464 matches
-
apropierea balizei 11 (390 05’ S, 610 48’ W). Navele sosite după apusul soarelui vor ancoră în apropierea balizei 11 până a doua zi. Canalul de intrare este lung de 97 km și lat de 150 m și marcat cu balize luminoase, care permit navigația pe timpul nopții, cu excepția balizelor 26-28 (distanță 75 m). Pescajul maxim pentru nave care naviga pe canal este 13.7 m. Pilotaj pilotul duce navă spre râdă portului Bahia Blanca trece printre Naposta și South Elevator pentru
Portul Bahia Blanca () [Corola-website/Science/307405_a_308734]
-
W). Navele sosite după apusul soarelui vor ancoră în apropierea balizei 11 până a doua zi. Canalul de intrare este lung de 97 km și lat de 150 m și marcat cu balize luminoase, care permit navigația pe timpul nopții, cu excepția balizelor 26-28 (distanță 75 m). Pescajul maxim pentru nave care naviga pe canal este 13.7 m. Pilotaj pilotul duce navă spre râdă portului Bahia Blanca trece printre Naposta și South Elevator pentru a ajunge la porturile Ing. White și Puerto
Portul Bahia Blanca () [Corola-website/Science/307405_a_308734]
-
Blanca trece printre Naposta și South Elevator pentru a ajunge la porturile Ing. White și Puerto Nacional, iar pentru Galvan duce navă de la S. Elevator. Nave pentru Punta Ciguena, Punta Ancla, Rosales sau Puerto Belgrano au pilot la bord la baliza 17. Ancoraj nave comerciale care vor să intre în estuarul Bahia Blanca și punctele de descărcare a petrolului (Ancla și Ciguena) trebuie să ancoreze la 2 Mm ESE de baliza 17. Remorcaj nu sunt necesare pentru Punta Ancla sau Punta
Portul Bahia Blanca () [Corola-website/Science/307405_a_308734]
-
Ancla, Rosales sau Puerto Belgrano au pilot la bord la baliza 17. Ancoraj nave comerciale care vor să intre în estuarul Bahia Blanca și punctele de descărcare a petrolului (Ancla și Ciguena) trebuie să ancoreze la 2 Mm ESE de baliza 17. Remorcaj nu sunt necesare pentru Punta Ancla sau Punta Ciguena. Pentru Rosales și Puerto Belgrano remorchere sunt cerute de la bază navală și i-au contact cu navă între balizele 24-25. Pentru celelalte poruturi remorcherele vin înainte ca navele să
Portul Bahia Blanca () [Corola-website/Science/307405_a_308734]
-
și Ciguena) trebuie să ancoreze la 2 Mm ESE de baliza 17. Remorcaj nu sunt necesare pentru Punta Ancla sau Punta Ciguena. Pentru Rosales și Puerto Belgrano remorchere sunt cerute de la bază navală și i-au contact cu navă între balizele 24-25. Pentru celelalte poruturi remorcherele vin înainte ca navele să intre în port la locul de ambarcare a pilotului. Nave peste 3000 grt solicită 2 remorchere, cele între 500-3000 grt solicită 1 remorcher, iar cele sub 500 grt niciunul. Maree
Portul Bahia Blanca () [Corola-website/Science/307405_a_308734]
-
iulie 1855, navele aliate au încercat să ocolească Taganrogul pentru a se îndrepta către Rostov pe Don, intrând pe râul Don prin râul Mius. Pe 12 iulie 1855 nava britanică "Jasper" a eșuat lângă Taganrog datorită unui pescar care mutase balizele de semnalizare în apele puțin adânci. Cazacii au luat cu asalt vasul britanic și l-au aruncat în aer. A treia încercare de asediu a fost făcută pe 19-31 august 1855, dar orașul fusese, între timp, bine fortificat, iar desanturile
Războiul Crimeii () [Corola-website/Science/303095_a_304424]
-
fotografiere subacvatică, filmare subacvatică, televiziune subacvatică, ROV-uri, localizare gps, precum și prin metode de căutare sub apă, urmate de cartografierea zonei respective, caroiere, măsurare, desenare, fotografiere și colectare ale artefactelor arheologice. Locația sau zona odată stabilită, este marcată cu ajutorul unor balize sau geamanduri. Aducerea la suprafață a relicvelor descoperite, este o operație de ridicare (ranfluare) ce presupune în prealabil degajarea și eliberarea acestora din nisip sau mâl de pe fundul mării cu ajutorul unor unelte specializate cum ar fi dragă absorbantă (airlift). Ridicarea
