636 matches
-
trustului RGDF, ca și marea majoritate a investițiilor străine, care au apărut atât de neașteptat în Republica Umanistă Vandana, țara s-a închis din nou în ea însăși. În afara graniței dintre cele două republici surori înzestrate cu gardul cu sârmă electrificată ce se întinde pe toți cei trei sute optzeci și șapte kilometri, lăsând libere doar cele trei treceri dintr-o țară în cealaltă un punct de frontieră la fix o sută douăzeci și nouă kilometri unul de celălalt A Opta Minune
[Corola-publishinghouse/Science/1517_a_2815]
-
lucru sfânt pentru orice națiune care se respectă și, drept urmare, Regimentul Trei Motorizat "Cneazul Robert", bazându-se pe atât de verificatul element surpriză, a distrus, în zorii zilei de 16 septembrie, un sector de 214 m. din gardul cu sârmă electrificată ce se întinde pe toți cei trei sute optzeci și șapte kilometri, lăsând libere doar cele trei treceri dintr-o țară în cealaltă un punct de frontieră la fix o sută douăzeci și nouă kilometri unul de celălalt A Opta Minune
[Corola-publishinghouse/Science/1517_a_2815]
-
nici Republica Democratică Vandana și nici Marile Puteri nu s-au arătat dornice să ocupe măcar un metru pătrat de teren al Republicii Umaniste Vandana. Ba, mai mult: vündünii s-au angajat să refacă ei stricăciunile pricinuite gardului cu sârmă electrificată ce se întinde pe toți cei trei sute optzeci și șapte kilometri, lăsând libere doar cele trei treceri dintr-o țară în cealaltă un punct de frontieră la fix o sută douăzeci și nouă kilometri unul de celălalt -, A Opta Minune
[Corola-publishinghouse/Science/1517_a_2815]
-
brad umplute cu fructe de pădure. Iată, în sfârșit, o lume fericită, mândră de tradițiile ei eroice, mândră de prezentul feeric sub ploaia multicoloră de artificii, mândră de viitorul garantat de simbolul care n-o să piară niciodată gardul cu sârmă electrificată ce se întinde pe toți cei trei sute optzeci și șapte kilometri, lăsând libere doar cele trei treceri dintr-o țară în cealaltă un punct de frontieră la fix o sută douăzeci și nouă kilometri unul de celălalt A Opta Minune
[Corola-publishinghouse/Science/1517_a_2815]
-
30. Un ostrov atât de mic încât nici nu poate fi văzut pe hartă decât cu o lupă adecvată, atât de mic încât nici măcar nu a meritat osteneala de a i se da un nume 50 31. Amintirile de după gardul electrificat 52 32. Cel mai periculos lucru este să ieși deasupra apei 54 33. Situl cu cei mai vechi străbuni evenimente și consecințe (1) 56 34. Situl cu cei mai vechi străbuni evenimente și consecințe (2) 58 35. Scrierile din situl
[Corola-publishinghouse/Science/1517_a_2815]
-
Lamă de oțel la originile antivündünismului 94 62. Deocamdată, neoantivündünismul este sub control 95 63. Suferințele închipuite ale lui Julius Zimberlan 96 64. Istoricii n-au mai avut ce să comenteze 97 65. Avantajele de netăgăduit ale gardului cu sârmă electrificată ce se întinde pe toți cei trei sute optzeci și șapte kilometri, lăsând libere doar cele trei treceri dintr-o țară în cealaltă un punct de frontieră la fix o sută douăzeci și nouă kilometri unul de celălalt -, A Opta Minune
