415 matches
-
coleg nu a mai apucat să-mi răspundă deoarece trenul tocmai a intrat în gara de debarcare. Ne îndreptăm spre cășile noastre, știind fiecare, în sinea noastră, că mâine, vrem-nu vrem, vom avea posibilitatea să supunem atenției întregului colectiv de navetiști din compartiment continuarea acestei dezbateri literar-filosofice (dacă nu cumva îi acord un calificativ exagerat). Este și acesta un mod de a scăpa de plictiseala navetei zilnice, de a nu mai auzi, vorba șlagărului, „glasul roților de tren”. Noi doi ne
Jucătorul by Gheorghe Drăgan () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1257_a_1933]
-
care vin din când în când pe la ședințele de birou, dar în Opoziție, trebuie să ai oameni în conducerea partidului, care sunt aici 24 de ore din 24, luptând pentru partid în Opoziție. Nu poți să ai în conducerea partidului navetiști!”, a atenționat democrat-liberalul. Considerând că nu este momentul potrivit pentru a-și depune o candidatură pentru o funcție de conducere în PDL, atât timp cât este încă europarlamentar, Theodor Stolojan, a susținut că fostul premier Mihai Răzvan Ungureanu nu ”poate avea pretenția de
Stolojan: PDL nu are nevoie de lideri-navetiști () [Corola-journal/Journalistic/44244_a_45569]
-
simulată sau atracția nevrotică a prăpastiei? Ce prevalează în societatea românească de azi? Mi-e greu să aleg vreunul din termeni, pentru că toți împreună ne-au transformat în nevolnicii care suntem. Un prieten stabilit de mai mulți ani în străinătate, navetist asiduu între Germania și Statele Unite, îmi spunea cu un amestec de uimire și derută: "Știi cum am ajuns să-i văd pe români? Ca pe niște șmecheri ciudați din cale-afară: după ce ne-am iluzionat că-i fraierim pe toți, chiar
Cu eutanasia spre Europa by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/16185_a_17510]
-
rapide, de lung parcurs, cu un grad ridicat de confort, asigurând legăturile între reședințele de județ; - trenuri interregionale de tip accelerat, care vor asigura legăturile între localități mai mici cu rețeaua de trenuri ICE și IC; - trenuri locale și de navetiști, care vor prelua traficul afluent între marile aglomerări urbane și localitățile apropiate acestora. b) În traficul de marfă ... S.N.C.F.R. va acționa pentru creșterea competitivității transporturilor feroviare prin: - dezvoltarea traficului combinat pe rutele interne și internaționale; - realizarea unei societăți comerciale cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144231_a_145560]
-
începând de la 1 mai 1997, pentru asigurarea veniturilor sectorului de infrastructura ca urmare a utiliz��rii capacităților acesteia. ... (3) Ministerul Transporturilor va facilita încheierea de către S.N.C.F.R. de convenții cu autoritățile administrației publice locale, pentru susținerea traficului cu trenuri locale și de navetiști, solicitate de acestea, cu obligația de acoperire de către solicitantul transportului a diferenței de cost, în cazul în care veniturile provenite din efectuarea transportului nu acoperă costurile. ... (4) Pentru serviciile sociale efectuate conform actelor normative cuprinse în anexa nr. 3 la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144231_a_145560]
-
de 10,8%. În toată comuna Lespezi erau 1291 gospodării în care trăiau 7142 de suflete, din care apte de muncă 3527 de persoane: 59% lucrători în sectorul agricol, 27% nu lucrau, iar restul activau în diferite alte domenii. Cei mai mulți navetiști proveneau din Heci, Lespezi și Bursuc. Fondul funciar - 5285 ha, din care 3989 ha (70%), reprezenta sectorul cooperatist. Terenul agricol ocupa 4720 ha (89,95%), terenul silvic 139 ha (2,63%), ape, bălți, lacuri - 116 ha (2,19%), teren neproductiv
Monografia comunei Lespezi, judeţul Iaşi by Vasile Simina (coord.) Ioan CIUBOTARU Maria ROŞCA Ioan LAZĂR Elena SIMINA Aurel ROŞCA Vasile SPATARU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91877_a_93004]
