515 matches
-
32004D0881 DECIZIA COMISIEI din 29 noiembrie 2004 privind încheierea unui Acord sub forma unui schimb de scrisori între Comunitatea Europeană și Republica Chile referitor la modificările aduse apendicelui I la Acordul privind comerțul cu băuturi spirtoase și băuturi aromatizate anexat la Acordul de asociere între Comunitatea Europeană și statele sale membre, pe de o parte și Republica Chile, pe de altă parte, ținând
32004D0881-ro () [Corola-website/Law/292577_a_293906]
-
galioane portugheze. Peste faptul că nu aveau armament naval eficient, majoritatea navelor japoneze erau nave comerciale modificate și erau mai potrivite pentru transportul de trupe și echipamente decât ca nave de altilerie. Cele mai multe nave japoneze erau deasemenea construite cu o chilă profundă și cu o singură velă care oferea viteză, mișcarea lor limitată la vânturi favorabile și manevrabilitatea le-au oferit dezavantaje considerabile în apele înguste de coastă ale Coreei. În schimb, navele coreene aveau vele multiple care confereau mai multă
Războiul Imjin () [Corola-website/Science/333136_a_334465]
-
viteză, mișcarea lor limitată la vânturi favorabile și manevrabilitatea le-au oferit dezavantaje considerabile în apele înguste de coastă ale Coreei. În schimb, navele coreene aveau vele multiple care confereau mai multă putere de vâslire și erau contruite cu o chilă plată care permitea întoarcerile bruște. Navele japoneze erau construite cu cuie de fier iar cele coreene cu cuie de lemn. În apă cuiele de fier au ruginit și au slăbit iar cuiele de lemn s-au dilatat, consolidând articulațiile. La
Războiul Imjin () [Corola-website/Science/333136_a_334465]
-
de pasageri din lume. Cele patru nave erau propulsate de două elice mișcate de turbine pe aburi și atingeau o viteză medie de 16 noduri (30 km/h), deși viteze maxime variau. Aspectul celor patru nave era asemănător: carenă neagră, chilă roșie și suprastructură albă. Fiecare avea patru catarge (două în față și două în spate) care sprijineau cablurile pentru telegraful fără fir. Cele două coșuri erau de culoare maroniu-portocalie cu partea superioară neagră. Navele aveau un lux la un nivel
Cele Patru Mari (nave) () [Corola-website/Science/329226_a_330555]
-
este legată prin navetă regulată. Odată cu începutul conflictului civil din Republica Arabă Siriană, turismul a înghețat. În schimb, insula a devenit o destinație pentru refugiați. În anul 2013 a fost realizată producția canadiană francofonă Arwad, o dramă regizată de Dominique Chila și Samer Najari, având în distribuție pe Yasmine Antabli, Dalal Ata și Ramzi Choukair. Pelicula a fost prezentată la Festivalul de Film de la Rotterdam.
