5,989 matches
-
cazul separării dispozitivului de cuplare, să poată acționa frânele vehiculului remorcat. ... 3.1.1.7. Pe fiecare vehicul remorcat echipat cu un sistem de frânare hidraulic, sistemul de frânare trebuie să fie proiectat astfel încât, atunci când circuitul suplimentar se deconectează, sistemul de frânare de staționare sau de serviciu să fie aplicat automat. ... ... 3.1.2. Sistemul de frânare de staționare permite ca vehiculul să rămână staționar pe o pantă sau pe o rampă chiar și în absența conducătorului auto, elementele active ale sistemului de frânare
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
fiecare vehicul remorcat echipat cu un sistem de frânare hidraulic, sistemul de frânare trebuie să fie proiectat astfel încât, atunci când circuitul suplimentar se deconectează, sistemul de frânare de staționare sau de serviciu să fie aplicat automat. ... ... 3.1.2. Sistemul de frânare de staționare permite ca vehiculul să rămână staționar pe o pantă sau pe o rampă chiar și în absența conducătorului auto, elementele active ale sistemului de frânare fiind menținute în poziție doar printr-un dispozitiv mecanic. În cazul tractoarelor, conducătorul
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
frânare de staționare sau de serviciu să fie aplicat automat. ... ... 3.1.2. Sistemul de frânare de staționare permite ca vehiculul să rămână staționar pe o pantă sau pe o rampă chiar și în absența conducătorului auto, elementele active ale sistemului de frânare fiind menținute în poziție doar printr-un dispozitiv mecanic. În cazul tractoarelor, conducătorul auto trebuie să poată obține această acțiune de frânare din scaunul său. ... ... 3.2. La toate vehiculele remorcate care trebuie să fie prevăzute cu un sistem de frânare
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
pe o pantă sau pe o rampă chiar și în absența conducătorului auto, elementele active ale sistemului de frânare fiind menținute în poziție doar printr-un dispozitiv mecanic. În cazul tractoarelor, conducătorul auto trebuie să poată obține această acțiune de frânare din scaunul său. ... ... 3.2. La toate vehiculele remorcate care trebuie să fie prevăzute cu un sistem de frânare de serviciu, frâna de staționare este asigurată chiar și când vehiculul remorcat este separat de tractor. Trebuie să fie posibil ca o
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
frânare fiind menținute în poziție doar printr-un dispozitiv mecanic. În cazul tractoarelor, conducătorul auto trebuie să poată obține această acțiune de frânare din scaunul său. ... ... 3.2. La toate vehiculele remorcate care trebuie să fie prevăzute cu un sistem de frânare de serviciu, frâna de staționare este asigurată chiar și când vehiculul remorcat este separat de tractor. Trebuie să fie posibil ca o persoană aflată pe sol să poată acționa sistemul de frânare de staționare. ... 3.3. Vehiculele cu o viteză maximă
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
trebuie să fie prevăzute cu un sistem de frânare de serviciu, frâna de staționare este asigurată chiar și când vehiculul remorcat este separat de tractor. Trebuie să fie posibil ca o persoană aflată pe sol să poată acționa sistemul de frânare de staționare. ... 3.3. Vehiculele cu o viteză maximă mai mare de 60 km/h, aparținând categoriilor Tb, R3b, R4b și S2b trebuie să fie echipate cu ABS. ... 3.4. În cazul vehiculelor cu viteza maximă de până la 40 km/h, care sunt
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
În cazul vehiculelor cu viteza maximă de până la 40 km/h, care sunt echipate cu o propulsie hidrostatică care nu poate fi dezactivată în timpul circulației și care este declarată de către producătorul vehiculului ca acționând ca un sistem de frânare, acest tip de propulsie poate fi recunoscut ca fiind un sistem de frânare, singur sau în combinație cu o frână cu fricțiune. Dispozitivul de comandă a propulsiei trebuie realizat în așa fel încât să se prevină inversarea accidentală în timpul
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
echipate cu o propulsie hidrostatică care nu poate fi dezactivată în timpul circulației și care este declarată de către producătorul vehiculului ca acționând ca un sistem de frânare, acest tip de propulsie poate fi recunoscut ca fiind un sistem de frânare, singur sau în combinație cu o frână cu fricțiune. Dispozitivul de comandă a propulsiei trebuie realizat în așa fel încât să se prevină inversarea accidentală în timpul deplasării pe drum. ... 3.5. Remorcile lente pentru transport persoane, indiferent de categoria din
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
de comandă a propulsiei trebuie realizat în așa fel încât să se prevină inversarea accidentală în timpul deplasării pe drum. ... 3.5. Remorcile lente pentru transport persoane, indiferent de categoria din care fac parte, trebuie să fie prevăzute cu sistem de frânare de serviciu acționat de tractor, precum și cu sistem de frânare de staționare care să poată fi activat și din interiorul remorcii, comanda fiind inscripționată în mod corespunzător. ... ... 4. Sistemul de direcție 4.1. Tractoare cu roți 4.1.1. Dispozitivul de comandă
