2,388 matches
-
Standardul specific 2.5.1. - Autoritățile publice accepta declarația privind efectele și bunurile echipajului, fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice alt ofițer al navei autorizat în mod corespunzător de către comandant, fie că este autentificata, potrivit dispozițiilor legale în vigoare. Standardul specific 2.6.1. - Lista cuprinzând echipajul are forma și conținutul cuprinse în anexa nr. 1.6. Standardul specific 2.6.2. - Autoritățile publice accepta lista cuprinzând echipajul, fie că este datata și semnată
HOTĂRÂRE nr. 1.335 din 14 decembrie 2000 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994, precum şi a standardelor şi procedurilor specifice României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131957_a_133286]
-
nr. 1.6. Standardul specific 2.6.2. - Autoritățile publice accepta lista cuprinzând echipajul, fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice alt ofițer al navei autorizat în mod corespunzător de către comandant, fie că este autentificata, potrivit dispozițiilor legale în vigoare. Procedura specifică 2.7.1. - Pentru transportul maritim pe distanțe scurte sau combinat naval feroviar între statele vecine, autoritățile publice pot solicita listele cuprinzând pasagerii, în cazul în care acestea consideră că este necesară verificarea
HOTĂRÂRE nr. 1.335 din 14 decembrie 2000 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994, precum şi a standardelor şi procedurilor specifice României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131957_a_133286]
-
nr. 1.7. Standardul specific 2.7.5. - Autoritățile publice accepta lista cuprinzând pasagerii fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice alt ofițer al navei, autorizat în mod corespunzător de către comandant, fie că este autentificata, potrivit dispozițiilor legale în vigoare. Procedura specifică 2.7.6.1. - În situația în care autoritățile publice constată că un pasager clandestin are documente necorespunzătoare, acestea pot emite o scrisoare explicativa care să fie însoțită de o fotografie a pasagerului
HOTĂRÂRE nr. 1.335 din 14 decembrie 2000 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994, precum şi a standardelor şi procedurilor specifice României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131957_a_133286]
-
va stabili metodologia și instrucțiunile corespunzătoare privind evidenta, raportarea și calculul dobânzii subvenționate la creditele acordate în baza legii, în condițiile prevăzute la alin. (1). ... (3) Stabilirea dreptului de a beneficia de credite subvenționate se va face pe baza declarației autentificate a solicitantului, data pe propria răspundere, din care să rezulte ca îndeplinește condițiile prevăzute la art. 20 din lege. ... (4) În toate cazurile în care beneficiarii acestor credite au prezentat declarații nesincere, au folosit sumele primite în alte scopuri sau
NORME METODOLOGICE din 7 decembrie 2000 (*actualizate*) pentru punerea în aplicare a prevederilor Legii locuinţei nr. 114/1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131871_a_133200]
-
sau de plecare; - poziția navei în port. 2.2.3. Standard. Autoritățile publice vor accepta declarația generală fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice altă persoană competența, autorizată corespunzător de către comandant, fie că este autentificata într-un mod considerat acceptabil de respectiva autoritate publică. 2.3. Standard. Declarația de marfă este documentul de bază pe care figurează informațiile despre marfă, cerute de către autoritățile publice la intrare la fel ca și la plecare. Totuși, pentru mărfurile
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
la un număr minim de puncte esențiale. 2.3.3. Standard. Autoritățile publice vor accepta declarația de marfă fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice altă persoană autorizată corespunzător de către comandant, fie că este autentificata într-un mod considerat acceptabil de către autoritățile publice. 2.3.4. Standard. Autoritățile publice pot accepta în locul declarației de marfă un exemplar din manifestul navei, cu condiția ca acesta să conțină cel putin cerințele prevăzute de practică recomandată 2.3
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
Autoritățile publice pot accepta în locul declarației de marfă un exemplar din manifestul navei, cu condiția ca acesta să conțină cel putin cerințele prevăzute de practică recomandată 2.3.1 și de standardul 2.3.2 și să fie semnată sau autentificata și datata, așa cum este prevăzut în standardul 2.3.3. 2.3.4.1. Practică recomandată. Că o alternativă la standardul 2.3.4 autoritățile publice pot accepta un exemplar al documentului de transport semnat sau autentificat, așa cum este prevăzut
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
fie semnată sau autentificata și datata, așa cum este prevăzut în standardul 2.3.3. 2.3.4.1. Practică recomandată. Că o alternativă la standardul 2.3.4 autoritățile publice pot accepta un exemplar al documentului de transport semnat sau autentificat, așa cum este prevăzut în standardul 2.3.3, ori o copie autentificata, daca natură și cantitatea mărfii permit această și dacă orice informație prevăzută de practică recomandată 2.3.1 și de standardul 2.3.2, care nu apar în
