1,077 matches
-
avioanelor, deși importante (110, cu puțin sub 25% din numărul aviatorilor îmbarcați pe cele patru portavioane), nu a distrus corpul de armată format din piloții marinei, privit ca un întreg: japonezii aveau 2.000 de echipaje de aeronave calificate pentru portavioane la începutul războiului din Pacific. La câteva luni după Midway, japonezii au avut cam același număr de victime în bătălia din Insulele Solomon Orientale și în bătălia de la Santa Cruz, iar toate aceste pierderi, combinate cu pierderea constantă de veterani în
Bătălia de la Midway () [Corola-website/Science/302664_a_303993]
-
victime în bătălia din Insulele Solomon Orientale și în bătălia de la Santa Cruz, iar toate aceste pierderi, combinate cu pierderea constantă de veterani în cursul campaniei din Insulele Solomon, au fost cele care au accelerat scăderea capacității operaționale. Totuși, pierderea a patru portavioane mari și a peste 40% din echipajele de pe acestea, formate din mecanici de avioane și tehnicieni bine pregătiți, la care s-au adăugat echipajele de punte și armurierii, împreună cu pierderea cunoștințelor de organizare pe care aceștia le aveau, au făcut
Bătălia de la Midway () [Corola-website/Science/302664_a_303993]
-
peste 40% din echipajele de pe acestea, formate din mecanici de avioane și tehnicieni bine pregătiți, la care s-au adăugat echipajele de punte și armurierii, împreună cu pierderea cunoștințelor de organizare pe care aceștia le aveau, au făcut ca flota de portavioane japoneză să primească o lovitură puternică. Pierderea portavioanelor a însemnat că numai "Shōkaku" și "Zuikaku" mai puteau să susțină o ofensivă. Celelalte, "Ryūjō", "Junyo" și "Hiyō" erau portavioane de mici dimensiuni, cu o eficacitate corespunzătoare dimensiunilor. La momentul bătăliei din
Bătălia de la Midway () [Corola-website/Science/302664_a_303993]
-
mecanici de avioane și tehnicieni bine pregătiți, la care s-au adăugat echipajele de punte și armurierii, împreună cu pierderea cunoștințelor de organizare pe care aceștia le aveau, au făcut ca flota de portavioane japoneză să primească o lovitură puternică. Pierderea portavioanelor a însemnat că numai "Shōkaku" și "Zuikaku" mai puteau să susțină o ofensivă. Celelalte, "Ryūjō", "Junyo" și "Hiyō" erau portavioane de mici dimensiuni, cu o eficacitate corespunzătoare dimensiunilor. La momentul bătăliei din Marea Filipinelor, deși japonezii reușiseră oarecum să își
Bătălia de la Midway () [Corola-website/Science/302664_a_303993]
-
de organizare pe care aceștia le aveau, au făcut ca flota de portavioane japoneză să primească o lovitură puternică. Pierderea portavioanelor a însemnat că numai "Shōkaku" și "Zuikaku" mai puteau să susțină o ofensivă. Celelalte, "Ryūjō", "Junyo" și "Hiyō" erau portavioane de mici dimensiuni, cu o eficacitate corespunzătoare dimensiunilor. La momentul bătăliei din Marea Filipinelor, deși japonezii reușiseră oarecum să își refacă flota de portavioane, piloții avioanelor erau lipsiți de experiență, astfel că flota în întregul ei nu mai avea aceeași
Bătălia de la Midway () [Corola-website/Science/302664_a_303993]
-
