3,642 matches
-
de manevră, comandantul navei/convoiului este obligat să comunice administrației canalului despre posibilitățile de manevră ale navei/convoiului, felul avariei, despre măsurile luate sau necesare a se lua înainte de ecluzare și să notifice această în raportul de sosire. (5) Navele/convoaiele, după trecerea prin cameră ecluzei, nu pot să staționeze în zona de ieșire din ecluza fără aprobarea prealabilă a administrației canalului. ... Articolul 42 Trecerea dintr-un sector în altul se efectuează, pentru fiecare sens de navigație, de regulă, prin ecluza
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
temperatură care nu au posibilitatea de udare a punților pot fi ecluzate în timpul nopții. Capitolul 10 Dispoziții finale Articolul 44 (1) Reglementările legale privind carantină sînt obligatorii pentru navele fluviale și maritime, atît în zonele de staționare și formare a convoaielor, cît și în porturile canalului. ... (2) Navele/convoaiele care sosesc din zonele bîntuite de epidemii vor fi introduse în locurile de carantină stabilite de organele competențe și nu vor fi admise pentru tranzitare prin canal decît cu aprobarea organelor sanitare
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
punților pot fi ecluzate în timpul nopții. Capitolul 10 Dispoziții finale Articolul 44 (1) Reglementările legale privind carantină sînt obligatorii pentru navele fluviale și maritime, atît în zonele de staționare și formare a convoaielor, cît și în porturile canalului. ... (2) Navele/convoaiele care sosesc din zonele bîntuite de epidemii vor fi introduse în locurile de carantină stabilite de organele competențe și nu vor fi admise pentru tranzitare prin canal decît cu aprobarea organelor sanitare române. Articolul 45 Este interzis tuturor navelor și
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
de pescuit în canal. Articolul 47 Este interzis scăldatul în canal și în bazinele portuare. Articolul 48 În cazul cînd o navă pierde în timpul navigației pe canal un obiect care poate crea un obstacol sau pericol pentru navigație, comandantul navei/convoiului este obligat să marcheze locul cu un reper, anunțînd fără întîrziere administrația canalului și căpitănia celui mai apropiat port. Articolul 49 Comandantul navelor/convoaielor care navighează pe canal are obligația de a comunica administrației canalului orice eveniment care poate aduce
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
navigației pe canal un obiect care poate crea un obstacol sau pericol pentru navigație, comandantul navei/convoiului este obligat să marcheze locul cu un reper, anunțînd fără întîrziere administrația canalului și căpitănia celui mai apropiat port. Articolul 49 Comandantul navelor/convoaielor care navighează pe canal are obligația de a comunica administrației canalului orice eveniment care poate aduce prejudicii navigației sau poate periclita siguranță navelor sau construcțiilor și instalațiilor canalului. Articolul 50 (1) Administrația canalului nu răspunde pentru nici un fel de prejudicii
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
Dunăre în sectorul Republicii Socialiste România și se stabilesc de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor - Departamentul transporturilor navale. Articolul 52 Modificările și completărilor, ca urmare a schimbărilor intervenite în sistemul de semnalizare, gabarite pe șenalul navigabil, tipuri de nave și formații de convoaie, dirijarea navelor, siguranța navigației și utilizarea ecluzelor, cuprinse în prezentele reguli, se vor face de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 53 În zona canalului, pe canal și în porturile acestuia se aplică legislația statului român. Articolul 54 În măsura în care prin prezentele reguli
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
a pus mîna pe telefon, de față cu șeful gării - el n-adusese vite la gară, domnule general, și onoarea îl împiedica să-i lase pe prizonierii săi, români, să fie transportați ca vitele. Veniseră la gară rudele celor din convoi, să le aducă de mîncare și haine de schimb. Cîrciumarul Fănică și doi băieți de prăvălie le-au oferit pîine, salam, brînză și țigări. Cînd l-a văzut, Stelian le-a strigat camarazilor să nu primească nimic de la el. "Nu
Trenul special by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/7817_a_9142]
-
nu i-a răspuns. Și-a scos aparatul de fotografiat din buzunar, i-a făcut o poză și l-a întrebat unde să i-o trimită. "Acolo unde-o să ajungi și tu, janghinosule!" Cînd au început soldații să împingă convoiul spre vagonul-pușcărie, cei care veniseră la gară după arestați s-au pus pe strigat: Să ne scrii! Îmbracă-te, mamă, gros, că e frig! Te aștept, acasă! Se aude un chiot de copil: "Trăiască Garda și Căpitanul! Vezi ce faci
Trenul special by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/7817_a_9142]
-
