1,684 matches
-
fluvial de călători - FC. 3. Se supun sistemului de autorizare agenții economici cu capital majoritar de stat, privat sau mixt, indiferent de forma de înființare, care desfășoară activități în perimetrul infrastructurilor portuare și de căi navigabile, după cum urmează: 3.1. pilotajul navelor în rade, porturi și pe căile navigabile - PN; 3.2. remorcajul pentru manevra navelor în rade, porturi și pe căile navigabile - RN; 3.3. încărcarea-descărcarea navelor în porturi, în rade sau în puncte izolate și amararea mărfurilor - PO; 3
ORDIN nr. 396 din 25 septembrie 1995 privind aprobarea Normelor metodologice de acordare a licenţelor şi a autorizaţiilor privind efectuarea tranSporturilor navale de mărfuri şi călători şi de autorizare a funcţionării agenţilor economici în perimetrul infrastructurilor portuare şi de căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112938_a_114267]
-
a Județului ........ sub nr. ......, codul fiscal ......., telefon ......., telex ........, fax ......., reprezentat prin ......., domiciliat în ......., str. ....... nr. ....., posesor al buletinului de identitate seria ...... nr. ....., eliberat de ......, având funcția de ........., pe baza pieselor anexate la dosar*) solicit eliberarea autorizației pentru activitatea: 3.1. pilotajul navelor în rade, porturi și pe căile navigabile - PN; 3.2. remorcajul pentru manevra navelor în rade, porturi și pe căile navigabile - RN; 3.3. încărcarea-descărcarea navelor în porturi, în rade sau în puncte izolate și amararea mărfurilor - PO; 3
ORDIN nr. 396 din 25 septembrie 1995 privind aprobarea Normelor metodologice de acordare a licenţelor şi a autorizaţiilor privind efectuarea tranSporturilor navale de mărfuri şi călători şi de autorizare a funcţionării agenţilor economici în perimetrul infrastructurilor portuare şi de căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112938_a_114267]
-
Ordinul ministrului transporturilor nr. 241/1993 . ... Articolul 3 Comandanții navelor sau ai convoaielor nu pot pilotă alte nave decît cele pe care le comandă. Pentru a pilotă alte nave, acesti comandanți trebuie să-și desfășoare activitatea în cadrul unei companii de pilotaj. Articolul 4 Examenele de autorizare a comandanților prevăzuți la art. 2 vor fi organizate de două ori pe an de către Regia Autonomă "Administrația Canalelor Navigabile Constantă". Perioadele de examene vor fi făcute cunoscute tuturor celor interesați cu minimum 30 de
ORDIN Nr. 461 din 24 octombrie 1995. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113029_a_114358]
-
în vigoare. Articolul 6 Pentru nerespectarea regulilor de navigație pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, pentru producerea de accidente sau pentru alte cauze care pot afecta buna desfășurare a navigației, Regia Autonomă "Administrația Canalelor Navigabile Constantă" poate suspenda sau anula autorizațiile de pilotaj ale comandanților de nave și convoaie. Articolul 7 Direcția generală a Dunării și căilor navigabile, Inspectoratul de stat al navigației civile și Regia Autonomă "Administrația Canalelor Navigabile Constantă" vor aduce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul 8 Prezentul ordin intra
ORDIN Nr. 461 din 24 octombrie 1995. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113029_a_114358]
-
de orice fel, care pot împiedica navigația sau care ascund amenajările făcute în interesul navigației ori împiedica folosirea lor; ... (75) neanuntarea, de către piloți, a evenimentelor de navigație pe perioada în care s-au aflat la bordul navei în serviciul de pilotaj, precum și nerespectarea imediată la căpitănia portului pentru depunerea raportului de eveniment; ... (76) exploatarea unei nave cu un echipaj mai mic decît cel stabilit pentru siguranța navigației, precum și lipsa de la bordul navelor a echipajului minim necesar pentru efectuarea manevrelor stabilite; ... (77
HOT��RÎRE Nr. 441 din 21 iunie 1995 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe apele naţionale navigabile şi în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]
