4,232 matches
-
nostalgia comunismului... pe bună dreptate, un fapt constatat, omul își aduce aminte în general de faptele bune, cele rele (să se spele!) le ascunde sau le uită! Nu Ceaușescu, ci poporul român a construit cele 400 de mii de apartamente, metroul și alte realizări din aceea vreme! Desigur că a beneficiat de minți luminate, planificare, forțe de muncă ș.a. Unde-i poporul român curajos de pe vremea lui Ștefan? S-a dus puțin, puțin în alte țări să mai învețe lucruri noi
INTERVIU CU POETUL ŞI ZIARISTUL GEORGE ROCA de GEORGETA NEDELCU în ediţia nr. 1832 din 06 ianuarie 2016 by http://confluente.ro/georgeta_nedelcu_1452115024.html [Corola-blog/BlogPost/340075_a_341404]
-
ce anume îl făcea pe acest omuleț să bea în așa hal încât să-și pună în joc onoarea și sănătatea? Are o fată studentă la arhitectură, o mare parte din salariu se duce pe gazdă la București, mâncarea scumpă, metroul la fel. Mai are și un băiat în ultimul an de liceu, ditamai vlăjganul. Inteligenți, buni la carte. Nu știa nimic de soția lui. Oare îl iubea? El o iubea? Toți colegii lui, judecători mai vechi, locuiau în vile. El
ÎNGER DE FEMEIE de GEORGE SAFIR în ediţia nr. 205 din 24 iulie 2011 by http://confluente.ro/Inger_de_femeie.html [Corola-blog/BlogPost/366916_a_368245]
-
prima formă a scris.o imediat după plecarea din Marienbad pe drum, din popas în popas, până seara a scris întregul poem. Un sentiment asemănător, al „dorului și renunțării”, este exprimat în literatura română de către Mihai Eminescu în „Odă” (în metro antic), fiind 16 una din cele mai cutremurătoare poezii scrise în literatura română. Investigația comparată poate da seamă și de goetheanismul scriitorului român, atât de teoretizat la noi, de la studiul lui H. Sanielevici, din „Noua revistă română” (nr.3, 1900
FENOMENUL FILONULUI FRANCEZ ȘI GERMAN ÎN LITERATURA ROMÂNĂ, ESEU DE AL.FLORIN ȚENE de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 2354 din 11 iunie 2017 by http://confluente.ro/al_florin_tene_1497166643.html [Corola-blog/BlogPost/380105_a_381434]
-
permanenței. Acest poem a fost scris pe o hârtie specială, încadrată într-o ramă de marochin roșu. Și i-a fost dăruită de Goethe lui Eckermann, la 16 noiembrie 1823, ca o lectură de taină. Spre deosebire de poetul german Odă (în metro antic ), tipărită în ediția Maiorescu din 1883, dezvoltată dintr-o proiectată odă pentru Napoleoan, concepută la Berlin, prin 1873-1874, atacă problema morții din unghiul de vedere al juvenilității triumfătoare, înțeleasă ca vârstă statuară a omului. Starea de asceză interioară, decurgând
FENOMENUL FILONULUI FRANCEZ ȘI GERMAN ÎN LITERATURA ROMÂNĂ, ESEU DE AL.FLORIN ȚENE de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 2354 din 11 iunie 2017 by http://confluente.ro/al_florin_tene_1497166643.html [Corola-blog/BlogPost/380105_a_381434]
-
limba, cultura și arta romanesca și a valida apartența noastră la valorile perene românești. Luna mai a fost o lună bogată din punct de vedere artistic, spiritual și uman, s-a simțit comuniunea și armonia dintre toți românii din zona metro Atlanta, bucuria noastră de a rămâne români chiar dacă suntem departe de casă. Părintele Nicolae Clempuș, preotul paroh al Bisericii Sf. Maria și Părintele George Acsente, preotul paroh al Bisericii Sf. Împărați Constantin și Elenă au fost prezenți de-a lungul