admirație la fel de excesivă, și care s-a potolit după acea, pentru românii din țară. Cuprins de remușcări pentru atitudinea lui trecută și totodată de febră revoluționară, a dorit să contribuie și el la evenimente, așa că a însoțit unul din primele convoaie cu medicamente care au intrat în București după fuga lui Ceaușescu (Căutam cu disperare un mijloc de transport cât mai eroic să mă întorc în țară, să iau și eu în felul ăsta un risc cât de mic, să particip
Exilul, după exil by Alexandra Ciocârlie () [Corola-journal/Journalistic/7527_a_8852]
-
transpersonale (o modalitate de sinucidere în efigie): "Cîntecul curge și saltă / se domolește pe ape plutind în trupul meu. / Presimt succesiunea sinucigașă a anotimpurilor / și flautul întunericului, / simt foșnetul curgerii planetare - / asfințitul ca o lacrimă de înger. // Și în privire - convoaie de copaci și zgîrie-nori / dansul păpădiei / și plînsul peniței / în tușul care-mi înfăptuiește dispariția" (Hipersensibil). De cele mai multe ori asistăm la starea de criză a unei lumi ce se mistuie în condiția sa de fizică delirantă, de apocalipsă rece a
Ultimul optzecist by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/7292_a_8617]
-
Aliaților va juca un rol neînsemnat sau niciunul, pentru că posibilitățile de a găsi ascunzători sunt aproape nelimitate. Primim un număr semnificativ de informații despre un nivel mare de livrări", adaugă documentele. Informații secrete din partea serviciilor elvețiene și rezistenței franceze anunțau convoaie importante în regiunea Alpilor bavarezi și austrieci în martie 1945, între care un transport de 1.500 de tone de grâu și 1.800 de tone de legume uscate sau conservate. "Trenuri, (dintre care) unele foarte lungi, încărcate cu rații
Hitler se pregătea să se ascundă în Alpi, alături de elita sa () [Corola-journal/Journalistic/71050_a_72375]
-
nu seamănă una cu cealaltă, mai puțin o înclinare spre poanta melancolică, spre hazul controlat cu gravitate. Iată o premonitorie, poate, Ante Mortem: "Cum poate fi? Cum poate fi?/ Spaimă sau zâmbet, noapte sau zi?/ Dracii-au să vină în convoi/ Cu cozi, cu copite, cu părul vâlvoi/ Și-o să răpească sufletul din noi?/ Trăi-vom decenii, și-un an și doi/ Și-o zi, și-o clipă, și alta... Și-apoi?". George Dumitrescu, despre care nu se mai știe astăzi
Poezia la 1934 by Simona Vasilache () [Corola-journal/Journalistic/7352_a_8677]
-
De asemeni, de remarcat e scena sosirii rușilor în Capitală. Pentru moment, ei au făcut impresie cu marile camioane americane "Hanomag", printre care "mai mârâiau și câteva Zissuri rusești". Impresie înșelătoare, pentru că după ele, s-au scurs zile în șir "convoaie nesfârșite de căruțe, care înaintau ca dricurile de înmormântare", conduse de bătrâni certați rău cu geografia. întrebau mereu dacă Berlinul e departe și câți kilometri mai sunt până acolo. Memorialistul conchide semnificativ: "De la "Sehr gut" la "Harașo". Culoarea pitorească și
Realitate și ficțiune by Al. Săndulescu () [Corola-journal/Journalistic/7624_a_8949]
-
lumina amiezii. Altfel ce să zică, toți cei invitați veniseră la botez, iar primarul stătea, recules-încrezător, chiar sub turla crăpată, la fel cum se spunea că ar fi stat inginerul Saligny sub podul său de la Cernavodă, cînd a trecut pe deasupra convoiul marelui tren de încercare.
Botezul by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/7236_a_8561]
-
La articolul 4, alineatele (3) și (4) se modifică și vor avea următorul cuprins: (3) În cazul convoaielor de nave împinse sau remorcate și al formațiilor în cuplu se va depune raportul de sosire și plecare pentru toate unitățile din convoi, întocmit de proprietarul/ operatorul/agentul sau de conducătorul navei care asigură propulsia. (4) În cazul în care din convoi fac parte și alte nave cu echipaj, conducătorul convoiului va întocmi liste de echipaj pentru fiecare dintre acestea, care se vor anexa
ORDIN nr. 382 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254227]
-
cuplu se va depune raportul de sosire și plecare pentru toate unitățile din convoi, întocmit de proprietarul/ operatorul/agentul sau de conducătorul navei care asigură propulsia. (4) În cazul în care din convoi fac parte și alte nave cu echipaj, conducătorul convoiului va întocmi liste de echipaj pentru fiecare dintre acestea, care se vor anexa la raportul de sosire și plecare, completat și înaintat pentru nava propulsoare. ... 7. La articolul 5, alineatele (2) și (3) se modifică și vor avea următorul cuprins
ORDIN nr. 382 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254227]
-
de sosire/plecare pot fi efectuate și prin completarea datelor solicitate în aplicația Raportarea electronică a voiajelor de pe portalul www.RoRIS.ro și transmiterea, în prealabil, a acestora către centrul/filiala RIS al/a portului de sosire/plecare, de către proprietarul/operatorul/agentul ori de conducătorul navei/ convoiului. ... 12. Anexele nr. 1- 4 se modifică și se înlocuiesc cu anexele nr. 1-4 *), care fac parte integrantă din prezentul ordin. *) Anexele nr. 2-4 sunt reproduse în facsimil. ... Articolul II Autoritatea Navală Română va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin
ORDIN nr. 382 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254227]
-
obținut în condițiile OMTCT nr. 318/2006, în termen de valabilitate - timp de navigație de cel puțin 720 de zile, dintre care cel puțin 540 de zile pe funcția de conducător de navă și cel puțin 180 de zile conducând un convoi mare - Emitere din oficiu a autorizației pentru convoaie mari, în baza unei/unor adeverințe eliberată/ eliberate de operator/operatori de transport care să ateste conducerea unui convoi mare pe o perioadă de cel puțin 180 de zile ... III. Cerințe minime privind calificările
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de valabilitate - timp de navigație de cel puțin 720 de zile, dintre care cel puțin 540 de zile pe funcția de conducător de navă și cel puțin 180 de zile conducând un convoi mare - Emitere din oficiu a autorizației pentru convoaie mari, în baza unei/unor adeverințe eliberată/ eliberate de operator/operatori de transport care să ateste conducerea unui convoi mare pe o perioadă de cel puțin 180 de zile ... III. Cerințe minime privind calificările pentru operațiuni specifice Cerințe de vârstă, studii și
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
zile pe funcția de conducător de navă și cel puțin 180 de zile conducând un convoi mare - Emitere din oficiu a autorizației pentru convoaie mari, în baza unei/unor adeverințe eliberată/ eliberate de operator/operatori de transport care să ateste conducerea unui convoi mare pe o perioadă de cel puțin 180 de zile ... III. Cerințe minime privind calificările pentru operațiuni specifice Cerințe de vârstă, studii și calificare Cerințe specifice Cerințe de competență Cerințe privind atestarea de către ANR 1. Cerințe minime privind certificarea
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
numele convoiului/împingătorului; ... – numărul și numele barjelor; ... – cantitatea și specificația de calitate a produselor ce urmează a fi încărcate în fiecare barjă. ... Beneficiarul avizează prestatorul în scris, prin fax sau e-mail, cu ..... zile și, respectiv, cu o zi înainte, sosirea convoiului la Cernavodă, previziunile de intrare pe canalul Dunăre - Marea Neagră și ETA portul Constanța. Articolul 4.11 Beneficiarul se asigură și garantează că barjele vor fi corespunzătoare din punct de vedere tehnic, dotate cu pompe de descărcare (dacă este cazul), cu
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
sau timonier și cu menținerea controlului asupra îndeplinirii tuturor sarcinilor din domeniul desemnat de responsabilitate al respectivei persoane în conformitate cu proceduri corespunzătoare și sub îndrumarea unei persoane care exercită o funcție la nivel de conducere; ... 19. convoi mare - un convoi împins pentru care produsul dintre lungimea totală și lățimea totală ale construcției navale împinse este mai mare sau egal cu 7.000 de metri pătrați; ... 20. carnet de serviciu – document cu caracter personal, în care se înregistrează detalii privind istoricul de
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
b) navighează pe căi navigabile care au fost identificate drept sectoare de căi navigabile interioare cu riscuri specifice, conform art. 8 ; ... c) navighează cu ajutorul radiolocației (radar); ... d) conduc construcții navale care utilizează gazul natural lichefiat drept combustibil; ... e) conduc convoaie mari. ... Articolul 7 Clasificarea căilor navigabile interioare cu caracter maritim pe teritoriul României (1) Sectorul de Dunăre situat între km 175 și km 0, rada Sulina și portul Constanța sunt sectoare de cale navigabilă interioară cu caracter maritim de pe
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
fiind stabilită la 5 ani. (6) Modelul pentru: a) Autorizație specifică privind navigarea pe sectoare de căi navigabile interioare cu caracter maritim se regăsește în anexa nr. 5.1; ... b) Autorizație specifică privind navigarea pe sectoare de căi navigabile interioare cu convoaie mari se regăsește în anexa nr. 5.2; ... c) Autorizație specifică privind navigarea pe sectoare de căi navigabile interioare cu riscuri specifice pe Dunăre se regăsește în anexa nr. 5.3; ... d) Autorizație specifică privind navigarea cu ajutorul radiolocației (radar) se regăsește
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
Schimbul între soldatul israelian Gilad Shalit, deținut de peste cinci ani în Fâșia Gaza de către Hamas, și un prim contingent de 477 de deținuți palestinieni a început în zorii zilei de marți cu plecarea unor convoaie spre Cisiordania și enclava palestiniană autonomă, transmit agențiile de presă internaționale. Informația a fost confirmată de un purtător de cuvânt al armatei israeliene, conform . "Operațiunea de predare a lui Shalit părții israeliene se va produce în momentul în care vom
Schimbul de prizonieri israeliano-palestinian a început () [Corola-journal/Journalistic/59430_a_60755]