41,558 matches
-
nr. 147/2000 și a O.G. nr. 71/2004 referitoare la reducerile acordate pensionarilor pentru transportul intern. Astfel, pensionarii beneficiază anual de un total de 6 călătorii simple cu reducere de 50% din tariful stabilit pentru călătoriile pe calea ferată cu trenuri personale, accelerate fără regim de rezervare a locurilor, precum și cu trenuri rapide, clasa a II-a, cu mijloace auto sau navale de călători clasa a II-a, la transportul intern în comun, între localități. Călătoriile simple pentru pensionari
Agenda2005-05-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283331_a_284660]
-
68 de cooperative. Mai exista aici și o filială a Băncii de stat austro-ungare. În același an, raportul Camerei din Timișoara consemna existența a 253 de oficii poștale și 48 de oficii telegrafice. Pe numai nouă linii importante de cale ferată au fost transportați 1 113 264 de călători și sute de mii de tone de mărfuri. În 1891, Camera de Comerț și Industrie va organiza la Timișoara o mare expoziție economică pe amplasamentele actuale ale Parcului Copiilor și Parcului Rozelor
Agenda2005-05-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283340_a_284669]
-
l privatizarea C.E.C. și B.C.R. l privatizarea sau lichidarea celor trei mari companii rămase în portofoliul AVAS - Electroputere, Tractorul și Rulmentul l vânzarea trimestrială a 20 companii mai mici din portofoliul AVAS l concesionarea a 3 000 kilometri de cale ferată l diminuarea cheltuielilor materiale și a serviciilor l reducerea subvențiilor și transferurilor l disponibilizarea a 6 000 mineri (față de 6 600 prevăzuți în Memorandumul anterior); într-o primă etapă, vor fi disponibilizate 5 100 persoane l respectarea angajamentelor asumate de
Agenda2005-07-05-general1 () [Corola-journal/Journalistic/283382_a_284711]
-
menționate, creșterea siguranței și fluenței traficului și, implicit, la reducerea consumului de carburanți. În context, am fost informați că în primul semestru al acestui an se vor încheia lucrările și va fi pus în funcțiune pasajul peste liniile de cale ferată pe DN6 din zona municipiului Caransebeș. De asemenea, în 2005 vor fi realizate, în proporție de 90%, lucrările la următoarele pasaje CF denivelate: pe DN59, la Voiteg, care va asigura gabaritul de liberă trecere a circulației rutiere pe ruta Voiteni
Agenda2005-07-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283384_a_284713]
-
prezentat 24, care au dus-o pe doamna Duca la Băi. Toată treaba a costat 2 000 de florini. Locomotive pe apă După tren suspina gazetarul timișorean la mijlocul secolului al XIX-lea și, cu siguranță, nu era singurul. Construirea căii ferate avea însă să întâmpine dificultăți cauzate, cum altfel, de starea drumurilor. Astfel, în momentul începerii construcției, lucrările trebuiau începute din ambele capete ale traseului. Pe porțiunea deja terminată trebuiau aduse materialele necesare, dar cum să ajungă locomotivele la Timișoara? „Din cauza
Agenda2004-36-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282833_a_284162]
-
dacă au fost respectate criteriile care au stat la baza emiterii autorizațiilor precedente, în conformitate cu prevederile O.U.G. nr. 16/2001. ( L. S.) Infrastructura feroviară Prin H.G.R. nr. 1201 („M. O.“ nr. 733/2004), Guvernul a autorizat Compania de Căi Ferate „C. F. R. “ S.A. să contracteze un credit extern în valoare de 120 de milioane USD, destinat îmbunătățirii infrastructurii feroviare. În anexă se prevede, între altele, ca din aceste fonduri să se finalizeze construcțiile clădirilor tehnologice aferente proiectelor de modernizare
Agenda2004-35-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/282824_a_284153]
-
Preț: 229 000 lei. Arhitectura lumii Douăzeci și opt de arhitecți, ingineri și istorici de arhitectură prezintă cele mai impunătoare clădiri ale lumii moderne: biserici, moschei, temple și sanctuare, palate și castele, clădiri publice și de stat, turnuri și zgârie-nori, poduri, căi ferate și tuneluri, canale și baraje, statui gigantice. Printre zgârie-norii prezentați și-au făcut loc și Turnurile gemene World Trade Center distruse în 11 septembrie 2001. *** Șaptezeci de minuni arhitecturale ale lumii. Editura Aquila, Oradea. Preț: 799 000 lei.
