1,072 matches
-
autovehicule: (i) fluxul de trafic cu autocamioane se va relua prin accesul din parcare. În cazul în care este necesară staționarea autovehiculelor au fost amenajate două zone de parcare, înaintea zonelor de control autovehicule și autocamioane; ... (ii) parcare pentru 9 autocamioane, pe partea dreaptă a drumului public; accesul se face printr-un drum cu două benzi, separate de fluxul spre punctul de control; ... (iii) parcare pentru 8 autocamioane, pe partea stângă a drumului public; accesul din parcare spre zona de control
HOTĂRÂRE nr. 84 din 20 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294942]
-
de parcare, înaintea zonelor de control autovehicule și autocamioane; ... (ii) parcare pentru 9 autocamioane, pe partea dreaptă a drumului public; accesul se face printr-un drum cu două benzi, separate de fluxul spre punctul de control; ... (iii) parcare pentru 8 autocamioane, pe partea stângă a drumului public; accesul din parcare spre zona de control se va face traversând drumul public existent, această parcare va fi folosită în cazul vârfurilor de trafic; ... (iv) după zona de control se va circula pe o
HOTĂRÂRE nr. 84 din 20 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294942]
-
și autobuzelor la cabinele de control se face pe 3 benzi, iar pentru autocamioane accesul se face din parcare pe 2 benzi. ... ... g) În cazul în care este necesară staționarea vehiculelor a fost amenajată o zonă de parcare pentru 15 autocamioane, pe sensul de intrare în țară, înaintea zonelor de control. ... h) Zonă de control amănunțit pe sensul de intrare în România, pe care sunt amplasate scanerele și hala Autorității Vamale Române. ... i) Zonă de control amănunțit pe sensul de intrare
HOTĂRÂRE nr. 84 din 20 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294942]
-
la o vârstă (84 de ani) când îi trebuie mai multă odihnă. Familia se va mulțumi cu îngrășarea unor loturi de păsări, pe care le preia de la alt fermier, câștigând cam 20000$ pe serie. Ferma mai avea în dotare un autocamion mare, o camionetă, la care trebuie să adăugăm autoturismele fiecăruia. Întrebând cât timp i-a trebuit fermierului ca să realizeze ceea ce era în fermă, după o scurtă chibzuială am primit răspunsul: noua ani, timp în care au fost achitate și toate
Impresii din Canada, de Ion R. Popa () [Corola-blog/BlogPost/339252_a_340581]
-
de rețea nu sunt bișnițarii mărunți care aduc marfă din Turcia să o vândă în România, ci patronii firmelor de transport. Transportul persoanelor devine, astfel, doar o parte conexă, la vedere, a adevăratei afaceri. De pildă, anul trecut, într-un autocamion românesc care venea din Turcia și despre care polițiștii aveau informații că s-ar putea să transporte droguri ascunse, au fost descoperite 40 de baxuri de țigări de proveniență Turcia, care urmau să ajungă la Târgoviște. „În camion erau șoferul
Rețeaua Underground. Cât câștigă șefii din umbră ai unei operațiuni care costă România 600 de milioane de euro anual () [Corola-blog/BlogPost/339008_a_340337]
-
Facultății de Frigotehnie și de 8 zile directorul sucursalei Tulcea a APDM Galați și consilier județean. Are 61 de ani și este doar de doi ani liberal. Până în 1990 a lucrat ca inginer mecanic la Fabrica de Frigidere Găiești, Uzina Autocamionul Brașov, Tractorul Brașov, după Revoluție trecând în mediul privat. Cel care a jucat fotbal de când s-a înțărcat, a ajuns fără juniorat la Siderurgistul în 1967, promovat din întâmplare de Petrică Rădulescu, de la echipa tractoriștilor completată cu doi elevi, Marin
PETRE MARINESCU- DRIBLINGURI PE GAZONUL AMINTIRILOR de POMPILIU COMSA în ediţia nr. 725 din 25 decembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/341520_a_342849]
-
al protipendadei comuniste. In acea perioadă se lucra șase, chiar șapte zile pe săptămână, chipurile, să realizăm planul, în timp ce salariile erau măcelărite și tăiate cu până la 40%... ducând la disperare pe cei 25 de mii de angajați ai Întreprinderii de Autocamioane, Steagul Roșu Brașov. Cuțitul ajunsese la os și pe la colțuri tot mai mulți își manifestau oprobriul și scârba față de conducerea comunistă în frunte cu al său dictator, Ceaușescu. În acea zi de duminică, inevitabilul s-a produs... Eram un tânăr
