15,292 matches
-
atmosferice globale de dioxid de carbon înregistrate în straturile de gheață foarte veche. Această informație oferă un indiciu exact referitor la anul 1610 ca fiind debutul Antropocenului, când s-a înregistrat cel mai mic nivel al concentrației de dioxid de carbon care poate fi măsurată în straturile de gheață", a explicat cercetătorul britanic. Cercetătorii spun că un alt an care poate fi considerat debutul noi ere ar putea fi 1964, când testele nucleare care au început în anii 1940 și au
"Era Omului" a început în 1610 și a schimbat total planeta () [Corola-website/Journalistic/105122_a_106414]
-
în anii 1940 și au continuat în anii 1950 și la începutul anilor 1960 s-au oprit și a fost impusă o interdicție în acest sens. "Vârful de aur" este furnizat în acest caz de o creștere a nivelului de carbon radioactiv din atmosferă în perioada în care se efectuau testele nucleare, urmată de o scădere bruscă în momentul în care acestea au încetat. Dar profesorul Mark Maslin a spus că, deși markerul era unul foarte puternic, radioactivitatea nu a fost
"Era Omului" a început în 1610 și a schimbat total planeta () [Corola-website/Journalistic/105122_a_106414]
-
privit cum un sistem solar a fost distrus", a mai spus acesta. Stelele asemănătoare Soarelui sunt alimentate de reacții nucleare care transformă hidrogenul în heliu. Dar, atunci când hidrogenul se epuizează, ele încep să își ardă elementele mai grele, precum heliu, carbon și oxigen, și se măresc considerabil. În cele din urmă, steaua își arde învelișul exterior, lăsând în urmă un nucleu - aproximativ de mărimea Terrei -, cunoscut sub numele de "pitică albă". Cercetătorii din echipa lui Andrew Vanderburg au observat acea catastrofă
Imaginile unei catastrofe cosmice, indicii despre destinul final al Terrei by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105008_a_106300]
-
de către autorități. Aceste rulaje și scenarii sunt semnale de alarmă pentru noi să tragem niște concluzii și să definim anumite direcții. Pentru a elimina acea dependență, este nevoie de menținem în mix cărbunele. Dar, dacă prețul certificatului de dioxid de carbon se va întâmpla așa cum arată proiecția la nivel european (să crească de la 6 euro pe tonă în prezent la 30 de euro în 2030 - n.r.), atunci este o problemă cu cărbunele și poate trebuie să ne gândim la o piață
Gazele naturale ar putea asigura 45% din producția internă de energie () [Corola-website/Journalistic/103912_a_105204]
-
Acasa > Stihuri > Tonalitati > ANUNȚ DE ARTIFICII Autor: Mihai Leonte Publicat în: Ediția nr. 507 din 21 mai 2012 Toate Articolele Autorului ANUNȚ DE ARTIFICII Încep să tremure, Tinere cutremure. Cenușă din nori, Aruncată peste flori! Bioxid de carbon, Bun pentru sifon! Anunț de artificii, Pentru multe sacrificii. Referință Bibliografică: Anunț de artificii / Mihai Leonte : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 507, Anul II, 21 mai 2012. Drepturi de Autor: Copyright © 2012 Mihai Leonte : Toate Drepturile Rezervate. Utilizarea integrală
ANUNŢ DE ARTIFICII de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 507 din 21 mai 2012 by http://confluente.ro/Anunt_de_artificii_mihai_leonte_1337624762.html [Corola-blog/BlogPost/346960_a_348289]
-
pe vehiculele companiei, inginerii UPS au descoperit o metodă ingenioasă prin care să reducă costurile livrărilor. Descoperirea a permis companiei să consume cu 38 de milioane de litri mai puțină benzină din anul 2004 până acum, reducând totodată emisiile de carbon cu 100.000 de tone metrice, echivalentul eliminării a 5.300 de mașini de pe străzi pentru un an întreg. Care este secretul descoperit de specialiștii UPS? Unul simplu: minimizarea sau chiar eliminarea virajelor la stânga. Soluția este simplă, dar extrem de eficientă