numai "Shōkaku" și "Zuikaku" mai puteau să susțină o ofensivă. Celelalte, "Ryūjō", "Junyo" și "Hiyō" erau portavioane de mici dimensiuni, cu o eficacitate corespunzătoare dimensiunilor. La momentul bătăliei din Marea Filipinelor, deși japonezii reușiseră oarecum să își refacă flota de portavioane, piloții avioanelor erau lipsiți de experiență, astfel că flota în întregul ei nu mai avea aceeași forță ca înainte de Midway. În timpul în care Japonia construia trei portavioane, în marina militară a Statelor Unite ale Americii au intrat în serviciu douăsprezece portavioane mari și
Bătălia de la Midway () [Corola-website/Science/302664_a_303993]
-
bătăliei din Marea Filipinelor, deși japonezii reușiseră oarecum să își refacă flota de portavioane, piloții avioanelor erau lipsiți de experiență, astfel că flota în întregul ei nu mai avea aceeași forță ca înainte de Midway. În timpul în care Japonia construia trei portavioane, în marina militară a Statelor Unite ale Americii au intrat în serviciu douăsprezece portavioane mari și numeroase portavioane de escortă. În anul 1942, Statele Unite se aflau deja în al treilea an din programul de construire de portavioane care avea ca obiectiv să facă
Bătălia de la Midway () [Corola-website/Science/302664_a_303993]
-
flota de portavioane, piloții avioanelor erau lipsiți de experiență, astfel că flota în întregul ei nu mai avea aceeași forță ca înainte de Midway. În timpul în care Japonia construia trei portavioane, în marina militară a Statelor Unite ale Americii au intrat în serviciu douăsprezece portavioane mari și numeroase portavioane de escortă. În anul 1942, Statele Unite se aflau deja în al treilea an din programul de construire de portavioane care avea ca obiectiv să facă marina militară americană mai puternică decât cea japoneză. Cea mai mare
Bătălia de la Midway () [Corola-website/Science/302664_a_303993]
-
avioanelor erau lipsiți de experiență, astfel că flota în întregul ei nu mai avea aceeași forță ca înainte de Midway. În timpul în care Japonia construia trei portavioane, în marina militară a Statelor Unite ale Americii au intrat în serviciu douăsprezece portavioane mari și numeroase portavioane de escortă. În anul 1942, Statele Unite se aflau deja în al treilea an din programul de construire de portavioane care avea ca obiectiv să facă marina militară americană mai puternică decât cea japoneză. Cea mai mare parte a aviatorilor americani
Bătălia de la Midway () [Corola-website/Science/302664_a_303993]
-
În timpul în care Japonia construia trei portavioane, în marina militară a Statelor Unite ale Americii au intrat în serviciu douăsprezece portavioane mari și numeroase portavioane de escortă. În anul 1942, Statele Unite se aflau deja în al treilea an din programul de construire de portavioane care avea ca obiectiv să facă marina militară americană mai puternică decât cea japoneză. Cea mai mare parte a aviatorilor americani a supraviețuit bătăliei de la Midway și celorlalte bătălii care au avut loc în anul 1942. Aceasta, împreună cu dezvoltarea programelor
Bătălia de la Midway () [Corola-website/Science/302664_a_303993]
-
a oceanului în zona bătăliei (mai mare de 5.200 m), cercetarea câmpului de bătălie este foarte dificilă. Totuși, pe 19 mai 1988, Robert Ballard și o echipă de cercetători, împreună cu veterani din ambele tabere, au găsit și au fotografiat portavionul "Yorktown" (o copie a fotografiei). Nava era încă aproape intactă, o situație neobișnuită pentru un vapor scufundat în 1942; o mare parte din echipamentul original și chiar din vopseaua originală erau vizibile. Ballard nu a reușit să găsească portavioanele japoneze
