22,788 matches
-
se păstrează la întuneric. 3.9.3. Soluții de calibrare În baloane gradate de 50 ml se transferă 5,0, 10,0, 15,0, 20,0 și 25,0 ml de soluție intermediară standard (3.9.2). Se completează până la marcaj prin adăugarea de fază mobilă (3.8) și se amestecă. Aceste soluții corespund valorilor de 1,2, 2,4, 3,6, 4,8 și 6,0 µg/ml de robenidină. Aceste soluții se prepară imediat înainte de a fi utilizate. 4
jrc2231as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87384_a_88171]
-
mobilă (3.8) și se transferă cantitatea obținută într-un balon gradat de 10 ml. Se clătește balonul de mai multe ori cu cantități de 1-2 ml fază mobilă și se transferă soluțiile obținute în balonul gradat. Se completează până la marcaj cu același solvent și se amestecă. Se filtrează o cotă-parte printr-un filtru de 0,45 µm (4.7). Această soluție se păstrează pentru determinare HPLC (5.4). 5.4 Determinarea HPLC 5.4.1. Parametrii Următoarele condiții sunt orientative
jrc2231as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87384_a_88171]
-
de metil benzocat, 500 μg/ml Se cântăresc, cu toleranță de 0,1 mg, 50 mg de substanță standard (3.7), se dizolvă în soluție de acid metansulfonic (3.4) într-un balon gradat de 100 ml, se completează până la marcaj și se amestecă. 3.7.2. Soluție intermediară standard de metil benzocat, 50 μg/ml Se transferă 5,0 ml de soluție-mamă standard de metil benzocat (3.7.1) într-un balon gradat de 50 ml, se completează până la marcaj
jrc2231as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87384_a_88171]
-
marcaj și se amestecă. 3.7.2. Soluție intermediară standard de metil benzocat, 50 μg/ml Se transferă 5,0 ml de soluție-mamă standard de metil benzocat (3.7.1) într-un balon gradat de 50 ml, se completează până la marcaj cu metanol (3.2) și se amestecă. 3.7.3. Soluții de calibrare Se transferă 1,0, 2,0, 3,0, 4,0 și 5,0 ml de soluție intermediară standard de metil benzocat (3.7.2) în baloane gradate
jrc2231as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87384_a_88171]
-
amestecă. 3.7.3. Soluții de calibrare Se transferă 1,0, 2,0, 3,0, 4,0 și 5,0 ml de soluție intermediară standard de metil benzocat (3.7.2) în baloane gradate de 25 ml. Se completează până la marcaj prin adăugarea de fază mobilă (3.3) și se amestecă. Aceste soluții au concentrații de 2,0, 4,0, 6,0, 8,0 și 10,0 µg/ml în metil benzocat. Aceste soluții se prepară imediat înainte de a fi utilizate
jrc2231as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87384_a_88171]
-
3.2) și se transferă această soluție într-un balon gradat de 10 ml. Se clătește balonul cu fund rotund cu alte două porții de 1-2 ml metanol, apoi acestea se transferă în balonul gradat. Se completează cu metanol până la marcaj și se amestecă. Se filtrează o cotă-parte printr-un filtru cu membrană (4.6). Se păstrează această soluție pentru determinare HPLC (5.6). 5.6. Determinarea HPLC 5.6.1. Parametrii Condițiile următoare sunt orientative, pot fi folosite și alte
jrc2231as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87384_a_88171]
-
aduse datelor inițiale avute în vedere la eliberarea autoriza��iei; ... c) deținerea în afara antrepozitului fiscal sau comercializarea pe teritoriul României a produselor accizabile supuse marcării, potrivit titlului VII din Codul fiscal, fără a fi marcate sau marcate necorespunzător ori cu marcaje false sub limitele prevăzute la art. 296^1 alin. (1) lit. l) din Legea nr. 571/2003 ... , cu modificările și completările ulterioare; ------------- Litera c) a alin. (1) al art. 220 a fost modificată de pct. 8 al art. XI din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231263_a_232592]
-
