3,928 matches
-
și muniției 214446 subinginer tehnolog în fabricarea armamentului și muniției 214447 inginer pentru protecția navigației aeriene (comunicații, navigație, supraveghere) 214448 cercetător în sisteme de propulsie 214449 inginer de cercetare în sisteme de propulsie 214450 asistent de cercetare în sisteme de propulsie 214451 cercetător în echipamente și instalații de bord 214452 inginer de cercetare în echipamente și instalații de bord 214453 asistent de cercetare în echipamente și instalații de bord 214454 cercetător în mașini și echipamente termice 214455 inginer de cercetare în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259565_a_260894]
-
incluse în prezenta anexă, pentru care nu sunt prevăzute în mod expres norme de rezistență și construcție. ... (3) Navele vor corespunde unei stabilități intacte normale, considerată acceptabilă de către Administrație. ... Regula 2 Aplicare (1) Se vor atribui borduri libere navelor cu propulsie mecanică sau gabarelor, barjelor sau altor nave fară mijloace de propulsie proprie, conform prevederilor regulilor de la 1 până la 40 inclusiv. ... (2) În conformitate cu prevederile regulilor de la 41 până la 45, navelor care transportă lemn pe punte li se pot atribui, în afară de bordurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
expres norme de rezistență și construcție. ... (3) Navele vor corespunde unei stabilități intacte normale, considerată acceptabilă de către Administrație. ... Regula 2 Aplicare (1) Se vor atribui borduri libere navelor cu propulsie mecanică sau gabarelor, barjelor sau altor nave fară mijloace de propulsie proprie, conform prevederilor regulilor de la 1 până la 40 inclusiv. ... (2) În conformitate cu prevederile regulilor de la 41 până la 45, navelor care transportă lemn pe punte li se pot atribui, în afară de bordurile libere prescrise în paragraful (1), borduri libere pentru transportul lemnului pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
de la 41 până la 45, navelor care transportă lemn pe punte li se pot atribui, în afară de bordurile libere prescrise în paragraful (1), borduri libere pentru transportul lemnului pe punte. ... (3) Navele proiectate pentru a purta velatură, fie ca unic mijloc de propulsie, fie ca mijloc suplimentar, precum și remorcherele, primesc borduri libere în conformitate cu prevederile regulilor de la 1 până la 40 inclusiv. Bord liber suplimentar poate fi cerut după cum stabilește Administrația. ... (4) Navele din lemn sau de construcție compozită sau din orice alte materiale, a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
de pericolul ce-l prezintă deschiderile protejate sau neprotejate ce pot intra temporar în apă în limitele domeniului stabilității reziduale. (f) Administrația să aibă certitudinea că stabilitatea este suficientă pe tot timpul fazelor intermediare de inundare. Nave fără mijloace de propulsie (14) Bordul liber al unei șalande, al unei barje sau al oricărei alte nave fără mijloace de propulsie proprii, trebuie să fie atribuit conform prevederilor prezentelor reguli. Barjelor care respectă prevederile paragrafelor (2) și (3) li se pot atribui borduri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
stabilității reziduale. (f) Administrația să aibă certitudinea că stabilitatea este suficientă pe tot timpul fazelor intermediare de inundare. Nave fără mijloace de propulsie (14) Bordul liber al unei șalande, al unei barje sau al oricărei alte nave fără mijloace de propulsie proprii, trebuie să fie atribuit conform prevederilor prezentelor reguli. Barjelor care respectă prevederile paragrafelor (2) și (3) li se pot atribui borduri libere conform prevederilor aplicabile navelor de tipul 'A'. ... (a) Administrația va trebui să examineze în mod special stabilitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