PRIMAVARA ROMÂNEASCĂ ÎN ATLANTA de MARA CIRCIU în ediţia nr. 1270 din 23 iunie 2014 by http://confluente.ro/Mara_circiu_1403524504.html [Corola-blog/BlogPost/349306_a_350635]
-
După mulți ani de zile, m-am întors acasă de la serviciu cu metroul. De dimineață dădusem cu mașina într-o groapă în asfalt, nesemnalizată. Mașina în service, trei ore întârziere la serviciu, nervi, supărare, discuții cu șeful și reprogramarea întâlnirii pierdute cu un client, bani în plus scoși din buzunar, minivacanța de weekend
După ce am dat cu mașina într-o groapă, am trăit pe pielea mea spaimele pietonului din București. „Ies la vot că am de ce” by https://republica.ro/dupa-ce-am-dat-cu-masina-intr-o-groapa-am-trait-pe-pielea-mea-spaimele-pietonului-din-bucuresti-zies-la [Corola-blog/BlogPost/338203_a_339532]
-
aluviunile pluteau în apa până la genunchi care acoperea străzile orașului. Milioane de americani au stat în întuneric (cartierul Manhattan fiind cufundat complet în întuneric) și în frig în casele lor din cauza lipsei de electricitate. Unele mașini erau complet în apă. Metroul din New York a fost inundat pentru prima oară de când a fost construit, în urmă cu 108 ani. Efectele uraganului Sandy s-au făcut simțite nu numai pe întreaga coastă de est, dar și mult spre vest, până în zona Lacului Michigan
RAVAGIILE URAGANULUI SANDY de VAVILA POPOVICI în ediţia nr. 672 din 02 noiembrie 2012 by http://confluente.ro/Ravagiile_uraganului_sandy_vavila_popovici_1351843489.html [Corola-blog/BlogPost/344998_a_346327]
-
DE DR.IONUȚ ȚENE Autor: Al Florin Țene Publicat în: Ediția nr. 2280 din 29 martie 2017 Toate Articolele Autorului Panait Istrati a scris, încă din anii `30, necrologul Occidentului ateu În zilele când explodau bombele islamiste la aeroportul și metroul din Bruxelles am citit incitanta carte a lui Alexandru Talex, prieten al marelui scriitor Panait Istrati, care a strâns toate scrierile autobiografice ale marelui dispărut din Brăila într-o culegere intitulată sugestiv: ”Cum am devenit scriitor”. Îl redescopăr pe povestitorul
PANAIT ISTRATI A SCRIS, ÎNCĂ DIN ANII ”30, NECROLOGUL OCCIDENTULUI ATEU, ESEU DE DR.IONUȚ ȚENE de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 2280 din 29 martie 2017 by http://confluente.ro/al_florin_tene_1490789300.html [Corola-blog/BlogPost/366223_a_367552]
-
se va mai gândi, acum se grăbește, nu are timp de el. Se îmbrăcă repede, se fardă și închise în grabă ușa în urma sa, îndreptându-se spre stația de tramvai, constatând că este în întârziere. Trebuia să mai ia și metroul până în centru, la Universitate. De aici va merge pe jos la hotel și va avea suficient timp până acolo să se gândească la o anumită strategie, funcție de modul cum se va prezenta Damian. Va fi sau nu bucuros când o
ROMAN, CAPITOLUL ŞAISPREZECE de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1865 din 08 februarie 2016 by http://confluente.ro/stan_virgil_1454912550.html [Corola-blog/BlogPost/384055_a_385384]
-
s-a pregătit? Și Daniela terminase filologia și lucra la o agenție de turism. Și ce mulțumită era! În plus, atât de neatent ori prost am fost, că nu mi-am dat seama că tot de aici iau și eu metroul. Oare ea în ce direcție a mers? Culmea ar fi să avem același traseu! Adevărat că de mult timp nu am folosit subteranul, dar chiar așa? Nici nu am apucat să-i spun unde lucrez. Poate că nici nu era