contract/subcontract care conține sau implică acces la informații clasificate; ... c) nivel de clasificare de securitate înseamnă o categorie care, în conformitate cu legislația națională, indică importanța informațiilor clasificate și determină anumite restricții privind accesul la aceste informații, măsuri de protecție și marcaje; ... d) incident de securitate înseamnă o acțiune sau o omisiune contrară legislației naționale sau reglementărilor de securitate ale oricăreia dintre părți care are sau poate avea ca rezultat dezvăluirea sau distrugerea neautorizată, însușirea ilegală, deteriorarea sau pierderea informațiilor clasificate; ... e
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262564_a_263893]
-
partea emitentă cu nivelul de clasificare de securitate național corespunzător, conform echivalențelor stabilite în art. 3. ... (2) Multiplicările și traducerile informațiilor clasificate primite vor fi marcate și gestionate în același mod ca și informațiile clasificate originale. ... (3) Cerințele referitoare la marcaj se vor aplica și informațiilor clasificate generate în legătură cu un contract/subcontract clasificat. ... (4) Partea emitentă va informa partea primitoare asupra oricăror modificări survenite în nivelul de clasificare de securitate al informațiilor clasificate transmise. ... Articolul 8 Multiplicarea și traducerea informațiilor clasificate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262564_a_263893]
-
cazul multiplicării informațiilor clasificate, nivelul de clasificare de securitate original al acestora va fi de asemenea multiplicat. ... (3) Toate traducerile informațiilor clasificate vor fi efectuate de persoane care dețin certificate de securitate a personalului. Traducerile vor fi marcate cu același marcaj al nivelului de clasificare de securitate ca și originalul și vor conține o adnotare în limba în care au fost traduse, prin care se va indica faptul că acestea conțin informații clasificate ale părții emitente. ... (4) Toate multiplicările și traducerile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262564_a_263893]
-
rezulte că este interzisă circulația publică; b) prin "parte carosabila" se înțelege partea drumului public folosită, în mod normal, pentru circulația vehiculelor; ... c) prin "bandă de circulație" se înțelege oricare din subdiviziunile longitudinale ale părții carosabile, materializata sau nu prin marcaje rutiere, dacă are o lățime corespunzătoare pentru trecerea cu ușurință a unui șir de vehicule; ... d) prin "intersecție" se înțelege locul de întîlnire sau de încrucișare a doua sau mai multor drumuri publice, oricare ar fi unghiul sau unghiurile axelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106219_a_107548]
-
miliției în evidență căruia se află conducătorul și nu va putea fi redobîndit decît după încetarea motivului pentru care a fost retras. Articolul 10 Mijloacele de semnalizare rutieră și semnalele folosite în circulația pe drumurile publice sînt: a) indicatoarele; ... b) marcajele; ... c) semnalele luminoase; ... d) semnalele de agentului de circulație; ... e) semnalele conducătorilor de vehicule. ... Mijloacele de semnalizare rutieră prevăzute la alin. 1 lit. a)-c), precum și orice alte dispozitive sau lucrări care servesc la semnalizarea pe drumurile publice, se execută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106219_a_107548]
-
partea dreaptă a drumului public în direcția de mers, iar pietonii, pe partea stîngă. Pe drumurile publice care au trotuare sau poteci amenajate în afara părții carosabile, pietonii circulă numai pe acestea. Circulația vehiculelor pe benzi se face cu respectarea semnificației marcajelor rutiere și a regulilor speciale stabilite. Vehiculele cu tracțiune animală, cele trase sau împinse cu mîna, precum și animalele izolate sau în turmă, vor fi conduse cît mai aproape de marginea din dreapta a drumului public. Vehiculele cu tracțiune animală, cele trase sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106219_a_107548]