Articolul 90 (1) Comandantul, agentul navei sau orice altă persoană autorizată corespunzător de către comandant are obligația să depună la biroul vamal din port declarația proviziilor de bord în cel mult 12 ore de la acostarea navei. La convoaiele de nave fără propulsie se poate depune o singura declarație a proviziilor de bord, pentru întregul convoi, cu liste specificative pentru fiecare nava. ... (2) Navele care staționează sub 12 ore și nu efectuează operațiuni de descărcare, de încărcare sau de transbordare de mărfuri sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178493_a_179822]
-
a) rachete dirijate; ... b) mine și torpile navale; ... c) muniție nucleară și articole incluse, cum ar fi: focoasele și elementele de focoase, proiectilele, muniție pentru demolare și muniția de antrenament; ... d) cartușe și componente ale AEPS (sistemul de evacuare prin propulsie al echipajelor aeriene); ... e) deflectoare radar și dispozitive de deflectare; ... f) sisteme de ghidaj pentru bombe sau alte muniții; ... g) muniții chimice, altele decât agenții chimici pentru restabilirea ordinii publice; ... h) surse, produse derivate ori materiale nucleare speciale sau orice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144696_a_146025]
-
METALE COMUNE S ex capitolul 84 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MAȘINI, APARATE ȘI DISPOZITIVE MECANICE; PĂRȚI ALE ACESTORA, cu excepția produselor de la pozițiile 8401 10 00 și 8407 21 10 NS 8401 10 00 Reactoare nucleare S 8407 21 10 Motoare pentru propulsia navelor, suspendate (exterioare bordului), cu o capacitate cilindrică de maximum 325 cm3 S ex capitolul 85 MAȘINI, APARATE ȘI ECHIPAMENTE ELECTRICE ȘI PĂRȚI ALE ACESTORA; APARATE DE ÎNREGISTRAT SAU DE REPRODUS SUNETUL, APARATE DE TELEVIZIUNE DE ÎNREGISTRAT SAU DE REPRODUS
32005R0980-ro () [Corola-website/Law/294218_a_295547]
-
care să arate că membrii-cheie ai echipajului sunt familiarizați cu planul de vitalitate al navei; ... n) coborârea a cel puțin unei bărci de salvare de urgență și a unei bărci de salvare la apă, pornirea și verificarea sistemului lor de propulsie și de guvernare, recuperarea lor din apă și arimarea lor în poziția normală de la bord; o) verificarea inventarului bărcilor de salvare și al plutelor de salvare; ... p) testarea instalației de guvernare a navei și a sistemului auxiliar de guvernare. ... 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236268_a_237597]
-
să îl transporte trebuie să fie egal cu cel mai mic din: 1. numărul de persoane cu o greutate medie de 75 kg, toate purtând veste de salvare, care pot sta așezate în poziție normală fără a stânjeni mijloacele de propulsie sau funcționarea oricărui echipament al bărcii de salvare; sau 2. numărul de spații care pot fi prevăzute la dispunerea locurilor de stat jos în conformitate cu figură 1*). Contururile pot fi suprapuse, după cum se arătă, cu condiția să fie montate suporturile pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
După modul de repartiție al materiei care fisionează în miezul reactorului: în reactoare omogene și eterogene. 3) După destinație: reactoare pentru cercetare, pentru producerea de izotopi, pentru încercarea materialelor, pentru transformarea materialului fertil în material fisionabil (convertizoarele și autogeneratoarele), pentru propulsie, pentru producerea energiei termice sau electrice etc. 4) După natură materialelor folosite sau după tehnologia de functionare: în reactoare cu uraniu natural, cu uraniu îmbogățit, cu uraniu-toriu, cu sodiu-grafit, cu gaz-grafit, cu apă presurizata, cu apă grea presurizata, cu apă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
