1,113 matches
-
de pază) efectuată de către o instituție de formare sau o școală maritimă dintr-un stat parte la Convenție și absolvirea unui examen în fața unei comisii recunoscute de CTM (Comitetul privind transporturile maritime al Republicii cehe); - pentru ofițer de cart pe pasarelă (traducere): 1. Efectuarea unui stagiu pe mare aprobat în calitate de matelot de punte la bordul navelor cu o capacitate egală sau mai mare de 500, cu o durată de minim 6 luni pentru titularii de diplome acordate de instituțiile de formare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163524_a_164853]
-
de instituțiile de formare sau de școlile maritime sau de 1 an pentru titularii de diplome obținute în urma unui ciclu de formare aprobat dintre care cel putin 6 luni sunt efectuate în calitate de matelot făcând parte din echipa de cart pe pasarelă. 2. Ținerea registrului de formare la bordul navei pentru cădeți, completat în mod adecvat și aprobat. - pentru secund (traducere): obținerea unui brevet de ofițer de cart pe pasarelă pentru navele cu o capacitate egală sau mai mare de 500 și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163524_a_164853]
-
luni sunt efectuate în calitate de matelot făcând parte din echipa de cart pe pasarelă. 2. Ținerea registrului de formare la bordul navei pentru cădeți, completat în mod adecvat și aprobat. - pentru secund (traducere): obținerea unui brevet de ofițer de cart pe pasarelă pentru navele cu o capacitate egală sau mai mare de 500 și efectuarea unui stagiu pe mare aprobat cu o durată de minim 12 luni în această funcție; - pentru căpitan ("Kapitan"): deținerea unui brevet de căpitan pentru navele cu o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163524_a_164853]
-
modernizarea drumului existent și lărgirea la 4 benzi (o singură cale de circulație), incluzând măsuri speciale de siguranță a traficului, în special la traversarea localităților Calugareni, Uzunu, Daia și Remus. Aceste măsuri de siguranță a traficului sunt următoarele: - construcția de pasarele pietonale; - treceri pietonale și intersecții semaforizate care vor asigura fluenta traficului și siguranța pietonilor, a persoanelor cu handicap și a cicliștilor; - parapete care vor fi montate de-a lungul zonei de siguranță a drumului pentru a preveni traversările ilegale. Lărgirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149437_a_150766]
-
de muncă permanente (contracte pe perioadă nedeterminată). Firmele primesc din partea statului 1.000 euro per angajat pentru care internshipul se transformă în contract de muncă pe perioadă nedeterminată (firma trebuie să mențină acel angajat minimum 2 ani). ● Programe de tip "Pasarela": locurile de muncă din sectorul public pot fi oferite temporar tinerilor dezavantajați pentru a dobândi "abilități transferabile" în joburile din sectorul privat. Guvernul va finanța 10.000 de contracte de muncă suplimentare în 2 ani (în sectorul public, la nivel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278833_a_280162]
-
din sectorul public pot fi oferite temporar tinerilor dezavantajați pentru a dobândi "abilități transferabile" în joburile din sectorul privat. Guvernul va finanța 10.000 de contracte de muncă suplimentare în 2 ani (în sectorul public, la nivel local) în sistemul pasarela. ● Plan pentru construcția și utilizarea eficientă a 1.500 de locuințe sociale destinate familiilor dezavantajate, inclusiv valorificarea locuințelor abandonate. Durată implementare 2018-2020. ● Creșterea ponderii criteriului privind angajabilitatea în finanțarea instituțiilor de învățământ superior, precum și în clasificarea și evaluarea externă a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278833_a_280162]
-
inspecție. 11. Care sunt principalele specii pe care le pescuiți? 12. Pescuiți cumva pește care va fi transformat în făină? 13. Sunt de acord. 14. Da. 15. Nu sunt de acord. 16. Nu. 17. Vă rog să mă conduceți până la pasarelă/puntea de pescuit/spațiul de prelucrare/calele de pește. 18. Folosiți dispozitive fixe pe plase? Dacă da, de care tip? Indicați acest lucru în locul pe care vi-l arăt. 19. Aprindeți luminile. 20. Doresc să examinez această plasă/acest grătar
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
2005), așa cum a fost modificat prin rectificarea 1: 2006. 2.2.3. Ecranul microfonului pentru protecția împotriva vântului Microfonul trebuie să fie protejat împotriva vântului de un ecran atunci când se efectuează citiri ale măsurătorilor în exterior, de exemplu pe aripile pasarelei de navigație sau pe punte și sub punte în cazul în care există curenți semnificativi de aer. Ecranul de protecție împotriva vântului nu trebuie să afecteze nivelul de măsurare a sunetelor similare cu mai mult de 0,5 dB (A
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
