453 matches
-
oprite între mărcile de siguranță ale liniilor și asigurate contra fugirii. ... (5) La liniile de încărcare-descărcare după terminarea manevrei, vagoanele se acoperă cu discuri roșii, de către personalul care a executat manevra, în ambele capete ale liniei, cu excepția liniilor prevăzute cu opritor fix la care acoperirea se face numai în partea opusă opritorului fix. ... (6) Executarea manevrei pe linia directă a stației sau cu traversarea ei, precum și executarea manevrei peste aparatele de cale extreme din stațiile neînzestrate cu instalații CED sau CE
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
5) La liniile de încărcare-descărcare după terminarea manevrei, vagoanele se acoperă cu discuri roșii, de către personalul care a executat manevra, în ambele capete ale liniei, cu excepția liniilor prevăzute cu opritor fix la care acoperirea se face numai în partea opusă opritorului fix. ... (6) Executarea manevrei pe linia directă a stației sau cu traversarea ei, precum și executarea manevrei peste aparatele de cale extreme din stațiile neînzestrate cu instalații CED sau CE, este admisă numai cu încuviințarea verbală a IDM dispozitor dată personal
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
peroane pentru călători; ... c) se manevrează pe liniile de încărcare-descărcare; ... d) se manevrează cu locomotiva intercalată; ... e) se manevrează peste trecerile la nivel semnalizate numai cu indicatoare rutiere de prioritate - tip IR -; ... f) se manevrează prin împingere pe liniile cu opritori ficși, cu saboți de deraiere, sau pe liniile afectate reparațiilor la vagoane, precum și pe liniile grupelor tehnice de pregătire a trenurilor de călători. ... (2) În cazurile prevăzute la alin. (1) lit. a) și b) precum și în cazul în care se
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
efectuare a manevrei cu vagoanele de călători și marfă în stațiile în care liniile au raza curbei mai mică de 150 m, se stabilește în PTE. ... (3) La împingerea garniturilor trenurilor de călători pe liniile înfundate, prevăzute cu peron și opritor fix, se folosește de regulă dispozitivul suplimentar de frânare; prevederi de amănunt privind modul de lucru în aceste cazuri se stabilesc în PTE. ... (4) Vagoanele ocupate cu călători, vagoanele poștă, vagoanele de bagaje, precum și vagoanele cu însoțitori, se manevrează numai
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
din material vegetal împletit), pantofi de tenis, pantofi de sport și pentru alergat, sandale de plajă și alte tipuri de încălțăminte de stradă; 4. pantofi speciali de sport destinați unei anumite activități sportive, prevăzuți cu diverse accesorii, precum: crampoane, ținte, opritoare, bride sau accesorii similare, precum și ghete de patinaj, clăpari de schi și încălțăminte pentru cros, ghete de luptă, ghete de box și pantofi pentru ciclism. Mai sunt incluse și articolele mixte compuse din patine (pe gheață sau role) prinse pe
HOTĂRÂRE nr. 26 din 17 ianuarie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de etichetare a materialelor utilizate la producerea principalelor componente ale articolelor de încălţăminte destinate vânzării către consumatori*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255661_a_256990]
-
1. mecanisme de manipulare cu comandă exclusiv manuală sau controlabile prin telecomandă; 2. mecanisme de manipulare cu secvență fixă, adică dispozitive mobile automatizate ale căror mișcări sunt programate și limitate prin mijloace mecanice. Mișcările programate sunt limitate mecanic prin folosirea opritoarelor fixe, cum ar fi camele sau tijele. Succesiunea mișcărilor și alegerea traiectoriilor sau unghiurilor nu sunt variabile ori modificabile prin mijloace mecanice, electronice sau electrice; 3. mecanisme de manipulare cu secvență variabilă și cu comandă mecanică, adică dispozitive mobile automatizate
ORDIN nr. 740 din 4 iunie 2013 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252336_a_253665]
-
