496 matches
-
heliport înregistrat este permisă numai după obținerea certificatului de înregistrare și în condițiile stabilite prin acesta. 2.4. - (1) Aerodromurile/Heliporturile înregistrate nu sunt deschise utilizării publice. (2) Cu excepția cazurilor de forță majoră, utilizarea de către o aeronavă a unui aerodrom/heliport înregistrat este permisă numai cu acordul administratorului aerodromului/heliportului în cauză. ... 2.5. Întreaga responsabilitate privind siguranța operațiunilor de aerodrom, inclusiv menținerea datelor de înregistrare și informarea referitoare la modificarea acestora, revine administratorilor aerodromurilor/heliporturilor înregistrate. 2.6. Aerodromurile/ Heliporturile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
înregistrare și în condițiile stabilite prin acesta. 2.4. - (1) Aerodromurile/Heliporturile înregistrate nu sunt deschise utilizării publice. (2) Cu excepția cazurilor de forță majoră, utilizarea de către o aeronavă a unui aerodrom/heliport înregistrat este permisă numai cu acordul administratorului aerodromului/heliportului în cauză. ... 2.5. Întreaga responsabilitate privind siguranța operațiunilor de aerodrom, inclusiv menținerea datelor de înregistrare și informarea referitoare la modificarea acestora, revine administratorilor aerodromurilor/heliporturilor înregistrate. 2.6. Aerodromurile/ Heliporturile înregistrate nu sunt supuse supravegherii continue a AACR, dar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
o aeronavă a unui aerodrom/heliport înregistrat este permisă numai cu acordul administratorului aerodromului/heliportului în cauză. ... 2.5. Întreaga responsabilitate privind siguranța operațiunilor de aerodrom, inclusiv menținerea datelor de înregistrare și informarea referitoare la modificarea acestora, revine administratorilor aerodromurilor/heliporturilor înregistrate. 2.6. Aerodromurile/ Heliporturile înregistrate nu sunt supuse supravegherii continue a AACR, dar pot fi inspectate de AACR ori de câte ori este necesar, în scopul verificării respectării prevederilor reglementărilor aplicabile. 2.7. Inspectorii AACR împuterniciți au drept de acces nerestricționat, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
heliport înregistrat este permisă numai cu acordul administratorului aerodromului/heliportului în cauză. ... 2.5. Întreaga responsabilitate privind siguranța operațiunilor de aerodrom, inclusiv menținerea datelor de înregistrare și informarea referitoare la modificarea acestora, revine administratorilor aerodromurilor/heliporturilor înregistrate. 2.6. Aerodromurile/ Heliporturile înregistrate nu sunt supuse supravegherii continue a AACR, dar pot fi inspectate de AACR ori de câte ori este necesar, în scopul verificării respectării prevederilor reglementărilor aplicabile. 2.7. Inspectorii AACR împuterniciți au drept de acces nerestricționat, în scop de inspecție și control
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
supuse supravegherii continue a AACR, dar pot fi inspectate de AACR ori de câte ori este necesar, în scopul verificării respectării prevederilor reglementărilor aplicabile. 2.7. Inspectorii AACR împuterniciți au drept de acces nerestricționat, în scop de inspecție și control pe toate aerodromurile/heliporturile civile înregistrate din România, potrivit atribuțiilor legale deținute. 2.8. Cerințele actelor normative naționale în vigoare privind stabilirea servituților aeronautice civile și a zonelor cu servituții aeronautice civile se aplică tuturor aerodromurilor/heliporturilor înregistrate. 2.9. Dacă aerodromurile/heliporturile înregistrate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
de inspecție și control pe toate aerodromurile/heliporturile civile înregistrate din România, potrivit atribuțiilor legale deținute. 2.8. Cerințele actelor normative naționale în vigoare privind stabilirea servituților aeronautice civile și a zonelor cu servituții aeronautice civile se aplică tuturor aerodromurilor/heliporturilor înregistrate. 2.9. Dacă aerodromurile/heliporturile înregistrate sunt amplasate în zone de control (CTR), administratorii acestora trebuie să stabilească proceduri de coordonare cu unitatea de trafic aerian (TWR) și cu celelalte aerodromuri din aceeași zonă, în scopul menținerii siguranței zborului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