ISPITA (5) de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 260 din 17 septembrie 2011 by http://confluente.ro/Ispita_5_.html [Corola-blog/BlogPost/355428_a_356757]
-
citită aici. Eu doar vreau să vă spun că împreună cu donatorii din grupul „Un sat pentru Mădălina” am încercat diferite lucruri pentru a o ajuta pe Mădălina să iasă din sărăcie. Și încă nu am reușit: dacă ați merge cu metroul ați putea să o întâlniți uneori pe Mădălina. Însă dacă dumneavoastră, ca ministru, gândiți și spuneți că problema e lipsa de ‘apetență pentru muncă’ în mediile defavorizate, mă tem că faceți o mare defavoare unui program extrem de necesar. Sugerați că
„În zonele defavorizate există o apetenţă scăzută pentru muncă”. Stimată doamnă ministru Costea, vă scriu următoarele by https://republica.ro/zin-zonele-defavorizate-exista-o-apetenta-scazuta-pentru-munca-stimata-doamna-ministru-costea-va-scriu [Corola-blog/BlogPost/338447_a_339776]
-
Mii de angajați ai companiilor care au sediul în zona Barbu Văcărescu-Floreasca trec zilnic prin calvarul mersului cu metroul. Dezvoltarea clădirilor de birouri din zonă a dus la creșterea numărului de călători în stația Aurel Vlaicu, din nordul Capitalei, numai în ultimul an, cu aproape 650.000 de călători. Peste 20 de clădiri de birouri cu o suprafață totală
„Este o situație gravissimă. Vrem să ne mutăm”. Cum înghesui încă 6400 de corporatiști într-o stație de metrou by https://republica.ro/zeste-o-situatie-gravissima-vrem-sa-ne-mutam-cum-inghesui-inca-6400-de-corporatisti-intr-o-statie-de-metrou [Corola-blog/BlogPost/338627_a_339956]
-
lase 2-3 trenuri de metrou să treacă, la ore de vârf, până să se poată urca, deoarece trenurile sunt prea aglomerate. Se poate face o suplimentare a trenurilor în perioada orelor de vârf de trafic? l-am întrebat pe șeful metroului bucureștean. „Conform graficului de circulație în vigoare, în zilele lucrătoare, pe Magistrala 2, la orele de vârf de trafic, intervalul de urmărire între trenuri este de 3 minute și de 9-11 minute în afara orelor de vârf de trafic. La orele
„Este o situație gravissimă. Vrem să ne mutăm”. Cum înghesui încă 6400 de corporatiști într-o stație de metrou by https://republica.ro/zeste-o-situatie-gravissima-vrem-sa-ne-mutam-cum-inghesui-inca-6400-de-corporatisti-intr-o-statie-de-metrou [Corola-blog/BlogPost/338627_a_339956]
-
aglomerate, deși se respectă intervalul de circulație”, ne-a transmis directorul general Marin Aldea. În trei ani, situația s-ar putea schimba, dacă... „Metrorex a inițiat deja demersurile necesare pentru obținerea unor fonduri în vederea demarării lucrărilor de modernizare a infrastructurii metroului și a instalațiilor aferente, termenul de realizare al acestora fiind de trei ani de la alocarea fondurilor. Aceste investiții vor permite suplimentarea parcului de trenuri și folosirea la capacitatea maximă a instalațiilor din dotare”, sună răspunsul pe care l-am primit
„Este o situație gravissimă. Vrem să ne mutăm”. Cum înghesui încă 6400 de corporatiști într-o stație de metrou by https://republica.ro/zeste-o-situatie-gravissima-vrem-sa-ne-mutam-cum-inghesui-inca-6400-de-corporatisti-intr-o-statie-de-metrou [Corola-blog/BlogPost/338627_a_339956]