Cum să economiseşti mulţi bani cheltuiţi pe benzină by http://uzp.org.ro/cum-sa-economisesti-multi-bani-cheltuiti-pe-benzina/ [Corola-blog/BlogPost/94296_a_95588]
-
sărăcit “ , care le lipsește din ADN-ul și din mitocondria lor, aceste radiații pot asigura nouă energie de creație, alternativa la toate ideile și credințele religioase din lumea. În prezent se lucrează intens în laboratoare pentru fabricarea unor nanotuburi de carbon, pentru realizarea Liftului spațial, inutilizabil în acest moment din cauza radiatilor, pentru a reuși cu acest Lift spațial să ieșim definitiv în spațiul cosmic, dincolo de Centură de radiații Van Allen și de Barieră de radionuclizi care înconjoară pământul. Și nu în
CUM VAD EU LUMEA de CONSTANTIN MILEA SANDU în ediţia nr. 474 din 18 aprilie 2012 by http://confluente.ro/Cum_vad_eu_lumea_constantin_milea_sandu_1334770961.html [Corola-blog/BlogPost/343698_a_345027]
-
să nu fie răniți sau bolnavi. „Toată hala e plină de senzori”, mi-a spus Ovidiu. „Un creier care analizează toate informațiile - dar setat de creierul uman.” Microclimatul le asigură confort termic și aer cu cât mai puțin dioxid de carbon din respirație și amoniac și hidrogen sulfurat din dejecții. Sistemul de încălzire și ventilație menține și așternutul uscat, ca să nu fermenteze, să producă și mai multe noxe și să amenințe cu boli respiratorii sau de piele. Capacitatea de control al
Scurta și curioasa viaţă a puiului de Crăiești. O poveste adevărată despre ce mâncăm azi by https://republica.ro/scurta-si-curioasa-viata-a-puiului-de-craiesti-o-poveste-adevarata-despre-ce-mancam-azi [Corola-blog/BlogPost/337771_a_339100]
-
de bere. Am dorit să creăm un brand autentic românesc de la zero. Toate eforturile noastre au fost în această direcție, de a crea un brand autentic, susținut de o bere foarte bună, naturală, nepasteurizată, fermentată natural, neîmbogățită cu dioxid de carbon, adică bere artizanală, făcută după o rețetă proprie”, explică Laurențiu. Pornind de la această idee, cei doi parteneri de afacere au trebuit să învețe despre instalații și echipamente, despre dezvoltarea propriilor rețete și cum să-și găsească clienți. „A trebuit să
GENERAȚIA B. Microberarii de la Zăganu fac afaceri de 2 milioane de lei din bere artizanală by https://republica.ro/generatia-b-microberarii-de-la-zaganu-fac-afaceri-de-2-milioane-de-lei-din-bere-artizanala [Corola-blog/BlogPost/338577_a_339906]
-
tot exista paza militarizată și controlori de producție, care controlau pe fiecare muncitor individual. Cu toate acestea vechii mineri intrau în zonele unde se mai găsea aur nativ. Era foarte periculos să intri în acele galerii vechi căci monoxidul de carbon mai greu decât aerul obișnuit, era așezat pe vatra galeriei și atunci când cineva îl tulbura se ridica și putea să intoxice pe cel care intra pe acolo în interese neștiute de alții. Erau unele galerii părăsite însemnate cu o cruce
1961 DE LA UCENICIE LA MUNCA ÎN SUBTERAN de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 940 din 28 iulie 2013 by http://confluente.ro/1961_de_la_ucenicie_la_munca_mihai_leonte_1374999204.html [Corola-blog/BlogPost/365148_a_366477]
-
de zirconiu, oxid de aluminiu sau oxid de fier, având o pierdere la calcinare de 5 % sau mai mare ex 2848 00 00 10 Fosfină 0 ex 2850 00 20 10 Silan 0 ex 2903 30 80 10 Tetrafluorură de carbon (tetrafluorometan) 0 ex 2903 30 80 20 1,1,1,2,3,3,3-heptafluoropropan 0 ex 2903 30 80 30 Hexafluoretan 0 ex 2903 30 80 40 1,1-difluoretan 0 ex 2903 59 90 10 1,6,7,8,9
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
