2,595 matches
-
publice 34121200-3 Autobuze articulate 34121300-4 Autobuze cu imperială 34121400-5 Autobuze cu podea joasă 34122000-8 Autocare 34130000-7 Autovehicule pentru transportul de mărfuri 34131000-4 Vehicule cu motor diesel pentru transportul de mărfuri 34132000-1 Vehicule cu acumulatori pentru transportul de mărfuri 34133000-8 Camioane articulate 34133100-9 Autocisterne 34133110-2 Autocisterne de carburanți 34134000-5 Camioane cu platformă 34135000-2 Camioane basculante 34136000-9 Furgoane 34136100-0 Furgonete 34136200-1 Furgoane carosate 34137000-6 Vehicule de ocazie pentru transportul de mărfuri 34138000-3 Tractoare rutiere 34139000-0 Șasiuri 34139100-1 Șasiuri cu cabine 34139200-2 Șasiuri carosate
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
rutier; compartimentul de marfă din remorcă constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și de înalt ca și cabina; vehiculul trebuie prezentat cu o masă totală minimă reală de 10.000 kg. Categoria CE Un vehicul articulat sau un ansamblu compus dintr-un vehicul de examen din categoria C și o remorcă cu lungimea de cel puțin 7,5 m; atât vehiculul articulat, cât și ansamblul au o masă maximă autorizată de cel puțin 20.000 kg
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252418_a_253747]
-
cu o masă totală minimă reală de 10.000 kg. Categoria CE Un vehicul articulat sau un ansamblu compus dintr-un vehicul de examen din categoria C și o remorcă cu lungimea de cel puțin 7,5 m; atât vehiculul articulat, cât și ansamblul au o masă maximă autorizată de cel puțin 20.000 kg, o lungime de cel puțin 14 m și o lățime de cel puțin 2,40 m, pot atinge o viteză de cel puțin 80 km/h
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252418_a_253747]
-
conducătorul auto și cu aparatură de înregistrare, conform cu definiția din Regulamentul (CEE) nr. 3.821/85 ; compartimentul de marfă din remorcă constă dintr-un corp închis, care este cel puțin tot atât de lat și de înalt ca și cabina; atât vehiculul articulat, cât și ansamblul trebuie prezentate cu o masă totală minimă reală de 15.000 kg. Categoria C1 Un vehicul din subcategoria C1 cu masa maximă autorizată de cel puțin 4.000 kg, cu o lungime de cel puțin 5 m
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252418_a_253747]
-
la pct. 1 din anexa la HOTĂRÂREA nr. 1.697 din 17 decembrie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 873 din 23 decembrie 2008, conform art. 1 din același act normativ. (5) În cazul unei combinații de autovehicule (un autovehicul articulat sau tren rutier) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată egală sau mai mare de 12 tone, impozitul pe mijloacele de transport este egal cu suma corespunzătoare prevăzută în tabelul următor***): ... 2. Nivelurile impozitului pe mijloacele de transport prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210274_a_211603]
-
corespunzătoare prevăzută în tabelul următor***): ... 2. Nivelurile impozitului pe mijloacele de transport prevăzute la art. 263 alin. (5) din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal, cu modificările și completările ulterioare, aplicabile în anul fiscal 2009 Combinații de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere) de │ │transport marfă cu masa totală maximă autorizată egală sau mai mare de 12 tone│ ├────────────────────────────────────┬────────────────────┬────────────────────┤ │Numărul axelor │Impozitul, în lei, Tabelul de la alin. (5) al art. 263 a fost înlocuit cu tabelul prevăzut la pct. 2 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210274_a_211603]
-
indispensabilă o nouă definire a interesului național, în sensul contemporan al termenului. Cum proiectăm locul și rolul României în lumea de azi, cu provocările ei, de la globalizare la marile direcții strategice ale NATO și UE? Fără o atare definiție clar articulată și convingătoare atât pentru cetățenii României cât și pentru prietenii ei, nu doar politica internațională, ci politica în general nu va putea dobândi coerență, credibilitate și susținere nici în interiorul României, nici dincolo de hotarele acesteia.