-
pe bulevardul Dimitrie Pompeiu, spune că ia în calcul mutarea sediului companiei din cauza ambuteiajelor de pe Pipera Tunari, Fabrica de Glucoză, Barbu Văcărescu, Dimitrie Pompeiu și din cauza garniturilor de metrou supraglomerate care circulă spre și dinspre Pipera. „Când vin uneori cu metroul dimineața nu pot să prind decât a treia sau a patra garnitură spre Pipera. Pe Dimitrie Pompeiu, Barbu Văcărescu, Fabrica de Glucoză, este o situație gravissimă. Seara, la plecare, însemnând orele 17-18:00, nu se poate ieși o oră de
„Este o situație gravissimă. Vrem să ne mutăm”. Cum înghesui încă 6400 de corporatiști într-o stație de metrou by https://republica.ro/zeste-o-situatie-gravissima-vrem-sa-ne-mutam-cum-inghesui-inca-6400-de-corporatisti-intr-o-statie-de-metrou [Corola-blog/BlogPost/338627_a_339956]
-
aproximativ 360.000 metri pătrați la finele primului trimestru, respectiv aproximativ 16% din stocul din București. Anul trecut, Floreasca-Barbu Văcărescu și Dimitrie Pompeiu au atras mai mult de jumătate din cerere, în principal pe fondul unei bune accesibilități, inclusiv existența metroului și a altor facilități din zonă, dar și a proiectelor de birouri de calitate, potrivit datelor companiei de consultanță imobiliară Jones Lang LaSalle. Analistul imobiliar Radu Zilișteanu este de părere că odată cu ușoara revigorare a economiei firmele care au spații
„Este o situație gravissimă. Vrem să ne mutăm”. Cum înghesui încă 6400 de corporatiști într-o stație de metrou by https://republica.ro/zeste-o-situatie-gravissima-vrem-sa-ne-mutam-cum-inghesui-inca-6400-de-corporatisti-intr-o-statie-de-metrou [Corola-blog/BlogPost/338627_a_339956]
-
jur și văd la adolescenți privirea detașată, oarecum contrariată, uneori obraznică, când vine vorba de comunism: „Nu știu, frate, mama zice că era groaznic pe vremea ei, dar mama asta a mea exagerează des și, în plus, Ceaușescu a făcut metroul și Transfăgărășanul care e prea tare frate, că l-au dat și la Top Gear!” Pe fericitul nefericit slobozit din temniță în Republica lui Platon, semenii au sfârșit prin a-l ucide pentru obrăznicia de a le fi vorbit despre
„Și eu am trăit în comunism”. Cel mai mare noroc al vieții mele e că am primit în dar, nemeritat, libertatea by https://republica.ro/zc-i-eu-am-trait-in-comunism-cel-mai-mare-noroc-al-viec-ii-mele-e-ca-am-primit-in-dar-nemeritat-libertatea [Corola-blog/BlogPost/337948_a_339277]
-
era de necirculat. Un cârnat de mașini lung cât Marele Zid Chinezesc se țară cu viteză melcului, dinspre Piața Română către Universitate. Ceva îngrozitor. Șoferul taxiului în care mă aflam (din motivul că aveam niște bagaje, altfel aș fi luat metroul), mi-a explicat că “au ieșit să vadă luminițele”. “Nu cred. Ar fi complet aberant. Trebuie să fie altă explicația”. “Dacă vă zic că au ieșit să vadă luminițele... Și aseară a fost la fel!”, a insistat omul. Buun. Păi
De Craciun, trebuie sa ne pierdem mintile by Simona Tache () [Corola-blog/Other/20176_a_21501]
-
vedea. Avem pentru ce ieși la plimbare (plimbare?) cu automobilul personal. Să ne ferească Dumnezeu de vreun rahat cu motz amplasat într-o intersecție centrală, că ne-am nenorocit: n-o să mai putem ajunge nicăieri nici cu mașina, nici cu metroul, nici cu elicopterul, de câți demenți se vor înghesui să-l vadă.