-
se pot înscrie pe autovehicule se stabilesc de Ministerul de Interne. Capitolul 10 Dispoziții finale și tranzitorii Articolul 52 Imbibatia alcoolică în sînge atrage răspunderea penală a conducătorilor de autovehicule cînd este de cel putin 1%. . Articolul 53 Modelele indicatoarelor, marcajelor și semnalelor luminoase, precum și semnalele agentului de circulație, sînt prevăzute în anexa*), care face parte integrantă din prezentul decret. Articolul 54 Carnetele de conducere, precum și permisele și autorizațiile de circulație eliberate de organele competențe, potrivit dispozițiilor Decretului nr. 832/1962
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106219_a_107548]
-
temperaturii pe durata tratamentului; de asemenea, aceste echipamente să fie evaluate de organizația de testare menționată la lit. (b); (e) După îndeplinirea condițiilor stabilite la lit. (b), în sfertul superior drept al marginii longitudinale a fiecărui balot se aplică un marcaj standardizat de către sau sub supravegherea reprezentantului desemnat al fabricii de cherestea menționate la lit. (a); (f) Agențiile de clasificare oficiale, atestate și autorizate în acest scop conform unui program aprobat și monitorizat de Ministerul Agriculturii din Canada, elaborează un sistem
jrc2117as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87269_a_88056]
-
facultativ al exportatorului. Portul de destinație - pentru uzul facultativ al exportatorului. Țara de origine: Canada. Țara de destinație: Aceste certificate pot fi folosite numai pentru lemnul destinat țărilor care au aprobat utilizarea lor. Descrierea transportului: Se includ informațiile privind speciile, marcajele, categoriile și numerele pachetelor, loturilor sau baloturilor, volumul și alți descriptori adecvați. Dacă spațiul de pe formular este insuficient, adăugați pagini suplimentare și indicați pe certificat, în căsuța "Descrierea transportului", numărul paginilor suplimentare atașate. Aceste pagini suplimentare trebuie să poarte numărul
jrc2117as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87269_a_88056]
-
tehnice separate sunt electronice, trebuie oferite informații despre performanța lor. 0. Generalități 0.1 Numele producătorului: 0.2 Tipul și descrierea comercială generală: 0.3 Mijloace de identificare a tipului, dacă sunt marcate pe autovehicul (b): 0.3.1 Locul marcajului: 0.4 Categoria autovehiculului (c): 0.5 Numele și adresa producătorului: 0.8. Adresele uzinelor de asamblare: 1. Caracteristici generale de construcție a autovehiculului 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui autovehicul reprezentativ: 1.3.3. Arbore (număr, poziție
jrc2992as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88147_a_88934]
-
2. Tipul (tipurile): 3.2.9. Sistem de evacuare 3.2.9.2. Descriere și/sau schița sistemului de evacuare: 3.2.9.4 Amortizor/amortizoare de zgomot la evacuare Pentru amortizorul de zgomot din față, centru, spate: construcție, tip, marcaj; unde este relevant pentru zgomotul exterior: măsuri de reducere în compartimentul motorului și pe motor: 3.2.9.5. Așezarea orificiului de evacuare: 3.2.9.6. Amortizor la evacuare care conține materiale fibroase: 3.2.9.4. Convertor catalitic
jrc2992as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88147_a_88934]
-
prelungirii: SECȚIUNEA I 0.1 Marca (numele fabricantului): 0.2 Tipul și descrierea comercială generală: 0.3 Mijloace de identificare a tipului dacă e marcat pe autovehicul/componentă/subansamblu tehnic separat 7 8 0.3.1 Locul unde se află marcajul: 0.4 Categoria autovehiculului 9: 0.5 Numele și adresa fabricantului: 0.7 În cazul componentelor și subansamblurilor tehnice separate, locul și metoda de aplicare a semnului de omologare CE de tip: 0.8 Adresele uzinelor de asamblare SECȚIUNEA II
