562 matches
-
aferentă suprafeței anului de referință, cu condiția să bifeze rubrica pentru plată separată pentru zahăr în cererea de solicitare a plăților; ... b) producătorii agricoli care cultivă cu sfeclă de zahăr o suprafață mai mare beneficiază de plată separată pentru zahăr, decuplată de producție, pentru suprafața cultivată, cu condiția să respecte condițiile specifice de eligibilitate prevăzute la alin. (1) și să bifeze rubrica pentru plata separată pentru zahăr în cererea de solicitare a plăților; ... c) producătorii agricoli care cultivă altă cultură sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242907_a_244236]
-
alin. (1) și să bifeze rubrica pentru plata separată pentru zahăr în cererea de solicitare a plăților; ... c) producătorii agricoli care cultivă altă cultură sau mențin terenul în bune condiții agricole și de mediu beneficiază de plată separată pentru zahăr, decuplată de producție, aferentă suprafeței anului de referință, cu condiția să bifeze rubrica pentru plata separată pentru zahăr în cererea de solicitare a plăților. ... (4) Plata separată pentru zahăr, decuplată de producție, se acordă și producătorilor agricoli care cultivă sfeclă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242907_a_244236]
-
condiții agricole și de mediu beneficiază de plată separată pentru zahăr, decuplată de producție, aferentă suprafeței anului de referință, cu condiția să bifeze rubrica pentru plata separată pentru zahăr în cererea de solicitare a plăților. ... (4) Plata separată pentru zahăr, decuplată de producție, se acordă și producătorilor agricoli care cultivă sfeclă de zahăr în anii următori anului de referință, cu condiția să respecte condițiile specifice de eligibilitate prevăzute la alin. (1) și să bifeze rubrica pentru plata separată pentru zahăr în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242907_a_244236]
-
bifeze rubrica pentru plata separată pentru zahăr în cererea de solicitare a plăților. ... (5) În cazul în care, într-un an următor anului de referință 2007-2008, suprafața totală cultivată cu sfeclă de zahăr, eligibilă, solicitată la plata separată pentru zahăr, decuplată de producție, depășește suprafața totală de referință stabilită pentru România, cuantumul se reduce proporțional. ... ----------- Art. 11 a fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 118 din 3 martie 2009 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 141 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242907_a_244236]
-
eliberarea frânelor de cel puțin trei ori, dacă presiunea inițială din camera de comprimare a arcurilor este egală cu presiunea maximă proiectată. În cazul remorcilor, trebuie să fie posibilă eliberarea frânelor de cel puțin trei ori după ce remorca a fost decuplată, presiunea din conducta de alimentare fiind de 6,5 bari înainte de decuplare. Aceste condiții trebuie îndeplinite când frânele sunt reglate cât mai exact posibil. Suplimentar, trebuie să fie posibilă acționarea și eliberarea frânei de parcare după cum se specifică în anexa
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
să se poată obține eficacitatea prescrisă pentru frâna de parcare, după producerea unei singure defecțiuni la sistemul de frânare de serviciu al remorcii. În plus, trebuie să fie posibilă eliberarea frânelor de cel puțin trei ori după ce remorca a fost decuplată, atunci când presiunea din conducta de alimentare a fost de 6,5 bari înainte de decuplare. Aceste condiții trebuie satisfăcute când frânele sunt reglate cât mai exact posibil. Trebuie, de asemenea, să fie posibilă acționarea și eliberarea frânei de parcare după cum se
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
care diminuează eficacitatea acestora, precum și pe plăcuțele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare, care împiedică citirea numărului de înmatriculare sau de înregistrare; 13. să lase liber în timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comandă, să oprească motorul ori să decupleze transmisia în timpul mersului; 14. să folosească în mod abuziv mijloacele de avertizare sonoră; 15. să circule cu autovehiculul cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone pe drumurile acoperite cu zăpadă, gheața sau polei, fără a avea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253579_a_254908]
-
care diminuează eficacitatea acestora, precum și pe plăcuțele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare, care împiedică citirea numărului de înmatriculare sau de înregistrare; 13. să lase liber în timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comandă, să oprească motorul ori să decupleze transmisia în timpul mersului; 14. să folosească în mod abuziv mijloacele de avertizare sonoră; 15. să circule cu autovehiculul cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone pe drumurile acoperite cu zăpadă, gheața sau polei, fără a avea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
