393 matches
-
târdziu sau nici odânăoară din gurile năroadelor și din șoptele gloatelor a o scoate nu va putea (căci din fire muritorilor aceasta ieste dată, ca binele pre lesne, iară răul cu anevoie să uite, și laudele cuiva pre hârtie, iară hulele pre table de aramă să le scrie). Acéstea și altele ca acéstea Brehnacea cătră Cucunoz vorovi, socotind precum întâi pre dânsa din cea véche și strâmbă socoteală va putea întoarce, și de ciia amândoi împreună mărgând și pre Corb la
Inorogul la porţile Orientului - Bestiarul lui Dimitrie Cantemir: studiu comparativ by Bogdan Creţu [Corola-publishinghouse/Science/897_a_2405]
-
vântul în pupă de-a lungul mării înălbite, peste valurile mugitoare, și zeitatea neînvinsă, de-a pururi neistovitul pămînt, purtător de semințe, este în fiecare an răscolit de fierul plugurilor, la care înhamă caii.>>" T. Vianu "... Trăit în strâmbătate și hulă, omul a izbutit să se răscumpere și să se depășeascăș nu clădind numai monumental, în lat și-n sus, legiferînd și asuprind, ci născocind, după ce a cantat și a zugrăvit, graiul scris și, în sfârșit, Cartea... O ființă nouă și
A doua oară unu by Hluşcu Mariana () [Corola-publishinghouse/Journalistic/91792_a_92968]
-
2. Cerințe privind amararea navei 4.2.1. Ținând seama de factorii menționați în continuare, comandantul decide dacă nava trebuie să fie amarată și în ce mod și confirmă această decizie managerului instalației din larg (OIM): a) vânt, mare și hulă; ... b) curent; ... c) manevrabilitatea navei; ... d) zona de amarare la instalația din larg și specificații privind macaraua; ... e) specificații cu privire la marfă (greutate, amplasare, felul mărfii); și ... f) eficiența ancorei/ancorelor pe fundul mării. ... 4.2.2. Decizia cu privire la nesiguranța rămânerii
REZOLUTIE A.863(20) din 27 noiembrie 1997 privind Codul pentru efectuarea în siguranţă a tranSportului mărfurilor şi persoanelor de către navele de aprovizionare (Codul OSV). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166254_a_167583]
-
mecanici) și firele cu porumb (poziția nr. 90.31). ÎI. - APARATE DE FOTOGRAMETRIE Este vorba despre aparatele utilizate în principal pentru realizarea de hărți (topografice, arheologice etc.) și în mod particular, în alte domenii, cum sunt studiul mareelor sau a hulelor - pornind de la fotografiile luate din două puncte de vedere diferite și în condiții de orientare cunoscute, când este necesara redarea cu precizie a datelor (forme, dimensiuni și poziția obiectelor prezentate). Aceste aparate sunt în mod special: 1) Aparatele numite "de
ANEXĂ nr. 90 din 5 ianuarie 2000 INSTRUMENTE ŞI APARATE OPTICE, FOTOGRAFICE SAU CINEMATOGRAFICE, DE MASURA, DE CONTROL SAU DE PRECIZIE; INSTRUMENTE ŞI APARATE MEDICO-CHIRURGICALE; CEASORNICARIE; INSTRUMENTE MUZICALE; PARTI ŞI ACCESORII ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166818_a_168147]
-
despre aparate destinate să înregistreze fluctuațiile înălțimii apei în lacuri sau râuri și sunt constituite în esență dintr-un flotor și un aparat înregistrator. 2) Mulinetele hidrometrice folosesc pentru măsurarea vitezelor curenților în râuri, canale etc. 3) Aparatele pentru înregistrarea hulelor sau mareelor. Aparatele industriale bazate pe același principiu că aparatele vizate mai sus la 1) și 2), cum sunt unii indicatori de nivel, debitmetre etc. sunt cuprinse la poziția nr. 90.26. V. - INSTRUMENTELE ȘI APARATELE DE METEOROLOGIE Grupa exclude
ANEXĂ nr. 90 din 5 ianuarie 2000 INSTRUMENTE ŞI APARATE OPTICE, FOTOGRAFICE SAU CINEMATOGRAFICE, DE MASURA, DE CONTROL SAU DE PRECIZIE; INSTRUMENTE ŞI APARATE MEDICO-CHIRURGICALE; CEASORNICARIE; INSTRUMENTE MUZICALE; PARTI ŞI ACCESORII ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166818_a_168147]
-