-
Este deservit de halta C.F.R. Lunca Siretului (Sodomeni) și de DJ 208. - 2002 - avea 809 locuitori, 282 de gospodării, 115 pensionari, 80 de copii între 0 și 14 ani, 50 de salariați, 450 ocupați în agricultură, 7 șomeri și 90 navetiști, inclusiv elevi. Forma satului este alungită, pe mai multe străzi paralele, textura regulată, iar ca structură este un sat de tip adunat (concentrat). Familii de gospodari ai satului: Jugrin, Turcu, Vatamanu, Paladi, Grigoraș, Postelnicu, Jora, Ursu, Acatincăi. V.S. 2.3
Monografia comunei Lespezi, judeţul Iaşi by Vasile Simina (coord.) Ioan CIUBOTARU Maria ROŞCA Ioan LAZĂR Elena SIMINA Aurel ROŞCA Vasile SPATARU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91877_a_93004]
-
locuitori, în 1977 de 247 locuitori, iar în 2002 de 153 de locuitori, 74 de gospodării, 40 de pensionari, 30 de copii intre 0 și 14 ani, 20 de salariați, 45 de ocupați în agricultură, 5 șomeri și 30 de navetiști. Satul are o forma liniară regulată și structură adunată. Familii de gospodari: Nemțanu, Partin, Eniu. V.S. 2.3.4. DUMBRAVA (Fotin Ionescu) Este așezat în SE comunei Lespezi, pe Valea Siretului. Este deservit de D.C. LespeziVânători și de gara Lespezi
Monografia comunei Lespezi, judeţul Iaşi by Vasile Simina (coord.) Ioan CIUBOTARU Maria ROŞCA Ioan LAZĂR Elena SIMINA Aurel ROŞCA Vasile SPATARU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91877_a_93004]
-
poligonală și este de tip răsfirat. În 2002, avea 768 de locuitori, 262 de gospodării, 130 de pensionari, 90 de copii între 0 și 14 ani, 30 de salariați, 400 de persoane ocupate în agricultură, 15 șomeri și 85 de navetiști. Familii de gospodari: Chiriacescu, Apostol, Crețu, Gheorghică, Petrescu. V.S. 2.3.5. HECI Heci - sat așezat în partea de vest a comunei Lespezi, la vărsarea pârâului Trestioara în Siret, pe terasa medie și terasa de luncă a râului. Este o
Monografia comunei Lespezi, judeţul Iaşi by Vasile Simina (coord.) Ioan CIUBOTARU Maria ROŞCA Ioan LAZĂR Elena SIMINA Aurel ROŞCA Vasile SPATARU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91877_a_93004]
-
sate, altele au dispărut, așa cum s-a întâmplat la Heci. - 2002 - satul avea 2265 de locuitori, 759 de gospodării, 600 de pensionari, 450 de copii, 300 de salariați, 700 de persoane ocupate în agricultură, 25 de șomeri și 270 de navetiști. Este un sat cu o formă poligonală neregulată și structură răsfirată. Fruntașii satului au provenit din familii ca Ungureanu, Toma, Miron, Slătineanu, Suliță, Simina, Spataru, Ciubotaru, Roșca, Gheorghiu, Pralea, Muraru, Alexa. V.S. 2.3.6. LESPEZI Sat și târg, așezat
Monografia comunei Lespezi, judeţul Iaşi by Vasile Simina (coord.) Ioan CIUBOTARU Maria ROŞCA Ioan LAZĂR Elena SIMINA Aurel ROŞCA Vasile SPATARU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91877_a_93004]
-
A.P.-ul, S.M.A.-ul, baza de recepție, se reprimesc proprietățile și se fac privatizări; - 2002 - 992 de locuitori, 361 de gospodării, 265 de pensionari, 170 de copii, 150 de salariați, 550 de persoane ocupate în agricultură, 10 șomeri, 90 de navetiști. Forma satului este alungită pe mai multe străzi paralele, cu textură și structură regulată. Dintre gospodarii satului menționăm familiile Toma, Butnaru, Străchinaru, Oprea, Bitter, Gordin, Ionică, Prisăcaru, Caba, Airinei, Pintileasa, Boldea, Tihan, Nicanov. V.S. 3. ECONOMIA COMUNEI LESPEZI 3.1
Monografia comunei Lespezi, judeţul Iaşi by Vasile Simina (coord.) Ioan CIUBOTARU Maria ROŞCA Ioan LAZĂR Elena SIMINA Aurel ROŞCA Vasile SPATARU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91877_a_93004]
-
îmbolnăvește și moare la o vârstă tânără. Doctor Daniel Gheorghe Cotea, absolvent al U.M.F. Iași, secția pediatrie. A venit la Lespezi în 1986 și funcționează și astăzi. În această perioadă a renovat dispensarul, realizând și o locuință pentru medici, majoritatea navetiști. Doctor Elena Claudia Cotea (1986 - 1988), absolventă a U.M.F. Iași, secția medicină generală. Doctor Constantin Vascan (1986 - 1991), absolvent al U.M.F. București, secția medicină generală. Doctor Adrian Stana (1984 - 1993), absolvent al U.M.F. Iași, secția medicină generală. Doctor Daniela Triandaf
