1,236 matches
-
frecvența debitelor capabile de a antrena substratul este de 6 valori/an. În ambele variante, debitele respective nu au șanse să apară în cursul unui an obișnuit, astfel că I(6)(V1) = I(6)(V2) = 2; ... e) pierderea de lățime inundabilă la viituri cu asigurarea de 3% este nulă în ambele variante, astfel că I(7)(V1) = I(7)(V2) = 0; ��... f) numărul de obstacole artificiale în calea circulației peștilor pe tronsonul de 10 km nu se modifică datorită amenajării în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204325_a_205654]
-
din 30 iunie 2004. (2) Documentațiile elaborate pentru lucrările prevăzute la alin. (1) trebuie să ofere securitatea necesară, să răspundă normativelor și prescripțiilor tehnice, avînd în vedere interesele protecției mediului și amplasamentelor. ... Articolul 49 (1) Se interzice amplasarea în zona inundabilă a albiei majore și în zonele de protecție precizate la art. 40 de noi obiective economice sau sociale, inclusiv de noi locuințe sau anexe ale acestora. ... ------------- Alin. (1) al art. 49 a fost modificat de pct. 61 al art. I
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277884_a_279213]
-
1) al art. 49 a fost modificat de pct. 61 al art. I din LEGEA nr. 310 din 28 iunie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 584 din 30 iunie 2004. (2) Se exceptează de la prevederile alin. (1), pentru zona inundabilă a albiei majore, cazurile în care sunt prevăzute lucrări de apărare împotriva inundațiilor, dimensionate corespunzător clasei de importanță. Lucrările executate în zona inundabilă se execută numai pe baza avizului de amplasament, emis conform legii. ... ------------- Alin. (2) al art. 49 a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277884_a_279213]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 584 din 30 iunie 2004. (2) Se exceptează de la prevederile alin. (1), pentru zona inundabilă a albiei majore, cazurile în care sunt prevăzute lucrări de apărare împotriva inundațiilor, dimensionate corespunzător clasei de importanță. Lucrările executate în zona inundabilă se execută numai pe baza avizului de amplasament, emis conform legii. ... ------------- Alin. (2) al art. 49 a fost modificat de pct. 12 al art. I din LEGEA nr. 112 din 4 mai 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 413 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277884_a_279213]
-
al art. 49 a fost introdus de pct. 40 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 3 din 5 februarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 114 din 19 februarie 2010. (4) Construcțiile și obiectivele existente, amplasate în zona inundabilă a albiei majore sau în zonele de protecție, vor fi identificate de administrațiile bazinale de apă, solicitându-se prin autoritățile administrației publice locale sau județene emitente a autorizației de construcție demolarea acestora. În situația în care demolarea nu este posibilă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277884_a_279213]
-
inundațiilor care au survenit în trecut și care au avut efecte negative semnificative asupra sănătății umane, a mediului, a patrimoniului cultural și asupra activității economice, pentru care probabilitatea unor evenimente viitoare similare este încă relevantă, atât în ceea ce privește amplitudinea acestora, zonele inundabile, precum și în ceea ce privește evaluarea efectelor negative pe care le-ar putea produce; ... c) descrierea inundațiilor istorice semnificative, cu o probabilitate de revenire a evenimentelor, ceea ce ar atrage consecințe viitoare negative similare; ... d) evaluarea consecințelor negative potențiale ale viitoarelor inundații pentru sănătatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277884_a_279213]
-
hazard și, respectiv, de risc la inundații, conform normelor metodologice elaborate de autoritatea publică centrală din domeniul apelor, care se aprobă prin hotărâre a Guvernului. ... (2) În temeiul art. 76^2 alin. (2), în cazul râurilor transfrontiere, elaborarea hărților zonelor inundabile și a hărților de risc la inundații se realizează în baza schimburilor de informații dintre statele riverane. ... (3) Hărțile de hazard la inundații cuprind zonele geografice susceptibile de a fi inundate în următoarele cazuri, în conformitate cu normele prevăzute la alin. (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277884_a_279213]
-
pentru satisfacerea nevoilor sociale și economice, la protecția împotriva epuizării și poluării acestor resurse, precum și la prevenirea și combaterea acțiunilor distructive ale apelor; 36. informații de gospodărire a apelor: informații privind caracteristicile cantitative și calitative ale resurselor de apă, zonele inundabile, degradările albiilor și malurilor, lucrările de amenajare a bazinelor hidrografice și alte lucrări care au legătură cu apele, inclusiv sursele de poluare și lucrările pentru protecția calității apelor și alte elemente caracteristice naturale sau antropice, precum și drepturile de utilizare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277884_a_279213]
