367 matches
-
hidraulic sau pneumatic: 8.9. Descriere succintă a sistemelor de frânare (în conformitate cu pct. 1.6. din addendum la apendicele 1 al anexei IX la Directiva 71/320/CEE): ...................... 8.11. Detalii ale tipului (tipurilor) de sistem(e) de frânare de anduranță: ............. 9. CAROSERIA 9.1. Tipul de caroserie: ................................................................................................. 9.2. Materiale utilizate și metode de construcție: .......................................................... 12. DIVERSE 12.6. Limitatoare de viteză 12.6.1. Producător(i): ........................................................................................ 12.6.2. Tip(uri): 12.6.3. Număr (numere) de omologare, dacă
jrc3705as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88866_a_89653]
-
termic din spatele cabinei conducătorului auto (dacă există): ........... 14.2.3. Poziția și protecția termică a motorului: 14.2.4. Poziția și protecția termică a sistemului de evacuare: .................................... 14.2.5. Tipul și concepția protecției termice a sistemelor de frânare de anduranță: ...... ........................... ........................... ................................................. 14.2.6. Tipul, concepția și poziția încălzitoarelor de combustie: ................................. 14.3. Cerințe speciale pentru caroserie, dacă există, în conformitate cu Directiva 94/55/CE:....................................................................................... 14.3.1. Descrierea măsurilor luate pentru respectarea cerințelor pentru vehiculele de tipul EX/II și EX
jrc3705as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88866_a_89653]
-
care le toacă mărunt, mărunt, răbdarea și le frânge aspirațiile, își mănâncă una alteia mâncarea, se mint, inventează povești de evadare din așternuturile așteptării prelungite, și își astupă anxietățile cu iluzii. Viața lor dinaintea nașterii e o lungă probă de anduranță, cu lacrimi în ochi și încrâncenare pe viață și pe moarte. Când au senzația că se pot, în sfârșit, relaxa, o iau de la capăt. Strigă după doctorii care sunt de negăsit, își caută disperate actele, vorbesc la telefon cu soți
Moartea doamnelor Lăzărescu. Sau re-nașterea () [Corola-website/Science/295775_a_297104]
-
accelerează treptat. Fețele lor se strâng și se dilată, corpurile lor respiră oboseală, picioarele amețesc, brațele se întăresc și devin moi. În Parallel, corpurile își expun violent capacitatea de rezistență, ceea ce face ca între fragilitatea extremă care dă probe de anduranță și forțarea limitelor de suportabilitate să existe un permanent contrapunct. Cea de-a doua parte a spectacolului este structurată în jurul performării „bricolajului de gen”, în care trupul devine o construcție pluriformă și, în același timp, transformă. După ce se joacă la
De ce tații merg în rai și mamele în bucătărie? () [Corola-website/Science/295795_a_297124]
-
1.2.1.8 Dispozitivele care sunt pneumatice sau acționate electropneumatic trebuie, în condițiile de alimentare conforme cu specificațiile producătorului, să aibă același randament acustic ca acela cerut pentru dispozitivele de avertizare sonoră activate electric. 1.2.2 Teste de anduranță 1.2.2.1 Dispozitivul de avertizare trebuie să fie alimentat la una din tensiunile nominale specificate la pct. 1.2.1.3 de mai sus, prin conectori având una din rezistențele specificate la pct. 1.2.1.4 de