[Corola-publishinghouse/Science/1517_a_2815]
-
doar cele trei treceri dintr-o țară în cealaltă un punct de frontieră la fix o sută douăzeci și nouă kilometri unul de celălalt -, A Opta Minune a Lumii (Varianta vandană) 98 66. Avantajele de netăgăduit ale gardului cu sârmă electrificată ce se întinde pe toți cei trei sute optzeci și șapte kilometri, lăsând libere doar cele trei treceri dintr-o țară în cealaltă un punct de frontieră la fix o sută douăzeci și nouă kilometri unul de celălalt -, A Opta Minune
[Corola-publishinghouse/Science/1517_a_2815]
-
popor prosperă doar dacă are fii de o valoare excepțională 157 108. Big Rudy a fost legendarul campion mondial de Rubik vreme de doisprezece ani, performanță unică în istoria civilizației 158 109. A Opta Minune a Lumii, gardul cu sârmă electrificată ce se întinde pe toți cei trei sute optzeci și șapte kilometri, lăsând libere doar cele trei treceri dintr-o țară în cealaltă un punct de frontieră la fix o sută douăzeci și nouă kilometri unul de celălalt s-a dovedit
[Corola-publishinghouse/Science/1517_a_2815]
-
Marilor Puteri. 39 Inițial, Gardul a fost numit A Noua Minune a Lumii, cea de A Opta fiind Palatul Ringawadan din Insulele Guru Guru Însă cum acela a fost distrus cu ocazia glorioaselor evenimente de la 13 aprilie, gardul cu sârmă electrificată ce se întinde pe toți cei trei sute optzeci și șapte kilometri, lăsând libere doar cele trei treceri dintr-o țară în cealaltă un punct de frontieră la fix o sută douăzeci și nouă kilometri unul de celălalt a trecut pe
[Corola-publishinghouse/Science/1517_a_2815]
-
din Honduras, singura țară care a păstrat un oficiu diplomatic în Republica Umanistă Vandana. 60 Echivalentul gradului generalissim. Adică mareșal șef. 61 Capitala binecuvântată a Republicii Umaniste Vandana. 62 Proiectul acesta n-a mai fost realizat, așa că gardul cu sârmă electrificată ce se întinde pe toți cei trei sute optzeci și șapte kilometri, lăsând libere doar cele trei treceri dintr-o țară în cealaltă un punct de frontieră la fix o sută douăzeci și nouă kilometri unul de celălalt -, a rămas unica
[Corola-publishinghouse/Science/1517_a_2815]
-
om aceată frustrare constituie o trăire difuză, neconturată, a „stării de frustrației” și se realizează, adesea, prin absența mijlocului necesar satisfacerii „trebuinței”; b) frustrări exterioare-activ: de exemplu, când șoarecele flămând, pentru a obține hrana, trebuie să parcurgă o suprafață metalică electrificată sau, în cazul omului, când vindecarea bolnavului nu se poate obține decât prin suportarea unei operații, sau a unui tratament dureros; c) frustrări interioare-active, sau conflictul „subiectiv” intrapsihic: cele mai frecvente situații de acest tip sunt cele descrise de K.
