4,740 matches
-
în cazul dce-l discutăm m-a surprins în mod pozitiv, fiindcă totul a fost bine organizat și minuțios pregătit. Ținând cont de faptul că toată lumea trece printr-o situație grea, toată echipa, toți cei care nu se văd în lumina rampei care, într-un fel sau altul, întregesc partea tehnică, aceși oameni minunați s-au ocupat de scenografie, de lumini, sunet, etc. Să nu mai vorbesc de orchestra care a fost extraordinară „ROMANTICII” având la conducere pe minunatul dirijor și compozitor
ÎN DIALOG CU O MARE STEA A MUZICII FELICIA FILIP de MARIN VOICAN GHIOROIU în ediţia nr. 110 din 20 aprilie 2011 by http://confluente.ro/In_dialog_cu_o_mare_stea_a_muzicii_felicia_filip.html [Corola-blog/BlogPost/349658_a_350987]
-
sunt pe măsură... de unde decurg precauțiile obsesive, disperarea, luarea deciziilor în mod necugetat, agresivitatea față de presupuse mașinațiuni, care nu ar face altceva decât să-l destabilizeze, dincolo de cuvintele mari prea uzitate... Culmea este ca, în această seară a ieșit la rampă din Ministerul Afacerilor de Externe, ciudat de stăpân pe șine... că după mai multe furtuni... De-ar fi să se spale sau să scape total de ignoranța față de poporul pe care s-ar presupune că îl conduce, datorită faptului că
ŞI MULTE ALTE LIPSURI... de VALERIAN MIHOC în ediţia nr. 1407 din 07 noiembrie 2014 by http://confluente.ro/valerian_mihoc_1415397551.html [Corola-blog/BlogPost/369112_a_370441]
-
date, fără urmărire prin satelit a ceea ce se întîmplă în Carpați (că de pildă misterioasele „arsuri"), fără o echipă solidă mulți - disciplinară incluzînd sociologi, etnologi, istorici, medici, economiști, este în cercetarea arheologică modernă un fel de a juca turcă pe rampa de lansare a unei rachete, nevăzînd altceva decît tuiul. L-am întrebat cum de a ajuns să fie așa de pasionat de daci, la care Andrei mi-a răspuns: „Pe vremea cînd eram student în anul I la Fizică, în
CUIUL DACIC de NAPOLEON SĂVESCU în ediţia nr. 76 din 17 martie 2011 by http://confluente.ro/Cuiul_dacic.html [Corola-blog/BlogPost/348709_a_350038]
-
sensul de seniori înaintați în zile ci cu înțelesul de maeștri, nu se încarcă de griji pentru alții, maestrul Benone Sinulescu este descoperitor de talente, printre care, al lui Lazăr Novak, întâiul, după Naidin, pe care îl atrage în lumina rampei muzicii României. A întrevăzut în Naidin un talent inestimabil și nu s-a înșelat, a descoperit același talent în Lazăr Novak și nu se va înșela. Dacă se va înșela chiar și acest titanic maestru, ne aflăm pe o corabie
LAZĂR NOVAK. MIRABILĂ ÎNTÂLNIRE A DOINITORULUI CU BENONE SINULESCU de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1433 din 03 decembrie 2014 by http://confluente.ro/aurel_v_zgheran_1417583288.html [Corola-blog/BlogPost/353201_a_354530]
-
dedesubtul zonei carosabile actuale a pieței, de manieră a prezerva atât rezistență clădirilor cât și perdeaua vegetală unică, care face din Piață Charles de Gaulle încununarea majestății arterelor principale ale Bucureștiului; Să utilizați mai curând axa Est-Vest (Prezan/Dorobanți) pentru rampele de access și eventuală extindere a parcării (în cazul în care “cercul mic” propus mai sus nu este suficient); • Să eliminați centrul comercial din planurile de amenajare a subsolului, lăsând doar parcarea subterană, necesară și suficientă la o dimensiune redusă
Salvați Piața Charles de Gaulle by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82524_a_83849]
-
