5,092 matches
-
sfârșitul celui de-al doilea paragraf de la pct. 1.3.1 se adaugă următorul text.: În cazul unui tractor cu post de conducere reversibil (cu scaun și volan reversibile) punctul de impact se determină în relație cu intersecția dintre planul median al tractorului și un plan perpendicular pe acesta, după o linie dreaptă care trece printr-un punct echidistant față de cele două puncte de referință ale scaunului."; (b) se adaugă pct. 2. 2. 11, 2. 2.12 și 2. 2. 13
jrc4114as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89277_a_90064]
-
pentru folosire pe aeronave, "vehicule mai ușoare decât aerul" sau vehicule aeriene fără pilot sunt măsurate utilizând una din următoarele metode: a. metoda laser Doppler; b. metoda de difracție cu laser direct. 2. în 9A350, "VMD" înseamnă volumul la diametrul median, iar pentru sistemele cu apă, acesta este echivalent cu diametrul de masă median (MMD). 9B Echipamente de testare, inspecție și producție 9B001 Echipamente, utilaje și dispozitive de prindere, special concepute pentru producția paletelor mobile, fixe sau capacelor turnate ale turbinelor
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
pilot sunt măsurate utilizând una din următoarele metode: a. metoda laser Doppler; b. metoda de difracție cu laser direct. 2. în 9A350, "VMD" înseamnă volumul la diametrul median, iar pentru sistemele cu apă, acesta este echivalent cu diametrul de masă median (MMD). 9B Echipamente de testare, inspecție și producție 9B001 Echipamente, utilaje și dispozitive de prindere, special concepute pentru producția paletelor mobile, fixe sau capacelor turnate ale turbinelor cu gaz, după cum urmează: a. echipamente de solidificare dirijată sau de turnare monocristalină
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
CEE, 77/538/CEE sau 77/539/CEE sunt de asemenea admise pe motorete." (c) Pct. 6.7.5 se înlocuiește cu textul următor: "6.7.5. Aliniere: axa de referință a catadioptrilor trebuie să fie perpendiculară pe planul longitudinal median al vehiculului și poziționat spre exterior. Catadioptrile situate în față pot să pivoteze în funcție de bracarea direcției." II. Anexa III se modifică după cum urmează: (a) Pct. 2 se completează după cum urmează: "2.5 faruri de ceață față, 2.6 faruri de
jrc4614as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89780_a_90567]
-
centrul țevii de evacuare sau o sondă cu găuri multiple, după cum se descrie în SP1 de la punctul 1.2.1, figura 5. ISP Sondă izocinetică de eșantionare (figurile 11, 12) Sonda izocinetică de eșantionare trebuie orientată către amonte pe linia mediană a țevii de evacuare, în cazul în care sunt respectate condițiile de debit din secțiunea EP, și astfel proiectată încât să ofere un eșantion proporțional de gaz brut evacuat. Diametrul minim interior trebuie să fie de 12 mm. Este necesar
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
TT Tub de transfer (figurile 11-19) Tubul de transfer trebuie să fie: - cât se poate de scurt, de maximum 5 m lungime; - mai mare sau egal cu diametrul sondei, dar nu mai mare de 25 mm diametru; - fixat pe linia mediană a tunelului de diluție și orientat în aval. În cazul în care tubul are o lungime mai mică sau egală cu 1 metru, acesta trebuie izolat cu material la o conductivitate termică maximă de 0,05W/m*K cu o
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
diluat. PSP Sonda de eșantionare a particulelor Sonda este componenta principală a PTT și: - trebuie să fie montată cu orientare în amonte, într-un punct unde aerul de diluție și gazul de evacuare sunt bine amestecate, de exemplu pe linia mediană a tunelului de diluție (DT), la o distanță aproximativ egală cu 10 diametre de tunel în aval față de punctul în care gazul de evacuare intră în tunelul de diluție; - diametrul său interior trebuie să fie de minimum 12 mm; - poate
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
țeavă dreaptă de minimum 6 diametre în amonte și 3 diametre în aval de capătul sondei. SP Sonda de eșantionare Sonda de eșantionare trebuie să fie un tub deschis care să fie orientat în amonte către sau în apropierea liniei mediane a țevii de evacuare. Spațiul liber dintre aceasta și peretele țevii de evacuare trebuie să fie de minimum 5 mm. Diametrul sondei trebuie să asigure o eșantionare reprezentativă și un debit suficient prin opacimetru. TT Tubul de transfer Tubul de
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