aerodromurile/heliporturile civile înregistrate din România, potrivit atribuțiilor legale deținute. 2.8. Cerințele actelor normative naționale în vigoare privind stabilirea servituților aeronautice civile și a zonelor cu servituții aeronautice civile se aplică tuturor aerodromurilor/heliporturilor înregistrate. 2.9. Dacă aerodromurile/heliporturile înregistrate sunt amplasate în zone de control (CTR), administratorii acestora trebuie să stabilească proceduri de coordonare cu unitatea de trafic aerian (TWR) și cu celelalte aerodromuri din aceeași zonă, în scopul menținerii siguranței zborului. 2.10. Solicitantul certificatului de înregistrare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
în zone de control (CTR), administratorii acestora trebuie să stabilească proceduri de coordonare cu unitatea de trafic aerian (TWR) și cu celelalte aerodromuri din aceeași zonă, în scopul menținerii siguranței zborului. 2.10. Solicitantul certificatului de înregistrare pentru un aerodrom/heliport sau deținătorul unui astfel de certificat, după caz, trebuie să facă dovada îndeplinirii cerințelor de securitate aeronautică prevăzute de reglementările legale în vigoare. Capitolul III Amplasarea și amenajarea aerodromurilor înregistrate 3.1. La stabilirea amplasamentului unui aerodrom înregistrat: a) terenul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
înălțimii obstacolelor pentru aerodromuri ----------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică a figurii nr. 1, se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 478 din 13 iulie 2010, la pagina 21, (a se vedea imaginea asociată). Capitolul IV Amplasarea și amenajarea heliporturilor înregistrate 4.1. La stabilirea amplasamentului unui heliport se va urmări ca terenul să fie degajat de obstacole care pot afecta siguranța zborului (rețele electrice/telefonice, clădiri, stâlpi/piloni, copaci, proeminențe de teren etc.). 4.2. Suprafața de decolare/aterizare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
a figurii nr. 1, se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 478 din 13 iulie 2010, la pagina 21, (a se vedea imaginea asociată). Capitolul IV Amplasarea și amenajarea heliporturilor înregistrate 4.1. La stabilirea amplasamentului unui heliport se va urmări ca terenul să fie degajat de obstacole care pot afecta siguranța zborului (rețele electrice/telefonice, clădiri, stâlpi/piloni, copaci, proeminențe de teren etc.). 4.2. Suprafața de decolare/aterizare va fi de formă pătrată, cu latura 2D
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
să fie plane și să nu prezinte denivelări (gropi, șanțuri, mușuroaie etc.); ... c) să fie într-o zonă neafectabilă de inundații și să permită drenarea naturală a apelor pluviale în caz de precipitații. ... 4.5. Pentru siguranța operațiunilor aeriene: a) heliportul trebuie să permită decolarea și aterizarea tipurilor de elicoptere ale căror performanțe permit folosirea acestor suprafețe, cu caracteristicile declarate; ... b) suprafețele de decolare/aterizare și, respectiv, de siguranță trebuie amenajate și menținute în stare bună de utilizare, adecvat tipului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
de condițiile acestuia (praf, nisip, zăpadă); ... c) panta suprafețelor nu trebuie să fie mai mare decât limitele admise pentru tipurile de elicoptere care se intenționează a fi folosite, așa cum sunt precizate în manualele de zbor ale acestora. ... 4.6. Amplasamentul heliportului va fi definit prin coordonatele geografice ale punctului de referință, măsurate cu precizie de o secundă. 4.7. Semnalizările la sol și marcajele folosite pe heliporturile înregistrate trebuie să respecte prevederile aplicabile ale reglementării aeronautice civile române RACR - RA privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