etichete negre cu scrisul alb și pentru benzina de aviație etichete roșii cu scrisul alb, conform API 1542. ... 2.1.12. Incinta depozitului trebuie să fie curată, ordonată și bine întreținută. Rezervoarele și conductele trebuie revopsite când este necesar, scările, pasarelele și balustradele trebuie să fie fără rugină. 2.1.13. Managerul organizației are responsabilitatea de a asigura securitatea depozitului prin amenajări adecvate pentru protecția personalului, bunurilor și operarea facilităților. Trebuie luate toate măsurile pentru a împiedica accesul persoanelor neautorizate, furtul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216976_a_218305]
-
domeniul pedagogiei realizată în centre metodologice de formare a maiștrilor în învățământul profesional în școlile specializate, fără studii pedagogice complementare. 3. Domeniul maritim a) Transportul maritim ... În Republică Cehă ● formare pentru: - matelot de punte ("Palubni asistent") - ofițer de cart pe pasarelă (traducere) - secund (traducere) - căpitan ("Kapitan") - mecanic ("Strojni asistent") - ofițer mecanic de cart (traducere) - mecanic secund (traducere) - mecanic șef (traducere) - electrician ("Elektrotechnik") - electrician șef (traducere). În Danemarca: ● formare pentru: - căpitan de marină comercială (traducere); - secund (overstyrmand); - timonier, ofițer de cart (enestyrmand
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191890_a_193219]
-
pe mare aprobat cu o durată de minim 6 luni, efectuat la bordul navei în timpul studiilor, sau b. Efectuarea unui stagiu pe mare aprobat în calitate de matelot cu o durat�� de minim 2 ani, ca membru în echipa de cart pe pasarelă cu misiunea de a acorda sprijin la bordul navei și o formare aprobată conformă cu normele de competență menționate la secțiunea A- ÎI/1 din codul STCW (Convenția internațională privind normele de formare a personalului maritim, de eliberare a brevetelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191890_a_193219]
-
de pază) efectuată de către o instituție de formare sau o școală maritimă dintr-un stat parte la Convenție și absolvirea unui examen în fața unei comisii recunoscute de CTM (Comitetul privind transporturile maritime al Republicii cehe); - pentru ofițer de cart pe pasarelă (traducere): 1. Efectuarea unui stagiu pe mare aprobat în calitate de matelot de punte la bordul navelor cu o capacitate egală sau mai mare de 500, cu o durată de minim 6 luni pentru titularii de diplome acordate de instituțiile de formare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191890_a_193219]
-
de instituțiile de formare sau de școlile maritime sau de 1 an pentru titularii de diplome obținute în urma unui ciclu de formare aprobat dintre care cel putin 6 luni sunt efectuate în calitate de matelot făcând parte din echipa de cart pe pasarelă. 2. Ținerea registrului de formare la bordul navei pentru cădeți, completat în mod adecvat și aprobat. - pentru secund (traducere): obținerea unui brevet de ofițer de cart pe pasarelă pentru navele cu o capacitate egală sau mai mare de 500 și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191890_a_193219]
-
luni sunt efectuate în calitate de matelot făcând parte din echipa de cart pe pasarelă. 2. Ținerea registrului de formare la bordul navei pentru cădeți, completat în mod adecvat și aprobat. - pentru secund (traducere): obținerea unui brevet de ofițer de cart pe pasarelă pentru navele cu o capacitate egală sau mai mare de 500 și efectuarea unui stagiu pe mare aprobat cu o durată de minim 12 luni în această funcție; - pentru căpitan ("Kapitan"): deținerea unui brevet de căpitan pentru navele cu o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191890_a_193219]
-
etajul, apartamentul. ... (4) Sunt considerate clădiri distincte, având elemente proprii de identificare a adresei potrivit alin. (1)-(3), după cum urmează: ... a) clădirile distanțate spațial de celelalte clădiri amplasate în aceeași curte - lot de teren, precum și clădirile legate între ele prin pasarele sau balcoane de serviciu; ... b) clădirile alipite, situate pe loturi alăturate, care au sisteme constructive și arhitectonice diferite - fațade și materiale de construcție pentru pereții exteriori, intrări separate din stradă, curte sau grădină - și nu au legături interioare. ... (5) Adresa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224831_a_226160]
-
b) eroziuni de maluri (descriere, efecte) ... 3.2. Colmatarea ca sursă de acțiuni suplimentare (încărcări, gărzi, remuu) asupra lucrărilor de retenție 4. Starea structurală a lucrărilor: 4.1. Observații vizuale asupra lucrărilor: a) condiții pentru observații vizuale: starea acceselor (galerii, pasarele, puțuri, berme, taluzuri), iluminat, epuizmente, ventilații; ... b) pentru suprafețele vizibile din beton: fisuri, exfolieri, umeziri și scurgeri de apă, infiltrații, deteriorări mecanice sau chimice, depuneri minerale sau organice, efecte produse de eroziune sau cavitație; ... c) pentru rosturi (permanente sau de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142739_a_144068]
-