ori modificabile prin mijloace mecanice, electronice sau electrice; 3. mecanisme de manipulare cu secvență variabilă și cu comandă mecanică, adică dispozitive mobile automatizate, ale căror mișcări sunt programate și limitate prin mijloace mecanice. Mișcările programate sunt limitate mecanic prin folosirea opritoarelor fixe, dar reglabile, cum ar fi camele sau tijele. Succesiunea mișcărilor și alegerea traiectoriilor sau unghiurilor sunt variabile în limitele configurației programate. Variațiile sau modificările configurației programate (de exemplu: schimbarea camelor sau tijelor) pe una sau mai multe axe de
ORDIN nr. 740 din 4 iunie 2013 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252336_a_253665]
-
manipulare cu secvență variabilă ce nu sunt servoasistate, adică dispozitive mobile automatizate, ale căror mișcări sunt programate și limitate prin mijloace mecanice. Programul este variabil, dar secvența este inițiată numai de semnalul binar provenind de la dispozitivele electrice binare sau de la opritoarele reglabile cu limitare mecanică; 5. cărucioare macara cu platformă, definite ca sisteme de manipulare funcționând în coordonate carteziene, construite ca parte integrantă a unui ansamblu vertical de compartimente de înmagazinare și concepute pentru accesul la conținutul acestor compartimente în vederea stocării
ORDIN nr. 740 din 4 iunie 2013 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252336_a_253665]
-
găurită Cap de bulon sau de șurub sudat în întregime și complet deformat Balama Ușă Parte pivotantă Bucșa părții pivotante Pivot Cap de șurub de fixare complet deformat de sudură, inaccesibil când ușa este sigilată Mâner Găuri pentru sigiliile vamale Opritorul mânerului Cap de bulon sau șurub de fixare complet deformat de sudură Placă metalică găurită Material izolant Dispozitiv de sigilare vamală Schița nr. 2 Vehicule cu prelată cu inele culisante Varianta 1 Inel cu buclă dublă Bară metalică Cablu de
jrc375as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85511_a_86298]
-
motorului, care poate fi ușor operată de un mecanic, folosind doar instrumentele de la pct. 2.5.1.1. În special, dispozitivele de calibrare a debitelor de aer și combustibil nu sunt considerate componente de reglare dacă reglarea lor cere îndepărtarea opritoarelor, operație care nu poate fi efectuată în mod normal decât de un mecanic profesionist. 2.5.1.1 Instrumentele care pot fi folosite pentru componentele de comandă pentru reglarea funcționării la ralanti sunt: șurubelnițe (obișnuite sau în stea), chei de
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
2. Baza scaunului Prin "baza scaunului" se înțelege suprafața aproape orizontală a scaunului care permite poziția așezat a conducătorului. 3. Spătarul scaunului Prin "spătarul scaunului" se înțelege suprafața aproape verticală a scaunului, care servește drept sprijin pentru spatele conducătorului. 4. Opritoarele laterale ale scaunului Prin "opritoarele laterale ale scaunului" se înțeleg dispozitivele sau formele bazei scaunului care permit evitarea alunecării laterale a conducătorului. 4.1. Rezemătoarele scaunului Prin "rezemătoarele scaunului" se înțeleg dispozitivele de sprijin pentru brațele conducătorului, așezate în cele
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
scaunului" se înțelege suprafața aproape orizontală a scaunului care permite poziția așezat a conducătorului. 3. Spătarul scaunului Prin "spătarul scaunului" se înțelege suprafața aproape verticală a scaunului, care servește drept sprijin pentru spatele conducătorului. 4. Opritoarele laterale ale scaunului Prin "opritoarele laterale ale scaunului" se înțeleg dispozitivele sau formele bazei scaunului care permit evitarea alunecării laterale a conducătorului. 4.1. Rezemătoarele scaunului Prin "rezemătoarele scaunului" se înțeleg dispozitivele de sprijin pentru brațele conducătorului, așezate în cele două părți laterale ale scaunului
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
fi adaptat la persoane de greutăți diferite. În cazul în care, pentru a respecta această prescripție, este necesar să fie prevăzut cu un reglaj, acesta din urmă trebuie să poată fi acționat fără ajutorul vreunei unelte. 1.4. Baza, spătarul, opritoarele laterale și, în cazul în care există, rezemătoarele imobile, rabatabile sau fixe, trebuie să fie căptușite. 1.5. Punctul de referință al scaunului (S) trebuie să fie determinat în conformitate cu dispozițiile prevăzute la apendicele 1 din anexa II. 1.6. Cu excepția