Arwad () [Corola-website/Science/331240_a_332569]
-
sclavagismul este abolit, astfel, deschizându-se calea spre stabilirea unor relații mult mai durabile între coloniști și mapuches. Pe parcursul unei lungi perioade de timp, fluviul Biobio a fost considerat hotarul între puterea guvernamentală și triburile indigene. Căpitanatul general Chile (Regatul Chile) era, în acea epocă, colonia extremă sudică a Imperiului Spaniol. Prin poziția sa strategică avea menirea de a proteja strâmtoarea Magellan și de a aproviziona, cu materii prime, vice-regatul Peru. La 18 septembrie 1810, un grup de creoli, profitând de
Chile () [Corola-website/Science/298085_a_299414]
-
septembrie 2015, la ora locală 19:54 , având o magnitudine de 8,3 pe scara Richter (intensitate de VIII pe scara Mercalli). Epicentrul a fost localizat la 46 km vest de Illapel, un oraș pe coasta de nord a statului Chile. Cutremurul a fost simțit și în țări vecine, precum Peru, Argentina și Brazilia, până la Rio de Janeiro. Un tsunami a fost observat de-a lungul coastei chiliene, aproape de epicentru. La Coquimbo, valul a măsurat cel mult 4,5 m, potrivit
Cutremurul din Chile (2015) () [Corola-website/Science/334822_a_336151]
-
22 iulie, și apoi pe 1 august, în timpul unui vânt puternic dinspre sud-vest cu o ninsoare masivă, când "Endurance" era la 72°26’S, 48°10’V, gheața a început să crape în jurul navei, presiunea împingând mase de gheață sub chilă și cauzând o puternică înclinare spre babord. Poziția era periculoasă; Shackleton scria: „Efectele presiunii din jurul nostru erau uimitoare. Blocuri solide de gheață [...] s-au ridicat încet până au sărit ca niște sâmburi de cireșe strânși între degete [...] dacă nava ar
Expediția Imperială Transantarctică () [Corola-website/Science/312988_a_314317]
-
potrivită pentru navigația în ape mici și-i permitea să acosteze pe plaje pentru încărcarea și descărcarea mărfii și pentru reparații simple fără a necesita un doc uscat. Coca ei, podelele interioare și picioarele susținătoare erau construite din stejar alb, chila și etamboul din ulm, iar catargele din pin și brad. Planurile navei prezintă și o carlingă dublă care stabilizează chila, podelele și osatura. Nu se cunoaște cu precizie înălțimea catargelor, întrucât diagramele lui "Endeavour" care au mai rămas descriu doar
HMS Endeavour () [Corola-website/Science/321533_a_322862]
-
reparații simple fără a necesita un doc uscat. Coca ei, podelele interioare și picioarele susținătoare erau construite din stejar alb, chila și etamboul din ulm, iar catargele din pin și brad. Planurile navei prezintă și o carlingă dublă care stabilizează chila, podelele și osatura. Nu se cunoaște cu precizie înălțimea catargelor, întrucât diagramele lui "Endeavour" care au mai rămas descriu doar coca vasului, nu și planul catargelor. Deși în ce privește arborele mare și trinchetul se știe că aveau înălțimile standard de 39
HMS Endeavour () [Corola-website/Science/321533_a_322862]
-
pe catargul lui "Endeavour". Nava a rămas într-o stare foarte proastă după naufragiul de la Marea Barieră de Corali din iunie. Tâmplarul John Seetterly a observat că „se scurge foarte mult - face între doisprezece și șase țoli pe oră, fiindcă chila principală este rănită în multe locuri, chila falsă nu mai era de la mijlocul navei încolo. Lovită la babord, unde e scurgerea cea mare, dar nu pot ajunge acolo din cauza apei.” O inspecție a cocăi a relevat că unele scânduri nereparate
HMS Endeavour () [Corola-website/Science/321533_a_322862]
-
într-o stare foarte proastă după naufragiul de la Marea Barieră de Corali din iunie. Tâmplarul John Seetterly a observat că „se scurge foarte mult - face între doisprezece și șase țoli pe oră, fiindcă chila principală este rănită în multe locuri, chila falsă nu mai era de la mijlocul navei încolo. Lovită la babord, unde e scurgerea cea mare, dar nu pot ajunge acolo din cauza apei.” O inspecție a cocăi a relevat că unele scânduri nereparate erau roase și mai aveau o grosime