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
se prevină inversarea accidentală în timpul deplasării pe drum. ... 3.5. Remorcile lente pentru transport persoane, indiferent de categoria din care fac parte, trebuie să fie prevăzute cu sistem de frânare de serviciu acționat de tractor, precum și cu sistem de frânare de staționare care să poată fi activat și din interiorul remorcii, comanda fiind inscripționată în mod corespunzător. ... ... 4. Sistemul de direcție 4.1. Tractoare cu roți 4.1.1. Dispozitivul de comandă a direcției trebuie să fie ușor de manevrat. Acesta trebuie să
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
constituie o protecție laterală continuă. ... ... 14.8.2.4. Marginea inferioară a apărătorii laterale nu trebuie să fie situată în niciun punct la mai mult de 550 mm deasupra solului. ... 14.8.2.5. Apărătoarea laterală nu poate fi utilizată pentru a fixa conductele circuitului de frânare, conductele de aer sau hidraulice. ... 14.8.2.6. Pe un vehicul dotat cu cale de sprijin extensibile destinate să asigure o stabilitate sporită în cursul încărcării, descărcării sau al altor operațiuni pentru care a fost proiectat, pot fi lăsate spații libere suplimentare
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
L2e, L3e, L4e, L5e-A, L5e- B, L6eA, L6e-B, L7e- A1, L7e-A2, L7e-B1, L7e-B2, L7e-C A Dispozitivul respectă cerințele pct. 6.1.1 din Regulamentul ONU nr. 28. 2 Frânarea vehiculelor Regulamentul delegat (UE) nr. 3/2014 L1-L7 A Dispoziții generale: Caracteristicile sistemului de frânare sunt cele precizate la pct. 5.1 din Regulamentul ONU nr. 78. Încercări: Vehiculele sunt supuse încercărilor cuprinse în anexa 3 la Regulamentul ONU nr. 78. 3 Siguranța electrică Regulamentul delegat (UE) nr. 3/2014 L1-L7 A 1) Se efectuează o încercare
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
vehiculele din categoria L7e- C; 4,00 m pentru restul vehiculelor; ... b) lățime: 1,00 m pentru vehiculele din categoria L1e; 1,50 m pentru vehiculele din categoria L6e-B sau L7e-C; 2,00 m pentru restul vehiculelor; ... c) înălțime: 2,50 m. ... ... ... ... 4. Sistemul de frânare 4.1. Vehiculele cu două roți: 4.1.1. Trebuie să fie echipate cu două dispozitive de frânare de serviciu, cu comenzi și transmisii independente, unul acționând cel puțin pe roata din față, celălalt acționând cel puțin pe roata spate. ... 4.1.2. Cele două
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
vehiculele din categoria L1e; 1,50 m pentru vehiculele din categoria L6e-B sau L7e-C; 2,00 m pentru restul vehiculelor; ... c) înălțime: 2,50 m. ... ... ... ... 4. Sistemul de frânare 4.1. Vehiculele cu două roți: 4.1.1. Trebuie să fie echipate cu două dispozitive de frânare de serviciu, cu comenzi și transmisii independente, unul acționând cel puțin pe roata din față, celălalt acționând cel puțin pe roata spate. ... 4.1.2. Cele două dispozitive de frânare de serviciu pot avea o frână comună în măsura în care o
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
cu două roți: 4.1.1. Trebuie să fie echipate cu două dispozitive de frânare de serviciu, cu comenzi și transmisii independente, unul acționând cel puțin pe roata din față, celălalt acționând cel puțin pe roata spate. ... 4.1.2. Cele două dispozitive de frânare de serviciu pot avea o frână comună în măsura în care o defecțiune a uneia dintre ele nu are incidență asupra eficienței celeilalte. ... 4.1.3. Frâna de staționare nu este obligatorie. ... ... 4.2. Motocicleta cu ataș trebuie să fie echipată cu dispozitivele
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
serviciu pot avea o frână comună în măsura în care o defecțiune a uneia dintre ele nu are incidență asupra eficienței celeilalte. ... 4.1.3. Frâna de staționare nu este obligatorie. ... ... 4.2. Motocicleta cu ataș trebuie să fie echipată cu dispozitivele de frânare care sunt cerute și pentru cazul în care nu ar exista ataș; dacă acestea permit obținerea eficienței cerute în timpul încercărilor vehiculului cu ataș, nu este necesară frână pe roata atașului; frâna de staționare nu este obligatorie. ... 4.3. Mopedul cu
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
acestea permit obținerea eficienței cerute în timpul încercărilor vehiculului cu ataș, nu este necesară frână pe roata atașului; frâna de staționare nu este obligatorie. ... 4.3. Mopedul cu trei roți trebuie să fie echipat: 4.3.1. fie cu două dispozitive independente de frânare de serviciu, care împreună acționează simultan frânele tuturor roților; ... 4.3.2. fie cu un sistem de frânare de serviciu care acționează singur frânele tuturor roților și cu un dispozitiv de frânare auxiliar, care poate fi frâna de staționare. ... 4.3.3. De asemenea
