21,049 matches
-
în cadrul Comisiei Dunării în octombrie 1963, cu ocazia sesiunii extraordinare a Comisiei Dunării, precum și în anii următori, RPR și RPFI aveau o poziție diferită față de celelalte state riverane în privința cotei de participare a navigației la investițiile Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. Suma de 95 milioane USD era cea care interesa Comisia Dunării, deoarece ea urma a fi asigurată de către guvernele RPR și RPFI și urma a fi acordată sub formă de credit Administrației Fluviale a Porților de
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
fie făcută din taxele particulare încasate de la cei care treceau prin acest sector. Rambursarea creditului trebuia să se facă în 25 de ani. Astfel, atât cei 95 milioane USD, cât și dobânzile aferente urmau să fie recuperate din taxele de navigație, dar mărimea acestor taxe și de aceea era necesară informarea Comisiei Dunării înainte de stabilirea lor184 ce urmau a fi încasate de AFPF atât în perioada de rambursare a creditului, cât și după rambursarea în întregime a creditului nu puteau să
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
necesară informarea Comisiei Dunării înainte de stabilirea lor184 ce urmau a fi încasate de AFPF atât în perioada de rambursare a creditului, cât și după rambursarea în întregime a creditului nu puteau să constituie o sursă de profit.185 Taxele de navigație încasate după rambursarea în totalitate a creditului urmau a fi destinate acoperirii cheltuielilor de exploatare și întreținere a obiectivelor ce deservesc navigația.186 Se ridică ipoteza următoare: în cazul în care traficul mediu pe an ar fi de 21,5
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
și după rambursarea în întregime a creditului nu puteau să constituie o sursă de profit.185 Taxele de navigație încasate după rambursarea în totalitate a creditului urmau a fi destinate acoperirii cheltuielilor de exploatare și întreținere a obiectivelor ce deservesc navigația.186 Se ridică ipoteza următoare: în cazul în care traficul mediu pe an ar fi de 21,5 mil. tone-capacitate (t.c.), pentru rambursarea creditului era suficientă suma de 0,27 USD/t.c.; la această sumă AFPF urma să
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
an ar fi de 21,5 mil. tone-capacitate (t.c.), pentru rambursarea creditului era suficientă suma de 0,27 USD/t.c.; la această sumă AFPF urma să adauge cheltuielile de întreținere curentă și de exploatare a obiectivelor care deservesc navigația (0,10 USD/t.c.), ceea ce însemna că asupra unei tone-capacitate era impusă o taxă unică particulară totală în suma de 0,37 USD/t.c. În acest mod, costul transportului la trecerea prin sectorul Porților de Fier urma să
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
de a evalua cheltuielile ce urmau a fi antrenate de realizarea obiectivului și de a stabili numărul de baraje, mărimea lor și ordinea în care trebuiau să fie realizate acestea; de a defalca cheltuielile privind lucrările destinate îmbunătățirii condițiilor de navigație de cele privind producerea de energie electrică, din cheltuielile totale impuse de realizarea obiectivului; de a evalua pagubele produse ca urmare a realizării Sistemului, precum și cuantumul despăgubirilor. Secția de documentație tehnică de teren avea sarcina de a efectua operațiuni și
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
de cca. 2.000 MW și o producție de energie anuală de cca. 10 mld. KW/h, amenajându-se astfel încă din prima fază cea mai mare parte a sectorului comun româno-iugoslav, cu efectul înlăturării totale a piedicilor din calea navigației și a utilizării a 81% din potențialul Dunării pe sectorul comun. În cea de-a doua fază urma să se construiască UHE la Gruia-Radujevac, în apropiere de vărsarea râului Timok, cu o putere instalată de 364 MW și o producție
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
considerare un număr mare de amplasamente și de variante de amenajare. Soluția propusă s-a dovedit a fi optimă pentru amenajarea în comun a sectorului, atât din punct de vedere energetic, cât și din punct de vedere economic și al navigației. Secția juridică avea sarcina de a se ocupă de redactarea acordului, convențiilor și protocoalelor, astfel încât termenii acestor acte oficiale să nu încalce prevederile actelor internaționale în vigoare. Astfel, trebuia să se țină seama de prevederile convențiilor internaționale la care erau
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
datorate creșterii nivelului apei, ca urmare a construirii barajului. Din punctul de vedere al dreptului internațional, o atenție deosebită trebuia acordată Convenției Dunării din 1948; astfel, trebuia să fie avută în vedere obligația de a nu se stânjeni sau opri navigația pe Dunăre în timpul construcției și al exploatării instalațiilor de la Porțile de Fier; trebuia să se stabilească înainte de finalizarea acordului și să se stipuleze într-o convenție separată mărimea despăgubirilor pentru pagubele pricinuite ca urmare a realizării Sistemului, volumul fizic al
