783 matches
-
în cale curentă și aliniament, sunt prevăzute în anexa nr. 1 la prezența ordonanță." 10. Alineatul (1) al articolului 19 va avea următorul cuprins: "Art. 19. - (1) Zona străzilor include partea carosabila, acostamentele, șanțurile, rigolele, trotuarele, spațiile verzi, piștele pentru cicliști, suprafețele adiacente pentru parcaje, staționari sau opriri, precum și suprafețele de teren necesare amplasării anexelor acestora. Pe sectoarele de străzi fără canalizare, scurgerea apelor trebuie asigurată prin șanțuri amenajate." 11. După alineatul (1) al articolului 19 se introduce un nou alineat
LEGE nr. 82 din 15 aprilie 1998 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120632_a_121961]
-
canalizare, scurgerea apelor trebuie asigurată prin șanțuri amenajate." 11. După alineatul (1) al articolului 19 se introduce un nou alineat, care devine alineatul (2), cu următorul cuprins: "(2) Consiliile locale vor asigura, în intravilan, condițiile de deplasare a pietonilor și cicliștilor prin amenajări de trotuare și piste." 12. Alineatele (2) și (3) ale articolului 19 devin alineatele (3) și (4). 13. După alineatul (4) al articolului 19 se introduce un nou alineat, care devine alineatul (5), cu următorul cuprins: "(5) Asigurarea
LEGE nr. 82 din 15 aprilie 1998 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120632_a_121961]
-
economici, sociali și de apărare, de utilizarea rațională a terenurilor, de conservarea și protecția mediului înconjurător și de planurile de urbanism și de amenajarea teritoriului, aprobate potrivit legii, precum și de normele tehnice în vigoare pentru adaptarea acestora la cerințele pietonilor, cicliștilor, persoanelor cu handicap și de vârsta a treia." 18. Articolul 26 devine articolul 25, cu următorul cuprins: "Art. 25. - Documentațiile privind proiectarea construcției, reabilitarea și modernizarea drumurilor se întocmesc cu respectarea planurilor de amenajare a teritoriului și de urbanism, cu
LEGE nr. 82 din 15 aprilie 1998 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120632_a_121961]
-
una din ele va fi utilizată pentru semnele destinate vehiculelor în mișcare, cu excepția liniilor care delimitează șoseaua, iar cealaltă va fi utilizată pentru semnele care indică reglementarea parcării și staționarii și pentru liniile care delimitează șoseaua; semnele destinate pietonilor sau cicliștilor vor fi însă toate de aceeași culoare. Articolul 7 1. Semnele de pe lucrările anexe ale drumului, în special de pe borduri și părțile laterale ale drumului (acostamente), pot fi întrebuințate pentru a îmbunătăți, îndeosebi noaptea, vizibilitatea bordurilor sau obstacolelor de pe drum
ACORD EUROPEAN din 13 decembrie 1957 referitor la semnele rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134454_a_135783]
-
lățime. Zone laterale degajate de orice obstacol, sînt amenajate pe o lățime de cel putin 1 metru de la marginea părții carosabile. 2. Piste speciale Piste speciale sînt prevăzute pe acostamentele drumurilor de tip obișnuit, numai pentru circulația pietonilor sau a cicliștilor, ori de cîte ori numărul pietonilor sau al cicliștilor (sau celor asimilați acestora) atinge 500 pe zi. 3. Căi ferate Căile ferate nu sînt admise nici pe partea carosabila a drumurilor de tip obișnuit, nici pe platforma drumurilor de tipul
DECLARAŢIE din 16 septembrie 1950 asupra construirii marilor drumuri pentru circulaţia internationala*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140255_a_141584]
-
pe o lățime de cel putin 1 metru de la marginea părții carosabile. 2. Piste speciale Piste speciale sînt prevăzute pe acostamentele drumurilor de tip obișnuit, numai pentru circulația pietonilor sau a cicliștilor, ori de cîte ori numărul pietonilor sau al cicliștilor (sau celor asimilați acestora) atinge 500 pe zi. 3. Căi ferate Căile ferate nu sînt admise nici pe partea carosabila a drumurilor de tip obișnuit, nici pe platforma drumurilor de tipul autostrăzilor. 4. Panțe transversale În aliniament drept profilul transversal