Arheologie subacvatică () [Corola-website/Science/319279_a_320608]
-
auxiliar de 4 kW, iar facilitățile de locuire, de gătit și sanitare trebuie să fie certificate de către autoritățile districtului Traunstein și să obțină un acord de la Departamentul Castelelor Bavareze. În mod logic, același lucru este valabil și pentru amplasarea de balize sau piloni. De asemenea, scufundările sunt permise numai cu aprobarea Oficiului Districtual. Bicicliștii și pietonii folosesc o potecă de-a lungul lacului Chiemsee care merge pe malul apei și permite o vedere bună asupra lacului.
Chiemsee () [Corola-website/Science/327452_a_328781]
-
un tratat frontalier care să împartă jumătate-jumătate platoul continental din jurul și de la sud de Insula Șerpilor: km² conținând circa 70 de miliarde de metri cubi de gaz și 12 milioane de tone de petrol. În 2001 Ucraina a pus unilateral balize de frontieră pe mare de la digul de nord al portului Sulina până la o linie aflată la o mare distanță de sudul Insulei Șerpilor. Grănicerii români, ale căror mijloace sunt inferioare celor ale ucrainenilor, nu au reacționat și presa română i-
Frontiera între România și Ucraina () [Corola-website/Science/319109_a_320438]
-
lângă Biloxi, a fost întemeiat de Pierre Le Moyne d'Iberville, un ofițer francez din Canada, în 1699. Pe atunci francezii deja construiseră un fort mic la gura de vărsare a fluviului Mississippi ca așezare pe care au denumit-o , "baliză" în franceză. Până în 1721 au construit un far din lemn de pentru a călăuzi corăbiile pe fluviu. Louisiana a revendicat la început tot teritoriul de pe ambele maluri ale fluviului Mississippi și în nord, până la teritoriul francez din Canada. următoarele state
Louisiana () [Corola-website/Science/303868_a_305197]
-
cauze fiind aceea că s-a cerut de către centrele de control ale ROMATSA trecerea pe frecvențe peste 136 MHz (frecvențe experimentale), pe care stațiile radio ale aeronavei YR-BNP nu le puteau accesa. Pentru localizarea accidentului, avionul a fost dotat cu baliză de localizare de tip ELT. Aceste tip de baliză emite semnale pe frecvențele 121,5 MHz și 406,0xx MHz. Frecvența de 406,0xx MHz poate fi recepționată doar de către sateliții Centrului COSPAS - SARSAT (Centrul de Căutare-Salvare Satelitară), prin Centrul
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
de control ale ROMATSA trecerea pe frecvențe peste 136 MHz (frecvențe experimentale), pe care stațiile radio ale aeronavei YR-BNP nu le puteau accesa. Pentru localizarea accidentului, avionul a fost dotat cu baliză de localizare de tip ELT. Aceste tip de baliză emite semnale pe frecvențele 121,5 MHz și 406,0xx MHz. Frecvența de 406,0xx MHz poate fi recepționată doar de către sateliții Centrului COSPAS - SARSAT (Centrul de Căutare-Salvare Satelitară), prin Centrul de la Moscova (MCC), ori aceasta n-a răspuns în
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
MHz poate fi recepționată doar de către sateliții Centrului COSPAS - SARSAT (Centrul de Căutare-Salvare Satelitară), prin Centrul de la Moscova (MCC), ori aceasta n-a răspuns în cursul zile de 20 ianuarie. Încă din raportul de anchetă preliminar, CIAS a precizat că baliza ELT cu care a fost echipat avionul a fost de tip ARTEX C406-2. Acest tip de baliză emite pe toate cele trei frecvențe: 121,5 MHz, 243 MHz (actual scoasă din uz) și 406,0xx MHz, folosind pentru aceasta două