-
bălți, mlaștini, turbării de ape naturale sau artificiale cu adâncime mai mică de 2 m, permanente sau temporare, unde apa este stagnantă sau curgătoare, dulce, salmastră sau sărată, inclusiv ape costiere cu adâncime mai mică de 6 m; 79. zona inundabilă: suprafață de teren din albia majoră a unui curs de apă, delimitată de un nivel al oglinzii apei, corespunzător anumitor debite în situații de ape mari. ------------ Anexa 1 a fost înlocuită cu anexa 1 din LEGEA nr. 310 din 28
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277884_a_279213]
-
face parte integrantă din prezenta hotărâre, din domeniul privat al statului și din administrarea Agenției Domeniilor Statului în domeniul public al municipiului Suceava și în administrarea Consiliului Local al Municipiului Suceava, în vederea construirii de locuințe pentru persoanele strămutate din zonele inundabile și amenințate de alunecări de teren. Articolul 2 Predarea-preluarea suprafeței de teren transmise potrivit art. 1 se face pe bază de protocol, încheiat între părțile interesate, în termen de 30 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186566_a_187895]
-
al art. 2 a fost modificat de pct. 5 al art. I din LEGEA nr. 317 din 13 octombrie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 708 din 21 octombrie 2009. 3. habitate piscicole naturale: a) Dunărea teritorială, Delta și lunca inundabilă a Dunării; ... b) complexul lagunar Razelm-Sinoe și lacurile litorale; ... c) pâraiele, râurile și lacurile de munte, colinare, de șes și zonele lor inundabile, precum și brațele moarte ale râurilor; ... d) bălțile și lacurile naturale lipsite de instalații hidrotehnice pentru alimentarea, reținerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227419_a_228748]
-
OFICIAL nr. 708 din 21 octombrie 2009. 3. habitate piscicole naturale: a) Dunărea teritorială, Delta și lunca inundabilă a Dunării; ... b) complexul lagunar Razelm-Sinoe și lacurile litorale; ... c) pâraiele, râurile și lacurile de munte, colinare, de șes și zonele lor inundabile, precum și brațele moarte ale râurilor; ... d) bălțile și lacurile naturale lipsite de instalații hidrotehnice pentru alimentarea, reținerea și evacuarea apei; e) lacurile de acumulare, cu zonele lor inundabile la viituri; ... f) rețeaua de canale magistrale din sistemele hidroameliorative, de navigație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227419_a_228748]
-
pâraiele, râurile și lacurile de munte, colinare, de șes și zonele lor inundabile, precum și brațele moarte ale râurilor; ... d) bălțile și lacurile naturale lipsite de instalații hidrotehnice pentru alimentarea, reținerea și evacuarea apei; e) lacurile de acumulare, cu zonele lor inundabile la viituri; ... f) rețeaua de canale magistrale din sistemele hidroameliorative, de navigație și hidroenergetice și ramificațiile acestora; ... g) apele maritime interioare, marea teritorială, zona contiguă, zona economică exclusivă ale României; ... ------------ Pct. 3 al art. 2 a fost modificat de pct.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227419_a_228748]
-
pe cursurile de apă, în scopul pescuitului ilegal; ... f) deschiderea, închiderea, obturarea, bararea cu garduri pescărești sau cu unelte de pescuit de orice fel, de către persoane neautorizate, a canalelor și a gârlelor de legătură cu lacurile, bălțile sau cu terenurile inundabile; ... g) pescuitul comercial în habitatele piscicole naturale, prin orice metode și mijloace, al peștilor și al altor viețuitoare acvatice, în perioada de prohibiție și în zonele de protecție; ... ---------------- Lit. g) a art. 64 a fost modificată de pct. 82 al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227419_a_228748]
-
e) folosirea năvoadelor în rețeaua de canale, gârle și sahale; ... f) folosirea uneltelor de tip prostovol, năpatcă și lăptaș, în zona Rezervației Biosferei "Delta Dunării", cu excepția apelor care constituie frontieră de stat; ... g) folosirea năvoadelor în Delta și în Lunca inundabilă a Dunării, precum și în Complexul Razelm-Sinoie și în celelalte lacuri litorale, în perioadele stabilite prin ordinul de prohibiție a pescuitului; ... h) folosirea uneltelor de pescuit tractate de tip traul și năvod, pe Dunăre și pe brațele sale; ... i) folosirea uneltelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274697_a_276026]
-
Partea B-1 - NAVELE CONSTRUITE LA 1 IANUARIE 2009 SAU DUPĂ ACEASTĂ DATĂ - OPȚIUNEA DE A APLICA REZOLUȚIA MSC.216(82) Partea B-2 - NAVELE CONSTRUITE ÎNAINTE DE 1 IANUARIE 2009 1 Stabilitatea intact - Rezoluția A. 749 (18) 2 Compartimentarea etanșă 3 Lungimea inundabilă (R 4) 4 Lungimea admisibilă a compartimentelor (R 6) 5 Permeabilitatea (R 5) 6 Factorul de compartimentare 7 Cerințe speciale referitoare la compartimentarea navei (R 7) 8 Stabilitatea navelor în condiții de avarie (R 8) 8-1 Stabilitatea navelor Ro-Ro pasager