HMS Endeavour () [Corola-website/Science/321533_a_322862]
-
Endeavour River au fost descoperite pe la 1900, iar în 1913 echipajul unui vapor comercial a afirmat în mod eronat că ar fi recuperat un tun al lui "Endeavour" din apele puțin adânci din preajma Barierei. În 1937, o mică parte din chila lui "Endeavour" a fost dăruită guvernului australian de filantropul Charles Wakefield, în calitatea sa de președinte al Memorialului Amiral Arthur Phillip. Primul ministru australian Joseph Lyons a descris secțiunea de cocă drept „strâns legată de descoperirea și întemeierea Australiei”. Căutările
HMS Endeavour () [Corola-website/Science/321533_a_322862]
-
făcea la PA. O altă activitate deosebită a fost CGM: Ca să avem viitor, a St. Louis, ordinele fiind apoi trimise aceea de acoperire cu un gen de trebuit in primul rând să lupt săptămânal la New Orleans pentru teflon a chilei unor vase militare împotriva prejudecăților. In SUA treptele următoare care erau din ce aflate la Pascagula, MS. (În urma este popular așa zisul “Yuck factor”, în ce mai laborioase. depunerilor de crustacee, după un care se exprimă și prin cuvântul La
ANUL 6 • NR. 8-9 (16-17) • IANUARIE-FEBRUARIE • 2011 by Claude Mătasa () [Corola-journal/Journalistic/87_a_73]
-
o suprafață de 7,3 milioane km și are o populație de circa 61 milioane de oameni (Argentina - 40 milioane, Chile - 17 milioane). Cele mai mari valori ale densității se înregistrează în sud-estul Braziliei, Uruguay și partea centrală a statului Chile. Cele mai mari orașe sunt Sao Paulo și Buenos Aires. Limba principală vorbită în regiune este spaniola, din cauza colonizării spaniole din secolul al 16-lea până în secolul al 19-lea; în cazul în care include și Brazilia, portugheza ar fi cea
Conul Sudic () [Corola-website/Science/318144_a_319473]
-
de 150 mm care a fost descoperit în deșertul Atacama din Chile în 2003. Acest obiect a fost descoperit de către Oscar Muñoz lângă o biserică abandonată dintr-un oraș-fantomă numit La Noria, aflat la 56 km în interiorul Iquique, nordul statului Chile. Mai târziu Muñoz l-a vândut unui proprietar de pub local pe 30.000 de pesos, care apoi l-a vândut unui om de afaceri spaniol, Ramón Navia-Osorio, care este proprietarul curent. Navia-Osorio a făcut un efort semnificativ pentru a
Umanoidul din Atacama () [Corola-website/Science/329395_a_330724]
-
acord asupra formei finale a planurilor lor postbelice într-un codicil secret. Planul repatrierii forțate a refugiaților sovietici în URSS a fost ținut secret, nefiind dezvăluit popoarelor american și britanic timp de peste 50 de ani. „Keelhaul” (în traducere „tragere pe sub chilă”) a fost o pedeapsă fizică aplicată în marină în vechime. În cartea "Operation Keelhaul", Julius Epstein afirmă ca numele operațiunii ales de responsabilii militari a ilustrat perfect lipsa de respect a acestora pentru dorința de libertate a celor care aveau
Operațiunea Keelhaul () [Corola-website/Science/318461_a_319790]
-
boi, 65 vaci, oi - lipsă. Se cultivau în special cereale, pomicultura, viticultura și apicultura nu se practicau. Moșia satului constituia 3800 desetine terenuri agricole, cu productivitate la desetină (1 desetină = 1,09 ha) semănat/cultivat: grâu - 6/60 chile (1 chilă = 4,57 hectolitri), secară - 5/50 chile, orz - 2/180 chile, porumb - 4/180 chile. Ovăz și mei nu se cultivau. În anul 1827 noul proprietar al moșiei Temeleuți, boierul Ioan Borcar, zidește în sat Biserica cu hramul Sf. Arhanghel
Temeleuți, Călărași () [Corola-website/Science/305868_a_307197]
-