O ZI APROAPE UITATĂ de VIOREL VINTILĂ în ediţia nr. 1780 din 15 noiembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/342802_a_344131]
-
comunistă în frunte cu al său dictator, Ceaușescu. În acea zi de duminică, inevitabilul s-a produs... Eram un tânăr care d-abia terminase armata și eram angajat al secției 410 (Sculărie) și, ca toți ceilalți angajați ai Întreprinderii de Autocamioane, „fluturașul” îmi fusese „alterat” serios - pe 15 noiembrie mă uitam la „lichidare” și aveam 800 de lei în minus, la un salariu de 2500 de lei. În jurul orei șapte dimineața, am ajuns la locul de muncă și trecând prin fața secției
O ZI APROAPE UITATĂ de VIOREL VINTILĂ în ediţia nr. 1780 din 15 noiembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/342802_a_344131]
-
bine pregătit pentru a da relațiile necesare, a formula observații la expertizele tehnice și a colabora cu consilierii juridici delegați pentru apărarea intereselor patrimoniale ale MApN. Exemplu de calcul al valorii pagubei în cazul reparării autovehiculelor accidentate Prin accidentarea unui autocamion FA 16215, ca urmare a nerespectării vitezei legale, au rezultat următoarele piese deteriorate: – una mască radiator; ... – una aripă față dreapta; ... – un far principal; ... – una ușă cabină dreapta; ... – un ventilator cu 6 palete; ... – una pompă apă completă; ... – un radiator apă; ... – un
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
vitezei legale, au rezultat următoarele piese deteriorate: – una mască radiator; ... – una aripă față dreapta; ... – un far principal; ... – una ușă cabină dreapta; ... – un ventilator cu 6 palete; ... – una pompă apă completă; ... – un radiator apă; ... – un arbore planetar dreapta asamblat. ... Pentru repararea autocamionului au mai fost întrebuințate următoarele materiale: – 10 kg oțel arc; ... – 0,10 mc cherestea rășinoase; ... – 1,000 kg chit; ... – 5 kg vopsea kaki ulei; ... – 1 mc oxigen; ... – 6 kg carbid. ... Valoarea pieselor și materialelor consumate s-a calculat ținând seama de prețurile
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
pieselor și materialelor consumate s-a calculat ținând seama de prețurile cu care au fost procurate de MApN, astfel: – 1 buc. mască radiator = 190 lei; ... – 1 kg oțel arc = 7 lei; ... – 1 buc. ventilator = 300 lei. ... Înainte de producerea accidentului, autocamionul a parcurs de la începutul exploatării 39.000 km din norma minimă de parcurs până la casare de 390.000 km. Gradul de uzură generală al oricărui tip și marcă de autovehicul se poate calcula după relația: U = gradul de uzură prin
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
de la începutul exploatării 39.000 km din norma minimă de parcurs până la casare de 390.000 km. Gradul de uzură generală al oricărui tip și marcă de autovehicul se poate calcula după relația: U = gradul de uzură prin rulaj al autocamionului în procente; Dc = parcursul realizat de autocamion de la începutul exploatării și până în momentul producerii accidentului, în km; Dn = norma minimă de parcurs a autocamionului până la casare, în km. Se fac înlocuirile necesare și se obține: Pentru a
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
norma minimă de parcurs până la casare de 390.000 km. Gradul de uzură generală al oricărui tip și marcă de autovehicul se poate calcula după relația: U = gradul de uzură prin rulaj al autocamionului în procente; Dc = parcursul realizat de autocamion de la începutul exploatării și până în momentul producerii accidentului, în km; Dn = norma minimă de parcurs a autocamionului până la casare, în km. Se fac înlocuirile necesare și se obține: Pentru a afla valoarea uzurii pieselor de schimb sau
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