DECLARAŢIE din 16 septembrie 1950 asupra construirii marilor drumuri pentru circulaţia internationala*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140255_a_141584]
-
pe care îndeosebi oprirea și staționarea sînt interzise. III. Norme în secțiune curentă III.1. Profil transversal Platformă drumurilor internaționale comportă, în afară părții sau părților carosabile, acostamente laterale și eventual o zona centrală și piste speciale pentru pietoni și cicliști. Aceste piste speciale nu sînt admise în platforma autostrăzilor. Ele nu sînt permise de-a lungul drumurilor expres decît dacă sînt separate de acestea printr-un spațiu destul de larg. Căile ferate nu sînt admise în părțile carosabile ale drumurilor obișnuite
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
punctele de intersecție trebuie să fie amplasate distanțat (și nu confundate) de așa manieră încît utilizatorii să le poată aborda separat și să dispună de zone intermediare de așteptare; ... e) calea cea mai directă trebuie să fie rezervată pietonilor; ... f) cicliștii, dacă există piste pentru cicliști, trebuie să fie deviați de la intersecția propriu-zisă, astfel încît să întretaie pe cît posibil traiectoriile vehiculelor de asemenea în unghi drept; ... g) insulele direcționale sînt mărginite de borduri ușor proeminențe, din materiale albe. ... Cînd rentabilitatea
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
fie amplasate distanțat (și nu confundate) de așa manieră încît utilizatorii să le poată aborda separat și să dispună de zone intermediare de așteptare; ... e) calea cea mai directă trebuie să fie rezervată pietonilor; ... f) cicliștii, dacă există piste pentru cicliști, trebuie să fie deviați de la intersecția propriu-zisă, astfel încît să întretaie pe cît posibil traiectoriile vehiculelor de asemenea în unghi drept; ... g) insulele direcționale sînt mărginite de borduri ușor proeminențe, din materiale albe. ... Cînd rentabilitatea o justifica, ele sînt luminate
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
cu căile ferate trebuie să fie realizate la nivele diferite. V. Lucrări de artă V.1. Profile transversale În afara cazurilor excepționale (regiuni muntoase, teren deosebit de dificil etc.), nici o restricție a caracteristicilor părții carosabile și, daca este cazul, a pistelor pentru cicliști și trotuare, nu este admisă deasupra sau dedesubtul lucrărilor de artă, în special bandă de staționare laterală prevăzută la III.1.2., este menținută la autostrăzi sau la drumurile expres. V.2. Înălțimea liberă Înălțimea liberă minimă deasupra părții carosabile
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
alte vehicule și cu participanți la trafic. 9.2 Autoturismele și celelalte autovehicule din categoria M(1) nu trebuie să prezinte pe suprafața exterioară părți ascuțite sau tăioase ori părți orientate spre exterior, care ar putea agață pietoni, motocicliști sau cicliști; extremitățile proeminențe exterioare trebuie să fie rotunjite. 9.3 Portbagajele, portschiurile, panourile publicitare sau de itinerar trebuie să fie solid fixate pe vehicul și nu trebuie să prezinte muchii ascuțite cu o rază sub 2,5 mm. 9.4 Mânerele
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
O(3), O(4) trebuie să fie echipate pe părțile laterale cu dispozitive de protecție antiimpanare construite și montate conform prevederilor tehnice ale Directivei 89/297/CEE sau ale Regulamentului nr.73 ECE - UN, care împiedică căderea sub roți a cicliștilor sau pietonilor; excepție fac automobilele și remorcile la care montarea dispozitivelor, inclusiv în varianta rabatabila, nu este posibilă din punct de vedere constructiv sau este incompatibilă cu destinația vehiculului. Începând cu data de 1 ianuarie 2005 este obligatorie echiparea autovehiculelor
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
