27,540 matches
-
Parc Industrial Mija" - S.A. Articolul 2 (1) Capitalul social al Societății Comerciale "Parc Industrial Mija" - S.A. se majorează cu valoarea de 6.315.886 mii lei, reprezentând contravaloarea clădirilor transmise potrivit art. 1. ... (2) Capitalul social al Societății Comerciale "Uzina Mecanică Mija" - S.A., aflată sub autoritatea Companiei Naționale "Romarm" - S.A. București, se diminuează cu suma prevăzută la alin. (1). ... Articolul 3 Predarea-preluarea imobilelor transmise potrivit art. 1 se face pe bază de protocol încheiat între părțile interesate, în termen de 30
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162771_a_164100]
-
Zaharia, secretar de stat Ministrul delegat pentru administrația publică, Gheorghe Emacu p. Ministrul finanțelor publice, Maria Manolescu, secretar de stat București, 28 octombrie 2004. Nr. 1.843. Anexa 1 STRUCTURA bunurilor care se transmit fără plată de la Societatea Comercială "Uzina Mecanică Mija" - S.A. la Societatea Comercială "Parc Industrial Mija" - S.A. Nr. Anexa 2 DATELE DE IDENTIFICARE a terenurilor care se transmit fără plată din domeniul privat al statului și din patrimoniul Societății Comerciale "Uzina Mecanică Mija" - S.A. din cadrul Companiei Naționale "Romarm
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162771_a_164100]
-
fără plată de la Societatea Comercială "Uzina Mecanică Mija" - S.A. la Societatea Comercială "Parc Industrial Mija" - S.A. Nr. Anexa 2 DATELE DE IDENTIFICARE a terenurilor care se transmit fără plată din domeniul privat al statului și din patrimoniul Societății Comerciale "Uzina Mecanică Mija" - S.A. din cadrul Companiei Naționale "Romarm" - S.A. în domeniul privat al județului Dâmbovița și patrimoniul Societății Comerciale "Parc Industrial Mija" - S.A.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162771_a_164100]
-
DIRECȚIA SUPORT TEHNIC * M.A.I. Semnificația elementelor însumate a) roata de mașină - autovehiculele aflate în dotarea unităților Ministerului Afacerilor Interne; ... b) pistolul - armele aflate în dotarea unor structuri ale aceluiași minister; ... c) roata dințată - element care face referire la echipamentele mecanice; ... d) cheia - reparațiile și întreținerea mașinilor, echipamentelor, armamentului, clădirilor; ... e) deviza îmbogățește mesajul compoziției heraldice și evidențiază devotamentul celor care lucrează în această unitate față de sarcinile ce le revin; ... f) literele M.A.I. - sigla Ministerului Afacerilor Interne. ... Însemnul heraldic al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259039_a_260368]
-
în vigoare a prezentului contract; . balanța - documentul care reflectă evoluția cantităților de țiței primite, pompate și predate pe o perioadă determinată; . bon provizoriu - documentul primar de primire și predare a țițeiului care atestă parametrii inițiali (înălțimea lichidului, temperatura, densitatea, impuritățile mecanice și conținutul de sare) ce vor fi folosiți ulterior pentru determinarea masei nete (kg); . buletin de analiză - certificatul de calitate care atestă proprietățile fizico-chimice ale țițeiului care va fi transportat; . contract - actul juridic civil încheiat între expeditor și transportator pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135406_a_136735]
-
șir de vehicule; ... d) prin "intersecție" se înțelege locul de întîlnire sau de încrucișare a doua sau mai multor drumuri publice, oricare ar fi unghiul sau unghiurile axelor lor; e) prin "autovehicul" se înțelege orice vehicul prevăzut cu un dispozitiv mecanic de propulsie, care se deplasează prin mijloace proprii și care circulă în mod obișnuit pe drumurile publice, servind la transportul de persoane sau bunuri ori la efectuarea unor lucrări; tramvaiul și troleibuzul sînt considerate autovehicule. Vehiculul al carui motor are
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106219_a_107548]
-
Articolul 1 Se aprobă bugetul de venituri și cheltuieli pe anul 2012 pentru Societatea Comercială "Uzina Mecanică Orăștie" - S.A., aflată sub autoritatea Ministerului Economiei, Comerțului și Mediului de Afaceri, prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 (1) Nivelul cheltuielilor totale aferente veniturilor totale înscrise în bugetul de venituri și cheltuieli, precum și nivelul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245149_a_246478]
-
Ministerului Muncii, Familiei și Protecției Sociale și al Ministerului Finanțelor Publice, prin promovarea unei hotărâri de rectificare a bugetului de venituri și cheltuieli. ... (2) În cazul în care în execuție se înregistrează nerealizări ale veniturilor totale aprobate, Societatea Comercială "Uzina Mecanică Orăștie" - S.A. poate efectua cheltuieli totale proporțional cu gradul de realizare a veniturilor totale, cu încadrarea în indicatorii de eficiență aprobați. ... PRIM-MINISTRU VICTOR-VIOREL PONTA Contrasemnează: --------------- p. Ministrul economiei, comerțului și mediului de afaceri, Gelu-Ștefan Diaconu, secretar de stat Ministrul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245149_a_246478]
-
și mediului de afaceri, Gelu-Ștefan Diaconu, secretar de stat Ministrul muncii, familiei și protecției sociale, Mariana Câmpeanu Viceprim-ministru, ministrul finanțelor publice, Florin Georgescu București, 31 iulie 2012. Nr. 818. Anexa MINISTERUL ECONOMIEI, COMERȚULUI ȘI MEDIULUI DE AFACERI Societatea Comercială "Uzina Mecanică Orăștie" - S.A. BUGETUL DE VENITURI ȘI CHELTUIELI pe anul 2012 *Font 9* mii lei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245149_a_246478]
-
DIRECȚIA SUPORT TEHNIC * M.A.I. Semnificația elementelor însumate a) roata de mașină - autovehiculele aflate în dotarea unităților Ministerului Afacerilor Interne; ... b) pistolul - armele aflate în dotarea unor structuri ale aceluiași minister; ... c) roata dințată - element care face referire la echipamentele mecanice; ... d) cheia - reparațiile și întreținerea mașinilor, echipamentelor, armamentului, clădirilor; ... e) deviza îmbogățește mesajul compoziției heraldice și evidențiază devotamentul celor care lucrează în această unitate față de sarcinile ce le revin; ... f) literele M.A.I. - sigla Ministerului Afacerilor Interne. ... Însemnul heraldic al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279323_a_280652]