spațiale (poziția nr. 88.02). ... c) Rachetele și proiectilele-racheta de luptă (poziția nr. 93.06). ... B. - MOTOARE HIDRAULICE Poziția cuprinde: 1) Mașinile motrice, pur hidraulice, altele decât turbinele sau rotile de la poziția nr. 84.10, care utilizează energia valurilor sau hula (rotorul Savonius cu două pălețe semicilindrice), sau energia mareelor. 2) Mașinile cu coloana de apă, în care apă sub presiune pune în mișcare două sau mai multe pistoane care glisează în cilindri și care actioneaza un arbore. 3) Cilindrii hidraulici
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
2. Cerințe privind amararea navei 4.2.1. Ținând seama de factorii menționați în continuare, comandantul decide dacă nava trebuie să fie amarată și în ce mod și confirmă această decizie managerului instalației din larg (OIM): a) vânt, mare și hulă; ... b) curent; ... c) manevrabilitatea navei; ... d) zona de amarare la instalația din larg și specificații privind macaraua; ... e) specificații cu privire la marfă (greutate, amplasare, felul mărfii); și ... f) eficiența ancorei/ancorelor pe fundul mării. ... 4.2.2. Decizia cu privire la nesiguranța rămânerii
CODUL OSV din 23 noiembrie 1997 pentru efectuarea în siguranţă a tranSportului mărfurilor şi persoanelor de către navele de aprovizionare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192899_a_194228]
-
JAGER ELENĂ, fiica lui Borcea Gheorghe și Faur Victoria, născută la data de 20 iunie 1971 în localitatea Mediaș, județul Sibiu, România, cu domiciliul actual în Germania, 93096 Kofering, Josef-Schmiedl-Str.2, cu ultimul domiciliu din România, în localitatea Mediaș, str. Hula Veche, nr. 25A, județul Sibiu. (1826/2005) 48. JERJUS NICULINA, fiica lui Tuta Vasile și Elenă, născută la data de 12 septembrie 1963 în localitatea București, România, cu domiciliul actual în Germania, 85560 Ebersberg, Kolpingstr. 24, cu ultimul domiciliu din
HOTĂRÂRE nr. 1.527 din 1 noiembrie 2006 privind aprobarea renunţării la cetăţenia română unor persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182221_a_183550]
-
EUGENIA (n. 1953) Oradea Str. Negruzzi Nr. 11, Bl. PC59, Ap. 2 țel: 461671;405691; 0723712043 24026 CRĂCIUN MARIA (n. 1969) Pausa nr. 169 țel: 0744532357 9745 FODOR ECATERINA (n. 1953) Balc Str. Trandafirilor Nr. 47 țel: 0745259730 20365 GARDAREANU (HULE) MARIANA (n. 1972) Santandrei Str. Păsărilor Nr. 112 /A țel: 468804; 0722521880 1307 GHERDAN LILIANA GABRIELA (n. 1969) Oradre Str. Transilvaniei Nr. 6 Bl. J1 Ap. 14 țel: 242223; 0741140042 1313 GORDAN LIVIA (n. 1962) Oradea Str. Slatinei Nr. 23
TABLOU din 28 aprilie 2006 cuprinzand membrii activi ai Corpului Expertilor Contabili şi Contabililor Autorizati din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181859_a_183188]
-
ml"; - la poziția nr. 102, coloana 3 "Denumirea bunului" va avea următorul cuprins: "Drum vicinal DV 13 Izvoarele", iar coloana 4 "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Origine și Destinație: Km 0+000 (DE 79 - printre Dănciuloiu Emanoil și Hulă) - 0+190 (tarla), Lungimea drumului L = 190 ml; Lățimea părții carosabile l = 4 ml"; - la poziția nr. 103, coloana 3 "Denumirea bunului" va avea următorul cuprins: "Drum vicinal DV 14 Izvoarele", iar coloana 4 "Elemente de identificare" va avea următorul
HOTĂRÂRE nr. 1.508 din 2 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 973/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Gorj, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Gorj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219002_a_220331]
-
0359/414681 0745353787 24721 FLORUT MARIUS (n. 1966) Oradea, str. Nufărului nr. 82, bl. B82 et. 3, ap. 15 țel: 0743128910 25199 FOIA NAUSICA (n. 1961) Oradea, str. Moldovei nr. 6, bl.An 22 țel: 0259/451311 0740493545 20365 GARDAREANU (HULE) MARIANA (n. 1972) Santandrei, str. Păsărilor nr.112 /A țel: 0259/468804 0722521880 1307 GHERDAN LILIANA GABRIELA (n. 1969) Oradea, str. Transilvaniei nr.6, bl.J1, ap. 14 țel: 0359/413874 0741140042 25200 GIRZ ERIKA XENIA (n. 1970) Oradea, str.