9 ani a făcut terapie cu șoc, după care a început să-și revină încetul cu încetul. După viața sa a fost realizat un film nominalizat la Oscar, “A Beautiful Mind”. Karen Carpenter, solistă și bateristă - anorexie nervoasă. Lance Armstrong, ciclist cancer. Ludwig van Beethoven, compozitor german recunoscut ca unul dintre cei mai mari compozitori din istoria muzicii, un compozitor de tranziție între perioada clasică și cea romantică. în ciuda faptului că mediul familial nu i-a fost favorabil, Beethoven a început
Creativitatea artistică la copilul cu dizabilități by Cleopatra Ravaru () [Corola-publishinghouse/Science/688_a_1327]
-
zile cu soare pe an cunoscută ca fiind o adevărată Mecca pentru skate boarding. Malibu este o altă destinație turistică renumită mai ales pentru plajele sale: Zuma Beach , Surfrider Beach, pentru Autostrada Pacifică ce traversează zona și în lungul căreia cicliștii entuziaști îmbină utilul cu plăcutul, pentru amenajările cele mai moderne pentru practicarea nu doar a sporturilor acvatice, dar și pe uscat (călărie, mountain-biking etc). Laguna Beach, o altă stațiune din sudul Californiei, numără în jurul a 25.000 locuitori și este
CENTRE ȘI REGIUNI TURISTICE, PARTEA I AMERICA ȘI EUROPA by Daniela Larion () [Corola-publishinghouse/Science/552_a_1086]
-
în același moment. Ciclismul, boxul, fotbalul, rugby-ul cunosc printre primele o dezvoltare specială. Snobii găsesc un refugiu acolo, unde, în firul timpului, se pot reîntâlni cu bucuria: aceasta încă durează. Din 1894 se numără în Franța 250.000 de cicliști. În 1914, existau patru milioane cinci sute de mii adepți ai instrumentelor „egalitare”, în timp ce turul Franței născut unsprezece ani mai devreme la inițiativa presei, celebrează deja epopeea campionilor și a pedalelor, după o dramaturgie care nu și-a pierdut nimic
Fenomenul olimpic de la antic la modern by Liliana RADU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101004_a_102296]
-
dacă există în orice lume posibilă 296. Quine arată dificultățile în care se află filosofii esențialiști, precum Plantinga, pornind de la următoarele propoziții, unanim acceptate de aceștia: (1) matematicienii sunt în mod necesar raționali dar nu în mod necesar bipezi; (2) cicliștii sunt în mod necesar bipezi, dar nu în mod necesar raționali. Mai departe, pornind de la propoziția: (3) Paul K. Zwier este și ciclist și matematician. Putem extrage alte două propoziții care se contrazic: (4) Zwier este în mod necesar rațional
Argumentul ontologic în filosofia analitică. O reevaluare din perspectiva conceptului de existenţă necesară by Vlad Vasile Andreica () [Corola-publishinghouse/Science/891_a_2399]
-
acceptate de aceștia: (1) matematicienii sunt în mod necesar raționali dar nu în mod necesar bipezi; (2) cicliștii sunt în mod necesar bipezi, dar nu în mod necesar raționali. Mai departe, pornind de la propoziția: (3) Paul K. Zwier este și ciclist și matematician. Putem extrage alte două propoziții care se contrazic: (4) Zwier este în mod necesar rațional, dar nu în mod necesar biped; și (5) Zwier este în mod necesar biped, dar nu în mod necesar rațional. Propoziția (4) o
Argumentul ontologic în filosofia analitică. O reevaluare din perspectiva conceptului de existenţă necesară by Vlad Vasile Andreica () [Corola-publishinghouse/Science/891_a_2399]
-
fiind nereușit. Este clar că punctul (5) decurge din (2) și (3). Propoziția (5) are de fapt două părți: (6) Zwier este în mod necesar biped iar aceasta decurge din primii conjuncți a lui (2) și (3) și anume: (7) cicliștii sunt în mod necesar bipezi și (8) Zwier este ciclist. Propoziția (7) însă poate fi citită prin modalitatea de dicto cât și prin modalitatea de re. Prin modalitatea de dicto avem (7') în mod necesar toți cicliștii sunt bipezi iar
Argumentul ontologic în filosofia analitică. O reevaluare din perspectiva conceptului de existenţă necesară by Vlad Vasile Andreica () [Corola-publishinghouse/Science/891_a_2399]
-
și (3). Propoziția (5) are de fapt două părți: (6) Zwier este în mod necesar biped iar aceasta decurge din primii conjuncți a lui (2) și (3) și anume: (7) cicliștii sunt în mod necesar bipezi și (8) Zwier este ciclist. Propoziția (7) însă poate fi citită prin modalitatea de dicto cât și prin modalitatea de re. Prin modalitatea de dicto avem (7') în mod necesar toți cicliștii sunt bipezi iar prin modalitatea de re avem (7") orice ciclist are proprietatea