vehiculului de transport rutier al mărfurilor, pentru o deplasare cu încărcătură); - definiție: locul de descărcare reprezintă ultimul loc în care mărfurile sunt descărcate din vehiculul de transport rutier de marfă, care este apoi complet gol (sau unde tractorul rutier este decuplat de o semi-remorcă). În cazul unei deplasări fără încărcătură, reprezintă locul de încărcare al următoarei deplasări cu încărcătură (noțiunea de "loc unde se termină deplasarea fără încărcătură"), - codificare: locul de descărcare este codificat conform prevederilor din anexa G; 5. distanța
jrc3797as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88959_a_89746]
-
corespunzător precum și ca aceasta să nu fie folosită fără a fi asigurate sistemele corespunzătoare de siguranță, este responsabilitatea angajatorului, în timp ce obligația lucrătorului este de a nu folosi mașina fără ca sistemele de siguranță să fie în poziție sau de a nu decupla sistemele de siguranță existente. Principiul director B4.3.5 - Raportarea și colectarea datelor statistice 1. Toate accidentele de muncă și bolile profesionale ar trebui să fie raportate astfel încât să poată fi investigate și statisticile cuprinzătoare să fie stabilite, analizate și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
6) al art. 33 a fost abrogat de pct. 18 al art. I din ORDINUL nr. 234 din 22 februarie 2016 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 137 din 23 februarie 2016. Articolul 34 Se acordă ajutor național tranzitoriu - ANT 1, decuplat de producție, în cuantum fix pe hectar, fermierilor din sectorul vegetal, care îndeplinesc prevederile capitolului II și condițiile prevăzute la art. 33 și care cultivă următoarele culturi amplasate pe teren arabil: cereale (grâu comun, grâu dur, secară, orz, ovăz, porumb
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278169_a_279498]
-
ulei, plante medicinale, alte plante industriale), rădăcinoase (sfeclă furajeră, sfeclă de zahăr), cartofi, legume, căpșuni, pepeni, flori și plante ornamentale, plante de nutreț, loturi semincere, alte culturi pe teren arabil. Articolul 35 Se acordă ajutoare naționale tranzitorii în sectorul vegetal, decuplate de producție, fermierilor care cultivă: in pentru fibră - ANT 2, cânepă pentru fibră - ANT 3, tutun - ANT 4, hamei - ANT 5, sfeclă de zahăr - ANT 6 și care îndeplinesc condițiile generale de acordare a plăților prevăzute la capitolul II, condițiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278169_a_279498]
-
1 alin. (3) și art. 12 din ordonanță. Articolul 62 ANTZ se acordă fermierilor crescători de animale din speciile bovine, ovine/caprine, înscriși în evidența APIA cu cod unic de identificare, în funcție de criteriile de eligibilitate, pentru următoarele scheme: a) schemă decuplată de producție, specia bovine, în sectorul lapte; ... b) schemă decuplată de producție, specia bovine, în sectorul carne; ... c) schemă cuplată de producție, speciile ovine/caprine. ... Articolul 63 (1) ANTZ pentru schema prevăzută la art. 62 lit. a) se acordă fermierilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278169_a_279498]
-
ANTZ se acordă fermierilor crescători de animale din speciile bovine, ovine/caprine, înscriși în evidența APIA cu cod unic de identificare, în funcție de criteriile de eligibilitate, pentru următoarele scheme: a) schemă decuplată de producție, specia bovine, în sectorul lapte; ... b) schemă decuplată de producție, specia bovine, în sectorul carne; ... c) schemă cuplată de producție, speciile ovine/caprine. ... Articolul 63 (1) ANTZ pentru schema prevăzută la art. 62 lit. a) se acordă fermierilor crescători de bovine, care îndeplinesc cumulativ următoarele condiții: ... a) la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278169_a_279498]
-
de la starea civilă a unităților administrativ-teritoriale, precum și copie de pe documentul notarial de cedare a dreptului la primă, dacă sunt mai mulți moștenitori, pentru cazul prevăzut la alin. (3) lit. d). ... (5) Dreptul la primă obținut în anii anteriori, pentru schema decuplată de producție, specia bovine, prevăzută la art. 62 lit. b), poate fi cedat, pe baza unei declarații notariale, unei alte persoane, în altă exploatație, înființată ulterior datei de referință pentru care a fost stabilit dreptul la primă, în urma preluării integrale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278169_a_279498]
-
aplica distanțele maxime de zbor pentru zborurile de observare deasupra teritoriilor fiecărui membru al grupului. În cazul unui zbor de observare executat deasupra teritoriilor mai multor membri, după acoperirea distanței maxime de zbor pentru un membru, toți senzorii vor fi decuplați până când avionul de observare ajunge la punctul de deasupra teritoriului următorului membru al grupului de state părți, unde este planificat să înceapă zborul de observare. Pentru asemenea zbor de observare, în continuare se va aplica distanță maximă de zbor calculată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]
-
