923 matches
-
plan vertical a inelului de remorcare cuplat, la 20o în jurul axei transversale față de planul orizontal al vehiculului Figura 7 Rotirea minimă axială a inelului de remorcare cuplat, la 25o în jurul axei longitudinale față de planul orizontal al vehiculului Figura 8 Dimensiunile cuplajului pentru bară de tractare standardizat (mm) (vezi tabelul 3) TABELUL 3 Dimensiunile cuplajelor pentru bară de tractare standardizate (vezi fig. 8) C 50-1 C 50-2 C 50-3 C 50-4 C 50-5 C 50-6 Observații e1 83 120 140 160 0
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
planul orizontal al vehiculului Figura 7 Rotirea minimă axială a inelului de remorcare cuplat, la 25o în jurul axei longitudinale față de planul orizontal al vehiculului Figura 8 Dimensiunile cuplajului pentru bară de tractare standardizat (mm) (vezi tabelul 3) TABELUL 3 Dimensiunile cuplajelor pentru bară de tractare standardizate (vezi fig. 8) C 50-1 C 50-2 C 50-3 C 50-4 C 50-5 C 50-6 Observații e1 83 120 140 160 0,5 e2 56 55 80 100 0,5 d1 - 54 74 84 94
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
maxim h 150 190 265 265 265 maxim l1 - 150 250 300 300 maxim l2 150 300 330 330 330 maxim l3 100 160 180 180 180 20,-0 T - 15 20 35 35 maxim TABELUL 4 Valori caracteristice pentru cuplajele pentru bară de tractare: D = valoarea D maximă (kN) Dc = valoarea D maximă (kN) pentru remorci cu punte de mijloc S = sarcina verticală statică maximă (kg) V = valoarea V maximă (kN) C 50-1 C 50-2 C 50-3 C 50-4 C
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
de inelele de remorcare standardizate. 4.1. Cerințe generale pentru inelele de remorcare Toate inelele de remorcare trebuie să îndeplinească cerințele testării menționate în anexa VI, pct. 4.4. Inelele de remorcare din categoria D 50 sunt destinate utilizării cu cuplaje pentru bară de tractare C 50. Inelele de remorcare nu trebuie să se poată roti axial (deoarece cuplajele respective se pot roti). Dacă inelele de remorcare D 50 sunt dotate cu bucșe, acestea trebuie să respecte condițiile dimensionale din fig
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
să îndeplinească cerințele testării menționate în anexa VI, pct. 4.4. Inelele de remorcare din categoria D 50 sunt destinate utilizării cu cuplaje pentru bară de tractare C 50. Inelele de remorcare nu trebuie să se poată roti axial (deoarece cuplajele respective se pot roti). Dacă inelele de remorcare D 50 sunt dotate cu bucșe, acestea trebuie să respecte condițiile dimensionale din fig. 12 (cu excepția categoriei D 50 C) sau din fig. 13. Bucșele nu trebuie sudate în inelele de remorcare
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
cuplare. Aceste dispozitive trebuie proiectate astfel încât bara de tractare să poată fi reglată de o persoană fără unelte sau alte mijloace ajutătoare. 5.4.2. Dispozitivele de reglare a înălțimii trebuie să fie capabile să regleze inelele de remorcare sau cuplajele cu bilă pe o plajă de minim 300 mm în sus și în jos față de orizontală deasupra solului. Între aceste limite, bara de tractare trebuie să fie reglabilă continuu sau în pași de maxim 50 mm, măsurați la inelul de
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
o plajă de minim 300 mm în sus și în jos față de orizontală deasupra solului. Între aceste limite, bara de tractare trebuie să fie reglabilă continuu sau în pași de maxim 50 mm, măsurați la inelul de remorcare sau la cuplajul cu bilă. 5.4.3. Dispozitivul de reglare a înălțimii trebuie să nu împiedice mobilitatea barei de tractare după cuplare. 5.4.4. Dispozitivele de reglare a înălțimii nu trebuie să interfereze cu acțiunea unei frâne inerțiale. 5.5. În
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
unei plăci de remorcare cu oscilație totală, acest unghi poate fi depășit, cu condiția ca dispozitivul de blocare să permită limitarea rotației la maxim 3o. 7.5. Dispozitive de blocare pentru prevenirea decuplării plăcilor de remorcare Mecanismul de blocare a cuplajului trebuie să asigure pivotul de remorcare printr-o legătură mecanică dublă; al doilea dispozitiv de blocare poate acționa asupra primului. Primul dispozitiv de blocare trebuie să acționeze automat în momentul cuplării. Dacă al doilea dispozitiv de blocare trebuie acționat manual
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
să fie satisfăcătoare din punct de vedere funcțional, atent realizate, forjate, turnate sau presate. 7.8. Cerințe de încărcare Toate plăcile de remorcare trebuie să îndeplinească cerințele testărilor descrise în anexa VI, pct. 4.6. 7.9. Pene de ghidare Cuplajele din categoria G 50-X care nu sunt adecvate pentru ghidaj forțat trebuie să fie marcate corespunzător. 7.9.1. Dimensiunile penelor de ghidare pentru ghidajul forțat al semiremorcilor trebuie să fie cele din figura 15. 7.9.2. Penele de