difuzoare de ozon destinate altor utilizări decât cele terapeutice (de exemplu industriale, ozonificarea localurilor) (poziția nr. 85.43) și aparatele de ozonoterapie (poziția nr. 90.19). ... 84.06 - TURBINE CU ABUR ȘI ALTE TURBINE CU VAPORI 8406.10 - Turbine pentru propulsia navelor - Alte turbine: 8406.81 - - De o putere peste 40 MW 8406.82 - - De o putere de maximum 40 MW 8406.90 - Părți Poziția cuprinde turbinele cu abur care utilizează energia cinetica produsă prin destinderea aburului, care se exercită asupra
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
direct generatoarele electrice (turboalternatoare), compresoarele, ventilatoarele sau pompele centrifuge. Atunci când sunt utilizate pentru a antrena alte mașini, turbinele cu abur sunt, în general, prevăzute cu organe reductoare de viteză și, adesea, cu inversoare de mers; principala utilizare a acestora este propulsia navelor mari (vapoare) sau a anumitor locomotive. Prezentate separat, reductoarele de viteză și inversoarele de mers se clasifică la poziția nr. 84.83. Turbinele cu vapori de mercur, a căror structura și ale căror utilizări sunt analoage cu cele ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
cuprinde de asemenea, alte părți ale turbinei cu aburi, cum sunt statoarele și segmentele lor, rotoarele, aripioarele, paletele. 84.07 - MOTOARE CU PISTON ALTERNATIV SAU ROTATIV, CU APRINDERE PRIN SCÂNTEIE (MOTOARE CU EXPLOZIE) (+). 8407.10 - Motoare pentru aviație - Motoare pentru propulsia navelor: 8407.21 - - Suspendate 8407.29 - - Altele - Motoare cu piston alternativ, de tipul celor utilizate pentru propulsia vehiculelor de la Capitolul 87 8407.31 - - Cu o capacitate cilindrica de maximum 50 cm^3 8407.32 - - Cu o capacitate cilindrica peste 50
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
paletele. 84.07 - MOTOARE CU PISTON ALTERNATIV SAU ROTATIV, CU APRINDERE PRIN SCÂNTEIE (MOTOARE CU EXPLOZIE) (+). 8407.10 - Motoare pentru aviație - Motoare pentru propulsia navelor: 8407.21 - - Suspendate 8407.29 - - Altele - Motoare cu piston alternativ, de tipul celor utilizate pentru propulsia vehiculelor de la Capitolul 87 8407.31 - - Cu o capacitate cilindrica de maximum 50 cm^3 8407.32 - - Cu o capacitate cilindrica peste 50 cm^3, dar de maximum 250 cm^3 8407.33 - - Cu o capacitate cilindrica peste 250 cm
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
patru timpi. Aceste motoare pot să conțină mai multe camere de ardere și mai multe rotoare. Motoarele de la această poziție sunt susceptibile a avea numeroase aplicații și anume: incorporarea în mașini agricole, acționarea generatoarelor electrice, a pompelor sau a compresoarelor, propulsia avioanelor, automobilelor, motocicletelor sau tractoarelor. Motoarele de la această poziție pot să fie prevăzute cu pompe de injecție, cu dispozitive de aprindere, cu rezervoare de combustibil sau de ulei, cu ventilatoare, cu pompe de benzină, de ulei etc., cu radiatoare de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
acelei părți a unui cilindru, care este parcursă de piston între punctul mort interior și punctul mort superior, multiplicat cu numărul de cilindri. 84.08 - MOTOARE CU PISTON, CU APRINDERE PRIN COMPRESIE (MOTOARE DIESEL SAU SEMI-DIESEL). 8408.10 - Motoare pentru propulsia navelor 8408.20 - Motoare de tipul celor utilizate pentru propulsia vehiculelor de la Capitolul 87 8408.90 - Alte motoare Poziția cuprinde motoarele cu piston, cu aprindere prin compresie (altele decât cele de la Capitolul 95), inclusiv cele destinate propulsiei vehiculelor de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
între punctul mort interior și punctul mort superior, multiplicat cu numărul de cilindri. 84.08 - MOTOARE CU PISTON, CU APRINDERE PRIN COMPRESIE (MOTOARE DIESEL SAU SEMI-DIESEL). 8408.10 - Motoare pentru propulsia navelor 8408.20 - Motoare de tipul celor utilizate pentru propulsia vehiculelor de la Capitolul 87 8408.90 - Alte motoare Poziția cuprinde motoarele cu piston, cu aprindere prin compresie (altele decât cele de la Capitolul 95), inclusiv cele destinate propulsiei vehiculelor de transport cu motor. De concepție mecanică analoaga cu cea a motoarelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