jrc2992as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88147_a_88934]
-
prelungirii: SECȚIUNEA I 0.1 Marca (numele fabricantului) : 0.2 Tipul și descrierea comercială generală: 0.3 Mijloace de identificare a tipului dacă e marcat pe autovehicul/componentă/subansamblu tehnic separat 12 13 0.3.1 Locul unde se află marcajul: 0.4 Categoria autovehiculului 14: 0.5 Numele și adresa fabricantului: 0.7 În cazul componentelor și subansamblurilor tehnice separate, locul și metoda de aplicare a semnului de omologare CE de tip: 0.8 Adresele uzinelor de asamblare SECȚIUNEA II
jrc2992as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88147_a_88934]
-
Decizia Comisiei din 16 martie 2006 privind publicarea referințelor standardului EN 143:2000 "Dispozitive de protecție respiratorie - Filtre pentru particule - Cerințe, testare, marcaj" în conformitate cu Directiva 89/686/CEE a Consiliului (echipament individual de protecție) [notificată cu numărul C(2006) 777] (Text cu relevanță pentru SEE) (2006/216/CE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere
32006D0216-ro () [Corola-website/Law/294750_a_296079]
-
standardelor naționale care transpun standardele armonizate. (3) În conformitate cu articolul 6 alineatul (1) din Directiva 89/686/CEE, Comisia și Franța au depus o contestație oficială potrivit căreia standardul EN 143:2000 "Dispozitive de protecție respiratorie - Filtre pentru particule - Cerințe, testare, marcaj", aprobat de Comitetul European pentru Standardizare (CEN) la 7 ianuarie 2000 și ale cărui referințe au fost publicate mai întâi în Jurnalul Oficial la 24 ianuarie 20013, nu îndeplinește în totalitate cerințele esențiale de sănătate și siguranță prevăzute la articolul
32006D0216-ro () [Corola-website/Law/294750_a_296079]
-
referință) Prima publicare în JO Referința standardului înlocuit Data încetării prezumției de conformitate a standardului înlocuit ** CEN EN 143:2000 24.1.2001 EN 143:1990 Data expirării (31.8.2000) Dispozitive de protecție respiratorie - Filtre pentru particule - Cerințe, testare, marcaj Avertizare: În ceea ce privește filtrele pentru particule, a căror eficiență de filtrare este, în totalitate sau în parte, rezultatul utilizării de materiale bazate pe fibre nețesute încărcate electric, prezenta publicație nu vizează clauzele 8.7.2.4 ultima teză, 8.7.3
32006D0216-ro () [Corola-website/Law/294750_a_296079]
-
mai mire Oreag de el, răspândind apoi vorba că Valentin, de atâta timp aici, la Umileni, n-a îndrăznit încă să pășească dincolo de limitele localității înspre înălțimile montane, spre deosebire de oricare dintre elevii săi localnici. Apoi, cu puțin înainte de a întâlni marcajul ce avertiza drumețul că se apropie de scurtătura spre Dâmpu, Valentin auzise binecunoscutul zgomot de motor, asemănător celui de tractor greu, al TAF-ului. Utilajul cobora la vale trăgând după sine o remorcă mică, având două roți doar, ticsită cu
TRIBUL CU PĂLĂRIILE MICI de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 2072 din 02 septembrie 2016 by http://confluente.ro/dan_florita_seracin_1472807659.html [Corola-blog/BlogPost/383140_a_384469]
-
indicativul 1 VL 276. Mi-am făcut socoteala repede că acea Dacie nu va opri și am făcut pasul înapoi. La volanul Daciei se afla o femeie. Autoturismul a trecut fără să reducă viteza pe lângă cei care așteptau să traverseze marcajul pietonal. A continuat drumul fără să schițeze vreun gest de reducere a vitezei sau de frânare. După trecerea Daciei, am traversat șoseaua, dar din spatele meu cineva mi-a spus: Domnule, dacă nu făceai pasul înapoi, nu știu ce se întâmpla... Considerând că
PASUL ÎNAPOI de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 536 din 19 iunie 2012 by http://confluente.ro/Pasul_inapoi_mihai_leonte_1340118874.html [Corola-blog/BlogPost/359712_a_361041]