Politica externă a României în actualul context internațional by Zoe Petre () [Corola-website/Journalistic/296487_a_297816]
-
criză”, dacă acestea, Doamne ferește, s-ar fi produs... Repetițiile pentru ceremonialul nunții reprezintă un aspect aparte al programului de pregătire. Nimic nu părea a fi lăsat la voia întâmplării, nici a echivocului, toate trebuiau să urmeze calea unui scenariu bine articulat, aprobat în mod consensual, un “creier” coordona totul (îl puteam bănui!) și noi eram aidoma marionetelor - condiție în context acceptabilă din plăcere sau datorie, niciodată din obligație - puse să acționeze în voie, cu răspundere și fără greșeală. Nevastă-mea cu
NUNTĂ SÂMBETISTĂ ÎN CALIFORNIA! (10) de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 342 din 08 decembrie 2011 by http://confluente.ro/Nunta_sambetista_in_california_10_.html [Corola-blog/BlogPost/351405_a_352734]
-
După surpriza donației a urmat o întâlnire de trei zile în care am avut onoarea să realizez un interviu care să documenteze întregul demers de colecționar al domnului Herțea. Bucuria a fost să descopăr un intelectual rafinat cu un discurs articulat și cald, o personalitate complexă din punct de vedere cultural dar și un om care înțelege copilul în toată complexitatea lui. Entuziasmul întâlnirii a ajuns la maxim când mi-am dat seama că principiile moderne pe care le aplicăm în
Colecția de jucării “Iosif Herțea”, donată Asociației Da’DeCe spre bucuria copiilor by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105451_a_106743]
-
Symphytum spp. Tabebula spp. Tabemanthe Iboga Baill. Tamus communis L Tanacetum bălsămita L (= ChrysaDthemum bălsămita (1..) Baill non L) Tanacetum cinerariifollum (frevir) Sell; Bip. (= Cluysanthemum cinerarifollum Trevir Vis.) Tanacetum vulgare L. (= Cluysanthemum vulgare (1..) Bernh.) Taxus spp. Tephrosia spp. Tetraclinis articulata (Vahl) Mast (= Callitris quadrivalvis Vent.) Teucrium chamaedrys L Teucrium pollum L Thevetia spp. Thuja occidentalis L Trichoceneus spp. Trlchodesma incanum Bunge. Trlchosanthes kirilowii Maxim. Trollius europaeus L Tulipa spp. Turbină corymbosa (L.) Raf. Tussilaog spp.f Tylophora asthmatica Wight et
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167855_a_169184]
-
4) al art. 263 a fost modificat de pct. 1 din anexă la HOTĂRÂREA nr. 1.347 din 23 decembrie 2010, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 887 din 29 decembrie 2010. (5) În cazul unei combinații de autovehicule (un autovehicul articulat sau tren rutier) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată egală sau mai mare de 12 tone, impozitul pe mijloacele de transport este egal cu suma corespunzătoare prevăzută în tabelul următor: ... 2. Nivelurile impozitului pe mijloacele de transport prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230196_a_231525]
-
I din HOTĂRÂREA nr. 1.861 din 21 decembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.044 din 29 decembrie 2006. 114. Nu intră sub incidența prevederilor pct. 113, mijloacele de transport care fac parte din combinațiile de autovehicule - autovehicule articulate sau trenuri rutiere - de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (5) din Codul fiscal. --------------- Pct. 114 din Normele metodologice de aplicare a art. 263 din Legea nr. 571/2003 privind Codul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230196_a_231525]
-
tracțiune mecanică, prevăzute la art. 263 alin. (2) și (3) din Codul fiscal; b) autovehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (4) din Codul fiscal; c) combinațiile de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (5) din Codul fiscal; d) remorcile, semiremorcile și rulotele, prevăzute la art. 263 alin. (6) din Codul fiscal; e) mijloacele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230196_a_231525]
-