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
o privire generală asupra factorilor tehnico-economici ai sectorului, tratând și schimbările privind gospodărirea apelor ce vor surveni după amenajarea sectorului. Volumul al II-lea cuprinde materiale documentare rezultate din lucrări de cercetări geodezice, hidrologice, geologice și geotehnice, date statistice privind navigația în sectorul Porților de Fier. Volumul al III-lea tratează urmările pe care le va avea construcția obiectivului asupra gospodăririi apelor, analizează raporturile foarte complexe care apar la suprafețele agricole ameliorate din regiunile din amonte de Nera și influența schimbării
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
variantelor; arată toate elementele și calculele tehnice ale tuturor variantelor și hidrocentralelor din variantele studiate. Volumul al V-lea privește organizarea șantierului și stabilește modul în care vor fi deviate apele în timpul executării lucrărilor, modul in care se va efectua navigația în această perioadă, precum și un calendar al execuției lucrărilor și termenul de realizare al lor. În volumul al VI-lea se analizează probleme legate de exploatarea hidrocentralelor cu amenajările lor energetice și de navigație. În volumul al VII-lea se
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
modul in care se va efectua navigația în această perioadă, precum și un calendar al execuției lucrărilor și termenul de realizare al lor. În volumul al VI-lea se analizează probleme legate de exploatarea hidrocentralelor cu amenajările lor energetice și de navigație. În volumul al VII-lea se prezintă caracteristicile tehnico-economice ale soluției propuse. Volumul al VIII-lea este o analiză economică care tratează influență amenajării Dunării asupra tuturor ramurilor interesate ale economiei celor două state vecine, în special energetică și navigația
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
navigație. În volumul al VII-lea se prezintă caracteristicile tehnico-economice ale soluției propuse. Volumul al VIII-lea este o analiză economică care tratează influență amenajării Dunării asupra tuturor ramurilor interesate ale economiei celor două state vecine, în special energetică și navigația. Volumul al IX-lea prezintă un rezumat al tuturor condițiilor juridice existente care reglează raporturile dintre statele riverane sub aspectul utilizării Dunării din punct de vedere al gospodăririi apelor, cât și sub alte aspecte economice. Volumul al X-lea tratează
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
elaborarea proiectelor, la cele privind execuția lucrărilor; despăgubirea pentru pagubele pricinuite prin realizarea Sistemului (specificându-se și categoriile de bunuri pentru care se vor acorda despăgubiri); stabilirea valorii investițiilor (cu specificarea părții din aceste investiții care privea îmbunătățirea condițiilor de navigație și a părții care priveau lucrările la sistemul hidroenergetic); la exploatarea acestui Sistem; la modul de recuperare a cheltuielilor care privesc îmbunătățirea condițiilor de navigație și mărimea taxelor ce urmau a fi percepute de către AFPF. Astfel, documentele semnate la Belgrad
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
despăgubiri); stabilirea valorii investițiilor (cu specificarea părții din aceste investiții care privea îmbunătățirea condițiilor de navigație și a părții care priveau lucrările la sistemul hidroenergetic); la exploatarea acestui Sistem; la modul de recuperare a cheltuielilor care privesc îmbunătățirea condițiilor de navigație și mărimea taxelor ce urmau a fi percepute de către AFPF. Astfel, documentele semnate la Belgrad sunt: 1. Acordul bilateral dintre guvernul RPR și RSFI, privind realizarea și exploatarea sistemului hidroenergetic și de navigație "Porțile de Fier", pe fluviul Dunărea. 2
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
a cheltuielilor care privesc îmbunătățirea condițiilor de navigație și mărimea taxelor ce urmau a fi percepute de către AFPF. Astfel, documentele semnate la Belgrad sunt: 1. Acordul bilateral dintre guvernul RPR și RSFI, privind realizarea și exploatarea sistemului hidroenergetic și de navigație "Porțile de Fier", pe fluviul Dunărea. 2. Convenția între guvernul RPR și RPFI privind elaborarea proiectelor pentru realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 3. Convenția privind execuția lucrărilor Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
sunt: 1. Acordul bilateral dintre guvernul RPR și RSFI, privind realizarea și exploatarea sistemului hidroenergetic și de navigație "Porțile de Fier", pe fluviul Dunărea. 2. Convenția între guvernul RPR și RPFI privind elaborarea proiectelor pentru realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 3. Convenția privind execuția lucrărilor Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 4. Convenția privind despăgubirile pentru pagubele pricinuite prin realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 5. Convenția privind stabilirea