de autovehicul se poate calcula după relația: U = gradul de uzură prin rulaj al autocamionului în procente; Dc = parcursul realizat de autocamion de la începutul exploatării și până în momentul producerii accidentului, în km; Dn = norma minimă de parcurs a autocamionului până la casare, în km. Se fac înlocuirile necesare și se obține: Pentru a afla valoarea uzurii pieselor de schimb sau materialelor înlocuite se înmulțește prețul unitar al fiecăruia din acestea cu valoarea gradului de uzură generală a autocamionului (U
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
a autocamionului până la casare, în km. Se fac înlocuirile necesare și se obține: Pentru a afla valoarea uzurii pieselor de schimb sau materialelor înlocuite se înmulțește prețul unitar al fiecăruia din acestea cu valoarea gradului de uzură generală a autocamionului (U). Valoarea uzurii pentru masca de radiator este de 190 x 10% = 19 lei. Deci, valoarea pagubei de recuperat pentru masca de radiator este de 190 – 19 = 171 lei. Procedând în acest fel, se calculează prețul pentru toate piesele deteriorate
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
celelalte materiale se procedează în mod similar. Totalizând, rezultă că valoarea pagubei provenită din costul pieselor și materialelor întrebuințate este de 171 + 63 +270 = 504 lei. La acestea se adaugă: – cheltuieli de manoperă. Considerând că timpul efectiv prestat pentru repararea autocamionului este de 80 ore/om, valoarea manoperei este: 80 x 200 = 16.000 lei; ... – cota de regie (minimum 100% din valoarea manoperei) este de 16.000 lei; ... Total: 504 + 16.000 + 16.000 = 32.504 lei. Se deduce valoarea deșeurilor (provenite din piesele deteriorate în accident
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
170/2004 Anexa nr. 1 Anexa nr. 1-E bis Lista cuprinzând tipurile de anvelope 1. Anvelope pentru motociclete, motorete, motoscutere și biciclete 2. Anvelope pentru aeronave 3. Anvelope pentru autoturisme de oraș, autoturisme de teren, microbuze și autoutilitare 4. Anvelope pentru autocamioane, autospeciale, autobuze, troleibuze, remorci și semiremorci auto 5. Anvelope pentru tractoare și mașini agricole 6. Anvelope pentru mașini și utilaje pentru construcții și exploatări miniere. HG nr.170/2004 Anexa nr.2 Anexa nr. 2 Exemple de instrumente economice și alte măsuri în
GHID din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276420]
-
echipament achiziționat Bugetul de stat FEN Semestrial 5.2.4.4. Achiziționarea de mijloace de mobilitate auto pentru dezvoltarea capacităților de dislocare, facilitarea observării și deplasării în zone greu accesibile MAI - IGJR 2023-2027/ activitate cu caracter permanent - nr. de microbuze achiziționate - nr. de autocamioane transport materiale cu remorcă achiziționate - nr. de autobuze achiziționate - nr. de UTV-uri achiziționate; - nr. platforme transport UTV achiziționate - nr. dispozitive de observare aeriană achiziționate; - nr. camere cu termoviziune achiziționate - nr. autospeciale 4x4 pentru intervenție în zona montană achiziționate Bugetul
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276419]
-
VEDETĂ” DE DEMULT Autor: Ioan Ciorca Publicat în: Ediția nr. 1709 din 05 septembrie 2015 Toate Articolele Autorului O „VEDETĂ” DE DEMULT În 1954 s-a născut legenda. De pe benzile de montaj ale Uzinei „Steagul Roșu” Brașov a ieșit primul autocamion, primul SR, „precursorul” familiilor „Carpați”, „Bucegi” și „Roman”. Era celebrul SR-101, o copie a camionului sovietic Zis 150 care, la rândul lui, imita autocamionul american International KR11. Cu caracteristicile sale tehnice, SR-101 a devenit imediat vedeta uzinei. Autocamionul era echipat
O „VEDETĂ” DE DEMULT de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1709 din 05 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/377619_a_378948]
-
s-a născut legenda. De pe benzile de montaj ale Uzinei „Steagul Roșu” Brașov a ieșit primul autocamion, primul SR, „precursorul” familiilor „Carpați”, „Bucegi” și „Roman”. Era celebrul SR-101, o copie a camionului sovietic Zis 150 care, la rândul lui, imita autocamionul american International KR11. Cu caracteristicile sale tehnice, SR-101 a devenit imediat vedeta uzinei. Autocamionul era echipat cu un motor pe benzină, cu 6 cilindri în linie și un raport de compresie de 6:1, capabil să dezvolte 95 CP la
