1,726 matches
-
EMIL BOC Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor și infrastructurii, Anca Daniela Boagiu Ministrul dezvoltării regionale și turismului, Elena Gabriela Udrea Ministrul finanțelor publice, Gheorghe Ialomițianu București, 17 noiembrie 2010. Nr. 1.159. Anexa INDICATORII TEHNICO - ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Varianta de ocolire Filiași" Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. Amplasament: județul Dolj Indicatori tehnico-economici: - Structura rutieră dimensionată pentru sarcina de 11,5 tone
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227573_a_228902]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivelor de investiții "Construcția variantelor de ocolire cu profil de autostradă a municipiilor Pitești și Sibiu", prevăzuți în anexele nr. 1 și 2*) care fac parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivelor de investiții prevăzute la art. 1 se asigura din credite externe, fonduri nerambursabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138585_a_139914]
-
de siguranță lateral de 100 mm; - spațiul de siguranță pe orizontală de 400 mm; - spațiul de siguranță inferior pe verticală de 200 mm. 7.3.55 În cazul prezenței unor instalații montate în câmpul de lucru al macaralei se admite ocolirea lor prin dirijarea sarcinii pe un traseu bine determinat prin interblocari electrice ale cursei căruciorului. 7.4 Manevrarea 7.4.1 Macaragii 7.4.1.1 Manevranții de macarale, denumiți în continuare "macaragii", trebuie să fie autorizați în conformitate cu prevederile anexei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151867_a_153196]
-
a sarcinilor astfel că acestea să se afle la o distanță de cel putin 1 m față de obiectele aflate în raza de acțiune a macaralelor; dacă la deplasarea sarcinilor pe orizontală se întâlnesc obstacole care nu pot fi evitate prin ocolire, sarcinile vor fi ridicate deasupra lor la cel putin 300 mm; nu se admite trecerea sarcinilor peste mașini unelte, tuburi de oxigen, materiale explozibile, vehicule sau în general peste acele obiecte a caror deteriorare reprezintă sau poate provoca pagube sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151867_a_153196]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Varianta de ocolire Târgu Jiu", prevăzuți în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții menționat la art. 1 se face din fonduri nerambursabile alocate de Comisia Europeană, prin Fondul European de Dezvoltare Regională, în proporție de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227565_a_228894]
-
EMIL BOC Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor și infrastructurii, Anca Daniela Boagiu Ministrul dezvoltării regionale și turismului, Elena Gabriela Udrea Ministrul finanțelor publice, Gheorghe Ialomițianu București, 17 noiembrie 2010. Nr. 1.156. Anexa INDICATORII TEHNICO - ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Varianta de ocolire Târgu Jiu" Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. Amplasament: județul Gorj Indicatori tehnico-economici: - Structura rutieră dimensionată pentru sarcina de 11,5 tone
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227565_a_228894]
-
Parlamentului de unică autoritate legiuitoare, consacrat de art. 61 alin. (1) din Constituție, și a încălcat principiul separației puterilor consacrat de art. 1 alin. (4) din Constituție, creând un precedent foarte periculos prin care se poate generaliza o practică de ocolire a dezbaterilor parlamentare. Cu privire la condițiile angajării răspunderii Guvernului asupra unui proiect de lege se invocă Decizia Curții Constituționale nr. 1.557 din 18 noiembrie 2009 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 40 din 19 ianuarie 2010, arătându
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227219_a_228548]
-
Constituționale nr. 1.557 din 18 noiembrie 2009 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 40 din 19 ianuarie 2010, arătându-se că prin aceasta Curtea a decis că angajarea răspunderii asupra unui proiect este neconstituțională, considerând că ocolirea procedurii de examinare și dezbatere a proiectului de lege atât în comisiile de specialitate, cât și în plenul fiecărei Camere și recurgerea la angajarea răspunderii asupra acestui proiect nu își găsește o motivare. Se mai arată că Guvernul nu putea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227219_a_228548]
-
diferență față de momentul septembrie 2009, motivele relevate în Decizia Curții Constituționale nr. 1.557/2009 fiind înlăturate". În sfârșit, referitor la afirmația din sesizare, potrivit căreia Guvernul creează un precedent foarte periculos prin care se poate generaliza o practică de ocolire a dezbaterilor parlamentare, se arată că noul Cod civil a fost adoptat prin Legea nr. 287/2009 , în temeiul prevederilor art. 114 alin. (3) din Constituție, în urma angajării răspunderii Guvernului în fața Camerei Deputaților și Senatului, în ședința comună din data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227219_a_228548]