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
Moscova (MCC), ori aceasta n-a răspuns în cursul zile de 20 ianuarie. Încă din raportul de anchetă preliminar, CIAS a precizat că baliza ELT cu care a fost echipat avionul a fost de tip ARTEX C406-2. Acest tip de baliză emite pe toate cele trei frecvențe: 121,5 MHz, 243 MHz (actual scoasă din uz) și 406,0xx MHz, folosind pentru aceasta două cabluri diferite spre antene. S-a constatat că LED-ul balizei clipea, ceea ce a fost o confirmare
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
tip ARTEX C406-2. Acest tip de baliză emite pe toate cele trei frecvențe: 121,5 MHz, 243 MHz (actual scoasă din uz) și 406,0xx MHz, folosind pentru aceasta două cabluri diferite spre antene. S-a constatat că LED-ul balizei clipea, ceea ce a fost o confirmare că baliza funcționa, însă cablul de legătură spre antena de 406 MHz a fost rupt de la bază și nu a fost găsit la locul accidentului, situație confirmată în raportul final care recunoaște că acest
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
pe toate cele trei frecvențe: 121,5 MHz, 243 MHz (actual scoasă din uz) și 406,0xx MHz, folosind pentru aceasta două cabluri diferite spre antene. S-a constatat că LED-ul balizei clipea, ceea ce a fost o confirmare că baliza funcționa, însă cablul de legătură spre antena de 406 MHz a fost rupt de la bază și nu a fost găsit la locul accidentului, situație confirmată în raportul final care recunoaște că acest aspect rămâne neelucidat. În aceste condiții, afirmația că
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
Nivela topografică numită și "„nivelă optică”" este un instrument optic sau electronic de mare precizie folosit la măsurarea directă, pe teren, a diferențelor de înălțime între două puncte prin citirea unei mire sau prin decodarea unui semnal reflectat de o baliză electronică, radio sau laser, folosit în efectuarea măsurătorilor topografice sau trasarea cotelor din planul topografic în teren. Nivelele cu lunetă sunt instrumentele topografice sau geodezice propriu-zise care folosesc gravitația pentru realizarea unei vize orizontale, asigurând preciziile necesare pentru determinarea diferențelor
Nivelă topografică () [Corola-website/Science/332957_a_334286]
-
război mondial. Cu toate acestea, sistemele radio au fost puțin utilizate în aeronautică în timpul primului război mondial. Începând cu 1930, piloților militari dar și celor civili le era cerut să cunoască codul Morse, atât pentru comunicare, cât și pentru recunoașterea balizelor. Telegrafia Radio ce a folosit codul Morse a fost vitală în timpul celui de-al doilea război mondial, în special în transmiterea de mesaje între nave de război și bazele navale ale Marinei Regale Britanice, Kriegsmarine, Marina imperială japoneză, Marina imperială
Codul Morse () [Corola-website/Science/302336_a_303665]
-
4. exploatarea echipamentelor de agrement să nu conducă la poluarea fonica sau de altă natură a mediului și să nu perturbe în nici un fel desfășurarea activității în structurile de primire turistice; 5. structurile de agrement nautic vor fi delimitate prin balize și vor fi asistate de echipe "Salvamar", dotate cu întregul echipament de salvare necesar. Articolul 3 Structurile de primire turistice cu funcțiuni de agrement care nu îndeplinesc condițiile prevăzute la art. 2 și, în consecință, nu obțin avizul Ministerului Turismului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134957_a_136286]
-