10 - Motoare pentru propulsia navelor 8408.20 - Motoare de tipul celor utilizate pentru propulsia vehiculelor de la Capitolul 87 8408.90 - Alte motoare Poziția cuprinde motoarele cu piston, cu aprindere prin compresie (altele decât cele de la Capitolul 95), inclusiv cele destinate propulsiei vehiculelor de transport cu motor. De concepție mecanică analoaga cu cea a motoarelor cu piston cu aprindere prin scânteie, aceste motoare au aceleași organe esențiale: cilindru, piston, biela, arbore cotit (sau vilbrochen), volant, dispozitive de admisie și evacuare etc.: diferă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
linie verticală (drepți sau inverși), în două grupe simetrice oblice (motoare în V) sau opuși pe orizontală. Motoarele de la această poziție sunt susceptibile pentru aplicații numeroase, de exemplu: incorporarea în mașini agricole, acționarea generatoarelor electrice, a pompelor sau a compresoarelor, propulsia automobilelor, tractoarelor, locomotivelor sau a navelor, a echipamentelor centralelor electrice etc. Motoarele de la această poziție pot să fie prevăzute cu pompe de injecție, cu dispozitive de aprindere, cu rezervoare de combustibil sau de ulei, cu ventilatoare, cu pompe de ulei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
antrenează arborele elicei în loc să fie destinse în ajutaj, așa cum este cazul în turboreactoare. În anumite cazuri, gazele care ies de la turbină liberă pot fi destinse într-un ajutaj pentru a produce o putere suplimentară ce se adaugă la forța de propulsie a elicei. C. - ALTE TURBINE CU GAZ Acest grup cuprinde turbinele cu gaz industriale, care sunt, fie turbine concepute special pentru scopuri industriale, fie turboreactoare sau turbopropulsoare adaptate pentru alte aplicații decât cele de propulsie a vehiculelor aeriene. La turbinele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
se adaugă la forța de propulsie a elicei. C. - ALTE TURBINE CU GAZ Acest grup cuprinde turbinele cu gaz industriale, care sunt, fie turbine concepute special pentru scopuri industriale, fie turboreactoare sau turbopropulsoare adaptate pentru alte aplicații decât cele de propulsie a vehiculelor aeriene. La turbinele cu gaze, trebuie avute în vedere două tipuri de cicluri termodinamice: 1) Ciclul simplu, în care aerul este aspirat și comprimat de compresor, încălzit în camera de ardere și destins prin trecerea prin turbină pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
pompă de exemplu. Turbinele cu linie dublă de arbori sunt în mod normal utilizate atunci cand variațiile de sarcină necesită turbine a caror putere și regim de rotație pot să varieze. Aceste turbine cu gaz sunt utilizate în mod deosebit pentru propulsia navelor, tracțiunea feroviară, antrenarea aparatelor de producere a energiei electrice sau antrenarea dispozitivelor mecanice în industria petrolieră, în industria gazelor, în stațiile de pompare a oleoductelor și în industria petrochimica. Acest grup cuprinde de asemenea alte turbine cu gaz fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
securității pe care o prezintă din punctul de vedere al discurilor de explozie la grizu. Ele folosesc de asemenea că motoare auxiliare pentru demararea motoarelor cu aprindere prin scânteie sau prin comprimare (pe anumite locomotive, avioane, submarine etc.) și pentru propulsia torpilelor. Grupa mai cuprinde: 1) Motoarele cu pălețe, cu angrenaje și motoarele cu pistoane axiale sau radiale, pentru transmisia pneumatica. 2) Cilindrii pneumatici compuși de exemplu, dintr-un corp de alama sau de oțel și dintr-un piston acționat cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]