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
hidroenergetic și de navigație "Porțile de Fier", pe fluviul Dunărea. 2. Convenția între guvernul RPR și RPFI privind elaborarea proiectelor pentru realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 3. Convenția privind execuția lucrărilor Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 4. Convenția privind despăgubirile pentru pagubele pricinuite prin realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 5. Convenția privind stabilirea valorii investițiilor și decontarea reciprocă în legătură cu realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
elaborarea proiectelor pentru realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 3. Convenția privind execuția lucrărilor Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 4. Convenția privind despăgubirile pentru pagubele pricinuite prin realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 5. Convenția privind stabilirea valorii investițiilor și decontarea reciprocă în legătură cu realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 6. Convenția privind exploatarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 7. Protocolul și
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
și de navigație de la Porțile de Fier. 4. Convenția privind despăgubirile pentru pagubele pricinuite prin realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 5. Convenția privind stabilirea valorii investițiilor și decontarea reciprocă în legătură cu realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 6. Convenția privind exploatarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 7. Protocolul și Actul adițional privind elaborarea unor probleme în legătură cu realizarea și exploatarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier; 8
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
pricinuite prin realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 5. Convenția privind stabilirea valorii investițiilor și decontarea reciprocă în legătură cu realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 6. Convenția privind exploatarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 7. Protocolul și Actul adițional privind elaborarea unor probleme în legătură cu realizarea și exploatarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier; 8. Statutul Comisiei Mixte româno-iugoslave pentru Porțile de Fier. 9. Protocolul privind trecerea frontierei
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 6. Convenția privind exploatarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 7. Protocolul și Actul adițional privind elaborarea unor probleme în legătură cu realizarea și exploatarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier; 8. Statutul Comisiei Mixte româno-iugoslave pentru Porțile de Fier. 9. Protocolul privind trecerea frontierei de stat româno-iugoslave în legătură cu realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 10. Schimbul de Scrisori între Președinții delegațiilor guvernamentale
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
privind elaborarea unor probleme în legătură cu realizarea și exploatarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier; 8. Statutul Comisiei Mixte româno-iugoslave pentru Porțile de Fier. 9. Protocolul privind trecerea frontierei de stat româno-iugoslave în legătură cu realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 10. Schimbul de Scrisori între Președinții delegațiilor guvernamentale ale RPR și RSFI privind rectificarea frontierei pe Dunăre în legătură cu realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier; 11. Schimbul de Scrisori între Președinții delegațiilor guvernamentale
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
privind trecerea frontierei de stat româno-iugoslave în legătură cu realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 10. Schimbul de Scrisori între Președinții delegațiilor guvernamentale ale RPR și RSFI privind rectificarea frontierei pe Dunăre în legătură cu realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier; 11. Schimbul de Scrisori între Președinții delegațiilor guvernamentale ale RPR și RSFI privind eventualitatea și condițiile acordării unui credit de către RPR către RSFI în legătură cu realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 12. Actul
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
în legătură cu realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier; 11. Schimbul de Scrisori între Președinții delegațiilor guvernamentale ale RPR și RSFI privind eventualitatea și condițiile acordării unui credit de către RPR către RSFI în legătură cu realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier. 12. Actul Final. Se poate observa, din efortul depus de către experții celor două state pentru a se ajunge la semnarea acestor documente, gradul mare de complexitate al problemelor de natură tehnică ce au constituit obiectul analizelor
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]