-
căpităniei portului; (113) acostarea în dana dublă și andocarea țancurilor petroliere nedegazate, cu excepția navelor specializate pentru bunkerare, preluare de ape uzate; (114) executarea de manevre fără pilot la bord, precum și navigarea fără pilot și refuzul de la lua pilot acolo unde pilotajul este obligatoriu; (115) neanuntarea căpităniei portului, de către comandanții de nave sau de către administrația portului și societățile care exploatează zonele portuare respective, asupra scurgerilor din nave sau din conductele terestre de produse poluante; (116) depozitarea oricăror materiale sau mărfuri în porturi
HOT��RÎRE Nr. 441 din 21 iunie 1995 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe apele naţionale navigabile şi în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]
-
Articolul 1 Se aprobă concesionarea activității de pilotaj al navelor maritime pe Dunărea Maritimă, de la Bară Sulina la Brăila, și în porturile situate pe Dunărea Maritimă și caietul de sarcini al concesionarii. Articolul 2 Durată concesionarii este de 5 (cinci) ani și are ca scop asigurarea pilotajului navelor
HOTĂRÎRE Nr. 909 din 10 noiembrie 1995 privind aprobarea concesionarii activităţii de pilotaj al navelor maritime pe Dunarea Maritima, de la Bara Sulina la Brăila, şi în porturile situate pe Dunarea Maritima şi a caietului de sarcini al concesionarii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113462_a_114791]
-
de pilotaj al navelor maritime pe Dunărea Maritimă, de la Bară Sulina la Brăila, și în porturile situate pe Dunărea Maritimă și caietul de sarcini al concesionarii. Articolul 2 Durată concesionarii este de 5 (cinci) ani și are ca scop asigurarea pilotajului navelor maritime în condiții de siguranță și cu respectarea regulilor de navigație pe acest sector unde pilotajul este obligatoriu. Concesionarul va fi autorizat de Ministerul Transporturilor pentru desfășurarea activității de pilotaj. PRIM-MINISTRU NICOLAE VĂCĂROIU Contrasemnează: Ministrul transporturilor, Aurel Novac Ministru
HOTĂRÎRE Nr. 909 din 10 noiembrie 1995 privind aprobarea concesionarii activităţii de pilotaj al navelor maritime pe Dunarea Maritima, de la Bara Sulina la Brăila, şi în porturile situate pe Dunarea Maritima şi a caietului de sarcini al concesionarii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113462_a_114791]
-
pe Dunărea Maritimă și caietul de sarcini al concesionarii. Articolul 2 Durată concesionarii este de 5 (cinci) ani și are ca scop asigurarea pilotajului navelor maritime în condiții de siguranță și cu respectarea regulilor de navigație pe acest sector unde pilotajul este obligatoriu. Concesionarul va fi autorizat de Ministerul Transporturilor pentru desfășurarea activității de pilotaj. PRIM-MINISTRU NICOLAE VĂCĂROIU Contrasemnează: Ministrul transporturilor, Aurel Novac Ministru de stat, ministrul finanțelor, Florin Georgescu ------------
HOTĂRÎRE Nr. 909 din 10 noiembrie 1995 privind aprobarea concesionarii activităţii de pilotaj al navelor maritime pe Dunarea Maritima, de la Bara Sulina la Brăila, şi în porturile situate pe Dunarea Maritima şi a caietului de sarcini al concesionarii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113462_a_114791]
-
este de 5 (cinci) ani și are ca scop asigurarea pilotajului navelor maritime în condiții de siguranță și cu respectarea regulilor de navigație pe acest sector unde pilotajul este obligatoriu. Concesionarul va fi autorizat de Ministerul Transporturilor pentru desfășurarea activității de pilotaj. PRIM-MINISTRU NICOLAE VĂCĂROIU Contrasemnează: Ministrul transporturilor, Aurel Novac Ministru de stat, ministrul finanțelor, Florin Georgescu ------------
HOTĂRÎRE Nr. 909 din 10 noiembrie 1995 privind aprobarea concesionarii activităţii de pilotaj al navelor maritime pe Dunarea Maritima, de la Bara Sulina la Brăila, şi în porturile situate pe Dunarea Maritima şi a caietului de sarcini al concesionarii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113462_a_114791]
-