Psihologia frustrației by Tiberiu Rudică () [Corola-publishinghouse/Science/2141_a_3466]
-
și distribuția inegală, o altă caracteristică a căilor ferate arabe, relevantă în evaluarea potențialului de echipare feroviară a teritoriului, este neomogenitatea parametrilor tehnico constructivi (ecartamente diferite uneori chiar în cadrul aceluiași stat). La aceasta se adaugă și ponderea redusă a infrastructurii electrificate sau dotate adecvat sub aspect tehnico-calitativ, precum și gradul deficitar de racord frontalier cu sistemele feroviare din statele limitrofe. A. Volumul și ponderea căilor ferate electrificate în ansamblul rețelei feroviare Gradul de electrificare al infrastructurii feroviare constituie un element important în
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
sistemele feroviare din statele limitrofe. A. Volumul și ponderea căilor ferate electrificate în ansamblul rețelei feroviare Gradul de electrificare al infrastructurii feroviare constituie un element important în economia generală a infrastructurilor regionale de transport. La nivelul spațiului arabofon, căile ferate electrificate reprezintă doar 5,1% din sistemul feroviar, inegalși discontinuu repartizate teritorial, prezente exclusiv în statele cu mare întindere teritorială, unde parcurgerea distanțelor mari în condiții cât mai economice, a impus electrificarea unei părți a sistemului feroviar (fig. 103). Doar spațiul
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
feroviar, inegalși discontinuu repartizate teritorial, prezente exclusiv în statele cu mare întindere teritorială, unde parcurgerea distanțelor mari în condiții cât mai economice, a impus electrificarea unei părți a sistemului feroviar (fig. 103). Doar spațiul arab nord-african este domeniul infrastructurilor ferate electrificate, în timp ce arealul arab asiatic este lipsit de această categorie de echipare feroviară. Numai patru state din Africa septentrională, respectiv Algeria, Egipt, Maroc și Tunisia, dispun de căi ferate electrificate și relativ bine echipate tehnico-calitativ, dintre care se remarcă Marocul cu
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
feroviar (fig. 103). Doar spațiul arab nord-african este domeniul infrastructurilor ferate electrificate, în timp ce arealul arab asiatic este lipsit de această categorie de echipare feroviară. Numai patru state din Africa septentrională, respectiv Algeria, Egipt, Maroc și Tunisia, dispun de căi ferate electrificate și relativ bine echipate tehnico-calitativ, dintre care se remarcă Marocul cu cea mai mare valoare a lungimii (1.003 km.) și ponderii căilor ferate electrificate din arealul arab (52,6%). Regatul marocan este de altfel, singura țară arabă care a
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
maritim foarte intens din regiune, datorită relansării pirateriei în contextul haosului intern din această țară. Componentele sistemelor de comunicații prezintă însă mari diferențieri de ordin cantitativ, structural și calitativ-tehnologic între state: ponderile diferite ale căilor rutiere asfaltate, ale celor feroviare electrificate și după tipul de ecartament, ponderile infrastructurii aeroportuare modernizate și funcție de dimensiunile pistei ș.a. (vezi Capitolul 4.1.1. Infrastructurile de transporturi și comunicații). Toate elementele enumerate nu fac decât să accentueze discrepanțele economico-structurale din interiorul lumii arabe și să
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3050]
-
fost Arad-Pâncota, Arad-Lipova. „Săgeata verde” , așa cum era cunoscut, constituia o mândrie pentru localnici deoarece a fost prima linie ferată electrificată din estul Europei. Vagoanele erau aduse din Germania și Austria, fiind dotate cu toalete și sobe. Din anul 1948, calea electrificată a fost naționalizată și trecută în proprietatea CFR. 2. În Anglia, la data de 15 septembrie 1830, a fost pusă în funcție prima linie de tren din lume. Primul român care a călătorit cu trenul a fost Petrache Poenaru în
Înţelepciunea vremurilor străvechi : un istoric al Bisericii Creştine Baptiste din Cuvin : 1904-2004 by Emanuel Jurcoi () [Corola-publishinghouse/Science/1295_a_1938]
-