fi folosite, așa cum sunt precizate în manualele de zbor ale acestora. ... 4.6. Amplasamentul heliportului va fi definit prin coordonatele geografice ale punctului de referință, măsurate cu precizie de o secundă. 4.7. Semnalizările la sol și marcajele folosite pe heliporturile înregistrate trebuie să respecte prevederile aplicabile ale reglementării aeronautice civile române RACR - RA privind regulile aerului. 4.8. - (1) Administratorul unui heliport înregistrat trebuie să identifice obstacolele semnificative din zonă și să evalueze influența acestora asupra siguranței zborului. (2) Obstacolele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
punctului de referință, măsurate cu precizie de o secundă. 4.7. Semnalizările la sol și marcajele folosite pe heliporturile înregistrate trebuie să respecte prevederile aplicabile ale reglementării aeronautice civile române RACR - RA privind regulile aerului. 4.8. - (1) Administratorul unui heliport înregistrat trebuie să identifice obstacolele semnificative din zonă și să evalueze influența acestora asupra siguranței zborului. (2) Obstacolele prevăzute la alin. (1) vor fi localizate prin măsurători topografice. ... 4.9. - (1) Regimul de obstacolare în zona heliportului se definește prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
1) Administratorul unui heliport înregistrat trebuie să identifice obstacolele semnificative din zonă și să evalueze influența acestora asupra siguranței zborului. (2) Obstacolele prevăzute la alin. (1) vor fi localizate prin măsurători topografice. ... 4.9. - (1) Regimul de obstacolare în zona heliportului se definește prin următoarele suprafețe virtuale de limitare a înălțimii obstacolelor, asociate acestuia: suprafețe de decolare/aterizare (culoare aeriene de acces) și suprafețe de tranziție. (2) Caracteristicile suprafețelor menționate la alin. (1) sunt prevăzute în figura 2. ... 4.10. Direcțiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
stâlpi, copaci, proeminențe ale terenului etc.). 4.11. Orice obiect care poate constitui prin înălțimea sau poziția sa un pericol la aterizarea ori la decolarea elicopterelor și care nu poate fi înlăturat trebuie marcat vizibil. Capitolul V Servicii pe aerodromurile/heliporturile înregistrate 5.1. Asigurarea cu combustibili de aviație 5.1.1. Administratorii aerodromurilor/heliporturilor înregistrate care desfășoară activități de handling combustibili de aviație (aprovizionare și stocare combustibili de aviație și alimentare cu combustibili a aeronavelor la sol) trebuie să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
înălțimea sau poziția sa un pericol la aterizarea ori la decolarea elicopterelor și care nu poate fi înlăturat trebuie marcat vizibil. Capitolul V Servicii pe aerodromurile/heliporturile înregistrate 5.1. Asigurarea cu combustibili de aviație 5.1.1. Administratorii aerodromurilor/heliporturilor înregistrate care desfășoară activități de handling combustibili de aviație (aprovizionare și stocare combustibili de aviație și alimentare cu combustibili a aeronavelor la sol) trebuie să fie autorizați de AACR în conformitate cu prevederile reglementărilor aeronautice naționale aplicabile. 5.1.2. Dacă activitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
de aviație (aprovizionare și stocare combustibili de aviație și alimentare cu combustibili a aeronavelor la sol) trebuie să fie autorizați de AACR în conformitate cu prevederile reglementărilor aeronautice naționale aplicabile. 5.1.2. Dacă activitatea de handling combustibili de aviație pe aerodromurile/heliporturile înregistrate este subcontractată la agenți aeronautici de handling combustibili autorizați de AACR, autorizarea de la paragraful 5.1.1 nu mai este necesară. 5.2. Servicii de salvare și stingerea incendiilor 5.2.1. În timpul desfășurării operațiunilor aeriene, corelat cu tipul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
aeronautici de handling combustibili autorizați de AACR, autorizarea de la paragraful 5.1.1 nu mai este necesară. 5.2. Servicii de salvare și stingerea incendiilor 5.2.1. În timpul desfășurării operațiunilor aeriene, corelat cu tipul/dimensiunile aeronavelor utilizate, pe aerodromurile/ heliporturile înregistrate trebuie să existe cel puțin: a) un sistem de comunicații (inclusiv GSM), care să permită contactarea și alarmarea serviciilor locale de salvare, pompieri etc.; ... b) echipamente și materiale uzuale pentru salvare, descarcerare și stingerea incendiilor: un stingător cu pulberi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