Agenda2004-36-04-timp () [Corola-journal/Journalistic/282851_a_284180]
-
Bacău. În aceste condiții, aș dori să știu dacă pot lua cu mine în tren și câinele? RĂSPUNDE: Domnul ec. VALER VENTER, șef Divizie Comercial în cadrul Regionalei de Transport Feroviar de Călători Timișoara. În conformitate cu prevederile Regulamentului de Transport pe Căile Ferate (art. 18) și cu Dispoziția S.N.T.F.C. „CFR Călători“ nr. 30/2003, câinii de companie pot fi transportați cu trenul numai în vagoane de clasa a II-a, cu bilet de călătorie, numai însoțiți și numai dacă sunt prevăzuți cu botniță
Agenda2004-37-04-Dialog cu cititorii () [Corola-journal/Journalistic/282862_a_284191]
-
Gruparea islamistă care îi deține pe cei doi reporteri francezi capturați în Irak a dat Franței un ultimatum de 48 de ore, cerând, printre altele, cinci milioane de dolari răscumpărare. l Miliția transnistreană a preluat controlul asupra punctului de cale ferată din Tighina, iar fosta administrație a fost evacuată. l Canalul de televiziune al-Jazeera a anunțat că patru iordanieni au fost răpiți în Irak de o grupare armată și a difuzat o înregistrare cu presupușii ostatici. l Unul dintre reprezentanții guvernului
Agenda2004-37-04-saptamana () [Corola-journal/Journalistic/282873_a_284202]
-
Călătoria cu trenuri private l Pe unele secții ale C.F.R. În această săptămână a fost inaugurată circulația trenurilor private pe linia de cale ferată Ilva Mică-Rodna. De la Regionala de Transport Feroviar de Călători Timișoara am fost informați că și pe alte secții feroviare din țară circulă, la ora actuală, trenuri private, respectiv: Bartolomeu-Zărnești, Ploiești Nord-Mâneciu, Fieni-Pietroșița, Buda-Slănic Prahova, Sf. Gheorghe-Brețcu; vor urma și alte
Agenda2004-38-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282892_a_284221]
-
2004 și care ar trebui să fie finalizat spre sfârșitul anului viitor. Activitatea presupune prelucrarea a peste 4 milioane de dosare, iar prin această recalculare pensiile vor înregistra creșteri semnificative. Executivul a mai decis că tichetele de călătorie pe calea ferată acordate pensionarilor vor putea fi folosite atât de titularii lor, cât și de soțul sau soția acestuia, iar biletele vor putea fi utilizate atât pentru trenurile personale, cât și pentru cele de tip accelerat sau rapid. Guvernul a mai decis
Agenda2004-39-04-general1 () [Corola-journal/Journalistic/282913_a_284242]
-
tenis), 1 argint „Jocurile Nurmi“ În timpul ediției din anul 1924, pentru prima dată în istoria Jocurilor Olimpice sportivii au locuit într-un sat olimpic, situat aproape de locurile de concurs, care avea chiar și o gară proprie, aflată în legătură cu rețeaua de cale ferată publică. Lângă Stadionul Olimpic, ce putea găzdui 65 000 de spectatori, existau arene proprii pentru scrimeri, înotători și tenismani, iar un program cultural cadru, ce cuprindea lecturi, concerte și expoziții, asigura după competiții distracția și relaxarea sportivilor. Atletele, pe dinafară
Agenda2004-32-04-atena () [Corola-journal/Journalistic/282728_a_284057]
-
50% la tren personal, clasa a II-a, pe baza vizei școlare de pe carnetul de elev din anul de învățământ 2003/2004. Pentru studenți, valabilitatea vizei din anul universitar 2003/2004 aplicată pe legitimațiile de reducere la transportul pe calea ferată se prelungește până la 14 octombrie, ora 24,00. Transcriem câteva tarife pentru un abonament (elevi, studenți) pe unele rute feroviare din zona noastră de interes: Timișoara-Lugoj/Arad - 336000 de lei; Timișoara- Buziaș/Checea - 252 000 de lei; Timișoara-Periam/Lovrin - 315