Exemple de activități de învățare La sfârșitul clasei a V-a, elevul Pe parcursul clasei a V-a, se recomandă va fi capabil: următoarele activități: 1.1 să desprindă sensul global al unui - exerciții cu alegere multiplă; exerciții de mesaj clar articulat, emis cu răspuns la întrebări globale; o viteză normală - exerciții de selectare și ordonare de imagini; - exerciții de asociere a unor imagini cu texte/fragmente de text, potrivit semni- ficației mesajului audiat; - exerciții de descoperire a semnificației textului audiat, pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206914_a_208243]
-
al principalelor verbe neregulate verbele impersonale care indică fenomene atmosferice viitorul simplu al verbelor regulate; viitorul auxiliarelor avere și essere ● Adverbul Formarea adverbelor din adjective cu sufixul -mente Adverbele de loc și de timp (cele mai frecvent utilizate) ● Prepoziția prepoziții articulate ● Conjuncția Conjuncții coordonatoare: e, ed, anche, ancora, neppure, neanche, oppure, ma, pero, quindi, dunque, ebbene, ne ...ne ● Interjecția interjecții care exprimă uimirea, bucuria, amenințarea, îndemnul. NOTĂ: Categoriile gramaticale enumerate aparțin metalimbajului de specia- CLASA A VI-A OBIECTIVE DE REFERINȚĂ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206914_a_208243]
-
referință Exemple de activități de învățare La sfârșitul clasei a VI-a, elevul Pe parcursul clasei a VI-a, se recomandă va fi capabil: următoarele activități: 1.1 să desprindă informații factuale - exerciții de tip "adevărat"/"fals"; dintr-un mesaj clar articulat, emis exerciții cu alegere multiplă; cu o viteză normală - exerciții de recunoaștere a semnificației textului audiat, pe baza unor imagini prezentate; 1.2 să distingă informațiile esențiale - exerciții de identificare a informațiilor de cele secundare și să stabilească noi dintr-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206914_a_208243]
-
viitorul auxiliarelor avere și essere imperfectul și mai mult ca perfectul verbelor regulate imperativul cu persoana a doua a verbelor ● Adverbul Formarea adverbelor din adjective cu sufixul -mente Adverbele de loc și de timp (cele mai frecvent utilizate) ● Prepoziția prepoziții articulate (reluare) folosirea celor mai uzuale prepoziții; di, a, da, su, în, per, con ● Conjuncția. Folosirea conjuncțiilor coordonatoare în prepoziții și fraze ● Interjecția interjecții care exprimă uimirea, bucuria, amenințarea, îndemnul NOTĂ: Categoriile gramaticale enumerate aparțin metalimbajului de specia-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206914_a_208243]
-
vehicule cu alt sistem de suspensie". 118. Pentru remorci, semiremorci și rulote impozitul anual este stabilit în sumă fixă în lei/an, în mod diferențiat, în funcție de masa totală maximă autorizată a acestora. 119. În cazul combinațiilor de autovehicule, un autovehicul articulat sau tren rutier, de transport marfă cu masa totală maximă autorizată egală sau mai mare de 12 tone, omologate ca atare prin cartea de identitate a vehiculului, impozitul datorat este cel prevăzut la art. 470 alin. (6) din Codul fiscal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269105_a_270434]
-
ACORD EUROPEAN din 30 septembrie 1957 referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (A.D.R.)*) MONITORUL OFICIAL nr. 136 din 31 mai 1994 Articolul 1 În sensul prezentului acord, se înțelege: a) prin vehicule, automobile, vehiculele articulate, remorcile și semiremorcile, așa cum șunt definite prin art. 4 al Convenției referitoare la circulația rutieră, din data de 19 septembrie 1949, cu excepția vehiculelor care aparțin forțelor armate ale unei părți contractante sau care se află sub responsabilitatea acestor forțe armate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137988_a_139317]
-