-
2010. Astfel fiind, angajarea răspunderii Guvernului asupra proiectului Legii educației naționale încalcă prevederile art. 114 din Constituție, în sensul jurisprudenței Curții Constituționale. Și în această cauză, ca și în cea deferită Curții și soluționată prin Decizia nr. 1.557/2009 , ocolirea procedurii de examinare și dezbatere a proiectului de lege, atât în cadrul comisiilor de specialitate, cât și în plenul fiecărei Camere a Parlamentului, potrivit competențelor stabilite de art. 75 din Constituție, și recurgerea la angajarea răspunderii asupra unui proiect de lege
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227219_a_228548]
-
la 4 ani. ... (3) Deteriorarea, modificarea fără drept sau sustragerea componentelor instalațiilor energetice constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la unu la 5 ani. ... (4) Executarea sau folosirea de instalații clandestine în scopul racordării directe la rețea sau pentru ocolirea echipamentelor de măsurare constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la unu la 5 ani. ... (5) În cazul în care infracțiunile prevăzute la alin. (2)-(4) sunt săvârșite de un salariat al unui titular de licență, limită minimă și maximă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150983_a_152312]
-
a unui autovehicul înmatriculat într-un stat care nu este semnatar al Convenției asupra circulației rutiere, a semnului distinctiv al statului care a efectuat înmatricularea; 30. staționarea neregulamentara pe drumurile publice în condiții de vizibilitate redusă; 31. lovirea, deteriorarea sau ocolirea porților de gabarit instalate înaintea trecerii la nivel cu calea ferata; 32. lovirea și/sau deteriorarea pasajelor superioare de pe drumurile publice, prin nerespectarea gabaritului de liberă trecere semnalizat corespunzător; 33. montarea pe autovehicul a unui sistem antifurt sonor a cărui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187489_a_188818]
-
avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 4. nepastrarea unei distanțe corespunzătoare față de vehiculul care îl precede, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 5. nerespectarea semnificației indicatorului "ocolire", instalat pe refugiul stațiilor de tramvai; 6. pătrunderea într-o intersecție atunci cand circulația în interiorul acesteia este blocată; c) 4 puncte de penalizare pentru săvârșirea următoarelor fapte: ... 1. nerespectarea obligațiilor care îi revin în cazul vehiculelor rămase în până sau avariate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187489_a_188818]
-
6%), dispunea de un contingent de export care depășea capacitatea ei de producție și care corespundea la peste o treime din volumul total pe care acest grup înțelegea să-l exporte către Comunitate. De altfel, grupul avea ca scop declarat ocolirea taxelor antidumping. (12) Toate părțile interesate, mai ales cele care au participat și Camera de Comerț, au fost informate de preocuparea Comisiei pentru acest aspect și au fost invitate să comenteze concluziile. La invitație au răspuns toate părțile, cu excepția Camerei
jrc5689as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90859_a_91646]
-
și cel al tratamentului individual. Mai mult, restricțiile la export care au fost adoptate sub auspiciile Camerei de Comerț în colaborare cu mai multe societăți de stat indică în mod cert intervenția semnificativă a statului și un serios risc de ocolire a taxelor. O înțelegere de acest tip constituie între altele o tentativă clară și deliberată de tranzitare a exporturilor unei societăți către altă societate supusă unei taxe antidumping inferioare pentru a se ocoli taxele. De asemenea, trebuie reținut că dacă
jrc5689as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90859_a_91646]
-
Gheorghe Ionescu-Șișești" - Stațiunea de Cercetare-Dezvoltare pentru Creșterea Bovinelor Arad în administrarea Departamentului pentru Proiecte de Infrastructură și Investiții Străine, în vederea realizării de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. a obiectivului de investiție "Autostrada Arad-Timișoara-Lugoj - Varianta de ocolire Arad cu profil de autostradă". Articolul 2 Predarea-preluarea terenurilor prevăzute la art. 1 se face pe bază de protocol încheiat între părțile interesate, în termen de 30 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei legi. Articolul 3 Legea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257536_a_258865]
-