și medicamente necesare pentru tratarea plăgilor și arsurilor, antișoc, imobilizarea fracturilor etc.; ... e) un autovehicul capabil să transporte echipamentele și materialele menționate mai sus, precum și personalul de intervenție. ... 5.3. Servicii de handling la sol 5.3.1. Administratorii aerodromurilor/heliporturilor înregistrate care desfășoară activități de handling la sol trebuie să fie autorizați de AACR pentru aceasta, în conformitate cu prevederile legislației și ale reglementărilor aeronautice naționale aplicabile. 5.3.2. Dacă activitatea de handling la sol pe aerodromurile/heliporturile înregistrate este subcontractată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
1. Administratorii aerodromurilor/heliporturilor înregistrate care desfășoară activități de handling la sol trebuie să fie autorizați de AACR pentru aceasta, în conformitate cu prevederile legislației și ale reglementărilor aeronautice naționale aplicabile. 5.3.2. Dacă activitatea de handling la sol pe aerodromurile/heliporturile înregistrate este subcontractată la agenți aeronautici de handling autorizați de AACR, autorizarea de la paragraful 5.3.1 nu mai este necesară. Figura 2. Suprafețe de limitare a înălțimii obstacolelor pentru heliporturi ----------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică a figurii nr. 2, se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
2. Dacă activitatea de handling la sol pe aerodromurile/heliporturile înregistrate este subcontractată la agenți aeronautici de handling autorizați de AACR, autorizarea de la paragraful 5.3.1 nu mai este necesară. Figura 2. Suprafețe de limitare a înălțimii obstacolelor pentru heliporturi ----------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică a figurii nr. 2, se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 478 din 13 iulie 2010, la pagina 23, (a se vedea imaginea asociată). Capitolul VI Responsabilități și obligații ale administratorilor aerodromurilor/heliporturilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
heliporturi ----------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică a figurii nr. 2, se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 478 din 13 iulie 2010, la pagina 23, (a se vedea imaginea asociată). Capitolul VI Responsabilități și obligații ale administratorilor aerodromurilor/heliporturilor înregistrate și ale utilizatorilor acestora 6.1. Administratorii aerodromurilor/heliporturilor înregistrate trebuie să amenajeze, să obțină certificatul de înregistrare și să utilizeze terenurile respective în limitele certificate. 6.2. Administratorii aerodromurilor/heliporturilor înregistrate trebuie să asigure: a) starea fizică adecvată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 478 din 13 iulie 2010, la pagina 23, (a se vedea imaginea asociată). Capitolul VI Responsabilități și obligații ale administratorilor aerodromurilor/heliporturilor înregistrate și ale utilizatorilor acestora 6.1. Administratorii aerodromurilor/heliporturilor înregistrate trebuie să amenajeze, să obțină certificatul de înregistrare și să utilizeze terenurile respective în limitele certificate. 6.2. Administratorii aerodromurilor/heliporturilor înregistrate trebuie să asigure: a) starea fizică adecvată a pistei/terenului de zbor sau a ariei de decolare-aterizare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
Capitolul VI Responsabilități și obligații ale administratorilor aerodromurilor/heliporturilor înregistrate și ale utilizatorilor acestora 6.1. Administratorii aerodromurilor/heliporturilor înregistrate trebuie să amenajeze, să obțină certificatul de înregistrare și să utilizeze terenurile respective în limitele certificate. 6.2. Administratorii aerodromurilor/heliporturilor înregistrate trebuie să asigure: a) starea fizică adecvată a pistei/terenului de zbor sau a ariei de decolare-aterizare și zonele de siguranță corespunzătoare; ... b) echipamentele și mijloacele de sol necesare operării în siguranță pe aerodromul/heliportul în cauză; ... c) personal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]