9,344 matches
-
când este în sarcină; ... c) mișcările ascensorului să depindă de dispozitivele electrice de siguranță plasate într-un circuit electric de siguranță separat; ... d) o defecțiune a instalației electrice să nu dea naștere unei situații periculoase. ... 2. Riscuri pentru persoanele din afara cabinei 2.1. Ascensorul trebuie proiectat și construit astfel încât spațiul în care se deplasează cabina să fie inaccesibil, cu excepția întreținerii sau în situații de urgență. Utilizarea normală a ascensorului trebuie să fie blocată înainte ca o persoană să aibă acces la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
plasate într-un circuit electric de siguranță separat; ... d) o defecțiune a instalației electrice să nu dea naștere unei situații periculoase. ... 2. Riscuri pentru persoanele din afara cabinei 2.1. Ascensorul trebuie proiectat și construit astfel încât spațiul în care se deplasează cabina să fie inaccesibil, cu excepția întreținerii sau în situații de urgență. Utilizarea normală a ascensorului trebuie să fie blocată înainte ca o persoană să aibă acces la spațiul respectiv. 2.2. Ascensorul trebuie proiectat și construit astfel încât să se prevină riscul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
cu excepția întreținerii sau în situații de urgență. Utilizarea normală a ascensorului trebuie să fie blocată înainte ca o persoană să aibă acces la spațiul respectiv. 2.2. Ascensorul trebuie proiectat și construit astfel încât să se prevină riscul de zdrobire când cabina este în una dintre pozițiile extreme. În acest scop se asigură un spațiu liber sau refugiu dincolo de pozițiile extreme. Totuși, în anumite cazuri, în special la clădiri existente, unde această condiție este imposibil de îndeplinit, se pot adopta alte măsuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
cazuri, în special la clădiri existente, unde această condiție este imposibil de îndeplinit, se pot adopta alte măsuri corespunzătoare pentru evitarea acestui risc, după ce a fost obținută aprobarea prealabilă din partea ISCIR. 2.3. Nivelurile de intrare și de ieșire din cabină trebuie echipate cu uși de palier cu o rezistență mecanică adecvată condițiilor de utilizare preconizate. Un dispozitiv de blocare trebuie să împiedice, în cursul funcționării normale: a) pornirea cabinei, indiferent dacă este comandată sau nu, dacă nu sunt închise și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
din partea ISCIR. 2.3. Nivelurile de intrare și de ieșire din cabină trebuie echipate cu uși de palier cu o rezistență mecanică adecvată condițiilor de utilizare preconizate. Un dispozitiv de blocare trebuie să împiedice, în cursul funcționării normale: a) pornirea cabinei, indiferent dacă este comandată sau nu, dacă nu sunt închise și blocate toate ușile de palier; ... b) deschiderea unei uși de palier când cabina se află încă în mișcare și în afara unui palier prevăzut în acest sens. ... Totuși, toate mișcările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
de utilizare preconizate. Un dispozitiv de blocare trebuie să împiedice, în cursul funcționării normale: a) pornirea cabinei, indiferent dacă este comandată sau nu, dacă nu sunt închise și blocate toate ușile de palier; ... b) deschiderea unei uși de palier când cabina se află încă în mișcare și în afara unui palier prevăzut în acest sens. ... Totuși, toate mișcările de aducere la nivelul palierului, cu ușile deschise, sunt permise în zonele specificate, cu condiția ca viteza de aducere la nivel să fie controlată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
și în afara unui palier prevăzut în acest sens. ... Totuși, toate mișcările de aducere la nivelul palierului, cu ușile deschise, sunt permise în zonele specificate, cu condiția ca viteza de aducere la nivel să fie controlată. 3. Riscuri pentru persoanele din cabină 3.1. Cabinele ascensoarelor trebuie să fie complet închise prin pereți pe toată lungimea, inclusiv podelele și tavanul, cu excepția orificiilor de ventilație, și echipate cu uși pe toată lungimea. Aceste uși trebuie să fie proiectate și montate astfel încât cabina să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
palier prevăzut în acest sens. ... Totuși, toate mișcările de aducere la nivelul palierului, cu ușile deschise, sunt permise în zonele specificate, cu condiția ca viteza de aducere la nivel să fie controlată. 3. Riscuri pentru persoanele din cabină 3.1. Cabinele ascensoarelor trebuie să fie complet închise prin pereți pe toată lungimea, inclusiv podelele și tavanul, cu excepția orificiilor de ventilație, și echipate cu uși pe toată lungimea. Aceste uși trebuie să fie proiectate și montate astfel încât cabina să nu se poată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
