8,581 matches
-
fi simulată; de exemplu, ucenicul cel tânăr nu o avea și acesta-i motivul pentru care n-o să fie niciodată decât un mecanic mediocru. Dar fetița aceasta, acest copil ciudat și serios, care intrase în viața lui, avea stofă de mecanic. Avea har. Nu mai văzuse așa ceva la o fată, dar ea era dăruită cu acest har. Și de ce n-ar fi? Mma Ramotswe îl învățase că nu există nici un motiv pentru care femeile n-ar putea face tot ce-și
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2039_a_3364]
-
ea. Sper că nu vă stau în drum. Făcu un pas înaintă și o atinse cu blândețe pe braț. — Bineînțeles că nu sunt supărat, o liniști el. Sunt mândru. Sunt mândru că acum am o fetiță care va ajunge un mecanic formidabil. Asta-ți dorești? Am dreptate? Modestă, dădu din cap a încuviințare. — Mi-au plăcut dintotdeauna motoarele, îi mărturisi. Mă uitam cu drag la ele. Mi-ar fi plăcut să lucrez cu șurubelnițe și chei franceze, dar n-am avut
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2039_a_3364]
-
sens invers și îndoia flanșele dacă nu se aliniau ca lumea. Nici o mașinărie n-ar trebui tratată în felul acesta. Fetița, însă, era altfel. Înțelegea sensibilitatea unui motor și, într-o bună zi, fără urmă de îndoială, va ajunge un mecanic pe cinste. Se uită la ea cu mândrie în timp ce-și ștergea mâinile de o bucată de pânză de bumbac. Viitorul garajului Tlokweng Road Speedy Motors părea să fie asigurat. CAPITOLUL NOUĂSPREZECE Ce s-a întâmplat Lui Mma Ramotswe
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2039_a_3364]
-
pentru ceilalți orfani, fiindcă, presupunea ea, nimeni nu-i mulțumise vreodată. O fi Mma Potokwane autoritară, dar e directoare de orfelinat și e de datoria ei să aibă mână de fier, așa cum datoria detectivilor este să fie iscoditori, iar a mecanicilor... Oare mecanicii cum ar trebui să fie? Unsuroși? Nu, nu acesta este cuvântul. Va trebui să se mai gândească. — Voi fi pe fază, o asigură domnul J.L.B. Matekoni coborând glasul deși nu era nevoie. Ține minte că sunt aici, în fața
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2039_a_3364]
-
orfani, fiindcă, presupunea ea, nimeni nu-i mulțumise vreodată. O fi Mma Potokwane autoritară, dar e directoare de orfelinat și e de datoria ei să aibă mână de fier, așa cum datoria detectivilor este să fie iscoditori, iar a mecanicilor... Oare mecanicii cum ar trebui să fie? Unsuroși? Nu, nu acesta este cuvântul. Va trebui să se mai gândească. — Voi fi pe fază, o asigură domnul J.L.B. Matekoni coborând glasul deși nu era nevoie. Ține minte că sunt aici, în fața casei. Dacă
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2039_a_3364]
-
octombrie sau la nisipul fin care, în anumite perioade ale anului, era adus de vânt din Kalahari și acoperea totul cu un strat maroniu-roșcat. Praful e inamicul motoarelor, îi explicase domnul J.L.B. Matekoni în mai multe rânduri, dar și prietenul mecanicului flămând. Domnul J.L.B. Matekoni o privi pe Mma Ramotswe cum se apropie de ușa din față și bate la ușă. Doctorul Ranta trebuie s-o fi așteptat, pentru că îi dădu drumul înăuntru repede, iar ușa se închise în urma ei. — Singurică
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2039_a_3364]
-
să-l lase pe soțul ei să-și bage nasul în treburile Agenției de Detective Nr. 1; altminteri, ar putea, pur și simplu, să-i schimbe numele în Agenția de Detective (și Soți) Nr. 1. Domnul J.L.B. Matekoni este un mecanic excepțional, dar nu-i detectiv. E o chestiune de... Cum să-i spună? Subtilitate? Intuiție? Așa că drumul la Bulawayo va fi făcut. Considera că e capabilă să aibă grijă de sine; majoritatea celor care dau de necaz îl caută cu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2039_a_3364]
-
veranda unui hotel cu vedere la calea ferată. O locomotivă diesel, care remorca o garnitură de vagoane pline cu călători din nord, trase la peron; un marfar încărcat cu minereu de cupru extras din minele din Zambia era garat, iar mecanicul stătea la taclale sub un copac cu un angajat al căilor ferate. Un câine cu un picior schilodit, leșinat de căldură, trecu șchiopătând pe acolo. Un copilaș curios, cu muci la nas, îi aruncă lui Mma Ramotswe priviri furișe, de după
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2039_a_3364]
-
răul mi-l fac mie Însămi și, dacă aș fi știut să descopăr asta la timp, nimeni nu ar fi suferit de pe urma mea. Își trecu Încă o dată mîna prin păr cu acel gest al ei, atît de personal și de mecanic. Nu cred, prin urmare, că fiul meu ar avea de ce să moștenească problemele mele, la fel cum nu cred că va trebui să moștenească neapărat trăsăturile tale. Nu va fi un monstru, conchise ea, sigură de sine. Va fi un