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
așezați unul deasupra altuia și un cilindru din oțel sec care se folosește ca inel de ghidare. Cilindrii coaxiali trebuie să aibă un diametru de 10 (-0,003 -0,005) milimetri, precum și o înălțime de 10 milimetri, suprafețe lustruite și opritoare rotunjite (rază de curbură 0,5 mm), duritate: HRC 58 până la 65. Cilindrul scobit trebuie să aibă un diametru exterior de 16 milimetri, un alezaj de 10 (+0,005 +0,010) milimetri, fața internă lustruită și o înălțime de 13
jrc904as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86043_a_86830]
-
Echipament de injecție combustibil (benzină sau motorină) Da, echipament de producție standard Prefiltru Filtru Pompă Conductă de înaltă presiune Injector Supapă admisie aer, dacă există 4 Sistem de control electronic, debitmetru de aer etc. (dacă există) Regulator sistem de control Opritor automat al cremalierei la sarcină maximă în funcție de condițiile atmosferice 7 Sistem de răcire lichid Capotă motor Nu Grilă de evacuare aer Radiator Ventilator 5 6 Carenaj de ventilator Da, echipament de producție standard 5 Pompă de apă Termostat 7 8
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
combustibil 3 De serie - da 5 Carburator De serie - da 6 Echipamentul de injecție cu combustibil (benzină și motorină) Prefiltru Filtru Pompă Conducte Injector De serie - da Oblonul de admisie a aerului, dacă este cazul 4 Regulator/sistem de comandă Opritor automat de sarcină maximă al cremalierei în funcție de condițiile atmosferice 7 Echipament de răcire cu lichid Capota Nu Ieșirea aerului din capotă Radiator Ventilator 6 Carenajul ventilatorului De serie - da5 Pompă de apă Termostat 7 8 Răcire cu aer Carenaj De
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
ordinul de oprire, în cazul în care TPS nu este operațional; - limitei unei deplasări autorizate din motive de siguranță, prevăzută în cadrul unui TPS; - unui punct comunicat prin autorizare verbală sau scrisă, conform regulamentelor europene; - indicatoarelor de oprire (nu se includ opritoarele de linie fixe) sau nerespectarea semnalelor manuale de oprire. Nu se includ cazurile în care un vehicul fără nicio unitate de tracțiune atașată sau un tren scăpat fără personal depășește un semnal de pericol. Nu se includ nici cazurile în
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276869_a_278198]
-
4.7.1 de mai sus exceptând faptul că tălpile trebuie așezate așa cum specifică producătorul vehiculului. 4.8 Se aplică greutățile piciorului inferior și ale coapsei și se echilibrează aparatul 3 DH. 4.9 Se înclină suportul de spate spre opritorul din față și se îndepărtează aparatul 3DH de spatele scaunului folosind bara de legătură. Se repoziționează aparatul 3 DH pe scaun printr-una din următoarele metode: 4.9.1. Dacă aparatul 3 DH tinde să alunece înapoi se folosește următoarea
jrc1628as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86773_a_87560]
-
3.2.3.1. Rezervor (rezervoare) de combustibil de serviciu 3.2.3.1.1. Număr, capacitate, material:............................................................................................. 3.2.3.1.2. Schiță și descriere tehnică a rezervorului (rezervoarelor) cu toate conexiunile și legăturile sistemului de aerisire și ventilare, opritoare, supape, dispozitive de închidere:........................................................................................................ 3.2.3.1.3. Schiță indicând clar poziția rezervorului (rezervoarelor) pe vehicul:.......................... 3.2.3.2. Rezervor (rezervoare) de combustibil de rezervă 3.2.3.2.1. Număr, capacitate, material:............................................................................................. 3.2.3.2.2
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