Bătălia de la Midway () [Corola-website/Science/302664_a_303993]
-
fotografiat portavionul "Yorktown" (o copie a fotografiei). Nava era încă aproape intactă, o situație neobișnuită pentru un vapor scufundat în 1942; o mare parte din echipamentul original și chiar din vopseaua originală erau vizibile. Ballard nu a reușit să găsească portavioanele japoneze. În septembrie 1999, o expediție formată din membrii ai Nauticos Corp. și ai U.S. Naval Oceanographic Office au căutat portavioanele japoneze. Folosind tehnici avansate de navigație coordonate cu mențiunile din jurnalul de bord ținut de submarinul USS "Nautilus", expediția
Bătălia de la Midway () [Corola-website/Science/302664_a_303993]
-
o mare parte din echipamentul original și chiar din vopseaua originală erau vizibile. Ballard nu a reușit să găsească portavioanele japoneze. În septembrie 1999, o expediție formată din membrii ai Nauticos Corp. și ai U.S. Naval Oceanographic Office au căutat portavioanele japoneze. Folosind tehnici avansate de navigație coordonate cu mențiunile din jurnalul de bord ținut de submarinul USS "Nautilus", expediția a localizat o piesă de mari dimensiuni care face parte dintr-o epavă. Ulterior piesa a fost identificată ca fiind puntea
Bătălia de la Midway () [Corola-website/Science/302664_a_303993]
-
de antrenament din cadrul Bazei Militare Aeriene din Corpus Christi, ca și strada Waldron care duce la aceasta, au fost denumite în onoarea comandantului Escadronului 8 Torpiloare de pe "Hornet". Bulevardul Yorktown care pleacă din aceeași zonă a fost denumit în amintirea portavionului scufundat în bătălie. Un portavion american de escortă denumit USS Midway (CVE-63) a intrat în serviciu la 17 august 1943. Pe 10 octombrie 1944 a fost redenumit "St. Lo" pentru a face loc denumirii de Midway pentru un portavion mare
Bătălia de la Midway () [Corola-website/Science/302664_a_303993]
-
Aeriene din Corpus Christi, ca și strada Waldron care duce la aceasta, au fost denumite în onoarea comandantului Escadronului 8 Torpiloare de pe "Hornet". Bulevardul Yorktown care pleacă din aceeași zonă a fost denumit în amintirea portavionului scufundat în bătălie. Un portavion american de escortă denumit USS Midway (CVE-63) a intrat în serviciu la 17 august 1943. Pe 10 octombrie 1944 a fost redenumit "St. Lo" pentru a face loc denumirii de Midway pentru un portavion mare, USS Midway (CV-41), care a
Bătălia de la Midway () [Corola-website/Science/302664_a_303993]
-
amintirea portavionului scufundat în bătălie. Un portavion american de escortă denumit USS Midway (CVE-63) a intrat în serviciu la 17 august 1943. Pe 10 octombrie 1944 a fost redenumit "St. Lo" pentru a face loc denumirii de Midway pentru un portavion mare, USS Midway (CV-41), care a intrat în serviciu pe 10 septembrie 1945 (la 8 zile după capitularea Japoniei). Acest ultim portavion se află în prezent în San Diego, unde funcționează ca muzeu dedicat bătăliei de la Midway.
Bătălia de la Midway () [Corola-website/Science/302664_a_303993]
-
Pe 10 octombrie 1944 a fost redenumit "St. Lo" pentru a face loc denumirii de Midway pentru un portavion mare, USS Midway (CV-41), care a intrat în serviciu pe 10 septembrie 1945 (la 8 zile după capitularea Japoniei). Acest ultim portavion se află în prezent în San Diego, unde funcționează ca muzeu dedicat bătăliei de la Midway.