Taxiul trebuie să ofere în exterior prin însemne, înscrisuri, elemente de caroserie de culoare stabilită și dotări, vizibile de la distanță, informații privind tarifele de transport aplicate, necesare atât clientului potențial, cât și organelor de control și supraveghere autorizate. ... (2) Linia mediana orizontală a caroseriei, de regulă sub nivelul geamului, va fi marcată pe părțile laterale de o bandă dublă de carouri tip șah, de culori alternative alb și negru, de dimensiuni 3 x 3 cm la autoturisme și 5 x 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189023_a_190352]
-
Cainozoica: Paleogen, Neogen, Cuaternar). VI. Geotectonica României 1. Unități de platformă. Evoluția geotectonica prealpina a vorlandului carpatic. Platformă Moldoveneasca. Platformă Scitica, Platforma Europei Centrale, Platforma Moesică: alcătuire și structura. 2. Orogene. Orogenul Nord-Dobrogean. Orogenul Carpatic: Dacidele interne, Transilvanidele, Pienidele, Dacidele mediane, Dacidele externe, Dacidele marginale, Moldavidele, avanfosa și depresiunile intracarpatice. Carpații în contextul geotectonic al catenelor alpine din Europa. METODICA PREDĂRII GEOLOGIEI 1. Obiectul și importanța metodicii predării geologiei 1.1. Definiția didacticii geologiei 1.2. Relațiile geologiei cu științele psihopedagogice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172186_a_173515]
-
următoare: 2.3.1. "pneu cu structură diagonală": un pneu a cărui inserție metalică a pânzei se întinde până la talon, iar firele metalice răsucite sunt orientate în așa fel încât formează unghiuri alternate puțin inferioare unuia de 90ș față de linia mediană a benzii de rulare; 2.3.2. "pneuri cu structură centură încrucișată (bias-belted)": un pneu cu structură diagonală a cărui carcasă este ranforsată de o centură formată din două sau mai multe straturi de fire răsucite inextensibile formând unghiuri alternate
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
ale carcasei; 2.3.3. "pneuri cu structură radială": un pneu a cărui inserție metalică a pânzei se întinde până la talon, iar firele răsucite sunt orientate în așa fel încât să formeze un unghi aproape egal cu 90ș față de linia mediană a benzii de rulare și a cărui carcasă este stabilizată printr-o centură circumferențială inextensibilă; 2.3.4. "pneu ranforsat": un pneu a cărui carcasă este mai rezistentă decât cea a unui pneu normal corespunzător; 2.3.5. "pneuri de
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
amplasare și vizibilitate geometrică pentru lămpile impuse pentru tipul de vehicul în cauză, nici vehiculele la care lămpile facultative sunt montate sau sunt absente. 1.2. Plan transversal Prin plan transversal se înțelege un plan vertical perpendicular pe planul longitudinal median al vehiculului. 1.3. Vehicul gol Prin vehicul gol se înțelege vehiculul pregătit de plecare, așa cum este definit la pct. 2.6 al anexei I, model de fișă de informații, din Directiva 70/156/CEE. 1.4. Vehicul încărcat Prin
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
unghiurile care determină zona unghiului solid minim în care suprafața aparentă a lămpii trebuie să fie vizibilă. Zona respectivă a unghiului solid este determinată de segmentele unei sfere cu centrul ce coincide cu centrul de referință al lămpii și plan median longitudinal este paralel cu șoseaua. Se determină aceste segmente plecând de la axa de referință. În interiorul unghiurilor de vizibilitate geometrică nu trebuie să existe obstacole în propagarea luminii ce pleacă din oricare parte a suprafeței aparente a lămpii. Nu se ține
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
a suprafeței aparente a lămpii. Nu se ține cont de obstacolele existente la omologarea lămpii, dacă aceasta se cere. 1.10. Extremitatea lățimii totale Prin extremitatea lățimii totale, de fiecare parte a vehiculului, se înțelege planul paralel cu planul longitudinal median al vehiculului ce atinge extremitatea laterală a acestuia, neținându-se cont de proeminențele 1.10.1. pneurilor, lângă punctul lor de contact cu solul și ale conexiunilor indicatoarelor de presiune ale pneurilor, 1.10.2. dispozitivelor antiderapante care sunt montate
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
și lămpilor de ceată față. 1.13. Două sau număr par de lămpi Prin două sau număr par de lămpi, se înțelege o singură plajă luminoasă a lămpilor având forma unei benzi, atunci când aceasta este situată simetric în raport cu planul longitudinal median al vehiculului și când se întinde cel puțin până la 400 mm de extremitățile lățimii totale a vehiculului, de fiecare parte a acestuia, având o lungime minimă de 800 mm. Iluminarea acestei plaje trebuie asigurată de cel puțin două surse luminoase
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