TABLOU din 29 iunie 2008 cuprinzând membrii Corpului Experţilor Contabili şi Contabililor Autorizaţi din România (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204172_a_205501]
-
față de avarie. Mpass, Mlaunch și Mwind sunt specificate în normele SOLAS II-1/8.2.3.4. Pentru navele existente, acest unghi poate fi considerat de 1o. 4. Procedura de încercare 4.1. Modelul de navă va fi supus acțiunii unei hule neregulate cu creastă lungă definită de spectrul JONSWAP, cu o înălțime de hulă semnificativă HS, un coeficient de creștere maximal γ = 3,3 și cu o perioadă maximă TP = 4HS, (TZ = TP/1,285). HS este înălțimea semnificativă a
32005L0012-ro () [Corola-website/Law/293940_a_295269]
-
2.3.4. Pentru navele existente, acest unghi poate fi considerat de 1o. 4. Procedura de încercare 4.1. Modelul de navă va fi supus acțiunii unei hule neregulate cu creastă lungă definită de spectrul JONSWAP, cu o înălțime de hulă semnificativă HS, un coeficient de creștere maximal γ = 3,3 și cu o perioadă maximă TP = 4HS, (TZ = TP/1,285). HS este înălțimea semnificativă a valului în zona de operare, a cărei probabilitate de depășire anuală nu este
32005L0012-ro () [Corola-website/Law/293940_a_295269]
-
5 % pentru TZ în cazul sondei celei mai apropiate de generatorul de valuri. 4.2. Modelul ar trebui să aibă libertate de derivă și să fie plasat în valuri de travers (cap de 90°) cu breșa de avarie îndreptată spre hulă, fără sistem de amarare montat permanent. Pentru a menține un cap de aproximativ 90° în valurile de travers pe perioada încercărilor, ar trebui îndeplinite următoarele condiții: 4.2.1. liniile de control al capului destinate ajustărilor minore ar trebui să
32005L0012-ro () [Corola-website/Law/293940_a_295269]
-
construiește modelul nu este important în sine, cu condiția ca modelul, atât în stare intactă, cât și în condiții de avarie, să fie suficient de rigid pentru a prezenta aceleași caracteristici hidrostatice ca și nava reală, iar încovoierea cocii în hulă să fie neglijabilă. De asemenea, este important să se asigure reproducerea cât mai exactă a compartimentelor avariate, pentru a permite o reprezentare corectă a volumului de apă. Trebuie să se ia măsuri de prevenire a infiltrării apei în părțile intacte
32005L0012-ro () [Corola-website/Law/293940_a_295269]
-
meteo generale Dimensiune Tonaj Dimensiune Tonaj Dimensiune Tonaj Dimensiune Tonaj Dimensiune Tonaj Apendicele 3 Declarație de captură pentru paragatele de suprafață Numele navei: Numele comandantului: Data lansării: / / Începutul cursei: / / /la: Număr cursă: Număr lansare: Direcția vântului: Forță: (Beaufort) Starea mării: Hulă: Temperatura suprafeței: °C Curent: viteză: Direcție: Lună: Lună nouă + zile Luna răsare: Luna apune: ore 0 la 24 Detalii lansare Oră pornire: Oră terminare: Secțiune Poziție Direcție Viteză Observații Plecare: radiogeamandură nr. 1 radiogeamandură nr. 2 radiogeamandură nr. 3 radiogeamandură
22005A1230_03-ro () [Corola-website/Law/293380_a_294709]
-
model prezentat în apendice, care să justifice că nava nu se va răsturna în cazul unei avarii de proporțiile presupuse în regula II-1/ B/8.4 în cea mai puțin favorabilă locație prevăzută în conformitate cu punctul 1.1, în condiții de hulă neregulată, și 1.5. acceptarea rezultatelor testelor efectuate pe model ca echivalență a îndeplinirii cerințelor de la punctul 1.1 sau 1.3 și menționarea în certificatele navei a valorii înălțimii semnificative a valurilor (hs) utilizate în testele efectuate pe model
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
Testele efectuate pe model se desfășoară în conformitate cu apendicele. Apendice Metoda testului efectuat pe model 1. Obiective La testele prevăzute la punctul 1.4 din cerințele de stabilitate incluse în anexa I, nava ar trebui să fie capabilă să suporte o hulă de tipul prevăzut la punctul 3 din prezentul apendice, în cazul cel mai grav de avarie. 2. Modelul de navă 2.1. Modelul de navă ar trebui să reproducă nava reală, atât în ceea ce privește configurația exterioară, cât și structura interioară, în