Bătălia de la Midway () [Corola-website/Science/302664_a_303993]
-
a , din Chicago, Illinois, este numit în cinstea lui pentru devotamentul cu care a servit colegiile și universitățile publice. În 2000, sediul , construit în anii 1930 dar nebotezat, a primit numele de . În ciuda încercărilor lui Truman de a limita expansiunea portavioanelor, care a dus la din 1949, un portavion militar este numit în cinstea lui. a fost botezat la 7 septembrie 1996. este denumit „Truman's Own” ca recunoaștere a serviciului lui Truman de comandant al Bateriei D din cadrul său în timpul
Harry S. Truman () [Corola-website/Science/302331_a_303660]
-
lui pentru devotamentul cu care a servit colegiile și universitățile publice. În 2000, sediul , construit în anii 1930 dar nebotezat, a primit numele de . În ciuda încercărilor lui Truman de a limita expansiunea portavioanelor, care a dus la din 1949, un portavion militar este numit în cinstea lui. a fost botezat la 7 septembrie 1996. este denumit „Truman's Own” ca recunoaștere a serviciului lui Truman de comandant al Bateriei D din cadrul său în timpul Primului Război Mondial. În 1984, Truman a primit postum SUA
Harry S. Truman () [Corola-website/Science/302331_a_303660]
-
atingând altitudinea de 6400 metri. Pe 21 ianuarie 2009, Gripen Demo a zburat la viteza Mach 1,2 fără postcombustie pentru a testa capacitatea sa de supercroazieră. În anii 1990, Saab a întreprins acțiuni în direcția conceptului unei variante destinate portavioanelor. În 2009, Saab a lansat "Sea Gripen" (literal: grifonul marin) ca răspuns la cererile Indiei privind informații despre un avion destinat portavioanelor. Un alt potențial cumpărător al acestei versiuni este Brazilia. Suedia a acordat în 2010 firmei Saab un contract
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
testa capacitatea sa de supercroazieră. În anii 1990, Saab a întreprins acțiuni în direcția conceptului unei variante destinate portavioanelor. În 2009, Saab a lansat "Sea Gripen" (literal: grifonul marin) ca răspuns la cererile Indiei privind informații despre un avion destinat portavioanelor. Un alt potențial cumpărător al acestei versiuni este Brazilia. Suedia a acordat în 2010 firmei Saab un contract pe patru ani pentru a îmbunătăți radarul și alte componente ale avionului Gripen și de a scădea costurile de operare ale acestuia
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
în controversele cele mai dificile cu medierea sa. Pe 20 iulie 2004 a prezidat - alături de Președintele Republicii Italiene, Carlo Azeglio Ciampi, a ministrului apărării, Antonio Martino și a Șefului de Stat Major al Marinei italiene, Biraghi, lansarea în larg a portavionului Cavur. Pe 14 octombrie 2004 cardinalul Tarcisio Bertone s-a aflat în România, unde a însoțit de la Roma strămutarea în patrie, în orașul Roman, a rămășițelor pământești ale lui Petru Tocănel, preot-călugăr franciscan conventual, după ce la Roma, pe 12 octombrie
Tarcisio Bertone () [Corola-website/Science/303946_a_305275]
-
a zonelor distruse de bombardamentul american din martie 1945 asupra capitalei Tokyo. Primul bombardament american împotriva principalei insule a arhipelagului nipon, Raidul Doolittle, a avut loc pe 18 aprilie 1942, când 16 bombardiere de tip „B-25 Mitchell” au decolat de pe portavionul USS "Hornet" (CV-8) pentru a ataca ținte din Yokohama și Tokyo, urmând să aterizeze pe aeroporturi din China. Acest raid a avut rezultate militare nesemnificative, dar a fost folosit din plin de propaganda americană. Bombardierele americane au decolat mai înainte de
Bombardamentele strategice în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/312615_a_313944]
-
de bombardament fuseseră deplasate spre Japonia și mai existau doar puține ținte care să merite să fie atacate. Analizele postbelice s-a demonstrat că ar fi fost mai eficient să fie folosite avioanele decolate de pe aeroporturile terestre și cele de pe portavioane pentru atacarea vaselor comerciale și dacă operațiunile de minare cu ajutorul avioanelor a apelor teritoriale nipone ar fi început mai devreme, pentru a crește eficiența atacurilor submarinelor aliate. Astfel de acțiuni ar fi dus la izolarea completă a Japoniei, o națiune
Bombardamentele strategice în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/312615_a_313944]
-
cu toate că rapoartele privind seriozitatea acestor intenții sunt contradictorii. Una dintre versiunile planului pentru Operațiunea Vulture presupunea trimiterea a 60 avioane bombardament tip B-29, B-36s, și B-47 de pe baze din SUA, alături de 150 de avioane de vânătoare pentru suport, lansate de pe portavioanele SUA, pentru a bombarda pozițiile comandantului Viet Minh, Võ Nguyên Giáp. Planul includea opțiunea folosirii a trei încărcături atomice asupra pozițiilor Viet Minh-ului. Amiralul Arthur W. Radford a acordat sprijinul său pentru lovitura nucleară. Bătălia de la Dien Bien Phu a
Războiul din Vietnam () [Corola-website/Science/311982_a_313311]