jrc101as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85236_a_86023]
-
sale dorințe a fost să aducă un team manager la echipa de Formula 1 capabil să recucerească titlul suprem. S-a oprit asupra lui Jean Todt, un francez care reușise performanțe excelente cu Peugeot în campionatele mondiale de raliuri și anduranță. Todt a ajuns la Scuderia Ferrari în 1993 și a început schimbările: l-a adus pe Michael Schumacher ca prim pilot al echipei, apoi i-a numit pe Ross Brawn și Rory Byrne în posturile de director tehnic și respectiv
Istoria Formulei 1 () [Corola-website/Science/304560_a_305889]
-
serie și nici nu seamănă cu o mașină din Nascar. Conform producătorilor, acesta aduce mai mult cu o mașină sport-prototip de grupa C; este „un hibrid între o mașină de serie și o mașină cu curbe voluptoase rezervată curselor de anduranță gen Le Mans (ca Lolas sau Ford GT40)”. În versiunea română vocea acestuia este realizată de Florian Ghimpu. Numele personajului principal, Fulger McQueen, s-a dorit a fi un tribut adus atât lui Glenn McQueen, un animator Pixar decedat în
Mașini (film) () [Corola-website/Science/303732_a_305061]
-
fiecare verificare. 5.3.5. Testarea de tip V (durabilitatea dispozitivelor antipoluare) 5.3.5.1. Această testare trebuie să fie executată pentru toate vehiculele vizate la pct. 1, cu excepția vehiculelor vizate la pct. 8.1. Este o probă de anduranță la 80 000 km * efectuați conform programului descris în anexa VII, pe pistă, rută sau șosea, banc cu role. Categoria motorului Factori de deteriorare CO HC+NO3 Particule (*) I) motor cu aprindere prin scânteie II) motor cu aprindere prin compresiune
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
la analizatorul FID Presiunea de etalonare a analizatorului FID 4.5. Pot fi aplicate și alte tehnici (utilizarea unui calculator, comutarea gamei electronice, etc.), dacă se demonstrează că, în serviciu tehnic, oferă o precizie echivalentă. ANEXA VII Descrierea probei de anduranță ce permite testarea durabilității dispozitivelor antipoluare 1. INTRODUCERE Prezenta anexă descrie testarea de anduranță ce permite testarea durabilității dispozitivelor antipoluare ce echipează vehiculele cu aprindere comandată sau cu aprindere prin compresie in cursul unei probe de anduranță de 80 000
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
și alte tehnici (utilizarea unui calculator, comutarea gamei electronice, etc.), dacă se demonstrează că, în serviciu tehnic, oferă o precizie echivalentă. ANEXA VII Descrierea probei de anduranță ce permite testarea durabilității dispozitivelor antipoluare 1. INTRODUCERE Prezenta anexă descrie testarea de anduranță ce permite testarea durabilității dispozitivelor antipoluare ce echipează vehiculele cu aprindere comandată sau cu aprindere prin compresie in cursul unei probe de anduranță de 80 000 km. 2. VEHICULUL DE TESTARE 2.1. Vehiculul trebuie să fie in stare mecanica
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Descrierea probei de anduranță ce permite testarea durabilității dispozitivelor antipoluare 1. INTRODUCERE Prezenta anexă descrie testarea de anduranță ce permite testarea durabilității dispozitivelor antipoluare ce echipează vehiculele cu aprindere comandată sau cu aprindere prin compresie in cursul unei probe de anduranță de 80 000 km. 2. VEHICULUL DE TESTARE 2.1. Vehiculul trebuie să fie in stare mecanica buna, motorul și dispozitivele antipoluare noi. Acest vehicul poate fi chiar cel prezentat pentru realizarea probei de tipul I; aceasta testare trebuie efectuată