tehnice, si geografice, inginerii germani au pus la punct la sfârșitul lui 1934 o navă militară cu următoarele caracteristici: Dimensiuni: 251m lungime, 36m lățime, 10,5 metri pescaj maxim (cu încărcătură maximă) Deplasament cu încărcătură de război: 53.500 tone Chila lui Bismarck și a navei-soră Tirpitz a fost începută în 1936. După 3 ani, scheletul navei era complet, si a început echiparea să. Oțelul folosit pentru construcție era St52, un oțel omogen foarte rezistent. Armura era montată și distribuită după
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
în 5 minute 8 lovituri (5 de pe Bismarck, 3 de pe Prinz Eugen), si s-a retras cu avarii serioase, sub o perdea de fum, cu mare parte din ofițerii seniori uciși și cu 600 de tone de apă intrate în chila prin rupturile plăcilor de oțel. Urmărirea Scufundarea navei-amiral ""Hood"" într-o bătălie de 8 minute a produs consternare și groază în Marea Britanie. Winston Churchill a emis faimosul ordin " Scufundați cuirasatul Bismarck!", ceea ce a pornit o adevarată hăituiala în Atlanticul de
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
se ajungea destul de greu din anumite puncte ale navei la posturile de luptă). Citadela navei acoperea circa 55% din volumul corpului navei. Armura orizontală Centura cuirasată avea grosimea de 305mm în partea cea mai solidă. Centura se subția gradual către chila navei, unde atingea doar 152mm. Din punct de vedere balistic, această armură era comparabilă cu armuri cu 15% mai subțiri folosite de navele construite după 1935. Astfel, armura de 305mm pe "Hood" era echivalentă cu armura de 260mm de pe King
Hood (crucișător) () [Corola-website/Science/321299_a_322628]
-
rapanuilor li s-a dat cetățenie chiliana. În 2007, pe data de 30 iulie, o reformă constituțională a atribuit Insulei Paștelui și insulei Juan Fernández (cunoscută și sub numele de insula lui Robinson Crusoe) statutul de "teritorii speciale" ale statului Chile. Până la adoptarea unei carte speciale care să consfionțească acest lucru, insula va fi guvernată că provincie a regiunii Valparaiso. Insula Paștelui, împreună cu insula Sală y Gomez (cel mai apropiat uscat aflat la circa 415 kilometri spre est), este recunoscută de către
Insula Paștelui () [Corola-website/Science/302679_a_304008]
-
structura: Total: 3791 locuitori . 60% Râpă Nui, 39% Chilieni, 1% Amerindieni din Chile. Densitatea populației este de 23 de locuitori pe km². Insula Paștelui încearcă în prezent să restricționeze imigrația chilienilor, ceea ce va necesita o viitoare modificare a constituției statului Chile. La recensământul din 1982 populația insulei era de 1936 de locuitori. Creșterea populației observată la ultimul recensământ se datoreaza imigrației de pe continent, în special chilieni. Cuplurile mixte sunt foarte răspândite. În 1982, circa 70% din populatie era Râpă Nui. Este
Insula Paștelui () [Corola-website/Science/302679_a_304008]
-
când pe insula mai locuiau doar 111 oameni. Dintre acestia doar 36 au avut descendenți din care se trag ceilalți locuitori Râpă Nui din zilele noastre. Insula Paștelui, împreună cu insula Juan Fernandez, deține statutul constituțional de „teritoriu special” al statului Chile. Acest statut a fost atribuit în anul 2007.
Insula Paștelui () [Corola-website/Science/302679_a_304008]
-
a abandonat nava. "Cushing" s-a scufundat câteva ore mai târziu. "Laffey", care scăpase din confruntarea cu "Hiei", s-a întâlnit cu "Asagumo", "Murasame", "Samidare" și, poate, "Teruzuki". Distrugătoarele japoneze au tras în "Laffey", iar o torpilă i-a distrus chila. Câteva minute mai târziu, un incendiu a aprins depozitul de muniție, astfel că "Laffey" a explodat și s-a scufundat. "Portland", după ce a ajutat la scufundarea lui "Akatsuki", a fost lovit de o torpilă de pe "Inazuma" sau de pe "Ikazuchi". Lovitura
Bătălia navală de la Guadalcanal () [Corola-website/Science/321182_a_322511]