ale vehiculelor cu motor (a) ex 3901 90 90 91 Rășină ionomerică ce constă dintr-o sare a unui copolimer al etilenei cu 4 acidul metacrilic ex 3901 90 90 93 Copolimer de etilenă, acetat de vinil și monoxid de carbon, pentru utilizare 0 ca plastifiant în fabricarea învelitorilor de acoperiș (a) ex 3901 90 90 94 Amestecuri de A-B bloc copolimer de polistiren și copolimer de etilenă - 0 butilenă și A-B-A bloc copolimer de polistiren, copolimer de etilenă - butilenă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
27 3) % etil-celuloză ex 3912 39 80 10 Celuloză, atât hidroxietilată, cât și etilată, insolubilă în apă 0 ex 3912 39 80 20 Celuloză, atât hidroxietilată, cât și alchilată cu catene alchil având o 0 lungime de 3 atomi de carbon sau mai mare ex 3912 90 10 10 Acetatpropionat de celuloză, neplastifiat, sub formă de pulbere: 0 - conținând în greutate 25 % sau mai mult propionil (determinat prin metoda ASTM D 817-72) și - cu o vâscozitate ce nu depășește 120 poise
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
mai mult de 25 000 filamente continue, cu o greutate pe metru de 0,12 g sau mai mare, dar fără să depășească 3,75 g și o lungime de 100 m sau mai mare, pentru fabricarea firelor din fibre carbon (a) ex 5402 49 99 80 Fir din filamente de polietilenă, nerăsucit, care măsoară 55, 110, 165 sau 0 1 760 decitex, pentru fabricarea mărfurilor de la poziția nr. 5607 (a) ex 5402 49 99 85 Fir din filamente sintetice, unic
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
rece, acoperit pe ambele fețe cu un strat de nichel-zinc, sub 0 formă de bandă cu o lățime de 40,15 ( 0,08 ) mm și o grosime de 0,3 ( 0,01) mm, conținând în greutate: - cel mult 0,1 % carbon, - cel mult 0,04 % fosfor, - cel mult 0,05 % sulf și - 0,2 % sau mai mult, dar nu mai mult de 0,5 % mangan ex 7306 30 29 91 Țeavă de precizie din oțel nealiat, sudată și finisată la rece
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
vehiculelor cu motor (a) ex 7613 00 00 20 Container din aluminiu, fără sudură, pentru gaze naturale comprimate sau 0 ex 8708 99 98 10 hidrogen comprimat, înglobat în întregime într-o anvelopă din material compozit din epoxi și fibre carbon, cu o capacitate de 172 l ( 10 %) și o greutate fără încărcătură ce nu depășește 64 kg Taxa Cod CN TARIC Descrierea mărfii vamală autonomă (%) ex 7616 99 90 40 Discuri din aliaj de aluminiu, acoperite pe ambele fețe cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
acțiune prevede că sunt necesare eforturi suplimentare pentru a reduce considerabil nivelul actual al emisiilor de poluanți de la autovehicule; întrucât Directiva 70/220/CEE4, modificată ultima dată de Directiva 89/491/CEE5, stabilește valorile limită pentru emisiile de monoxid de carbon și hidrocarburi neinflamabile provenind de la astfel de motoare; întrucât aceste valori limită au fost reduse pentru prima dată de Directiva 74/290/CEE6 și completate conform Directivei 77/102/CEE7, cu valorile limită admisibile pentru emisiile de oxid de azot
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
masa definită la pct. 2.6 din anexa I la Directiva 70/156/CEE; 2.3. prin "masă maximă", masa definită la pct. 2.7 din anexa I la Directiva 70/156/CEE; 2.4. prin "gaze poluante", monoxidul de carbon, hidrocarburile (exprimate în echivalent C1H1,85) și oxizii de azot (exprimați în echivalent de dioxid de azot NO2); 2.5. prin "particule poluante", componenții gazelor de eșapament colectați la o temperatură maximă de 325 °K (52șC), din gazele de eșapament
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