vapori să fie evacuat pe direcție verticală, în sus; .3 dacă metodă utilizată constă în scurgerea liberă de amestecuri de vapori, orificiile trebuie să fie situate la o înălțime de cel putin 6 m deasupra punții țancurilor de marfă sau pasarelei din prova și pupă, dacă aceste orificii sunt situate la mai puțin de 4 m de pasarelă, si trebuie amplasate la o distanță de cel puțin 10 m pe orizontală față de cele mai apropiate prize de aer și deșchideri care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
de amestecuri de vapori, orificiile trebuie să fie situate la o înălțime de cel putin 6 m deasupra punții țancurilor de marfă sau pasarelei din prova și pupă, dacă aceste orificii sunt situate la mai puțin de 4 m de pasarelă, si trebuie amplasate la o distanță de cel puțin 10 m pe orizontală față de cele mai apropiate prize de aer și deșchideri care au acces la spațiile închise în care se află o sursă de aprindere și la aceeasi distanță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
general, siguranța accesului la puntea de îmbarcare trebuie să fie cel putin echivalentă cu cea prevăzută în paragrafele 3.2.1.1, 3.2.2, 3.2.4.1 și 3.2.4.2. Aceste încăperi vor fi prevăzute cu pasarele speciale, cu o lățime de cel putin 600 mm, care dau acces la mijloacele de evacuare. Vehiculele trebuie să fie parcate astfel încât pasarelele să fie în orice moment degajate. 5.2 Ușa din căile de evacuare din încăperile de mașini
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
2.2, 3.2.4.1 și 3.2.4.2. Aceste încăperi vor fi prevăzute cu pasarele speciale, cu o lățime de cel putin 600 mm, care dau acces la mijloacele de evacuare. Vehiculele trebuie să fie parcate astfel încât pasarelele să fie în orice moment degajate. 5.2 Ușa din căile de evacuare din încăperile de mașini, unde lucrează în mod normal echipajul, trebuie să evite accesul direct la orice încăpere de categorie specială. 6 Mijloace de evacuare din încăperile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
apartamentul. ... (3) Sunt considerate clădiri distincte, având elemente proprii de identificare a adresei potrivit alin. (1) și (2), după cum urmează: ... a) clădirile distanțate spațial de celelalte clădiri amplasate în aceeași curte - lot de teren, precum și clădirile legate între ele prin pasarele sau balcoane de serviciu; ... b) clădirile alipite, situate pe loturi alăturate, care au sisteme constructive și arhitectonice diferite - fațade și materiale de construcție pentru pereții exteriori, intrări separate din stradă, curte sau grădină - și nu au legături interioare. ... (4) Adresa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270134_a_271463]
-
colectare a apelor pluviale și a rețelelor de colectare a apelor uzate: rețele de canalizare, canale și cămine, stații de epurare, bazine de decantare; (iii) refacerea infrastructurii de transport rutier: drumuri naționale, drumuri județene, străzi și drumuri comunale, poduri, podețe, pasarele și traversări pietonale, diguri și apărări de mal în administrarea autorităților locale, consolidarea și reconstruirea zidurilor de sprijin; (iv) refacerea infrastructurii feroviare: terasamente de cale ferată, linii de înaltă tensiune pentru alimentarea cu energie electrică a căilor ferate și înlocuirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237066_a_238395]
-
de țiței, gaze și sare (cod de clasificare 201.2); - avizul Inspectoratului geologic minier. 6. Pentru căi ferate și aparate de cale ferată (cod de clasificare 231.1- 231.3), drumuri (cod de clasificare 232.1-232.2), poduri, viaducte, podețe, pasarele poduri-apeducte (cod de clasificare 235), tunele (cod de clasificare 236), din afara unităților socialiste de stat: - avizul Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. 7. Pentru construcții speciale pentru cultura fizică și sport (cod de clasificare 294): - avizul Consiliului Național pentru Educație Fizică și Sport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106593_a_107922]
-
chimicale se supun reglementărilor speciale MARPOL, ISGOTT și ANR. Accesul la bordul navelor acostate în danele petroliere este permis numai persoanelor avizate și instruite. Se vor folosi căile de acces indicate de către prestator, accesul la bord se va face pe pasarele, punți, scări de acces, cu grijă, pentru a evita căderea între navă și cheu. Pe puntea navei se recomandă deplasarea cu atenție pentru a evita alunecarea și vătămarea prin cădere. Odată urcați pe puntea navei, salariații beneficiarului vor urma indicațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]
-
din plase. 3.2.27. gabarit de liberă trecere - contur geometric transversal limită, în plan vertical, perpendicular pe axa longitudinală a căii, în interiorul căruia, în afară de materialul rulant, nu se admite să pătrundă nicio parte a construcțiilor (poduri, tuneluri, pasaje superioare, pasarele etc.) sau a instalațiilor fixe CF (semnale, coloane etc.) și nici materiale sau obiecte depozitate în lungul liniei curente ori în stații. Fac excepție instalațiile care, în timpul funcționării, acționează direct asupra materialului rulant, ca: franele de cale, instalațiile liniei de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210911_a_212240]