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
DE TESTARE 2.1. Vehiculul trebuie să fie in stare mecanica buna, motorul și dispozitivele antipoluare noi. Acest vehicul poate fi chiar cel prezentat pentru realizarea probei de tipul I; aceasta testare trebuie efectuată după minimum 3000 de km de anduranță. 3. CARBURANTUL Testarea de anduranță se realizează cu benzină fără plumb sau motorină, disponibile în comerț. 4. ÎNTREȚINEREA ȘI REGLAJELE VEHICULELOR Întreținerea, reglajele, precum și utilizarea comenzilor vehiculului de testare vor fi cele preconizate de către constructor. 5. FUNCȚIONAREA VEHICULULUI PE PISTĂ
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
trebuie să fie in stare mecanica buna, motorul și dispozitivele antipoluare noi. Acest vehicul poate fi chiar cel prezentat pentru realizarea probei de tipul I; aceasta testare trebuie efectuată după minimum 3000 de km de anduranță. 3. CARBURANTUL Testarea de anduranță se realizează cu benzină fără plumb sau motorină, disponibile în comerț. 4. ÎNTREȚINEREA ȘI REGLAJELE VEHICULELOR Întreținerea, reglajele, precum și utilizarea comenzilor vehiculului de testare vor fi cele preconizate de către constructor. 5. FUNCȚIONAREA VEHICULULUI PE PISTĂ, PE RUTĂ SAU PE BANC
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
SAU PE BANC CU RULOURI ȘI CONTROLUL EMISIILOR 5.1. Ciclul de funcționare În urma funcționării pe circuit sau pe banc cu rulouri, parcursul trebuie să fie realizat în conformitate cu parcursul de conduită (figura VII/ 5.1) descris mai jos: - programul de anduranță este compus din 11 cicluri de câte 6 km fiecare, - în timpul primelor 9 cicluri, oprirea vehiculului de 4 ori în mijloc de ciclu, lăsând motorul la ralanti de fiecare dată câte 15 secunde, - accelerare și decelerare normale, - cinci decelerări în mijlocul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
durabilitate sau, dacă a ales-o constructorul, testarea de durabilitate modificată, trebuie să fie realizată până ce vehiculul a parcurs cel puțin 80 000 km. 5.2. Aparatura de testare 5.2.1. Bancul cu rulouri 5.2.1.1. Atunci când anduranța este realizată pe bancul cu rulouri, acesta din urmă trebuie să permită realizarea ciclului descris la pct. 5.1. El trebuie în special să fie dotat cu un sistem inerțial și rezistență la înaintare. 5.2.1.2. Frâna trebuie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
fi mecanice sau electrice). 5.2.1.5. În cursul probei se autorizează, dacă este necesar, deplasarea vehiculului pe un alt banc în scopul realizării probelor de măsurare a emisiilor. 5.2.2. Testare pe pistă sau pe rută Atunci când anduranța se realizează pe pistă sau pe rută, masa de referință a vehiculului va fi cel puțin egală cu cea reținută pentru probele realizate pe bancul cu rulouri. 6. MĂSURAREA EMISIILOR DE POLUANȚI La începutul probei (0 km), și la fiecare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Ziua5 : Se pleacă foarte devreme (0:00÷2:00 a.m.), urcându-se mai ușor pe pământul înghețat si de asemenea pentru a ajunge pe vârf înainte de a se ridica ceata din pădurea tropicala. Urcușul pe vârf, este un test de anduranța, in condițiile aerului rarefiat si presiunii atmosferice scăzute. Ascensiunea durează cca. 6h pana pe marginea craterului Kibo si încă aproximativ o ora pana in punctul cel mai înalt din Africa : Uhuru Peak (5895m). Coborârea către tabăra Barafu deși durează cca.