Argumentul ontologic în filosofia analitică. O reevaluare din perspectiva conceptului de existenţă necesară by Vlad Vasile Andreica () [Corola-publishinghouse/Science/891_a_2399]
-
și anume: (7) cicliștii sunt în mod necesar bipezi și (8) Zwier este ciclist. Propoziția (7) însă poate fi citită prin modalitatea de dicto cât și prin modalitatea de re. Prin modalitatea de dicto avem (7') în mod necesar toți cicliștii sunt bipezi iar prin modalitatea de re avem (7") orice ciclist are proprietatea de a fi în mod necesar biped. Dacă (6) decurge din (7) și (8) trebuie precizat că (7) trebuie înțeleasă ca predicând despre orice ciclist proprietatea pe
Argumentul ontologic în filosofia analitică. O reevaluare din perspectiva conceptului de existenţă necesară by Vlad Vasile Andreica () [Corola-publishinghouse/Science/891_a_2399]
-
Zwier este ciclist. Propoziția (7) însă poate fi citită prin modalitatea de dicto cât și prin modalitatea de re. Prin modalitatea de dicto avem (7') în mod necesar toți cicliștii sunt bipezi iar prin modalitatea de re avem (7") orice ciclist are proprietatea de a fi în mod necesar biped. Dacă (6) decurge din (7) și (8) trebuie precizat că (7) trebuie înțeleasă ca predicând despre orice ciclist proprietatea pe care (6) i-o atribuie lui Zwier, prin urmare (7) trebuie
Argumentul ontologic în filosofia analitică. O reevaluare din perspectiva conceptului de existenţă necesară by Vlad Vasile Andreica () [Corola-publishinghouse/Science/891_a_2399]
-
necesar toți cicliștii sunt bipezi iar prin modalitatea de re avem (7") orice ciclist are proprietatea de a fi în mod necesar biped. Dacă (6) decurge din (7) și (8) trebuie precizat că (7) trebuie înțeleasă ca predicând despre orice ciclist proprietatea pe care (6) i-o atribuie lui Zwier, prin urmare (7) trebuie înțeleasă ca (7"), iar interpretată în acest fel esențialistul nu o va accepta, acceptând doar adevărul lui (7'). Rezultă de aici că (2) este adevărată citită de
Argumentul ontologic în filosofia analitică. O reevaluare din perspectiva conceptului de existenţă necesară by Vlad Vasile Andreica () [Corola-publishinghouse/Science/891_a_2399]
-
punctul meu de vedere, relief acestei zile. Căsuțele de cărămidă maro, cu mușcate la ferestre, ogrăzile frumos întreținute, grădinile în carouri regulate, pajiștile de gazon englezesc, dese ca peria, tunse la milimetru - exact cum vezi în secvențele filmate din Turul ciclist al Franței. O civilizație la care satele noastre nu vor accede niciodată. Nu într-un viitor pe care îl acoperă o viață de om, în orice caz. Dejunul, cu cafea guise, apă minerală și fursecuri servite pe iarbă, ca într-
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1968_a_3293]
-
ajunge. Pierde până la sosire un minut, a doua zi pierde și mai multe minute, abandonează. Pentru prima oară. - Ceea ce nu pot înțelege și n-am să înțeleg niciodată e asta: să ataci un om grav rănit, să profiți că un ciclist a căzut, să-l lovești tocmai când e lovit... Asta-i tot ce a declarat Poulidor. Cu cât sânge, cu câte răni, cu câte hematoame trebuie să plătim pentru a ajunge la naivitate, cu câte dureri devenim ingenui! Căci, Dumnezeule
Supraviețuirile 6. În jungla unui bloc de gheață by Radu Cosașu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2292_a_3617]
-
un caracter intermediar. Și mai neplăcut e să-ți schimbi opiniile pentru o pâine - dar și asta s-a mai întâmplat și nimeni nu a murit dintr-o opinie azi albă, mâine neagră. Dar ce s-a întâmplat în turul ciclist al Italiei e cam fără precedent; un semen de-al nostru, belgianul pe două roți Victor van Schil, ca să-și câștige existența, a ajuns ca la controlul antidoping să-și schimbe un produs foarte intim al ființei sale - mai intim
Supraviețuirile 6. În jungla unui bloc de gheață by Radu Cosașu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2292_a_3617]