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2009_a_3334]
-
pe avocatul fără nas. Îmi oferă un dentist alpinist ale cărui degete și trăsături faciale sunt mâncare de degerături, rămânând doar mici gâlme dure și roșiatice. Un misionar cu pete întunecate, subcutanate, de la mai știu eu ce ciupercă tropicală. Un mecanic care s-a aplecat peste o baterie în momentul când a explodat și acidul i-a distrus buzele și obrajii de i se văd dinții galbeni într-un rânjet permanent. Mă uit la verigheta călugăriței și scriu: am impresia c-
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1904_a_3229]
-
zis, dar tot ce făcea Balbo era cumva în văzul lumii. Acolo unde erau întotdeauna adunați mii, zeci de mii de privitori, acolo întotdeauna se găseau ziariști care se entuziasmau, nu fără motiv, dar se entuziasmau altfel decît cei cîțiva mecanici ori ofițeri de la aeroclubul din Băneasa, se înflăcărau în scris. Publicau articole fulminante în toată presa continentului și în umbra pe care o făceau nu se mai zărea nimic. Iar contextul, contextul era știut, admirat și detestat, iar în alcătuirea
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1507_a_2805]
-
și istețime iadul putea fi depășit.) Privilegiații, invitații În Marea Taină dezvăluită În carte, vor fi ca loviți de trăsnet: În fața lor se afla mecanismul istoriei europene, cam de la Revoluția franceză. Tot ce părea până atunci rodul Întâmplării și al mecanicii cerești, o luptă de principii Înalte, un joc al destinului, fluctuații ale istoriei, precum hachițele zeilor din Olimp - dintr‑odată va fi clar ca lumina zilei: un pământean trăgea toate sforile. Dovada era nu numai că Antichrist exista (ceea ce nimeni
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1958_a_3283]
-
din nou felinarul și porni spre cabină controlând din mers starea macazelor. Se simțea bine la gara veche. Cu doi ani În urmă, oprea la linia Întâi un tren cu patru, cinci vagoane din care, uneori, coborau doar controlorii și mecanicul. După mai bine de zece ani de servicii modeste, naveta de Salinae a fost decretată nerentabilă și scoasă din traficul feroviar, iar gara a primit de atunci doar trenuri de marfă. Sala de așteptare clasa I a fost transformată În
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1856_a_3181]
-
corp și câteva flacoane de medicamente nu era deloc grea. Căzu la picioarele șefului de gară care privea mulțumit alunecarea de acum lină a vagoanelor. Surprins, șeful se aplecă asupra obiectelor Împrăștiate pe peron, apoi Începu să facă semne disperate mecanicului. Acesta, conform unui bun obicei, se uita În urmă până la ieșirea din gară ca nu cumva să-i rămână vreun vagon pe loc cum s-a Întâmplat odată. E drept că atunci era beznă În gară și beznă În tren
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1856_a_3181]
-
când ca un porc Înjunghiat. 33. În jurul orei trei, o furgonetă neagră a firmei de pompe funebre, „Otto Wellmann - Cu noi spre Viața de Apoi” opri În fața vilei Ster. Șoferul și un Însoțitor scunzi zdraveni, Îmbrăcați În combinezoane roșii ca mecanicii de la Ferrari, scoaseră fără greutate din mașină două baloturi impresionante pe care le depuseră În pragul ușii de stejar a casei. Un balot era alb, pânză de decor, iar celălalt verde Închis, un fel de foaie de cort dar mult
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1856_a_3181]
-
ca și Trakl și, după tată, tot din familie de șvabi bănățeni, ca și poetul, dar acest oraș nu avea nici pe departe În urechile localnicilor rezonanța pe care o avea Viena. Căci doar la Viena se putea naște un mecanic În stare să pornească o fabrica de cherestea cu motoare nemțești ajutat doar de șase muncitori care nu știau nici ei o boabă românește, și cu care se mândrea toată lumea: de la călugări la mireni. Dichtungen und Briefe a fost cartea
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1856_a_3181]
-
crăpa de zece, orice număr de telefon util, "reconsiderările" de scriitori, ciorbe de burtă, dicționare de idei literare, Eugen Simion tot, neologisme prost-plasate, nenumărate cești TAPL cu cafea, interviuri cu întrebarea " Ce aveți pe șantier", de parcă scriitorii ar fi fost mecanici și lăcătuși. Am să verific dacă l-a întrebat asta și pe Steinhardt: "Ce aveți pe șantier?" Revista nu supăra (programatic) pe nimeni. "Ești nocivă sau naivă? Ce te iei de Zoe Dumitrescu-Bușulenga? Nu știi că-i doamna de companie