Kilimanjaro () [Corola-website/Science/304042_a_305371]
-
Williams a dominat sezonul 1992. După un singur an McLaren rupe alianța cu Ford, preferând să încheie un altul, cu francezii de la Peugeot. Aceștia din urmă nu au reușit însă transpună în Formula 1 experiența din raliuri și cursele de anduranță, astfel ca sezonul a fost unul foarte slab pentru McLaren, încheidu-se fără nici o victorie. Conștient că Peugeot nu poate construi un motor competitiv, Ron Dennis încheie o alianță cu Mercedes Benz, care este și astăzi partenerul echipei McLaren, între timp
McLaren () [Corola-website/Science/304405_a_305734]
-
te înmărmurea la Zeletin nu era atât luxurianța erudiției, înspăimântătoare și inexplicabilă din perspectiva unui om normal, cât împrejurarea că acest apetit nu cunoștea întreruperi. Spiritul parcă îi fusese reglat pentru o activitate în platou de durată neprecizată, semănând în anduranță cu densitatea acelor oțeluri care nu se rup și nu ruginesc (...). Știa o carte nebunească...“" (Sorin Lavric, "Picături savante", în "România literară", XLII, 5, p. 9, 19 februarie 2010) Cuprind studii, eseuri, cercetări, articole, documente istoriografice ori imagistice, de la Tudor
C.D. Zeletin () [Corola-website/Science/311683_a_313012]
-
mențină poziția și să aștepte semnalul pentru un atac general- șase sunete clare scoase de trompete. Richard știa că comandă necesară a cavaleriilor săi era rezervate până când armata Ayyubida se apropia , si cand caii soldaților începeau să obosească. Forțat dincolo de anduranța,regele și un alt cavaler, Baldwin de Carron,tractioneaza prin infanteria inamica și rup rândurile sarazinilor, cu un strigăt de Sf. George;! Au fost urmați apoi de restul cavalerilor ospitalieri și cavalerii francezi. Acțiune precipitata a Ospitalierilor ar fi putut
Bătălia de la Arsuf () [Corola-website/Science/311046_a_312375]
-
cai putere) sau 1200 CP. Numele a fost dat după numele francezului Veyron, care a fost primul care a câștigat cursa de la Le Mans 1939 (ultima cursă Le Mans până în 1946). Bugatti a câștigat atunci primul loc în cursa de anduranță fiind și ultimul an în care Bugatti a participat la Le Mans. Din 2007 și până în 2009 127 4 a fost cea mai scumpă mașină de pe glob. Veyron dispune de un motor cu 16 cilindri, echivalentul a două motoare V8
Bugatti Veyron () [Corola-website/Science/310057_a_311386]
-
atunci, armata sovietică a decretat mărirea numărului de tancuri și l-a numit pe Sergo Ordzhonikidze responsabil de producția tancurilor. În ianuarie 1940, Koșkin a terminat 2 prototipuri. În lunile aprilie și mai, acestea au fost supuse unui test de anduranță. Câteva modificări au fost aduse transmisiei ca urmare a acestor teste. Succesul diviziilor Panzer în Franța și performanța foarte slabă a tancurilor sovietice în timpul războiului cu Finlanda au risipit orice discuții legate de performanța tancului și costul de producție. În
T-34 () [Corola-website/Science/310804_a_312133]
-
participarea modelului Toledo Cupra în campionatul european de mașini de turism (ETCC) organizat de FIA. Concomintent, SEAT a introdus un nou concept referitor la cupa mărcii sale: campionatul „Leon-Supercopa” nu se desfășoară doar pe circuite, ci și pe trasee de anduranță, precum și pe un traseu montan. SEAT a obținut în anul financiar 2003 un profit de 135 de milioane de euro. Având în vedere investițiile masive, rezultatele financiare au fost considerate „optime”, deși acestea s-au situat sub cele din anul
SEAT () [Corola-website/Science/304910_a_306239]
-
serie de teste foarte dure - comparabile cu condițiile de front. În timpul acestor teste, afetul tunului a cedat, ducând la întreruperea sesiunii de testare până la 31 august. La 21 septembrie, prototipul M-05 își termină sesiunea de teste, inclusiv testele de anduranță. La 26 octombrie 1944, invocând condițiile armistițiului, sovieticii confiscă prototipurile rămase precum și toate materialele legate de vânătorul de tancuri Mareșal. Dintre tunurile antitanc calibrul 75 mm model 1943 Reșița au mai rămas câteva exemplare la Școala Militară de Ofițeri de
Mareșal (vânător de tancuri) () [Corola-website/Science/305948_a_307277]
-
orice pentru a-mi promova cărțile. Dar cu toții au avut aceeași reacție când au văzut cu ce mașină concurez. Au zis: “Ce???” Concurez pe un Citroen doi cilindri în V la campionatul anual, marea atracție a sezonului fiind cursa de anduranță de 24 de ore pentru Citroen 2CV din Snetterton." (Peter James) "Știința, medicina și paranormalul sunt pasiunile mele principale; am studiat mult și am ținut o emisiune la Radio BBC Scoția pe aceste teme." (Peter James)
Peter James () [Corola-website/Science/313082_a_314411]