Agenda2004-39-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282915_a_284244]
-
000 tone de cărbune, există o rezervă de 8 500 tone de păcură, iar contractul pentru livrarea gazului metan a fost finalizat. O. Nica Caransebeș - drum deschis l Pasajul CF, în curs de finalizare Deoarece în perimetrul municipiului Caransebeș, linia ferată traversează drumul național nr. 6, bariera pasajului la nivel fiind închisă de 68 de ori în 24 de ore, D.R.D.P. Timișoara a inclus în programul prioritar de investiții executarea în zonă a unui pasaj superior, peste calea ferată. Fiind situat
Agenda2004-39-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282915_a_284244]
-
Caransebeș, linia ferată traversează drumul național nr. 6, bariera pasajului la nivel fiind închisă de 68 de ori în 24 de ore, D.R.D.P. Timișoara a inclus în programul prioritar de investiții executarea în zonă a unui pasaj superior, peste calea ferată. Fiind situat în apropierea unui cartier al municipiului (Balta Verde), de-a lungul pasajului se vor monta panouri fonoabsorbante, care vor diminua zgomotul produs de traficul rutier. Pasajul, care va fi deschis circulației până la sfârșitul anului, are o lungime de
Agenda2004-39-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282915_a_284244]
-
cu trenul. Luați la întrebări de oamenii legii, au pretins că ar fi vrut să-și caute un prieten în Moravița. Polițiștii susțin însă că intenția celor trei era să plece pe jos, spre Serbia, orientându-se după traseul căii ferate, urmând să ajungă, în final, în Italia, în căutarea unui loc de muncă. Respectivii aveau motivele lor să încerce să treacă ilegal granița. Primul fusese trimis acasă din peninsula italiană, la începutul acestui an, având interdicția de a păși în
Agenda2004-39-04-politie () [Corola-journal/Journalistic/282922_a_284251]
-
a comunicat că în această săptămână a fost dată în circulație varianta rutieră din perimetrul localității Nădab (jud. Arad). Menționăm că, în zona respectivă, pe o lungime de 4 km, drumul național (DN79) intersectează de două ori magistrala de cale ferată Arad-Oradea, prin pasaje CF de nivel, la km 34+100 - km 38+200. Zilnic, circulă pe această magistrală feroviară 25 de perechi de trenuri (de marfă și de transport persoane), bariera fiind închisă 250 de minute în 24 de ore
Agenda2004-40-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282941_a_284270]
-
200. Zilnic, circulă pe această magistrală feroviară 25 de perechi de trenuri (de marfă și de transport persoane), bariera fiind închisă 250 de minute în 24 de ore. Noul traseu al DN79 evită ambele pasaje, desfășurându-se paralel cu linia ferată. Se asigură, astfel, fluența traficului, se realizează economie de carburanți și de timp, se elimină potențialele accidente de circulație. Partea carosabilă a drumului are o lățime de 7 m, fiind mărginită de benzi de încadrare de 0,5 m și
Agenda2004-40-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282941_a_284270]
-
alte drepturi de asigurări sociale li se acordau 6 călătorii simple cu reducere de 50% din tariful trenurilor de persoane clasa a II-a în baza Hotărârii Guvernului României nr. 414/1993 privind acordarea unor facilități la călătoria pe calea ferată pentru pensionari. Dumitrescu Ion, Timișoara. 1) Pentru femeile născute în mai 1952, legiuitorul a fixat stagiul complet de cotizare (vechimea completă în muncă) la 28 de ani și 2 luni, iar vârsta standard de pensionare - la 59 de ani și