pentru dezvoltarea, modernizarea și sistematizarea Portului liber Sulina; ... u) eliberarea licențelor tuturor agenților economici utilizatori ai zonei libere, în conformitate cu instrucțiunile Ministerului Transporturilor; ... v) asigurarea semnalizării și balizării canalelor de acces, bazinelor și cheiurilor, în conformitate cu normele de siguranță a navigației; ... x) asigurarea pilotajului, remorcajului și manevrelor în Portul liber Sulina și în râdă acestuia; ... y) elaborarea de norme tehnice privind construcția, modernizarea, întreținerea și exploatarea infrastructurii și suprastructurii portuare din dotare; ... w) asigurarea menținerii adincimilor la dane, în bazine și pe șenal, a
HOTĂRÎREA nr. 156 din 22 aprilie 1993 privind instituirea Zonei libere Sulina şi înfiinţarea Administraţiei Zonei Libere Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/109386_a_110715]
-
fizice pentru satisfacerea cerințelor proprii de transport pe apă, pentru sport sau agrement; b) activități conexe activităților de transport naval, care cuprind: ... 1. serviciile de siguranță în porturi și pe căi navigabile interioare, denumite în continuare servicii de siguranță, precum: pilotajul navelor maritime la intrarea și ieșirea din porturi, între danele aceluiași port și pe căile navigabile interioare și remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi; 2. activitățile în legătură cu operarea navelor, cum ar fi: încărcarea/descărcarea navelor, depozitarea, stivuirea, amararea
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
porturi, precum și documentele aferente acestor proceduri se stabilesc prin hotărâre a Guvernului. Articolul 44 (1) Administrațiile alocă danele în care navele urmează să acosteze și să opereze, stabilesc ordinea de intrare pentru navele care intră în port, avizează buletinul de pilotaj sau de manevră, după caz, și dau acceptul portuar. ... (2) Autoritatea Navală Română, prin căpităniile de port, eliberează permisul de acostare pe baza acceptului portuar dat de administrație. ... (3) Alocarea danelor și ordinea intrării în port se stabilesc în funcție de solicitările
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
port și modul de depozitare a acestora și, în special, a mărfurilor periculoase să nu afecteze siguranța și securitatea infrastructurii portuare și operarea navelor. Articolul 46 În porturile sau în zonele din porturi în care nu s-a instituit obligativitatea pilotajului sau a remorcajului administrația poate impune ca navele, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, să ia un pilot și/sau să fie asistate în timpul manevrelor de un remorcher, în cazurile în care: a) navele sau încărcătura acestora constituie o
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
în care se va solicita și avizul căpităniei de port. ... Capitolul VII Serviciile de siguranță în porturi și pe căi navigabile Articolul 47 (1) Serviciile de siguranță se desfășoară sub controlul statului, prin minister. ... (2) Sunt considerate servicii de siguranță pilotajul navelor maritime la intrarea și ieșirea din porturi, între danele aceluiași port și pe căile navigabile interioare, și remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi. ... Articolul 48 Serviciile de siguranță sunt prestate tuturor utilizatorilor care apelează la ele, pe
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
la ele, pe o bază permanentă, nediscriminatorie, uniformă și continuă, în condiții egale în ceea ce privește calitatea, timpul și prețul. Articolul 49 Ministerul stabilește porturile, căile navigabile interioare, zonele sau porțiunile din aceste zone, precum și categoriile de nave, pentru care serviciul de pilotaj este obligatoriu. Articolul 50 (1) Pilotajul navelor maritime în porturile unde s-a instituit obligativitatea efectuării acestui serviciu se asigură de către administrațiile portuare: ... a) prin corpul de piloți aparținând administrației; ... b) prin intermediul unor operatori economici specializați, autorizați în conformitate cu prevederile art.