afli, pe câmpia Bărăganului, În munții Maramureșului, Într-un mic sat din Moldova sau În satul pescăresc din Deltă, peste tot Întâlnești suflul Înnoitor al zilelor pe care le trăim. Ici vezi o fabrică nouă, un cămin cultural, un sat electrificat, colo un cartier nou de locuințe, un magazin universal. Sunt realizări ale socialismului. Este firesc, deci, să fii pătruns de un sentiment de mândrie patriotică, de Încredere nețărmurită În viitor. Din acest cadru nu lipsește sportul, devenit un bun al
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2020_a_3345]
-
o parodie de torționar sau de poetul ce-i cîntă-n versuri cicatricea, tristețea) n-o pot Înțelege deși m-am străduit, am făcut meditație, zodiac. Pentru că există un sistem mental mult mai normal conform căruia torționarul va fi speriat, izolat, electrificat, topit În ulei, așezat În menghină, În acid, În hîrdău, i se vor dezarticula falangele și i se vor smulge limba, ochii și urechile cu cleștele de cuie, cu voie bună, creștinii care-au suferit prin Închisorile patriei iar acum
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1995_a_3320]
-
ce mai lipsea era să spun da. Am spus c-o să mă gîndesc și-am ieșit glonț din restaurant și m-am făcut beton În camera mea, nu puteam să plec, o iubeam pe Mașa, am dat o țară imensă, electrificată, pentru o medicinistă, am renunțat la libertatea atît de Îndelung și cu Înverșunare dorită pentru o brunetă născută la Leningrad. Și am continuat să blestem granițele, gardurile, ghiuleaua de la picior, gloata, galeria de personaje grotești din jur, grohăitul, guițatul, galaxia
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1995_a_3320]
-
În zonă există o stație Salvamont la bază, în Lupeni, și alta, mai sus, la vechea cabană Straja (1 445 m altitudine). Dacă am ajuns la Straja, putem vizita și schitul din imediata vecinătate a stațiunii, vegheat de Crucea Eroilor (electrificată), care ne amintește de Crucea de pe Vf. Caraiman din Bucegi. Rânca. Asemeni stațiunii Straja, și Rânca însemna doar o cabană, înainte de Revoluție; acum, Rânca este o stațiune în plină expansiune, care poate rivaliza cu oricare alta din țară. Stațiunea se
Agenda2005-49-05-turistica () [Corola-journal/Journalistic/284470_a_285799]
-
relief! marea iazurilor la Stațiunea piscicolă Podu Iloaiei, Marea Neagră adusă pînă aici, cînd s-a întunecat de tot, lucrurile sînt cuminți, se feresc să provoace, au fost prevenite de jignirile aduse în inventarea lor pe călătorii infra-VI, linia dublă și electrificată, alungirea șinelor ne ține pe drum călătoria în rolul de sacrificiu de subiect al vorbirii, că să lase deoparte atîtea și atîtea, le fac străine pe luminile care, pe călătorul care cu capul aplecat, minut după minut la telefonul mobil
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
cu supratitlul că din cauza poluării, lunecînd pe linie luciul ploii, viteza mică prinde în joc cercurile de cădere de picături, am dublat o garnitură, să fi fost cea de Tîrgu-Neamț, sosită mai înainte, tracțiunea diesel marca "Faur" București pe linie electrificată, oraș peste deal și sub deal, din mal împădurit și din dumbrăvi petice de asfalturi și colțuri de patologie dentară din solul-gingie, "Dumbrava minunată" era paliativ sadovenian, Nichita Stănescu efectul placebo Sadoveanu, stabil în mers cu iluzia de staționare pe
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
pe peroane lest, parte minerală fixă, ține și ea o viață neștiută, trenul la jumătate între om și mineral. În personalul Gheorgheni Războieni, radioul expresie a bruiajului permanent, se ștergeau cu el, depoul cu enigma locomotiva electrică, linia nu este electrificată, soare, vegetație, microrelief aberațiile perpetuate, funcțiile umane s-au prelungit strîmb, asta ar fi rețeta, epocă după epocă, de permanență jidovul rătăcitor, fumează din mai multe secții "Azomureșul", titlurile orei de radio 7,30 copii la scară ale jucăriilor, totul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
zi de lucru, luni de Valea Florilor, forma continuității în spațiu biserica pe ridicătură, pridvor crucile, cimitir pe coastă lăsat pe morți, în Domnul! ispita secundei sus, înălțimi se încalecă, scăzămînt prezentul și drumul, mai mult, energia lui de traseu electrificat s-au șters, neînțeleasă primăvară, miei la fel de mulți ca oile în turmă! Boju km 473 tunel, repară linia paralelă, sursa de alimentare lumile paralele, scurgeri spre Someș, luciul de iaz cu gură la nord-est, panta rambleului, primăvară pe toamnă trecută
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]