Agenda2004-28-04-dialog () [Corola-journal/Journalistic/282624_a_283953]
-
ei n-au reușit să treacă nici măcar frontiera româno-sârbă. Intraseră legal în România și ajunseseră în Timișoara. Și-au cumpărat o hartă turistică și au hotărât ca, de la Jimbolia, unde au ajuns cu trenul, să urmeze pe jos traseul căii ferate. Au fost prinși la mai puțin de doi kilometri de linia de frontieră și li s-au întocmit acte premergătoare urmăririi penale pentru tentativă la trecere ilegală a frontierei, în grup l În data de 3 iulie, la subsolul unui
Agenda2004-28-04-politia () [Corola-journal/Journalistic/282633_a_283962]
-
tren spre Orșova. Menționat și de Octavian Leșcu în „Ghidul orașului Timișoara de-a lungul timpului - 1900-2000“ - inedita lucrare de o deosebită valoare documentară, apărută sub semnătura sa în cursul anului 2001 - monumentul era amplasat în Cetate, la intersecția liniilor ferate ale trenului și liniile tramvaiului (intersecția Piața Victoriei - Bulevardul Regele Ferdinand I). La 23 octombrie 1876 se inaugura pe relația Timișoara-Lugoj-Caransebeș cea de-a patra linie de cale ferată ce pornea din capitala Banatului, după cele date în folosință în
Agenda2004-28-04-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/282637_a_283966]
-
cursul anului 2001 - monumentul era amplasat în Cetate, la intersecția liniilor ferate ale trenului și liniile tramvaiului (intersecția Piața Victoriei - Bulevardul Regele Ferdinand I). La 23 octombrie 1876 se inaugura pe relația Timișoara-Lugoj-Caransebeș cea de-a patra linie de cale ferată ce pornea din capitala Banatului, după cele date în folosință în 1857 (Timișoara-Jimbolia-Kikinda-Szeged), 1858 (Timișoara-Jebel-Voiteni-Stamora Moravița-Jassenovo) și 1871 (Timișoara-Arad). După nici doi ani, la 20 mai 1878, Caransebeșul era în legătură feroviară cu Orșova, și trenurile puteau, plecând din gara
Agenda2004-28-04-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/282637_a_283966]
-
Detașamentul II Timișoara, incendiul fiind lichidat în jurul orei 3,10 a zilei următoare. O persoană neidentificată a aprins paiele rămase în urma recoltării pe o suprafață de 30 de hectare. Au ars 75 de tone de paie, zece traverse de cale ferată și trei stâlpi ai liniei telefonice. Un tren a înregistrat o întârziere de peste două ore.
Agenda2004-30-04-general8 () [Corola-journal/Journalistic/282689_a_284018]
-
Din cele două variante propuse, consilierii județeni au aprobat varianta de traseu A, cu o lungime de 13,9 km. Față de varianta B (mai scurtă cu circa 2 km), varianta aprobată are mai puține puncte de conflict (intersecții cu calea ferată sau șosele), estacade mai scurte și în final o valoare a lucrărilor mai mică cu aproape 1 milion de euro (valoarea totală a obiectivului, fiind de 22 458 447 euro). Deocamdată, pentru realizarea proiectului necesar construcției tronsonului de centură, contribuția
Agenda2004-48-04-general1 () [Corola-journal/Journalistic/283095_a_284424]
-
încercau să iasă ilegal din țară au fost reținute de polițiștii timișeni de frontieră. Constantin R. , de 31 de ani, din Bacău, și un minor din Brașov au încercat să se strecoare către frontieră, prin vegetația de-a lungul căii ferate Jimbolia - Kikinda, însă au fost prinși când mai aveau mai puțin de un kilometru până în Serbia. Apoi, pe raza localității Stamora Germană au fost capturați Ion A. , de 23 de ani, și Vitalie P. , de 24 de ani, amândoi din
Agenda2004-48-04-politia () [Corola-journal/Journalistic/283103_a_284432]