-
exergă, între două cercuri liniare aurii, pe fond albastru, legenda scrisă cu litere majuscule, de asemenea, aurii: * DIRECȚIA GENERALĂ LOGISTICĂ * MINISTERUL AFACERILOR INTERNE. Semnificațiile elementelor însumate a) roata de mașină - autovehiculele aflate în dotarea unităților ministerului; ... b) roata dințată - echipamentele mecanice din dotarea structurilor ministerului; ... c) pistolul - armele aflate în dotarea unor structuri ale ministerului; ... d) bezanții-turte - muniția aferentă pentru arme; ... e) hermina - face referire la uniformele efectivelor; ... f) cazanul - hrănirea efectivelor; ... g) stelele roșii - oamenii; ... h) cartea deschisă - tipografia ministerului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279323_a_280652]
-
sau a ofițerilor desemnați să efectueze serviciul într-un compartiment de mașini fără supraveghere permanentă Ofițer mecanic 1. Fiecare ofițer responsabil care îndeplinește funcția de ofițer cu responsabilitatea serviciului de cart într-un compartiment de mașini supravegheat sau fiecare ofițer mecanic care este desemnat să efectueze serviciul într-un compartiment de mașini fără supraveghere permanentă, pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 750 kW sau mai mare, trebuie să dețină un brevet. 2. Fiecare candidat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
2.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat la bordul navelor maritime de minimum 36 de luni în compartimentul mașini; și 2.3. a îndeplinit, pe timpul stagiului de îmbarcare la bord, atribuții de cart în compartimentul mașini sub supravegherea șefului mecanic sau a unui ofițer mecanic calificat, pentru o perioadă de cel puțin 6 luni; și 2.4. a absolvit cu diplomă o formă de pregătire aprobată pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului de înțelegere și a deprinderilor practice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
competență specificate în secțiunea A-VI/1 paragraful 2, secțiunea A-VI/2 paragrafele 1-4, secțiunea A-VI/3 paragrafele 1-4 și secțiunea A-VI/4 paragrafele 1-3 din Codul STCW. Regula III/2 Cerințe minime obligatorii pentru certificarea șefilor mecanici și a ofițerilor mecanici secunzi pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare Ofițer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
A-VI/1 paragraful 2, secțiunea A-VI/2 paragrafele 1-4, secțiunea A-VI/3 paragrafele 1-4 și secțiunea A-VI/4 paragrafele 1-3 din Codul STCW. Regula III/2 Cerințe minime obligatorii pentru certificarea șefilor mecanici și a ofițerilor mecanici secunzi pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare Ofițer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
2. Fiecare candidat, pentru obținerea brevetului de ofițer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. deține brevetul de ofițer mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 750 kW sau mai mare; și 2.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat, pe nave cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
putere de propulsie de 750 kW sau mai mare; și 2.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat, pe nave cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare, pe funcția de ofițer mecanic, de minimum 24 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani, și a absolvit cu diplomă o formă de pregătire aprobată, printr-o instituție de învățământ de marină, pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
din secțiunea A-III/2 a Codului STCW; și 2.3. să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/2 a Codului STCW. Șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare 1. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/2 a Codului STCW. Șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare 1. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare trebuie să dețină un brevet. 2. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
Fiecare persoană care îndeplinește funcția de șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare trebuie să dețină un brevet. 2. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. deține brevetul de ofițer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
puțin 12 luni în ultimii 5 ani; și 2.3. să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/2 a Codului STCW pentru șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare; sau 2.4 . deține brevetul de șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/2 a Codului STCW pentru șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare; sau 2.4 . deține brevetul de șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW; și 2.5. are un stagiu de îmbarcare aprobat pe funcția de șef mecanic pe nave maritime cu un motor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
2.4 . deține brevetul de șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW; și 2.5. are un stagiu de îmbarcare aprobat pe funcția de șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW de minimum 12 luni în ultimii 5 ani; și 2.6. să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
minimum 12 luni în ultimii 5 ani; și 2.6. să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/2 a Codului STCW, pentru șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare. Regula III/3 Cerințe minime obligatorii pentru certificarea șefilor mecanici și a ofițerilor mecanici secunzi pe nave maritime cu un motor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
corespunzătoare din secțiunea A-III/2 a Codului STCW, pentru șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare. Regula III/3 Cerințe minime obligatorii pentru certificarea șefilor mecanici și a ofițerilor mecanici secunzi pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW Ofițer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]