumului: parte carosabila, trotuare, piste pentru cicliști, acostamente, șanțuri, rigole, taluzuri, șanțuri de gardă, ziduri de sprijin și alte lucrări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
iunie 2002 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 490 din 9 iulie 2002. Capitolul ÎI Administrarea drumurilor Secțiunea I Suprafețele de teren aferente drumurilor publice Articolul 14 Zona drumului public cuprinde: ampriza, zonele de siguranță și zonele de protecție. Articolul 15 Ampriza drumului este suprafață de teren ocupată de elemente constructive ale drumului: parte carosabila, trotuare, piste pentru cicliști, acostamente, șanțuri, rigole, taluzuri, șanțuri de gardă, ziduri de sprijin și alte lucrări de artă. Articolul 16 (1) Zonele de siguranță sunt suprafețe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
drumului: parte carosabila, trotuare, piste pentru cicliști, acostamente, șanțuri, rigole, taluzuri, șanțuri de gardă, ziduri de sprijin și alte lucrări de artă. Articolul 16 (1) Zonele de siguranță sunt suprafețe de teren situate de o parte și de cealaltă a amprizei drumului, destinate exclusiv pentru semnalizarea rutieră, pentru plantație rutieră sau alte scopuri legate de întreținerea și exploatarea drumului, pentru siguranța circulației ori pentru protecția proprietăților situate în vecinătatea drumului. Din zonele de siguranță fac parte și suprafețele de teren destinate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
prin înlocuirea termenului "osie" cu termenul "axa", conform art. ÎI din ORDONANȚĂ nr. 21 din 27 ianuarie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 102 din 31 ianuarie 2005. (3) Se interzice blocarea sau amplasarea de obstacole de orice fel pe ampriza drumurilor publice, cu excepția cazurilor autorizate de administratorul drumului și de Poliția rutieră și care vor fi semnalizate corespunzător. ... ----------- Art. 44 a fost modificat de pct. 10 al art. I din LEGEA nr. 413 din 26 iunie 2002 , publicată în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 257/1959 privind raționalizarea folosirii terenurilor situate de-a lungul căilor ferate și drumurilor, precum și orice prevederi contrare. Anexă 1 LIMITELE ZONELOR DRUMURILOR a) Zonele de siguranță ale drumurilor sunt cuprinse de la limita exterioară a amprizei drumului până la: ... * 1,50 m de la marginea exterioară a șanțurilor, pentru drumurile situate la nivelul terenului; * 2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; * 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
apa pătrunde pe discontinuitate și creează majorări ale subpresiunilor. Asemenea ruperi s-au produs la baraje din zidărie de piatră și nu sunt excluse în cazul barajelor de beton. ... (28) Eroziunea internă sau dizolvarea unor orizonturi geologice prezente în adâncimea amprizei produce într-o primă fază tasări neuniforme și ieșirea din aliniamentul structurii a unor ploturi, cu ruperea etanșării și pierderi necontrolate ale apei din lac. Schimbarea sistemului de încărcări poate declanșa instabilitatea respectivelor ploturi și deci ruperea. ... (29) Scenariile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246129_a_247458]
-
a drumurilor publice, executarea de lucrări sau exploatări care ar periclita stabilirea drumurilor ori ar provoca înzăpezirea sau inundarea acestora, sînt interzise. Capitolul 5 Autorizări de construcții și instalații în zona drumurilor publice Articolul 26 Zona drumului este constituită din ampriza și două fîșii laterale denumite zone de siguranță și cuprinde zonele de teren ocupate de drum și de lucrările arătate la art. 2 alin. 2. Lățimea zonei drumului diferă în funcție de terenul în care se desfășoară drumul și se stabilește prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106401_a_107730]
-
în MONITORUL OFICIAL nr. 490 din 9 iulie 2002. Articolul 2 (1) Drumurile fac parte din sistemul național de transport. ... (2) Drumurile sunt cai de comunicație terestra special amenajate pentru circulația vehiculelor și pietonilor. ... (3) Fac parte integrantă din drum: ampriza și zonele de siguranță, podurile, podețele, viaductele, pasajele denivelate, zonele de sub pasajele rutiere, tunelurile, construcțiile de apărare și consolidare, trotuarele, pistele pentru cicliști, locurile de parcare, oprire și staționare, bretelele de acces, indicatoarele de semnalizare rutieră și alte dotări pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