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
fără pericol. Pana de ghidare trebuie să fie montată pe un arc. Forța arcului trebuie aleasă astfel încât să fie posibilă cuplarea unei semiremorci descărcate și astfel încât, cu semiremorca încărcată complet, pana de ghidare să fie în contact ferm cu flancurile cuplajului în timpul deplasării. Decuplarea plăcii de remorcare trebuie să fie posibilă atât cu semiremorca încărcată cât și descărcată. 7.10. Cerințe speciale pentru plăcile de remorcare standardizate 7.10.1. Plăcile de remorcare standardizate trebuie să aibă dimensiunile indicate în fig
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
de cuplare, împreună cu toate piesele și dispozitivele de comandă și transmisie. 10.2. Semnalizarea la distanță 10.2.1. Pentru o procedură de cuplare automată, dispozitivele de semnalizare la distanță trebuie să indice poziția de închidere și dublă blocare a cuplajului prin mijloace optice, în conformitate cu pct. 10.2.2. și/sau 10.2.3. 10.2.2. Trecerea de la poziția deschis la poziția închis și dubla blocare a cuplajului este indicată de culoarea verde. 10.2.3. Poziția deschis și/sau
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
la distanță trebuie să indice poziția de închidere și dublă blocare a cuplajului prin mijloace optice, în conformitate cu pct. 10.2.2. și/sau 10.2.3. 10.2.2. Trecerea de la poziția deschis la poziția închis și dubla blocare a cuplajului este indicată de culoarea verde. 10.2.3. Poziția deschis și/sau neasigurată este indicată de un semnal optic de culoarea roșie. 10.2.4. În cazul în care se indică încheierea cu succes a procedurii de cuplare automată, dispozitivul
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
distanță 10.3.1. Dacă există un dispozitiv de comandă la distanță trebuie să existe, de asemenea, un dispozitiv de semnalizare la distanță, așa cum este descris la pct. 10.2., care trebuie, de asemenea, să indice și poziția "deschis" a cuplajului. 10.3.2. Trebuie să existe un întrerupător specific (de ex: întrerupător principal, levier, supapă), care să facă posibilă deschiderea sau închiderea cuplajului prin intermediul dispozitivului de comandă la distanță. Dacă acest întrerupător principal nu este plasat în cabina de comandă
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
așa cum este descris la pct. 10.2., care trebuie, de asemenea, să indice și poziția "deschis" a cuplajului. 10.3.2. Trebuie să existe un întrerupător specific (de ex: întrerupător principal, levier, supapă), care să facă posibilă deschiderea sau închiderea cuplajului prin intermediul dispozitivului de comandă la distanță. Dacă acest întrerupător principal nu este plasat în cabina de comandă, acesta nu trebuie să se afle într-o poziție ușor accesibilă persoanelor neautorizate sau trebuie să poată fi blocat. Comanda efectivă a cuplajului
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
cuplajului prin intermediul dispozitivului de comandă la distanță. Dacă acest întrerupător principal nu este plasat în cabina de comandă, acesta nu trebuie să se afle într-o poziție ușor accesibilă persoanelor neautorizate sau trebuie să poată fi blocat. Comanda efectivă a cuplajului din interiorul cabinei trebuie să fie posibilă doar atunci când a fost prevenită orice acționare involuntară (de ex: prin posibilitatea de acționare doar cu două mâini). Trebuie să fie posibilă confirmarea deschiderii complete a cuplajului prin intermediul comenzii la distanță. 10.3
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
poată fi blocat. Comanda efectivă a cuplajului din interiorul cabinei trebuie să fie posibilă doar atunci când a fost prevenită orice acționare involuntară (de ex: prin posibilitatea de acționare doar cu două mâini). Trebuie să fie posibilă confirmarea deschiderii complete a cuplajului prin intermediul comenzii la distanță. 10.3.3. În cazul în care comanda la distanță presupune ca operația de cuplare să fie efectuată prin intermediul unei forțe externe, condiția prin intermediul căreia forța exterioară acționează asupra cuplajului trebuie să fie indicată corespunzător conducătorului
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
fie posibilă confirmarea deschiderii complete a cuplajului prin intermediul comenzii la distanță. 10.3.3. În cazul în care comanda la distanță presupune ca operația de cuplare să fie efectuată prin intermediul unei forțe externe, condiția prin intermediul căreia forța exterioară acționează asupra cuplajului trebuie să fie indicată corespunzător conducătorului. Acest lucru nu este necesar dacă forța exterioară acționează doar în timpul acționării comenzii la distanță. 10.3.4. Dacă dispozitivul de acționare pentru deschiderea cuplajului prin intermediul comenzii la distanță este montat în exteriorul vehiculului