este defectă, nu funcționează componentele de securitate sau se produce un zgomot anormal la troliu sau la ghidajele platformei (cabinei); ... g) să nu manevreze ascensorul dacă condițiile de protecția muncii, pentru locul acestuia de lucru, nu sunt îndeplinite; ... h) să decupleze imediat întreruptorul din camera troliului în cazul întreruperii curentului electric în timpul lucrului; ... i) la terminarea lucrului să deconecteze întreruptorul principal, să-l asigure cu cheia și să predea ascensorul manevrantului din schimbul următor (dacă se lucrează în mai multe schimburi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153769_a_155098]
-
corespunzător. Toate utilajele remorcate a căror funcționare necesită un arbore de transmisie pentru a le conecta la utilajul autopropulsat sau la tractor trebuie să aibă un sistem de atașare a arborelui de transmisie în așa fel încât atunci când utilajul este decuplat, arborele de transmisie și apărătoarea sa să nu fie avariate de contactul cu solul sau cu o piesă a utilajului. Părțile exterioare ale apărătoarei trebuie să fie proiectate, construite și montate în așa fel încât să nu se poată roti
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
distribuitor, el racordează un capăt al furtunurilor deja racordate, iar pe cel de-al doilea la țeavă și trage de linia de furtunuri în direcția liniei de sosire. ... (7) După ce a trecut de linia de demarcație 2, la 280 m, decuplează țeava, lasă pe sol linia de furtunuri și aleargă cu țeava spre spațiul 3 de schimb, la 290-310 m. ... Articolul 39 (1) Cu echipamentul de protecție a feței și mâinilor împotriva căldurii, cel de-al patrulea concurent preia țeava, ia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245488_a_246817]
-
Vehiculul trebuie să fie amplasat pe un dinamometru reglat la un cuplu corespunzător sau, în lipsa unui astfel de dispozitiv, trebuie montat pe suporți care să permită o gardă minimă între roți și sol. După caz, arborii de transmisie pot fi decuplați (de exemplu la camioane). 2.1.2. Condiții de bază aplicabile vehiculului Acest punct definește condițiile minime de încercare și criteriile de respingere în cazul încercărilor de imunitate pentru vehicule. Alte sisteme ale vehiculelor care pot afecta funcțiile cu implicații
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
lor. 6. Cuplaje mecanice între tractor și remorcă 6.1. Componentele mecanice de cuplare pot funcționa în mod automat sau neautomat. 6.2. Toate sistemele de cuplare și mecanismele de blocare ale acestora trebuie să se cupleze și să se decupleze ușor și trebuie construite astfel încât, în condiții normale de funcționare, să nu fie posibilă nici o decuplare accidentală. 6.3. Ocheții de remorcare pot fi cu diametrul interior de 50 mm de formă toroidală sau cu diametrul de 40 mm ori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
special de riscurile generate de erorile din program. 1.6. Integrarea cerințelor de securitate referitoare la sistem 1.6.1. Echipamentele și sistemele de protecție încorporate în procesele automate care deviază de la condițiile de funcționare prevăzute trebuie să poată fi decuplate prin intervenție manuală, cu condiția ca acest lucru să nu compromită condițiile de securitate. 1.6.2. În momentul acționării sistemului de închidere de urgență, energia acumulată trebuie dispersată cât mai rapid și mai sigur posibil sau izolată astfel încât să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270976_a_272305]
-
care diminuează eficacitatea acestora, precum și pe plăcuțele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare, care împiedică citirea numărului de înmatriculare sau de înregistrare; 13. să lase liber în timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comandă, să oprească motorul ori să decupleze transmisia în timpul mersului; 14. să folosească în mod abuziv mijloacele de avertizare sonoră; 15. să circule cu autovehiculul cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone pe drumurile acoperite cu zăpadă, gheața sau polei, fără a avea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184713_a_186042]
-
dispozitivele de remorcare și în special suspensiile acestora trebuie să fie proiectate și asamblate astfel încât să asigure siguranța lucrătorilor care trebuie să intervină pentru respectarea regulilor și consemnelor adecvate. 5.6. În cazul vehiculelor echipate cu elemente atașate care se decuplează, toate dispozițiile trebuie să fie luate pentru a putea opri, fără riscuri pentru utilizatori, încă de la plecare, un vehicul al cărui cuplaj de atașare pe cablu a fost incorect și, la sosire, un vehicul al cărui decuplaj de atașare nu
jrc4564as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89730_a_90517]
-
Motoarele prevăzute cu turbocompresor de aer trebuie să fie supuse următoarelor cerințe speciale, dacă este cazul: 2.5.1. În cazul motoarelor cu turbocompresor de aer care este cuplat cu motorul sau condus mecanic de acesta și care poate fi decuplat, se efectuează două cicluri de măsurare complete cu accelerații preliminare, turbocompresorul de aer fiind cuplat într-un caz și decuplat în celălalt. Rezultatul măsurărilor care se înregistrează este cel mai mare dintre cele două rezultate obținute; 2.5.2. În
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]