marine) între ele; ... b) în Marea Neagră setcile se amplasează la o distanță de cel puțin 1 Mm față de uneltele de pescuit tip talian; ... c) la pescuitul comercial sunt obligatorii marcarea uneltelor de pescuit, precum și semnalizarea poziției uneltelor de pescuit cu balize (flotor); ... d) pentru a se evita intersectarea accidentală a navelor și ambarcațiunilor cu instalațiile de tip talian, se impune necesitatea semnalizării talienelor cu sisteme specializate instalate la capătul de larg al talianului, la o distanță de 30 m de acesta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274698_a_276027]
-
pagubă unei persoane, se pedepsește cu închisoare strictă de la un an la 5 ani. ... (5) Distrugerea sau degradarea bornelor, reperelor, mărcilor de nivelment ori a semnelor geodezice din rețeaua națională, amplasate pe sol sau pe clădiri, ori a bornelor, stâlpilor, balizelor sau a altor semne care marchează frontiera de stat ori împiedicarea luării unor măsuri de conservare a acestor bunuri se sancționează cu pedeapsa prevăzută în alin. (2). ... (6) Dacă distrugerea, degradarea sau aducerea în stare de neîntrebuințare se săvârșește prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159333_a_160662]
-
însoțite pe timp de noapte de lumini de culoare galbenă, iar când lucrarea afectează axul drumului, luminile pot fi de culoare albă sau galbenă. ... (3) Pentru organizarea circulației pe sectoarele de drum public aflate în lucru se instalează indicatoare și balize reflectorizante sau, după caz, amenajări rutiere tip "limitatoare de viteză" și se aplică marcaje, corespunzător situației create. Dacă este cazul, dirijarea circulației se realizează prin semnale luminoase ori semnale ale lucrătorului de drumuri desemnat și special instruit. ... Articolul 113 (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
nu are intenția de a organiza alegeri legislative anticipate, chiar dacă absenteismul de la scrutin a fost masiv. Marți, 21 septembrie l Președintele Ion Iliescu a acuzat Ucraina de încălcare flagrantă a legilor internaționale și a regulilor de bună vecinătate, prin mutarea balizelor pe Dunăre. l Teroriștii din gruparea condusă de iordanianul Abu Musab al Zarqawi i-au decapitat pe cei doi ostatici americani pe care îi dețineau, execuția fiind transmisă prin Internet. l Reprezentanții a 110 țări s-au reunit la Conferința
Agenda2004-39-04-saptamana () [Corola-journal/Journalistic/282924_a_284253]
-
să aplaude din tălpile picioarelor, să facă de trei ori tumba în apă, să se arunce în valurile ce se ridicau spre țărm, lăsîndu-se tras pînă ce fruntea-i atingea nisipul, să se ia la întrecere cu tata pînă la baliză, unde erau fluierați de salvamarii în bărci. Și s-a întîmplat. Atunci marea a fost foarte agitată, se puneau steaguri roșii pe plajă. El, lăsat nesupravegheat. Cum n-a mai putut răbda, a intrat în mare. A fost tras în
[Corola-publishinghouse/Science/1529_a_2827]
-
aripile generau suficient curent pentru a roti cu o turație corespunzătoare elicea. Având prețul lor de cost este ridicat, celulele solare echipează, deocamdată, instalațiile ce nu pot fi cuplate la alte surse de energie (echipamente greu accesibile, cum ar fi balizele sau sateliții artificiali) ori consumatori de putere mică, ca microcalculatoarele. Se fac eforturi materiale considerabile pentru cercetări în acest domeniu, deoarece există perspectiva obținerii unei independențe energetice locale (pentru locuințe, autovehicule etc.). Curent fără rețea de transport la distanță În
De la Macro la Microunivers by Irina Frunză () [Corola-publishinghouse/Science/779_a_1755]