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
2.5.2. de triunghi isoscel în plan orizontal, cu o înălțime egală cu B/5 conform regulii II-1/ B/8.4.2 din Convenția SOLAS. 3. Procedura de testare 3.1. Modelul de navă ar trebui supus acțiunii unei hule neregulate cu creastă lungă conform spectrului Jonswap cu o înălțime semnificativă a valurilor hs, în conformitate cu punctul 1.3 din cerințele de stabilitate și cu un coeficient maxim de creștere γ și cu o perioadă maximă TP după cum urmează: 3.1
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
specificată, dar nu este mai mare de 6√hs, iar γ = 1. 3.2. Modelul de navă trebuie să aibă libertate de derivă și să fie plasat în valuri de travers (cap de 90˚) cu breșa de avarie îndreptată spre hulă. Modelul nu trebuie reținut astfel încât să se împiedice balansarea acestuia. În cazul în care nava rămâne dreaptă în condiții de inundare, ar trebui înclinată cu 1˚ către partea avariată. 3.3. Pentru fiecare perioadă maximă ar trebui efectuate cel puțin
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
trebui să se folosească un tren de unde diferit. 3.4. În cazul în care nici unul dintre teste nu are ca rezultat o înclinație finală către partea avariată, acestea trebuie repetate de cinci ori pentru fiecare dintre cele două condiții de hulă specificate sau, ca alternativă, modelul ar trebui înclinat cu încă un grad spre partea avariată, iar testul se va repeta de două ori pentru fiecare dintre cele două condiții de hulă specificate. Scopul acestor teste suplimentare este de a demonstra
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
cinci ori pentru fiecare dintre cele două condiții de hulă specificate sau, ca alternativă, modelul ar trebui înclinat cu încă un grad spre partea avariată, iar testul se va repeta de două ori pentru fiecare dintre cele două condiții de hulă specificate. Scopul acestor teste suplimentare este de a demonstra, cât mai bine posibil, care este capacitatea de supraviețuire la răsturnare spre ambele direcții. 3.5. Testele se vor efectua pentru următoarele cazuri de avarie: 3.5.1. cel mai grav
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
construiește modelul nu este important în sine, cu condiția ca modelul, atât în stare intactă, cât și în condiții de avarie, să fie suficient de rigid pentru a asigura aceleași caracteristici hidrostatice ca și nava reală, iar încovoierea cocii în hulă să fie neglijabilă. De asemenea, este important să se asigure o redare cât mai fidelă a compartimentelor avariate, pentru a permite o reprezentare corectă a volumului de apă. Trebuie să se ia măsuri de prevenire a intrării apei în părțile
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
asta a lui nichipercea și-a nimănui "lepădat sunt din fața ochilor Tăi" - spui și tu și tu și tu și ei sunt câtă frunză și iarbă și ei sunt legiune - frig și spaimă urât și târziu în preajma lor vaet și hulă scârnă aruncată pe flori cărți făcute scrum vaca Domnului strivită cu bocancul încrâncenare și ei călare pe suflete hrănindu-le cu murdărie cu smârc și otravă grâu stricat cântece cu moarte gloduri și ei cu gheara înfiptă în gâtul tatălui
Ion Tudor Iovian by Ion Tudor Iovian () [Corola-website/Imaginative/10468_a_11793]
-
comuna Vadu Săpat se află (1802-1810), monument istoric de arhitectură de interes național aflat în satul Vadu Săpat, ansamblu alcătuit din ruinele bisericii propriu-zise și din zidul de incintă. Tot de interes național este și , aflat în zonele „la Siliște”, „Hulă” și „Puțul lui Burciu” din Vadu Săpat, unde s-au găsit urme de așezări din neolitic, din secolele al V-lea-al II-lea î.e.n. și din secolele al II-lea-al III-lea e.n., o necropolă din secolele al
Comuna Vadu Săpat, Prahova () [Corola-website/Science/301753_a_303082]