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
roata atașului; frâna de staționare nu este obligatorie. ... 4.3. Mopedul cu trei roți trebuie să fie echipat: 4.3.1. fie cu două dispozitive independente de frânare de serviciu, care împreună acționează simultan frânele tuturor roților; ... 4.3.2. fie cu un sistem de frânare de serviciu care acționează singur frânele tuturor roților și cu un dispozitiv de frânare auxiliar, care poate fi frâna de staționare. ... 4.3.3. De asemenea, orice moped cu trei roți trebuie să fie echipat cu un dispozitiv de frânare de staționare
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
să fie echipat: 4.3.1. fie cu două dispozitive independente de frânare de serviciu, care împreună acționează simultan frânele tuturor roților; ... 4.3.2. fie cu un sistem de frânare de serviciu care acționează singur frânele tuturor roților și cu un dispozitiv de frânare auxiliar, care poate fi frâna de staționare. ... 4.3.3. De asemenea, orice moped cu trei roți trebuie să fie echipat cu un dispozitiv de frânare de staționare care acționează cel puțin pe roata (roțile) unei axe. Dispozitivul de frânare de staționare
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
sistem de frânare de serviciu care acționează singur frânele tuturor roților și cu un dispozitiv de frânare auxiliar, care poate fi frâna de staționare. ... 4.3.3. De asemenea, orice moped cu trei roți trebuie să fie echipat cu un dispozitiv de frânare de staționare care acționează cel puțin pe roata (roțile) unei axe. Dispozitivul de frânare de staționare, care poate fi unul dintre cele prevăzute la pct. 4.3.1 , trebuie să fie independent de dispozitivul care acționează asupra celeilalte axe. ... ... 4.4. Vehiculul cu
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
dispozitiv de frânare auxiliar, care poate fi frâna de staționare. ... 4.3.3. De asemenea, orice moped cu trei roți trebuie să fie echipat cu un dispozitiv de frânare de staționare care acționează cel puțin pe roata (roțile) unei axe. Dispozitivul de frânare de staționare, care poate fi unul dintre cele prevăzute la pct. 4.3.1 , trebuie să fie independent de dispozitivul care acționează asupra celeilalte axe. ... ... 4.4. Vehiculul cu trei sau patru roți trebuie să fie echipat cu: 4.4.1. Un dispozitiv de frânare
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
frânare de staționare, care poate fi unul dintre cele prevăzute la pct. 4.3.1 , trebuie să fie independent de dispozitivul care acționează asupra celeilalte axe. ... ... 4.4. Vehiculul cu trei sau patru roți trebuie să fie echipat cu: 4.4.1. Un dispozitiv de frânare de serviciu, comandat cu piciorul, care acționează frânele tuturor roților și cu un dispozitiv de frânare auxiliar, care poate fi frâna de staționare; ... 4.4.2. Un dispozitiv de frânare de staționare care acționează cel puțin asupra roților unei axe. Comanda dispozitivului
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
independent de dispozitivul care acționează asupra celeilalte axe. ... ... 4.4. Vehiculul cu trei sau patru roți trebuie să fie echipat cu: 4.4.1. Un dispozitiv de frânare de serviciu, comandat cu piciorul, care acționează frânele tuturor roților și cu un dispozitiv de frânare auxiliar, care poate fi frâna de staționare; ... 4.4.2. Un dispozitiv de frânare de staționare care acționează cel puțin asupra roților unei axe. Comanda dispozitivului de frânare de staționare trebuie să fie independentă de comanda frânei de serviciu. ... ... ... 5. Condiții privind
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
sau patru roți trebuie să fie echipat cu: 4.4.1. Un dispozitiv de frânare de serviciu, comandat cu piciorul, care acționează frânele tuturor roților și cu un dispozitiv de frânare auxiliar, care poate fi frâna de staționare; ... 4.4.2. Un dispozitiv de frânare de staționare care acționează cel puțin asupra roților unei axe. Comanda dispozitivului de frânare de staționare trebuie să fie independentă de comanda frânei de serviciu. ... ... ... 5. Condiții privind instalația de iluminare și semnalizare luminoasă Instalația de iluminare și semnalizare luminoasă
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
serviciu, comandat cu piciorul, care acționează frânele tuturor roților și cu un dispozitiv de frânare auxiliar, care poate fi frâna de staționare; ... 4.4.2. Un dispozitiv de frânare de staționare care acționează cel puțin asupra roților unei axe. Comanda dispozitivului de frânare de staționare trebuie să fie independentă de comanda frânei de serviciu. ... ... ... 5. Condiții privind instalația de iluminare și semnalizare luminoasă Instalația de iluminare și semnalizare luminoasă trebuie să respecte următoarele cerințe: Tip lumini Condiții Categoria L1e Categoriile L2e și L6e
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]