Monografia comunei Lespezi, judeţul Iaşi by Vasile Simina (coord.) Ioan CIUBOTARU Maria ROŞCA Ioan LAZĂR Elena SIMINA Aurel ROŞCA Vasile SPATARU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91877_a_93004]
-
maci și stă așa o vreme nemaisimțindu-și trupul, ușor ca un fulg, În inima verii... apoi Într-un timp... „Îs eu, moșu... Mă, Hanț... Eu... Bitancu.... Îs....” și moare Înghețat. Lămpașe galbene urcă dealul În noaptea de iarnă aducând navetiști de la fabrica de acid. „Ăsta-i Bitancu! Îi mort de mult, mă, că-i țapăn rău! Vezi? Are șerpele”. Dar șarpele nu-i, Îi văd doar urma. „Hai, mă, să vedem unde s-a băgat șerpele ăsta” și se duc
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2020_a_3345]
-
iubesc“-uri indistincte. Apoi am rămas singură. Stabilisem să mă duc la Ed acasă și să pornim spre Sussex de acolo. Își reorganizase ce avea de lucru ca să-și poată lua ziua liberă pentru că voia să evite traficul blocat de navetiști, de vinerea. Am oprit un taxi după ce m-am asigurat că Alfie se simțea bine și că mai avea destulă mâncare pentru weekend. Ed mă pupă cu căldură, dar îl îngrijoră fierbințeala emanată de fața mea. —Jenny, nu arăți prea
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1939_a_3264]
-
am îndreptat înspre semafor ca și cum așteptam să trec; apoi, în ultimul moment, am pivotat scurt înspre dreapta și m-am întors repede pe trotuar. Era oră de vârf și străzile erau împânzite de oameni; copii care se plimbau după școală, navetiști care își făceau cumpărăturile după muncă, alții se grăbeau să ajungă acasă. La câțiva pași era o sală de jocuri, cu vitrină. Am intrat și m-am ascuns după una din mașinării înainte ca el să fi dat colțul după
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1980_a_3305]
-
living. I-am spus numele meu. Pentru el nu însemna nimic. Laura Archer spunea, probabil, acasă doar strictul necesar. Camera era mobilată confortabil în anonimat, aducându-mi aminte de o cameră ce servea drept model pentru dezvoltarea unei suburbii pentru navetiștii bogați. M-am așezat într-un fotoliu. Domnul Archer a dispărut și nu mult după aceea pe hol s-au auzit pași mici și grăbiți, doamna Archer intrând în living. A închis ușa și s-a așezat cu spatele lipit
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1980_a_3305]
-
lui părăsise casa din București, devenit acum nesigur din pricina bombardamentelor, numai după ce el promisese că va suna regulat și în măsura posibilităților se vor întâlni la Sinaia. Atunci când rar reușea să-i telefoneze, schimbau pe fugă câteva cuvinte ca doi navetiști între două trenuri. Cât despre posibilitatea de a pleca din capitală acest lucru devenise aproape imposibil datorită nenumăratelor lui responsabilități. Toate diminețile săptămânii erau consacrate instrucției de front a plutonului, iar de după amiaza până seara târziu făcea nenumărate aplicații pe
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1514_a_2812]
-
unde te va duce trenul. Mirosul acela grețos mi se însinuase, în ultimele trei luni, în haine, în păr și printre dinți. Nu aveam nici cea mai mică îndoială că mi se petrecea un lucru identic cu ceea ce trăiau toți navetiștii din acel tren puturos ce vindea iluzii, în care mă aflam. Respiram același aer de mâncare la pachet înmiresmat cu duhoarea de budă de tren accelerat la clasa a doua și împărtășeam cu toții aceleași vise de furnici. Crezusem că, odată ce
Şaman by Adina Dabija () [Corola-publishinghouse/Imaginative/858_a_1757]
-