de serviciu și orice alte construcții, amenajări sau instalații destinate apărării sau exploatării drumurilor, inclusiv terenurile necesare aferente. ... (5) Fac parte din elementele infrastructurii autostrăzilor și drumurilor naționale aparținând domeniului public al statului: ... 1. suprastructura și infrastructura drumului, situate în cadrul amprizei, și terenul aferent; 2. podurile, tunelurile, viaductele, pasajele denivelate și alte lucrări de artă, cu terenul aferent; 3. locurile de parcare, oprire și staționare, precum și terenurile aferente care aparțin domeniului public al statului; 4. lucrările de consolidare, de protecție și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
6 al art. I din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010. Capitolul II Administrarea drumurilor Secțiunea I Suprafețele de teren aferente drumurilor publice Articolul 14 Zona drumului public cuprinde: ampriza, zonele de siguranță și zonele de protecție. Articolul 15 Ampriza drumului este suprafața de teren ocupată de elemente constructive ale drumului: parte carosabilă, trotuare, piste pentru ciclisti, acostamente, santuri, rigole, taluzuri, santuri de garda, ziduri de sprijin și alte lucrări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010. Capitolul II Administrarea drumurilor Secțiunea I Suprafețele de teren aferente drumurilor publice Articolul 14 Zona drumului public cuprinde: ampriza, zonele de siguranță și zonele de protecție. Articolul 15 Ampriza drumului este suprafața de teren ocupată de elemente constructive ale drumului: parte carosabilă, trotuare, piste pentru ciclisti, acostamente, santuri, rigole, taluzuri, santuri de garda, ziduri de sprijin și alte lucrări de arta. Articolul 16 (1) Zonele de siguranță sunt suprafețe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
drumului: parte carosabilă, trotuare, piste pentru ciclisti, acostamente, santuri, rigole, taluzuri, santuri de garda, ziduri de sprijin și alte lucrări de arta. Articolul 16 (1) Zonele de siguranță sunt suprafețe de teren situate de o parte și de cealaltă a amprizei drumului, destinate exclusiv semnalizării rutiere, plantației rutiere sau altor scopuri legate de întreținerea și exploatarea drumului, siguranței circulației ori protecției proprietăților situate în vecinătatea drumului. Din zonele de siguranță fac parte și suprafețele de teren destinate asigurării vizibilității în curbe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
Infrastructurii, a poliției rutiere și a utilizatorilor. ... (3) Obligația administratorilor drumurilor de informare prealabilă prevăzută la alin. (1) și (2) nu se aplică în cazurile de forță majoră. ... (4) Se interzice blocarea sau amplasarea de obstacole de orice fel pe ampriza drumurilor publice, cu excepția cazurilor autorizate de administratorul drumului și de poliția rutieră și care vor fi semnalizate corespunzător. ... (5) Informarea prealabilă prevăzută la alin. (1) și (2) se realizează de administratorii drumurilor publice, prin afișare pe site-ul propriu a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
de urgenta, se pot executa fără acceptul administratorului drumului, urmând ca acest accept să se obțină ulterior, în cazul în care construcțiile sau instalațiile nu se demonteaza într-un termen stabilit de comun acord cu administratorul drumului. ... ----------- (4) Pentru ocuparea amprizei și zonei de siguranță a drumurilor publice prin amplasarea supraterană sau subterană a unor construcții, instalații și/sau panouri publicitare, precum și prin executarea de accesuri la drumul național, cu amenajările aferente, parcări, refugii auto, platforme carosabile și de control, acceptate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
10) al art. 47 a fost introdus de pct. 27 al art. I din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010. Articolul 48 (1) Lucrările edilitare subterane se amplasează în afara amprizei, în afara zonei de siguranță a drumului public sau în galerii vizitabile. Construcția, repararea și întreținerea acestor lucrări în zona drumului public se fac cu aprobarea administratorului drumului și cu respectarea legislației în vigoare. ... (2) Lucrările edilitare în extravilan, altele decât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010. Anexa 1 LIMITELE zonelor de siguranță a drumurilor, podurilor și viaductelor, în cale curentă și aliniament a) Zonele de siguranță ale drumurilor sunt cuprinse de la limita exterioară a amprizei drumului până la: ... - 1,50 m de la marginea exterioară a șanțurilor, pentru drumurile situate la nivelul terenului; - 2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; - 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