Gheorghe Ionescu-Șișești" - Stațiunea de Cercetare-Dezvoltare pentru Creșterea Bovinelor Arad în administrarea Departamentului pentru Proiecte de Infrastructură și Investiții Străine, în vederea realizării de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. a obiectivului de investiție "Autostrada Arad-Timișoara-Lugoj - Varianta de ocolire Arad cu profil de autostradă" Anexa 2 ------- (Anexa nr. 3.39 la Legea nr. 45/2009 ) ------------------------------------- DATELE DE IDENTIFICARE a suprafețelor minime de teren, din domeniul public al statului, aflate în administrarea Stațiunii de Cercetare-Dezvoltare pentru Creșterea Bovinelor Arad, județul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257536_a_258865]
-
cuprinde una sau mai multe rute ori măsuri de dirijare a traficului în scopul de a reduce riscul accidentelor maritime; acesta include scheme de separare a traficului, rute în ambele sensuri, rute recomandate, zone de evitat, zone de trafic costier, ocoliri, zone de precauție și rute în marea liberă; ... u) VDR/ S-VDR - înregistrator al parametrilor de navigație; ... v) unitate de transport marfă - un vehicul rutier de marfă, un vagon de cale ferată pentru transport marfă, un container de marfă sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244564_a_245893]
-
cuprinde una sau mai multe rute ori măsuri de dirijare a traficului în scopul de a reduce riscul accidentelor maritime; acesta include scheme de separare a traficului, rute în ambele sensuri, rute recomandate, zone de evitat, zone de trafic costier, ocoliri, zone de precauție și rute în marea liberă; ... q) nave tradiționale - toate tipurile de nave istorice și copiile lor, incluzandu-le pe cele desemnate să încurajeze și să promoveze îndemânările tradiționale și arta marinăriei, care împreună servesc că monumente culturale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150044_a_151373]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Centura de ocolire Craiova - varianta Sud DN 56-DN 55-DN6", județul Dolj, prevăzuți în anexa*) care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții prevăzut la art. 1 se face de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222947_a_224276]
-
AMENDAMENT nr. 4 din 31 august 2005 la Memorandumul de finanțare convenit între Guvernul României și Comisia Europeană privind asistența financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura " Construcția variantei de ocolire a orașului Sibiu la standarde de autostradă, pe coridorul de transport european nr. IV în România"
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174634_a_175963]
-
30 al alin. (1) al art. 102 a fost abrogat de pct. 42 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. 31. lovirea, deteriorarea sau ocolirea porților de gabarit instalate înaintea trecerii la nivel cu calea ferata; 32. lovirea și/sau deteriorarea pasajelor superioare de pe drumurile publice, prin nerespectarea gabaritului de liberă trecere semnalizat corespunzător; 33. montarea pe autovehicul a unui sistem antifurt sonor a cărui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201861_a_203190]
-
avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 4. nepastrarea unei distanțe corespunzătoare față de vehiculul care îl precede, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 5. nerespectarea semnificației indicatorului "ocolire", instalat pe refugiul stațiilor de tramvai; 6. pătrunderea într-o intersecție atunci cand circulația în interiorul acesteia este blocată; 7. staționarea neregulamentara; --------------- Punctul 7 al lit. b) a alin. (1) al art. 108 a fost introdus de pct. 49 al art. I
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201861_a_203190]
-
sau național. Cele mai apropiate localități sunt: Subcoastă, Sânnicoară, Apahida și Colonia Valea Caldă. Aria propusă pentru protecție este accesibilă din municipiul Cluj-Napoca sau din localitatea Sânnicoară, comuna Apahida. Se poate ajunge cu mașina sau pe jos pe varianta de ocolire nord-est a municipiului Cluj-Napoca. Urmând traseul liniei de înaltă tensiune se ajunge pe dealul Țigla. O altă cale de acces este prin localitatea Sânnicoară, apoi prin satul Subcoastă se ajunge la dealul Țigla. Coordonatele geografice ale punctului central al ariei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256109_a_257438]
-
Reabilitarea rețelei de canalizare și a stației de epurare în Focșani"; 4. ratificarea Memorandumului de finanțare convenit între Guvernul României și Comisia Europeană privind asistență financiară nerambursabila acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsură " Construirea varianței de ocolire a orașului Sibiu la standard de autostradă"; 5. ratificarea Memorandumului de finanțare convenit între Guvernul României și Comisia Europeană privind asistență financiară nerambursabila acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsură "Reabilitarea tehnologiei de tratare a apei uzate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139036_a_140365]