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1471_a_2769]
-
n-a vrut și n-a vrut să pornească. Mașinația mașinii contra omului. Mai profan la șurubărit ca Rusalin doar Tano mai este. N-a putut face altceva decît să urce-n șaretă cu Șichy și să plece după un mecanic. Urmăresc sunetul potcoavelor lui Franz Marc, zgomotul pietrișului aruncat de copite. Se depărtează, calul nu se mai aude, dar inima se zbate, saltă ca el, în galop. De ce m-oi gîndi la Styx și la credința grecilor că fluviul infernal
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1471_a_2769]
-
și cer, voi gravita mereu în jurul tău, privindu-te ziua, noaptea visându-te, o stereotipie care va dura cea mai plină de iubire stereotipie cosmică, te vei uita mereu la mine, gravitând cu drag în jurul tău, legați astfel prin legile mecanicii pe veci. De n-ar găsi Mioara jurnalul, ar fi în stare vipera să-l trimită la ziar pentru a fi publicat în foileton cu titlul Dragostea morbidă a Mamei pentru un pirat legendar, critica ar spune că gândurile mele
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
ușor prin introducerea de adaosuri (bailagăre) ce se fixează pe ghidajele în "V" ale cutiilor de unsoare. 1.3.3. Sistemul de frânare IMPORTANT: Sistemul de frânare este un subansamblu ce concură direct la siguranța circulației (clasa de risc IA) Mecanicul conducător trebuie să-l cunoască temeinic și de aceea în ceea ce urmează va fi prezentat în mod detaliat. Sistemul de frânare se compune din două subansamble principale și anume: instalația pneumatică de producere, înmagazinare a aerului comprimat și alimentare a
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
a unei conducte etc.) ce are drept consecință scăderea presiunii în orificiul de intrare I subvaloarea reglată (5 bari) comunicarea dintre I și Es rămâne închisă păstrând în rezervorul auxiliar presiunea de 5 bari ce asigură frânarea drezinei. i) Robinetul mecanicului Oerlikon FDI este de fapt un regulator de presiune cu ajutorul căruia se poate regla după dorință valoarea presiunii în conducta generală, în funcție de poziția manetei de comandă, pierderile de aer compensându-se automat. În poziția de mers maneta de comandă nu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
șleahtă de netrebnici la fel de goi și îndobitociți de rigorile educației și respectul pentru profesori. Privesc de pe fereastra etajului 100 cu telegrama în mână, golit de sentimente, la obeliscul înalt până la Lună, la culoarea verde a lanternei impiegatului semnalizând cu paleta mecanicului de locomotivă. Un fluier și trenul se puse în mișcare. Abia atunci, la lumina stroboscopică a neonului defect, am înțeles textul telegramei sosită din trecut: Vă rugăm să aveți bunăvoința de a participa la examenul de sfârșit de an al
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
ale destinelor care puteau tulbura pe oricine, darămite pe niște gunoaie cu ochi de pe marginea liniei. Singura care saluta ca o oligofrenă, atât Luna, Soarele, umbrele, vidul, fluierele și nesfârșirea de trenuri, era Any Palade. Se închipuia muză a fiecărui mecanic de locomotivă, fie din trecut sau din viitor. Ce i-ar fi garat monstrul de fier la picioare pentru că ea era Any Palade și nimic mai mult! Stoian și Teodor fluturau chiloți roșii de damă, făcând gesturi obscene în direcția
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
ar fi garat monstrul de fier la picioare pentru că ea era Any Palade și nimic mai mult! Stoian și Teodor fluturau chiloți roșii de damă, făcând gesturi obscene în direcția inversă de mers a trenurilor. Pentru a fi interpelați de la mecanic până la ultimul acar din gheretele marfarelor. Doar-doar s-o opri un tren de sex opus și să-i ia cu ei. Numai că trenurile aveau uniforme de cavaleri ai infinitului, o sectă specială de război fidelă trecerii fără milă a
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
forță, ori viitorul nu poate fi penetrat! zise Nilă. Are geamuri de viitor! îl liniști Prunilă. Să încercăm la trenurile personale. Merg mai încet, dar tot acolo ajung. Mai bine mai târziu, decât niciodată. Prima piatră nimeri chiar în cabina mecanicului, atât de perfect fu aruncătură. A doua, într-un vagon de clasa a II-a, a treia ricoșă și se întoarse înapoi, a patra, în vagonul restaurant, a cincea, în ultimul vagon, a șasea ajunse ultima piatră. Priveau vidul lăsat
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]