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum au fost date în Rezoluția A.265 (VIII) a OMI, cu condiția aplicării lor integrale. Orice altă porțiune a structurii interne care afectează eficiența compartimentării navei trebuie să fie etanșă la apă. 3. Lungimea inundabilă (R 4) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Lungimea inundabilă într-un punct dat este porțiunea maximă din lungimea navei, având centrul în punctul considerat, care poate fi inundată în ipoteza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
lor integrale. Orice altă porțiune a structurii interne care afectează eficiența compartimentării navei trebuie să fie etanșă la apă. 3. Lungimea inundabilă (R 4) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Lungimea inundabilă într-un punct dat este porțiunea maximă din lungimea navei, având centrul în punctul considerat, care poate fi inundată în ipoteza permeabilității mai jos menționate, fără ca nava să fie imersată peste linia de supraimersiune. .2 În cazul unei nave care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
din lungimea navei, având centrul în punctul considerat, care poate fi inundată în ipoteza permeabilității mai jos menționate, fără ca nava să fie imersată peste linia de supraimersiune. .2 În cazul unei nave care nu are puntea pereților etanși continuă, lungimea inundabilă în orice punct se poate determina considerând o linie de supraimersiune continuă, care nu este în nici un punct la mai puțin de 76 mm sub față superioară a punții (în borduri) până la care pereții respectivi și bordajul sunt etanși. .3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
Lungimea admisibilă a compartimentelor (R 6) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: Lungimea maximă admisibilă a unui compartiment, având centrul său într-un punct oarecare pe lungimea navei, se obține din lungimea inundabilă, prin înmulțirea acesteia cu un factor corespunzător denumit factor de compartimentare. 5. Permeabilitatea (R 5) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: Ipotezele avute în vedere la regula 3 se referă la permeabilitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
de compartimentare. 5. Permeabilitatea (R 5) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: Ipotezele avute în vedere la regula 3 se referă la permeabilitatea spațiilor aflate sub linia de supraimersiune. La determinarea lungimii inundabile, permeabilitatea medie ipotetică a spațiilor aflate sub linia de supraimersiune trebuie să fie cea indicată în tabelul de la regula 8.3. 6. Factorul de compartimentare NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE RO-RO PASAGER EXISTENTE DIN CLASA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
1 Când în una sau în mai multe porțiuni ale navei, pereții etanși se extind până la o punte mai ridicată decât în restul navei și se dorește a se beneficia de această extindere pe înălțime a pereților în calculul lungimii inundabile, se poate face folosind linii separate de supraimersiune pentru fiecare din aceste porțiuni ale navei, cu condiția ca: .1 bordajul navei să se extindă pe toată lungimea navei până la puntea corespunzătoare liniei de supraimersiune celei mai înalte și toate deschiderile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
de supraimersiune inferioară. .2 Lungimea unui compartiment poate depăși lungimea admisibilă determinată prin prevederile regulii 4, cu condiția ca lungimea combinată a fiecărei perechi de compartimente adiacente, cuprinzând compartimentul în cauză, să nu depășească cea mai mică valoare dintre lungimea inundabilă sau dublul lungimii admisibile. .3 Un perete transversal principal poate avea o nișă cu condiția ca toate punctele acesteia să se afle între două suprafețe verticale, duse în fiecare bord, la o distanță de bordaj egală cu 1/5 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .6 Un perete transversal principal poate fi în baionetă cu condiția respectării uneia dintre următoarele condiții: .1 suma lungimilor celor două compartimente, separate de peretele etanș în cauză, nu depășește 90% din lungimea inundabilă sau de două ori lungimea admisibilă, cu rezerva totuși că pentru navele care au un factor de compartimentare egal cu 1, lungimea totală a celor două compartimente în cauză să nu depășească lungimea admisibilă. .2 în dreptul baionetei este prevăzută o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
metri sau 10% din lungimea navei, atunci numai unul din acești pereți se va considera ca făcând parte din compartimentarea navei. .9 Când factorul de compartimentare cerut este 0,50, suma lungimilor oricăror două compartimente adiacente nu va depăși lungimea inundabilă. 8. Stabilitatea navelor în condiții de avarie NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1.1 În toate situațiile de exploatare va trebui să se prevadă o stabilitate suficientă a navei intacte, astfel încât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]