de semnalizare luminoasă, inclusiv cele situate pe părțile laterale, axa de referință a lămpii situată pe vehicul trebuie să fie paralelă cu planul de apăsare al vehiculului pe drum; de asemenea, această axă trebuie să fie perpendiculară pe planul longitudinal median al vehiculului, în cazul catadioptrilor laterali și paralelă cu acest plan pentru toate celelalte dispozitive de semnalizare. În fiecare direcție se admite o toleranță de +30. Suplimentar, dacă sunt prevăzute de către fabricant specificații particulare de instalare, ele trebuie respectate. 3
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
speciale, înălțimea și orientarea lămpilor se verifică cu vehiculul gol și plasat pe o suprafață plană și orizontală. 3.5 Dacă nu sunt specificații speciale, lămpile din aceeași pereche trebuie: 3.5.1 să fie montate simetric în raport cu planul longitudinal median, 3.5.2 să fie simetrice una față de alta în raport cu planul longitudinal median, 3.5.3 să respecte aceleași specificații colorimetrice, 3.5.4 să aibă caracteristici fotometrice sensibil identice. 3.6 Pe vehiculele a căror formă exterioară este asimetrică
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
o suprafață plană și orizontală. 3.5 Dacă nu sunt specificații speciale, lămpile din aceeași pereche trebuie: 3.5.1 să fie montate simetric în raport cu planul longitudinal median, 3.5.2 să fie simetrice una față de alta în raport cu planul longitudinal median, 3.5.3 să respecte aceleași specificații colorimetrice, 3.5.4 să aibă caracteristici fotometrice sensibil identice. 3.6 Pe vehiculele a căror formă exterioară este asimetrică, condițiile de mai sus trebuie respectate în limita posibilului. 3.7 Lămpi cu
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
de 2 planuri orizontale respectiv la 1 m și la 2,20 m deasupra solului. 3.10.3.2. în lățime de două planuri verticale ce fac în față și în spate un unghi de 150 spre exterior în raport cu planul median al vehiculului și care trec prin punctul sau punctele de contact ale planurilor verticale paralele cu planul median și care delimitează lățimea totală a vehiculului. Dacă există mai multe puncte de contact, cel care este situat cel mai în față
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
2. în lățime de două planuri verticale ce fac în față și în spate un unghi de 150 spre exterior în raport cu planul median al vehiculului și care trec prin punctul sau punctele de contact ale planurilor verticale paralele cu planul median și care delimitează lățimea totală a vehiculului. Dacă există mai multe puncte de contact, cel care este situat cel mai în față corespunde cu planul frontal, cel care este situat cel mai în spate corespunde planului posterior. 3.11 Legăturile
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
Prezență Obligatorie la autovehicule. Interzisă pe remorci. 4.2.2. Număr 2 4.2.3. Schema de montaj Nici o precizare specială. 4.2.4 Amplasare 4.2.4.1 În lățime: marginea plajei luminoase cea mai îndepărtată de planul longitudinal median al vehiculului nu trebuie să se găsească la mai mult de 400 mm de extremitatea totală a vehiculului. Marginile interioare ale plajelor luminoase trebuie să fie depărtate la cel puțin 600 mm. 4.2.4.2. În înălțime: deasupra solului
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
Prezența Facultativă la autovehicule. Interzisă la remorci. 4.3.2 Număr 2 4.3.3 Schema de montaj Nici o precizare specială. 4.3.4. Amplasare 4.3.4.1. În lățime: punctul plajei luminoase cel mai îndepărtat de planul longitudinal median al vehiculului nu trebuie să se găsească la mai mult de 400 mm de extremitatea lățimii totale. 4.3.4.2. În înălțime: cel puțin 250 mm deasupra solului. Nici un punct al plajei luminoase nu trebuie să se găsească deasupra
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
spate (categoria 2) 2 lămpi indicatoare de direcție repetitive laterale (categoria 5) B: 2 lămpi indicatoare de direcție spate (categoria 2) 4.5.4. Amplasare 4.5.4.1. În lățime: marginea plajei luminoase cea mai îndepărtată de planul longitudinal median al vehiculului nu trebuie să se afle la mai mult de 400 mm de extremitatea lățimii totale a vehiculului. Distanța minimă între marginile interioare ale celor două plaje luminoase trebuie să fie de 600 mm. Atunci când distanța verticală între lampa
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
sau mai mică de 1 600 mm. 4.9.2. Număr 2. 4.9.3. Schema de montaj Nici o prevedere specială. 4.9.4. Amplasare 4.7.4.1. În lățime: punctul plajei luminoase cel mai îndepărtat de planul longitudinal median al vehiculului nu trebuie să se afle la mai mult de 400 mm de extremitatea lățimii totale a vehiculului. În cazul unei remorci, punctul plajei luminoase cel mai îndepărtat de planul longitudinal median nu trebuie să se afle la mai
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]