serele pentru puietul ce urma să fie plantat în zonele amenajate din stațiile CFR) și dintr-o clădire cu birou, magazie, dormitor și bucătărie. Brigada cuprindea un număr de 10 15 muncitori conduși de șeful de echipă Ion Popescu, toți navetiști de la șes și câteva fete localnice, în afară de una puțin șchioapă, dar sexoasă, Florica, măritată mai târziu cu Mihai Balan, omul de încredere și de casă al tatei. Sâmbăta se termina programul de lucru săptămânal și muncitorii plecau acasă la țară
MEANDRELE DESTINULUI by SORIN-CONSTANTIN COTLARCIUC () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1596_a_2962]
-
dominantă de la începuturi (sec. al XV-leaă până la începutul sec. al XX-lea, când dezvoltarea industriei pe valea Prahovei a determinat orientarea unei părți a populației spre aceste locuri de muncă. Breaza devenise astfel, mai ales după 1950, o localitate de navetiști, un fel de „oraș dormitor”. Apariția industriei mecanice fine (1974ă, precum și creșterea importanței turistice (mai ales după 1990ă, face din Breaza o localitate cu funcții mixte (industrială, agricolă, turisticăă. Funcția turistică are șanse să se dezvolte în anii următori datorită
MONOGRAFIA ORAŞULUI BREAZA by DIANA ALDESCU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91908_a_93221]
-
care a sfârșit-o ca și cum ar fi fost blestemat. A înnebunit. A ajuns să creadă că la el în pivniță s-ar găsi aur. Săpa în neștire, iar ziua stătea pe pragul casei și, când treceau pe lângă el mașinile cu navetiști, care plecaseră de frica lui din sat, muncitorii îl scuipau de îl umpleau de sus până jos. Un vecin de-al meu, care mai trăiește și astăzi și care a fost câțiva ani la închisoare tot din cauza lui Aron, pe
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2257_a_3582]
-
răgușită, consternată, cuprinsă de panică... Am pus receptorul În furcă. Deci era adevărat! Liniștea din jurul meu o confirma. Iarași strada Întunecată... Întunecată. Femeile plecate la cumpărături pentru masa de seară... Bineînțeles, și căruciorul și bicicleta argintie au pălit În Întuneric; navetiștii erau și ei la locul lor, În fișete... Genune pe jumătate abandonată, În care era prea devreme pentru cei ce făceau pe dispăruții să se Întoarcă acasă... M-am oprit... exact În locul În care EL dispăruse. La fereastra ei atîrnau
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2320_a_3645]
-
eram student îmi însoțeam prietena luând rata, un cuvânt care va dispărea în curând din vocabularul activ al limbii române. Rata era un camion vechi căruia i se atașase un fel de cușcă de tablă în care se înghesuiau călătorii, navetiști sau nu, acea populație dezrădăcinată de comuniști. Mirosul din interior era oribil, un amestec de fiare ruginite, transpirație și tapiserie ruptă mucegăită, tapiserie care acoperise cândva banchetele. Camionul era atât de uzat încât era singurul autovehicul care merita sa fie
[Corola-publishinghouse/Journalistic/1949_a_3274]
-
târziu, nu? Nu, nu aș prefera. Doamne, nu. —Bine, sigur. Doamne, ce naiba spun? Prea târziu. — Sigur, repet în timp ce simt cum mi se învârte capul. Apăs butonul roșu ca să anunț șoferul că o să cobor, apoi îmi croiesc drum pe scări, împing navetiștii înghesuiți și nervoși și mă dau jos din autobuz. Gata. Acum sunt pe Baggot Street și trebuie să chem un taxi să mă ducă înapoi în oraș ca să mă văd cu Adam. Să nu mă credeți ușor de manipulat. Știu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2278_a_3603]
-
întoarce la Paris luni dimineața cu primul tren. De fiecare dată cînd urca în vagon, la gara saint Lazare, Bernard avea sentimentul îndeplinirii unui ritual. Față de toate celelalte ființe umane prezente în tren el avea un ascendent : nu era un navetist, nu era un călător obișnuit, era un fel de artist în acțiune. Iar ceea ce construia el, mergînd de 41 de ani pe același traseu cu aceeași regularitate pentru a saluta oceanul era fără îndoială o operă de artă. Bernard avea
Negustorul de începuturi de roman by Matei Vişniec () [Corola-publishinghouse/Imaginative/605_a_1341]