proiect tehnic și detalii de execuție:" 36. La anexa nr. 2 punctul 2, literele a), b), d) și e) se modifică și vor avea următorul cuprins: "a) planul de situație; b) semnalizare orizontală și verticală coerentă; ... ................................................................... d) echipamente poziționate în ampriza drumului; ... e) plantația rutieră adiacentă drumului în extravilan și construcțiile, amenajările și alte obiective din intravilanul localităților;" ... 37. La anexa nr. 2 punctul 3, litera b) se modifică și va avea următorul cuprins: "b) lizibilitatea elementelor de semnalizare orizontală și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272724_a_274053]
-
etapizat, cum ar fi: - eliminarea sau protejarea obstacolelor fixe de la marginea drumului; - reducerea limitelor de viteză și intensificarea controlului vitezei la nivel local; - îmbunătățirea vizibilității în diferite condiții meteorologice și de luminozitate; - îmbunătățirea stării de siguranță a echipamentelor poziționate în ampriza drumului, cum ar fi sistemele de protecție pasivă; - îmbunătățirea coerenței, vizibilității, lizibilității și poziționării marcajelor rutiere, în special aplicarea unor benzi de avertizare sonoră pentru încetinire și a semnalizării verticale; - îmbunătățirea aderenței/rugozității suprafeței de rulare a drumului; - reproiectarea sistemelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272724_a_274053]
-
interesate, prin consiliile județene și Consiliul General al Municipiului București. Promovarea propunerilor se face cu avizul Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței*). Capitolul II Administrarea drumurilor Secțiunea I Suprafețele de teren aferente drumurilor publice Articolul 14 Zona drumului public cuprinde: ampriza, zonele de siguranța și zonele de protecție. Articolul 15 Ampriza drumului este suprafața de teren ocupată de elemente constructive ale drumului: parte carosabilă, trotuare, piste pentru cicliști, acostamente, șanțuri, rigole, taluzuri, șanțuri de garda, ziduri de sprijin și alte lucrări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
Promovarea propunerilor se face cu avizul Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței*). Capitolul II Administrarea drumurilor Secțiunea I Suprafețele de teren aferente drumurilor publice Articolul 14 Zona drumului public cuprinde: ampriza, zonele de siguranța și zonele de protecție. Articolul 15 Ampriza drumului este suprafața de teren ocupată de elemente constructive ale drumului: parte carosabilă, trotuare, piste pentru cicliști, acostamente, șanțuri, rigole, taluzuri, șanțuri de garda, ziduri de sprijin și alte lucrări de arta. Articolul 16 (1) Zonele de siguranța sunt suprafețe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
drumului: parte carosabilă, trotuare, piste pentru cicliști, acostamente, șanțuri, rigole, taluzuri, șanțuri de garda, ziduri de sprijin și alte lucrări de arta. Articolul 16 (1) Zonele de siguranța sunt suprafețe de teren situate de o parte și de cealaltă a amprizei drumului, destinate exclusiv pentru semnalizarea rutieră, pentru plantație rutieră sau alte scopuri legate de întreținerea și exploatarea drumului, pentru siguranța circulației ori pentru protecția proprietăților situate în vecinătatea drumului. Din zonele de siguranța fac parte și suprafețele de teren destinate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 257/1959 privind raționalizarea folosirii terenurilor situate de-a lungul căilor ferate și drumurilor, precum și orice prevederi contrare. Anexa 1 LIMITELE ZONELOR DRUMURILOR a) Zonele de siguranța ale drumurilor sunt cuprinse de la limita exterioară a amprizei drumului până la: ... * 1,50 m de la marginea exterioară a șanțurilor, pentru drumurile situate la nivelul terenului; * 2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; * 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
aparțin domeniului public al comunei Scoarța" se modifică după cum urmează: - la poziția nr. 3, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Origine și destinație: km 0+000 (Copăcioasa) - 2+800 (Pojogeni); lungimea drumului L = 2.800 m; platforma drumului = 7 m; ampriza drumului = 14,5 m; nr. poduri = 1; nr. podețe = 1"; - la poziția nr. 21, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Origine și destinație: km 0+000 (DJ 54) - 1+250 (Pîrvulești); lungimea drumului L = 1.250 m; platforma drumului = 7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239162_a_240491]
-
14,5 m; nr. poduri = 1; nr. podețe = 1"; - la poziția nr. 21, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Origine și destinație: km 0+000 (DJ 54) - 1+250 (Pîrvulești); lungimea drumului L = 1.250 m; platforma drumului = 7 m; ampriza drumului = 13 m; nr. podețe = 1"; - la poziția nr. 115, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Origine și destinație: km 0+000 (Piștești din Deal) - 1+800 (Budieni); lungimea drumului L = 1.800 m; platforma drumului = 7 m; ampriza drumului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239162_a_240491]