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
forțe externe, condiția prin intermediul căreia forța exterioară acționează asupra cuplajului trebuie să fie indicată corespunzător conducătorului. Acest lucru nu este necesar dacă forța exterioară acționează doar în timpul acționării comenzii la distanță. 10.3.4. Dacă dispozitivul de acționare pentru deschiderea cuplajului prin intermediul comenzii la distanță este montat în exteriorul vehiculului, trebuie să fie posibilă supravegherea zonei dintre vehiculele cuplate, dar nu trebuie să fie necesară intrarea în această zonă pentru acționare. 10.3.5. Orice manevră greșită sau apariția oricărei defecțiuni
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
să fie posibilă supravegherea zonei dintre vehiculele cuplate, dar nu trebuie să fie necesară intrarea în această zonă pentru acționare. 10.3.5. Orice manevră greșită sau apariția oricărei defecțiuni a sistemului nu trebuie să ducă la deschiderea accidentală a cuplajului în timpul deplasării normale. Orice defectare a sistemului trebuie indicată direct sau trebuie să fie evidentă imediat la următoarea comandă (de ex., printr-o disfuncție). 10.3.6. În cazul defectării comenzii la distanță, deschiderea cuplajului trebuie să fie posibilă în
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
ducă la deschiderea accidentală a cuplajului în timpul deplasării normale. Orice defectare a sistemului trebuie indicată direct sau trebuie să fie evidentă imediat la următoarea comandă (de ex., printr-o disfuncție). 10.3.6. În cazul defectării comenzii la distanță, deschiderea cuplajului trebuie să fie posibilă în cel puțin un alt mod, în caz de urgență. Dacă aceasta necesită utilizarea unei unelte, aceasta trebuie să fie inclusă în trusa de scule a vehiculului. Cerințele din anexa V, pct. 3.8. nu sunt
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
un alt mod, în caz de urgență. Dacă aceasta necesită utilizarea unei unelte, aceasta trebuie să fie inclusă în trusa de scule a vehiculului. Cerințele din anexa V, pct. 3.8. nu sunt aplicabile levierelor manuale utilizate exclusiv pentru deschiderea cuplajului în caz de urgență. 10.3.7. Elementele de comandă și semnalizare ale dispozitivelor de comandă la distanță trebuie să fie permanent și clar identificate. ANEXA VI TESTAREA DISPOZITIVELOR DE CUPLARE MECANICĂ 1. CERINȚE GENERALE DE TESTARE 1.1. Specimene
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
de testare, în poziția normală de utilizare pe vehicul. Dispozitivele de fixare trebuie să fie acelea specificate de producător și trebuie să fie cele destinate pentru montarea pe vehicul și/sau să aibă caracteristici mecanice identice. 2.6. De preferință, cuplajele trebuie să fie testate în condiții normale, așa cum sunt prevăzute pentru utilizare pe șosea. La aprecierea producătorului și în acord cu serviciului tehnic, componentele flexibile pot fi neutralizate, dacă este necesar pentru procedura de testare și dacă nu sunt influențe
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
forță de testare alternantă și o testare statică (testare de ridicare) pentru fiecare specimen de testare. 4.2.2. Testarea dinamică trebuie să fie efectuată cu o bilă de cuplare din categoria A, cu rezistență corespunzătoare. Pe dispozitivul de testare, cuplajul cu bilă și bila de cuplare trebuie amplasate conform indicațiilor producătorului și într-un mod corespunzător atașării lor pe vehicul. Nu trebuie să existe posibilitatea ca asupra specimenului să acționeze forțe suplimentare în afara forței de testare. Forța de testare trebuie
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
10 secunde (vezi fig. 27). Capul de cuplare nu trebuie să se separe de bilă sau să prezinte orice distorsiune permanent care ar putea avea un efect negativ asupra capacității sale de funcționare Figura 27 Testare de ridicare 4.3. Cuplaje pentru bară de tractare și arbori de remorcare 4.3.1. Trebuie efectuat un test de anduranță asupra unui specimen de testare. Dispozitivul de cuplare trebuie echipat cu toate dispozitivele de fixare necesare atașării sale la vehicul. Orice dispozitiv intermediar
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
testare. Dispozitivul de cuplare trebuie echipat cu toate dispozitivele de fixare necesare atașării sale la vehicul. Orice dispozitiv intermediar montat între dispozitivele de cuplare și șasiul vehiculului (adică arborii de remorcare) trebuie să fie testat cu aceleași forțe ca și cuplajul. Când se testează arborii de remorcare destinați cuplajelor pentru bară de tractare standardizate, sarcina verticală se aplică la o distanță longitudinală față de planul vertical al punctelor de fixare, egală cu poziția cuplajului standard corespunzător. 4.3.2. Cuplaje pentru bare
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]