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
nediscriminatorie, uniformă și continuă, în condiții egale în ceea ce privește calitatea, timpul și prețul. Articolul 49 Ministerul stabilește porturile, căile navigabile interioare, zonele sau porțiunile din aceste zone, precum și categoriile de nave, pentru care serviciul de pilotaj este obligatoriu. Articolul 50 (1) Pilotajul navelor maritime în porturile unde s-a instituit obligativitatea efectuării acestui serviciu se asigură de către administrațiile portuare: ... a) prin corpul de piloți aparținând administrației; ... b) prin intermediul unor operatori economici specializați, autorizați în conformitate cu prevederile art. 19 alin. (2), pe bază de
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
portuare: ... a) prin corpul de piloți aparținând administrației; ... b) prin intermediul unor operatori economici specializați, autorizați în conformitate cu prevederile art. 19 alin. (2), pe bază de contract încheiat în mod nediscriminatoriu între administrație și respectivii operatori economici; ... c) prin concesionarea serviciului de pilotaj, în condițiile legii, de către administrație către operatori economici specializați, autorizați în conformitate cu prevederile art. 19 alin. (2). ... (2) În cazul în care în porturile prevăzute la alin. (1) nu există niciun operator economic autorizat care poate să efectueze serviciul de pilotaj
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
pilotaj, în condițiile legii, de către administrație către operatori economici specializați, autorizați în conformitate cu prevederile art. 19 alin. (2). ... (2) În cazul în care în porturile prevăzute la alin. (1) nu există niciun operator economic autorizat care poate să efectueze serviciul de pilotaj prevăzut sau în situația imposibilității derulării, din motive obiective, a contractelor de concesiune încheiate, furnizarea acestor servicii va fi asigurată de către administrații și de către operatori economici autorizați conform prevederilor art. 19 alin. (2), pe bază de contracte atribuite în condițiile
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
din motive obiective, a contractelor de concesiune încheiate, furnizarea acestor servicii va fi asigurată de către administrații și de către operatori economici autorizați conform prevederilor art. 19 alin. (2), pe bază de contracte atribuite în condițiile legii. ... (3) În cazul în care pilotajul este realizat de operatori economici autorizați, aceștia comunică administrațiilor tarifele de pilotaj și facilitățile acordate. ... (4) Administrațiile fac publice lista operatorilor economici autorizați cu care au încheiat contracte pentru pilotaj, tarifele practicate și facilitățile acordate de aceștia. ... (5) Pentru folosirea
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
fi asigurată de către administrații și de către operatori economici autorizați conform prevederilor art. 19 alin. (2), pe bază de contracte atribuite în condițiile legii. ... (3) În cazul în care pilotajul este realizat de operatori economici autorizați, aceștia comunică administrațiilor tarifele de pilotaj și facilitățile acordate. ... (4) Administrațiile fac publice lista operatorilor economici autorizați cu care au încheiat contracte pentru pilotaj, tarifele practicate și facilitățile acordate de aceștia. ... (5) Pentru folosirea infrastructurii portuare, operatorii economici prevăzuți la alin. (1) plătesc un tarif stabilit
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
contracte atribuite în condițiile legii. ... (3) În cazul în care pilotajul este realizat de operatori economici autorizați, aceștia comunică administrațiilor tarifele de pilotaj și facilitățile acordate. ... (4) Administrațiile fac publice lista operatorilor economici autorizați cu care au încheiat contracte pentru pilotaj, tarifele practicate și facilitățile acordate de aceștia. ... (5) Pentru folosirea infrastructurii portuare, operatorii economici prevăzuți la alin. (1) plătesc un tarif stabilit de administrație. ... (6) Modul de derulare a serviciului de pilotaj al navelor maritime se aprobă prin ordin al
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
economici autorizați cu care au încheiat contracte pentru pilotaj, tarifele practicate și facilitățile acordate de aceștia. ... (5) Pentru folosirea infrastructurii portuare, operatorii economici prevăzuți la alin. (1) plătesc un tarif stabilit de administrație. ... (6) Modul de derulare a serviciului de pilotaj al navelor maritime se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. ... Articolul 51 (1) Pilotajul navelor maritime pe sectorul de Dunăre cuprins între rada portului Sulina și Brăila se desfășoară în conformitate cu prevederile prezentei ordonanțe și cu prevederile Convenției despre
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
5) Pentru folosirea infrastructurii portuare, operatorii economici prevăzuți la alin. (1) plătesc un tarif stabilit de administrație. ... (6) Modul de derulare a serviciului de pilotaj al navelor maritime se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. ... Articolul 51 (1) Pilotajul navelor maritime pe sectorul de Dunăre cuprins între rada portului Sulina și Brăila se desfășoară în conformitate cu prevederile prezentei ordonanțe și cu prevederile Convenției despre regimul navigației pe Dunăre, semnată la Belgrad la 18 august 1948, ratificată de România prin Decretul
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
cuprins între rada portului Sulina și Brăila se desfășoară în conformitate cu prevederile prezentei ordonanțe și cu prevederile Convenției despre regimul navigației pe Dunăre, semnată la Belgrad la 18 august 1948, ratificată de România prin Decretul nr. 298/1948 . ... (2) Tarifele de pilotaj pentru pilotajul navelor maritime prevăzut la alin. (1) se propun de către Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați și se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. ... (3) Pilotajul navelor maritime prevăzut la alin. (1), precum și manevrele
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]