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
3.3. 2.3.4.1. Practică recomandată. Că o alternativă la standardul 2.3.4 autoritățile publice pot accepta un exemplar al documentului de transport semnat sau autentificat, așa cum este prevăzut în standardul 2.3.3, ori o copie autentificata, daca natură și cantitatea mărfii permit această și dacă orice informație prevăzută de practică recomandată 2.3.1 și de standardul 2.3.2, care nu apar în astfel de documente, sunt prevăzute în altă parte și sunt certificate corespunzător
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
Standard. Autoritățile publice vor accepta declarația privind proviziile navei, fie că este datata și semnată de comandant sau de orice alt ofițer al navei autorizat corespunzător de comandant și care are cunoștințe personale referitoare la proviziile navei, fie că este autentificata într-un mod considerat că acceptabil de către autoritatea publică implicată. 2.5. Standard. Declarația privind efectele și mărfurile echipajului este documentul de bază pe care sunt înscrise informațiile cerute de autoritățile publice referitoare la efectele și mărfurile echipajului. Aceasta nu
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
fi cerută la plecare. 2.5.1. Standard. Autoritățile publice vor accepta declarația privind efectele și mărfurile echipajului, fie că este datata și semnată de comandant sau de orice alt ofițer al navei autorizat corespunzător de comandant, fie că este autentificata într-un mod considerat acceptabil de către autoritatea publică implicată. Autoritățile publice pot, de asemenea, să ceară fiecărui membru să iși aplice semnătură sau, dacă el nu este capabil de acest lucru, să își lase amprenta pe declarația referitoare la efectele
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
identitate; . portul și data sosirii; . de unde vine. 2.6.2. Standard. Autoritățile publice vor accepta lista cuprinzând echipajul, fie că este datata și semnată de comandant sau de orice alt ofițer al navei autorizat corespunzător de comandant, fie că este autentificata într-un mod considerat acceptabil de către autoritatea publică implicată. 2.6.3. Standard. Autoritățile publice nu vor cere în mod normal că lista cuprinzând echipajul să fie prezentată la fiecare escală în cazurile în care o navă operează pe o
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
să fie datata și semnată în conformitate cu standardul 2.7.5. 2.7.5. Standard. Autoritățile publice accepta lista cuprinzând pasagerii fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice altă persoană îndreptățită, autorizată de comandant, fie autentificata într-o manieră considerată acceptabilă de către autoritățile publice implicate. 2.7.6. Standard. Autoritățile publice trebuie să vegheze că armatorii să notifice, la intrarea navei, prezența tuturor pasagerilor clandestini descoperiți la bord. NOTĂ: Se poate notifică prezenta pasagerilor clandestini punând
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
2.16. Standard. Autoritățile publice ale unui port de sosire, în care navă descarcă sau tranzitează, nu vor cere că documentele referitoare la navă, încărcătură, provizii, pasageri sau la echipaj, care sunt menționate în această secțiune, să fie legalizate, verificate, autentificate. Aceasta nu va fi interpretată ca va exclude vreo cerință cu privire la prezentarea pașaportului sau a altui document de identitate al pasagerilor ori membrilor de echipaj pentru verificarea vizei sau pentru scopuri similare. G. Erori în documente; sancțiuni 2.17. Standard
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
la plecarea unei nave. 3.10.1. Standard. În documentul de identitate al navigatorului autoritățile publice nu vor cere să fie prevăzute mai mult decat următoarele informații: . numele de familie; . prenumele; . dată și locul nașterii; . naționalitatea; . semnalmentele; . fotografia de identificare (autentificata); . semnătură; . dată expirării (dacă este cazul); . autoritatea publică care l-a eliberat. 3.10.2. Standard. În situația în care un navigator intra sau iese dintr-o țară în calitate de pasager, prin orice mijloace de transport, pentru: a) a reveni pe
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
nr. 1.2. Anexă la Convenția FÂL 2.2.3. Standard. Autoritățile publice vor accepta declarația generală fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice altă persoană competența, autorizată corespunzător de către comandant, fie că este autentificata într-un mod considerat acceptabil de respectiva autoritate publică. Norme Articolul 20 Autoritățile publice accepta declarația generală, fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice alt ofițer al navei, autorizat în mod corespunzător de către comandant
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