din cabină 3.1. Cabinele ascensoarelor trebuie să fie complet închise prin pereți pe toată lungimea, inclusiv podelele și tavanul, cu excepția orificiilor de ventilație, și echipate cu uși pe toată lungimea. Aceste uși trebuie să fie proiectate și montate astfel încât cabina să nu se poată mișca, cu excepția mișcărilor de aducere la nivelul palierului prevăzut în paragraful al treilea de la punctul 2.3, decât dacă ușile sunt închise și cabina să se poată opri dacă ușile se deschid. Ușile cabinei trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
pe toată lungimea. Aceste uși trebuie să fie proiectate și montate astfel încât cabina să nu se poată mișca, cu excepția mișcărilor de aducere la nivelul palierului prevăzut în paragraful al treilea de la punctul 2.3, decât dacă ușile sunt închise și cabina să se poată opri dacă ușile se deschid. Ușile cabinei trebuie să rămână închise și blocate dacă ascensorul se oprește între două niveluri când există riscul unei căderi între cabină și puț sau când nu există puț. 3.2. În
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
montate astfel încât cabina să nu se poată mișca, cu excepția mișcărilor de aducere la nivelul palierului prevăzut în paragraful al treilea de la punctul 2.3, decât dacă ușile sunt închise și cabina să se poată opri dacă ușile se deschid. Ușile cabinei trebuie să rămână închise și blocate dacă ascensorul se oprește între două niveluri când există riscul unei căderi între cabină și puț sau când nu există puț. 3.2. În cazul unei întreruperi a alimentării cu energie sau a defecțiunii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
de la punctul 2.3, decât dacă ușile sunt închise și cabina să se poată opri dacă ușile se deschid. Ușile cabinei trebuie să rămână închise și blocate dacă ascensorul se oprește între două niveluri când există riscul unei căderi între cabină și puț sau când nu există puț. 3.2. În cazul unei întreruperi a alimentării cu energie sau a defecțiunii componentelor, ascensorul trebuie să aibă dispozitive care să împiedice căderea liberă sau deplasarea necontrolată a cabinei. Dispozitivul de prevenire a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
riscul unei căderi între cabină și puț sau când nu există puț. 3.2. În cazul unei întreruperi a alimentării cu energie sau a defecțiunii componentelor, ascensorul trebuie să aibă dispozitive care să împiedice căderea liberă sau deplasarea necontrolată a cabinei. Dispozitivul de prevenire a căderii libere a cabinei trebuie să fie independent de mijlocul de suspendare a acesteia. Acest dispozitiv trebuie să poată opri cabina la sarcina sa nominală și la viteza maximă anticipată de montator. Nicio oprire efectuată de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
când nu există puț. 3.2. În cazul unei întreruperi a alimentării cu energie sau a defecțiunii componentelor, ascensorul trebuie să aibă dispozitive care să împiedice căderea liberă sau deplasarea necontrolată a cabinei. Dispozitivul de prevenire a căderii libere a cabinei trebuie să fie independent de mijlocul de suspendare a acesteia. Acest dispozitiv trebuie să poată opri cabina la sarcina sa nominală și la viteza maximă anticipată de montator. Nicio oprire efectuată de acest dispozitiv nu trebuie să producă o decelerație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
componentelor, ascensorul trebuie să aibă dispozitive care să împiedice căderea liberă sau deplasarea necontrolată a cabinei. Dispozitivul de prevenire a căderii libere a cabinei trebuie să fie independent de mijlocul de suspendare a acesteia. Acest dispozitiv trebuie să poată opri cabina la sarcina sa nominală și la viteza maximă anticipată de montator. Nicio oprire efectuată de acest dispozitiv nu trebuie să producă o decelerație periculoasă pentru ocupanți, indiferent de condițiile de încărcare. 3.3. Între baza puțului și podeaua cabinei trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
opri cabina la sarcina sa nominală și la viteza maximă anticipată de montator. Nicio oprire efectuată de acest dispozitiv nu trebuie să producă o decelerație periculoasă pentru ocupanți, indiferent de condițiile de încărcare. 3.3. Între baza puțului și podeaua cabinei trebuie montate amortizoare-tampon. În acest caz, spațiul liber prevăzut la pct. 2.2 trebuie măsurat cu amortizoarele-tampon comprimate în totalitate. Această cerință nu se aplică ascensoarelor la care cabina nu poate intra în spațiul liber prevăzut la pct. 2.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
de condițiile de încărcare. 3.3. Între baza puțului și podeaua cabinei trebuie montate amortizoare-tampon. În acest caz, spațiul liber prevăzut la pct. 2.2 trebuie măsurat cu amortizoarele-tampon comprimate în totalitate. Această cerință nu se aplică ascensoarelor la care cabina nu poate intra în spațiul liber prevăzut la pct. 2.2 din motive legate de concepția sistemului de antrenare. 3.4. Ascensoarele trebuie proiectate și construite astfel încât punerea lor în mișcare să nu fie posibilă dacă dispozitivul prevăzut la pct.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