durabilitatea dispozitivelor antipoluare). 5.2.2. Vehiculele cu aprindere prin scânteie menționate la pct. 8.1. trebuie să fie supuse următoarelor verificări: - tip I (controlul emisiilor medii de la eșapament după o pornire la rece). - tip II (emisii de monoxid de carbon în regim de ralanti). - tip III (emisii de gaz de carter). 5.2.3. Cu excepția vehiculelor citate la pct. 8.1., vehiculele cu aprindere prin compresiune trebuie să fie supuse următoarelor probe: - tip I (controlul emisiilor medii de la eșapament după
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de eșapament ale vehiculului verificat sunt diluate, prelevate și analizate după procedura descrisă mai jos și se măsoară volumul total al gazelor de eșapament diluate. În cazul motoarelor cu aprindere prin compresiune, se măsoară nu numai emisiile de monoxid de carbon, de hidrocarburi și de oxizi de azot, ci și emisiile de particule poluante. 5.3.1.3. Testarea se desfășoară după metoda descrisă în anexa III. Metodele de colectare și de analizare a gazelor, ca și metodele de colectare și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Masele obținute la fiecare testare, atât cele rezultate din emisiile gazoase, cât și masa particulelor în cazul vehiculelor cu motor cu aprindere prin compresiune, trebuie să fie mai mici decât valorile limită date în tabelul următor: Masa de oxid de carbon Masa combinată de hidrocarburi și oxizi de azot Masa particulelor (*) L1 (g / km) L2 (g / km) L3 (g / km) 2,72 0,97 0,14 (*) pentru vehiculele cu motor cu aprindere prin compresie. 5.3.1.4.1. Totuși, pentru
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
două verificări dacă pentru fiecare poluant sau emisie combinată a doi poluanți supuși limitării se îndeplinesc condițiile următoare: V1 ≤ 0,85L , V1+V2 ≤ 1,70L și V2 ≤ L 5.3.2. Testarea de tip II (controlul emisiei de monoxid de carbon în regim de ralanti) 5.3.2.1. Verificarea trebuie să fie executată pentru toate vehiculele cu motor cu aprindere prin scânteie, vizate la pct. 8.1. 5.3.2.2. În timpul controlului efectuat în condițiile prevăzute în anexa IV
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
3.2.1. Verificarea trebuie să fie executată pentru toate vehiculele cu motor cu aprindere prin scânteie, vizate la pct. 8.1. 5.3.2.2. În timpul controlului efectuat în condițiile prevăzute în anexa IV, conținutul volumic de monoxid de carbon al gazelor de eșapament emise în regim de ralanti nu trebuie să depășească 3,5%, cu reglajele utilizate pentru testarea de tip I, și nici 4,5% în interiorul domeniului de reglare specificat în anexa IV. 5.3.2.3. Testarea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
aparținând unei anumite serii la testarea descrisă la pct. 5.3.1., cu folosirea în același fel a factorilor de deteriorare, dar cu înlocuirea valorilor limită de la pct. 5.3.1.4. cu următoarele valori limită: Masa de oxid de carbon Masa combinată de hidrocarburi și oxizi de azot Masa particulelor(*) L1 (g/km) L2 (g/km) L3 (g/km) 3,16 1,13 0,18 (* ) pentru vehiculele cu motor cu aprindere prin compresiune. 7.1.1.2. Dacă vehiculul respectiv
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
fi supus unei singure probe de tip I, cu excepția celui ales inițial. Rezultatul de luat în considerare pentru vehiculul testat inițial reprezintă media aritmetică a celor trei verificări de tip I, efectuate la acest vehicul. Pentru emisiile de monoxid de carbon, emisiile combinate de hidrocarburi și oxizi de azot și emisiile de particule se calculează media aritmetică (x) a rezultatelor obținute pe eșantion și variația de tip S(*). Producția seriei se consideră ca fiind adecvată dacă este îndeplinită următoarea condiție: x
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]