considerat acceptabil de respectiva autoritate publică. Norme Articolul 20 Autoritățile publice accepta declarația generală, fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice alt ofițer al navei, autorizat în mod corespunzător de către comandant, fie că este autentificata, potrivit dispozițiilor legale în vigoare. Anexă la Convenția FÂL 2.3. Standard. Declarația de marfă este documentul de bază pe care figurează informațiile despre marfă, cerute de către autoritățile publice la intrare la fel ca și la plecare. Totuși, pentru mărfurile
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
nr. 1.3. Anexă la Convenția FÂL 2.3.3. Standard. Autoritățile publice vor accepta declarația de marfă fie că este datata și semnată de comandat, agentul navei sau de orice altă persoană autorizată corespunzător de către comandant, fie că este autentificata într-un mod considerat acceptabil de către autoritățile publice. Norme Articolul 23 Autoritățile publice accepta declarația de marfă fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice alt ofițer al navei, autorizat în mod corespunzător de către comandant
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
considerat acceptabil de către autoritățile publice. Norme Articolul 23 Autoritățile publice accepta declarația de marfă fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice alt ofițer al navei, autorizat în mod corespunzător de către comandant, fie că este autentificata, potrivit dispozițiilor legale în vigoare. Anexă la Convenția FÂL 2.3.5. Practică recomandată. Autoritățile publice trebuie să permită că pachetele nedeclarate în manifest și aflate în posesia comandantului să nu figureze în declarația de marfă, cu condiția ca informații
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
Standard. Autoritățile publice vor accepta declarația privind proviziile navei, fie că este datata și semnată de comandant sau de orice alt ofițer al navei autorizat corespunzător de comandant și care are cunoștințe personale referitoare la proviziile navei, fie că este autentificata într-un mod considerat că acceptabil de către autoritatea publică implicată. Norme Articolul 26 Autoritățile publice accepta declarația privind proviziile navei, fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice alt ofițer al navei, autorizat în mod
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
accepta declarația privind proviziile navei, fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice alt ofițer al navei, autorizat în mod corespunzător de către comandant și care are cunoștințe personale referitoare la proviziile navei, fie că este autentificata, potrivit dispozițiilor legale în vigoare. Anexă la Convenția FÂL 2.5. Standard. Declarația privind efectele și mărfurile echipajului este documentul de bază pe care sunt înscrise informațiile cerute de autoritățile publice referitoare la efectele și mărfurile echipajului. Aceasta nu va
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
Anexă la Convenția FÂL 2.5.1. Standard. Autoritățile publice vor accepta declarația privind efectele și mărfurile echipajului, fie că este datata și semnată de comandant sau de orice alt ofițer al navei autorizat corespunzător de comandant, fie că este autentificata într-un mod considerat acceptabil de către autoritatea publică implicată. Autoritățile publice pot, de asemenea, să ceară fiecărui membru să iși aplice semnătură, sau dacă el nu este capabil de acest lucru, să își lase amprenta pe declarația referitoare la efectele
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
mărfurile sale. Norme Articolul 28 Autoritățile publice accepta declarația privind efectele și bunurile echipajului, fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice alt ofițer al navei autorizat în mod corespunzător de către comandant, fie că este autentificata, potrivit dispozițiilor legale în vigoare. Autoritățile publice pot să ceară fiecărui membru să iși aplice semnătură, sau dacă el nu este capabil de acest lucru, să își lase amprenta pe declarația referitoare la efectele și la bunurile sale. Anexă la
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
nr. 1.6. Anexă la Convenția FÂL 2.6.2. Standard. Autoritățile publice vor accepta lista cuprinzând echipajul, fie că este datata și semnată de comandant sau de orice alt ofițer al navei autorizat corespunzător de comandant, fie că este autentificata într-un mod considerat acceptabil de către autoritatea publică implicată. Norme Articolul 31 Autoritățile publice accepta lista cuprinzând echipajul, fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice alt ofițer al navei autorizat în mod corespunzător de către
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
acceptabil de către autoritatea publică implicată. Norme Articolul 31 Autoritățile publice accepta lista cuprinzând echipajul, fie că este datata și semnată de comandant, agentul navei sau de orice alt ofițer al navei autorizat în mod corespunzător de către comandant, fie că este autentificata, potrivit dispozițiilor legale în vigoare. Anexă la Convenția FÂL 2.6.3. Standard. Autoritățile publice nu vor cere în mod normal că lista cuprinzând echipajul să fie prezentată la fiecare escală în cazurile în care o navă operează pe o
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]