de 4,0 m ............................................ 16,0 t * egala sau mai mare de 4,0 m .......................... 17,0 t (18,0 t) - cu trei axe ........................................... 22,0 t (24,0 t) - cu patru axe .......................................... 24,0 t (30,0 t) - autobuz articulat cu trei axe ................................. 26,0 t Remorci: - cu doua axe, având distanta dintre axe: * mai mica de 4,0 m ............................................ 16,0 t * egala sau mai mare de 4,0 m .................................. 17,0 t - cu trei axe ................................................... 22,0 t
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165809_a_167138]
-
lățime ................................... 2,55 m NOTA: Prin excepție, pentru vehiculele frigorifice având caroseria izotermă, cu pereți groși, se admit lățimi de maximum 2,60 m. ● înălțime ................................ 4,00 m ● lungimi: - autovehicul fără remorca ................ 12,00 m - remorca ................................. 12,00 m - vehicul articulat ....................... 16,50 m - autobuz sau troleibuz articulat ......... 18,00 m - autovehicul cu remorca (autotren) ....... 18,75 m - tramvai ................................. 30,00 m NOTA: Orice autovehicul sau combinație de vehicule aflate în mișcare trebuie să poată vira într-o suprafața cu o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165809_a_167138]
-
pentru vehiculele frigorifice având caroseria izotermă, cu pereți groși, se admit lățimi de maximum 2,60 m. ● înălțime ................................ 4,00 m ● lungimi: - autovehicul fără remorca ................ 12,00 m - remorca ................................. 12,00 m - vehicul articulat ....................... 16,50 m - autobuz sau troleibuz articulat ......... 18,00 m - autovehicul cu remorca (autotren) ....... 18,75 m - tramvai ................................. 30,00 m NOTA: Orice autovehicul sau combinație de vehicule aflate în mișcare trebuie să poată vira într-o suprafața cu o raza exterioară de 12,50 m și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165809_a_167138]
-
text: (c) ""tarif de utilizare" înseamnă o anumită sumă a cărei plată conferă unui vehicul dreptul de a utiliza pe parcursul unei perioade date infrastructurile menționate la articolul 7 alineatul (1); (d) "vehicul" înseamnă un autovehicul sau o combinație de vehicule articulate, destinat sau utilizat exclusiv pentru transportul rutier de mărfuri și cu o greutate încărcată maxim admisă de minimum 3,5 tone; (e) vehicul din categoria "EURO 0", "EURO I", "EURO II", "EURO III", "EURO IV", "EURO V", "EEV" înseamnă un
32006L0038-ro () [Corola-website/Law/295047_a_296376]
-
internațional (JO L 235, 17.9.1996, p. 59). Directivă astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 2002/7/ CE a Parlamentului European și a Consiliului (JO L 67, 9.3.2002, p. 47). Combinații de vehicule (vehicule articulate și autotrenuri) Axe motoare cu suspensie pneumatică sau recunoscute ca echivalente 1 Alte sisteme de suspensie cu axe motoare Clasa de degradare Numărul osiilor și greutatea brută încărcată maximă autorizată (tone) Numărul osiilor și greutatea brută încărcată maximă autorizată (tone
32006L0038-ro () [Corola-website/Law/295047_a_296376]
-
a sa se sprijină pe autovehicul, o parte substanțială a greutății sale și a greutății încărcăturii sale fiind suportată de autovehicul, - "un ansamblu de vehicule" înseamnă fie: - un autotren constând dintr-un autovehicul cuplat cu o remorcă; fie - un vehicul articulat constând dintr-un autovehicul cuplat la o semiremorcă, - "vehicul condiționat" înseamnă orice vehicul ale cărui structuri fixe sau mobile sunt special echipate pentru transportul de mărfuri la temperaturi controlate și ai căror pereți laterali, inclusiv izolația, au fiecare o grosime
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]