de antrenare. 3.4. Ascensoarele trebuie proiectate și construite astfel încât punerea lor în mișcare să nu fie posibilă dacă dispozitivul prevăzut la pct. 3.2 nu este în poziție operațională. 4. Alte riscuri 4.1. Ușile de palier și ușile cabinei sau cele două uși împreună, dacă sunt motorizate, trebuie să fie prevăzute cu un dispozitiv de prevenire a riscului de zdrobire când se află în mișcare. 4.2. În cazul în care trebuie să contribuie la protecția clădirii împotriva incendiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
din sticlă, trebuie să reziste corespunzător la foc în ceea ce privește integritatea și proprietățile lor legate de izolare, respectiv nepropagarea flăcărilor și de transmiterea căldurii, respectiv radiația termică. 4.3. Contragreutățile trebuie montate astfel încât să se evite orice risc de coliziune cu cabina sau cădere pe aceasta. 4.4. Ascensoarele trebuie echipate cu mijloace care să permită eliberarea și evacuarea persoanelor blocate în cabină. 4.5. Cabinele trebuie prevăzute cu mijloace de comunicare bidirecționale, care permit contactul permanent cu un serviciu de salvare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
transmiterea căldurii, respectiv radiația termică. 4.3. Contragreutățile trebuie montate astfel încât să se evite orice risc de coliziune cu cabina sau cădere pe aceasta. 4.4. Ascensoarele trebuie echipate cu mijloace care să permită eliberarea și evacuarea persoanelor blocate în cabină. 4.5. Cabinele trebuie prevăzute cu mijloace de comunicare bidirecționale, care permit contactul permanent cu un serviciu de salvare. 4.6. Ascensoarele trebuie proiectate și construite astfel încât, în cazul atingerii unei temperaturi în mecanismul ascensorului care depășește maximul stabilit de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
radiația termică. 4.3. Contragreutățile trebuie montate astfel încât să se evite orice risc de coliziune cu cabina sau cădere pe aceasta. 4.4. Ascensoarele trebuie echipate cu mijloace care să permită eliberarea și evacuarea persoanelor blocate în cabină. 4.5. Cabinele trebuie prevăzute cu mijloace de comunicare bidirecționale, care permit contactul permanent cu un serviciu de salvare. 4.6. Ascensoarele trebuie proiectate și construite astfel încât, în cazul atingerii unei temperaturi în mecanismul ascensorului care depășește maximul stabilit de montator, să poată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
cu un serviciu de salvare. 4.6. Ascensoarele trebuie proiectate și construite astfel încât, în cazul atingerii unei temperaturi în mecanismul ascensorului care depășește maximul stabilit de montator, să poată finaliza mișcările în desfășurare, dar să refuze noi comenzi. 4.7. Cabinele trebuie proiectate și construite astfel încât să asigure o ventilație suficientă pentru pasageri, chiar și în eventualitatea unei opriri prelungite. 4.8. Cabina trebuie iluminată adecvat când este în uz sau când se deschide o ușă; trebuie să existe, de asemenea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
depășește maximul stabilit de montator, să poată finaliza mișcările în desfășurare, dar să refuze noi comenzi. 4.7. Cabinele trebuie proiectate și construite astfel încât să asigure o ventilație suficientă pentru pasageri, chiar și în eventualitatea unei opriri prelungite. 4.8. Cabina trebuie iluminată adecvat când este în uz sau când se deschide o ușă; trebuie să existe, de asemenea, iluminare de urgență. 4.9. Mijloacele de comunicație prevăzute la pct. 4.5 și iluminarea de urgență prevăzută la pct. 4.8
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
a ascensorului de către echipele de salvare. 5. Marcajul 5.1. În plus față de informațiile impuse pentru orice mașină, în conformitate cu pct. 1.7.3 din anexa nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 1.029/2008 , cu modificările și completările ulterioare, fiecare cabină trebuie să poarte o plăcuță ușor vizibilă care să indice clar sarcina nominală în kilograme și numărul maxim de pasageri care pot fi transportați. 5.2. Dacă ascensorul este proiectat astfel încât să permită persoanelor blocate în cabină ieșirea fără ajutor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]
-
completările ulterioare, fiecare cabină trebuie să poarte o plăcuță ușor vizibilă care să indice clar sarcina nominală în kilograme și numărul maxim de pasageri care pot fi transportați. 5.2. Dacă ascensorul este proiectat astfel încât să permită persoanelor blocate în cabină ieșirea fără ajutor din exterior, instrucțiunile relevante trebuie să fie clare și vizibile în interiorul cabinei. 6. Instrucțiuni 6.1. Componentele de siguranță pentru ascensoare prevăzute în anexa nr. 3 la hotărâre trebuie să fie însoțite de instrucțiuni astfel încât următoarele operațiuni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272622_a_273951]