O „VEDETĂ” DE DEMULT de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1709 din 05 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/377619_a_378948]
-
ieșit primul autocamion, primul SR, „precursorul” familiilor „Carpați”, „Bucegi” și „Roman”. Era celebrul SR-101, o copie a camionului sovietic Zis 150 care, la rândul lui, imita autocamionul american International KR11. Cu caracteristicile sale tehnice, SR-101 a devenit imediat vedeta uzinei. Autocamionul era echipat cu un motor pe benzină, cu 6 cilindri în linie și un raport de compresie de 6:1, capabil să dezvolte 95 CP la 2400 de rotații/minut și o viteza maximă de 65 km/h. Performanțele sale
O „VEDETĂ” DE DEMULT de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1709 din 05 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/377619_a_378948]
-
și sate, întrucât autoșasiul SR-101 a stat la baza realizării unor autovehicule derivate servind nevoilor numeroaselor sectoare de transport ale economiei românești. Printre multele tipuri de mijloace de transport realizate pe autoșasiul SR-101, s-au aflat autobasculantele SR-109, dubele izoterme, autocamioanele de trei tone, autocisternele, autogunoiere, autotractoarele etc. Ba chiar și un model 4x4 - deci cu tracțiune integrală - denumit SR 104, a fost realizat pe structura „vedetei”. Bătrân de acum, celebrul SR-101, a fost „pensionat” în 1960, locul său fiind luat
O „VEDETĂ” DE DEMULT de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1709 din 05 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/377619_a_378948]
-
producători hollywood-ieni. Este un film fantastic, abordând pe parcursul a numai 90 de minute, toate genurile posibile și imposibile, de la dramă la comedie, de la monotonie la acțiune, de la real la absurd. Ei, și ce acțiune... evadare din sediul „Miliției” cu ajutorul unui autocamion dotat cu platformă ridicătoare cu braț, utilizat la înlocuirea becurilor din circuitul iluminatului public. Toate ca toate, dar câtă politețe din parte milițienilor. Într-adevăr, un comportament democratic, demn de invidiat de toate polițiile occidentale. După ce evadații au părăsit garsoniera
AMINTIRI DIN „EPOCA DE AUR” de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1735 din 01 octombrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/381836_a_383165]
-
anul 1921, sub numele de „Romloc”, pentru a produce material rulant, fabrica brașoveană avea să devină în 1948 „Uzina Steagul Roșu”. De la material rulant, intreprinderea a trecut la producția motoarelor de automobile, pentru ca în final să se specializeze pe fabricarea autocamioanelor care aveau să împânzească drumurile patriei, fiind cu adevărat „calul de povară” al șantierelor. Cu acele autocamioane, s-a ridicat, din temelii, o țară... Cândva, „Steagul Roșu” era mândria industriei românești. Experiența, competența și profesionalismul colectivului întreprinderii brașovene au făcut
A FOST ODATĂ O UZINĂ... de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1710 din 06 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/381912_a_383241]
-
1948 „Uzina Steagul Roșu”. De la material rulant, intreprinderea a trecut la producția motoarelor de automobile, pentru ca în final să se specializeze pe fabricarea autocamioanelor care aveau să împânzească drumurile patriei, fiind cu adevărat „calul de povară” al șantierelor. Cu acele autocamioane, s-a ridicat, din temelii, o țară... Cândva, „Steagul Roșu” era mândria industriei românești. Experiența, competența și profesionalismul colectivului întreprinderii brașovene au făcut din produsele ei, competitori redutabili pe piețele externe, atât în cele ale Consiliul de Ajutor Economic Reciproc
A FOST ODATĂ O UZINĂ... de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1710 din 06 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/381912_a_383241]