3.2.3.2. Rezervor (rezervoare) de combustibil de rezervă 3.2.3.2.1. Număr, capacitate, material:............................................................................................. 3.2.3.2.2. Schiță și descriere tehnică a rezervorului (rezervoarelor) cu toate conexiunile și legăturile sistemului de aerisire și ventilare, opritoare, supape, dispozitive de închidere:........................................................................................................ 3.2.3.2.3. Schiță indicând clar poziția rezervorului (rezervoarelor) pe vehicul:.......................... 3.2.4. Alimentarea cu combustibil 3.2.4.1. Prin carburator (carburatoare): da/nu (¹) 3.2.4.1.1. Marcă (mărci):................................................................................................................... 3
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
1. mecanisme de manipulare cu comandă exclusiv manuală sau controlabile prin telecomandă; 2. mecanisme de manipulare cu secvență fixă, adică dispozitive mobile automatizate ale căror mișcări sunt programate și limitate prin mijloace mecanice; mișcările programate sunt limitate mecanic prin folosirea opritoarelor fixe, cum ar fi camele sau tijele. Succesiunea mișcărilor și alegerea traiectoriilor sau unghiurilor nu sunt variabile ori modificabile prin mijloace mecanice, electronice sau electrice; 3. mecanisme de manipulare cu secvență variabilă și cu comandă mecanică, adică dispozitive mobile automatizate
ORDIN nr. 1.309 din 18 august 2016 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
ori modificabile prin mijloace mecanice, electronice sau electrice; 3. mecanisme de manipulare cu secvență variabilă și cu comandă mecanică, adică dispozitive mobile automatizate, ale căror mișcări sunt programate și limitate prin mijloace mecanice. Mișcările programate sunt limitate mecanic prin folosirea opritoarelor fixe dar reglabile, cum ar fi camele sau tijele. Succesiunea mișcărilor și alegerea traiectoriilor sau unghiurilor sunt variabile în limitele configurației programate. Variațiile sau modificările configurației programate (de exemplu: schimbarea camelor sau tijelor) pe una sau mai multe axe de
ORDIN nr. 1.309 din 18 august 2016 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
manipulare cu secvență variabilă ce nu sunt servoasistate, adică dispozitive mobile automatizate, ale căror mișcări sunt programate și limitate prin mijloace mecanice. Programul este variabil, dar secvența este inițiată numai de semnalul binar provenind de la dispozitivele electrice binare sau de la opritoarele reglabile cu limitare mecanică; 5. cărucioare macara cu platformă, definite ca sisteme de manipulare funcționând în coordonate carteziene, construite ca parte integrantă a unui ansamblu vertical de compartimente de înmagazinare și concepute pentru accesul la conținutul acestor compartimente în vederea stocării
ORDIN nr. 1.309 din 18 august 2016 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
zonei juridice feroviare și indicarea vecinilor; 5. limitele unităților feroviare; 6. limita prevăzută în actele juridice; 7. drumuri, alei, străzi; 8. axele feroviare liniare; 9. puncte geometrice (schimbatori de cale) și mărci de siguranță; 10. curbe și racorduri; 11. semnale, opritoare; 12. picheți feroviari și borne hectometrice; 13. construcții feroviare (clădiri, peroane, rampe, poduribascule, castele de apă, hale, plăci turnante, instalații fixe); 14. platforme tehnologice și de depozitare; 15. lucrări de artă (poduri, viaducte, podețe, tuneluri, ziduri de sprijin și altele
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
zonei juridice feroviare și indicarea vecinilor; 5. limitele unităților feroviare; 6. limita prevăzută în actele juridice; 7. drumuri, alei, străzi; 8. axele feroviare liniare; 9. puncte geometrice (schimbatori de cale) și mărci de siguranță; 10. curbe și racorduri; 11. semnale, opritoare; 12. picheți feroviari și borne hectometrice; 13. construcții feroviare (clădiri, peroane, rampe, poduribascule, castele de apă, hale, plăci turnante, instalații fixe); 14. platforme tehnologice și de depozitare; 15. lucrări de artă (poduri, viaducte, podețe, tuneluri, ziduri de sprijin și altele
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270670_a_271999]