De Craciun, trebuie sa ne pierdem mintile by Simona Tache () [Corola-blog/Other/20176_a_21501]
-
stația IMGB, nu pentru că greu de găsit, ci pentru că, după cum știți sunt zero la capitolul “cunoaștere drumuri și orientare în spațiu”. La un moment dat, am fost tentată să mă întorc acasă, să las mașina și să mă duc cu metroul. În felul ăsta, n-aveam cum să ratez nenorocita de stație. Am hotărât însă că nu mă face pe mine o stație de metrou, așa că, după ce m-am oprit de 100 de ori să întreb (ultima oară chiar la 2
Coșmar birocratic românesc by Simona Tache () [Corola-blog/Other/20137_a_21462]
-
pe mine. Și o să înțeleg dacă n-o să mai vreți să mă angajați, să știți”, a zis fata. “Ce problemă ai?”. “Sunt țigancă”. S-a crucit omul, vă dați seama. Și a angajat-o, evident. Buun... Ajung la metrou, iau metroul, ajung la destinație, cobor. Peste ce dau la ieșirea de la metrou de la Unirii, iar apoi și la trecerile de pietoni? Peste următorul text, inscripționat pe trotuar: “Sunt rom și am obosit să fiu călcat în picioare în fiecare zi. Dă-
Noi vrem să oferim respect! by Simona Tache () [Corola-blog/Other/20375_a_21700]
-
încercăm. Se dă și la televizor. P.S. Echipa d filmare e de la o emisiune de protecția mediului kr va fi foarte mișto. am văzut pilotul :))) nu știu mah...și cu bicla e cam pericol. eu merg pe jos. sau cu metroul. doar seară ce mai folosesc mașină. și pt deplasările în afara orașului. dar nu din spirit ecologic. ci din două motive egoiste: confort și prezervarea sănătății mintale. Aveam două mașini cândva. Acum schimb două autobuze. Decent! Elegant! Citind presă! (În Londra
Pedaleaza si da mai departe! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82968_a_84293]
-
320 244] Și Criști Lupșa a vorbit frumos: [iframe http://assets.whispercast.ro/player/concert-online/player.html?stream id=%2Fstored%2Fevents%2F2009%2F07%2F08%2Foptimism%2Fsesiunea%2B1.flv 320 244] :: Optimism 2009 dimineață m-am trezit cu dorința de a lua metro-ul așa de pamplezir. m-am răzgândit însă spontan ( sunt tare , tare dulce , capricioasa și năstrușnica per naturel ) dar de ce sunt așa ? păi, am zis cam așa : sunt eu lipsită de valoare ? păi , nuuuu ! o pauză sugestiva a urmat ... canvda
Ce am spus la Optimism2009 by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82718_a_84043]
-
nu devin neapărat urbani, dar cu siguranță zâmbesc mai mult când ies pe stradă și înjură mai puțin la volan. (Dilemă Veche, nr 124) ce de link-uri frumoase pentru noi, urbanii în devenire... unde se termină undergroundul și începe metroul? thanks, great read for me today. cît ești de varză mai bucurenci.. de fapt cred că în adincul sufletului o știi și tu, da ce să-i faci, ai mers deja prea departe.. ți-am mai zis, n-ai deloc
Urbanul nu blocheaza intersectia by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83068_a_84393]
-
fost mai ușor în carieră și aș fi avut mai puține probleme și piedici. Bine sper că omul ăla chiar dacă nu era cunoscut nu era vreun muncitor amărât să fiu obligată să mă înbrac din România și să merg cu metroul că așa nu aș mai fi fost de acord să fiu fata lui, că nu suport metroul. De asemenea, m-am mai gândit mult dragă jurnalule la chestia că cel mai de preț lucru pentru mine este țara mea. Pentru
Jurnalul Elenei B. transcris de Simona T. – episodul 25 şi ultimul by Simona Tache () [Corola-blog/Other/20037_a_21362]