o zonă pur rezidențială la origini). Dar când va fi deschisă parcarea să nu mai prind O mașină parcata pe trotuar că îi rup oglinzile.Spatiile verzi nu trebuie afectate în niciun caz,le pot ocoli lejer cu accesele alea(rampe).Pasajul rutier nu trebuie făcut în nicun caz.Zona e mai mult decat reprezentativă pt oraș,unul din puținele bulevarde la nivel occidental din București(atât fondul imobiliar din zona cât și spațiile verzi ample,infrastructura). Un pasaj rutier ar
Salvați Piața Charles de Gaulle by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82524_a_83849]
-
pt oraș,unul din puținele bulevarde la nivel occidental din București(atât fondul imobiliar din zona cât și spațiile verzi ample,infrastructura). Un pasaj rutier ar distruge zona.Plus că nu prea merge un pasaj acolo.Ei vor să facă rampele pasajului pe bretelele laterale ale bulevardului,dar poanta e că acele străzi laterale-bretele sunt pt trafic local/către interiorul cartierului nu pt tranzitare(ăla e rolul unui pasaj tranzitare mai rapidă a direcției circulate dintr-o intersecție).Propietatile alea valorează
Salvați Piața Charles de Gaulle by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82524_a_83849]
-
pe oră la câțiva metri de acele clădiri(eu personal că propietar nu as permite să facă pasaj acolo,nici nu i-aș lasă să mi taie arborii din fața casei-de pe domeniul public,ca să facă ei stradă mai largă pt rampe.Si în plus,traficul major în piață charles de gaulle nu e către Aviației,ci către Prezan(atât dinspre Aviatorilor,cât și disnpre Dorobanți),dar bineineteles cum e metroul ei nu pot face decât pe laterale și pe N-S
Salvați Piața Charles de Gaulle by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82524_a_83849]
-
atât dinspre Aviatorilor,cât și disnpre Dorobanți),dar bineineteles cum e metroul ei nu pot face decât pe laterale și pe N-S,pe direcția către Prezan ar trebui făcut pasajul pe sub metrou -extrem de adânc, și deci cu niste rampe de intrare/ieșire lungi de muuulte sute de metri. Și cum am mai spus, un pasaj rutier nu cade bine în zona asta,o distruge din orice punct de vedere.,ar trebui referendum pt pasaje în zone dinastea ultracentrale reprezentative
Salvați Piața Charles de Gaulle by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82524_a_83849]
-
-o Carol al II-lea, a reușit să-și păstreze demn obrazul de regină. Irinel Liciu: Pentru că, deși a fost o mare balerină, după ce s-a retras din lumea artistică, a refuzat cu consecvență orice revenire sau reapariție în luminile rampei. Ignora până și propriile aniversări organizate la Operă și refuza să fie filmată sau fotografiată. Și pentru că, la câteva ore după moartea soțului ei, poetul Ștefan Augustin Doinaș, s-a sinucis cu o supradoză de somnifere. A lăsat un bilet
Femei despre care merită să vorbim by Simona Tache () [Corola-blog/Other/20853_a_22178]
-
cât a putut în locul lui de muncă. Clădirea avea autorizație de funcționare, dar nu se știa până când. Direcția de Sănătate Publică nu a îndrăznit să lase ditamai localitatea fără asistență medicală primară, dar emitea permanent avertismente și amenințări. Nu exista rampă de acces pentru persoanele cu dizabilități, nici vestiar, nici depozit pentru deșeurile infecțioase și nici depozit pentru materialele sanitare, toate fiind însă absolut obligatorii pentru funcționarea cabinetelor conform normelor sanitare în vigoare. Exista, în schimb, în respectiva policlinică, ceva mult
Facem sau așteptăm să ni se facă? by Simona Tache () [Corola-blog/Other/20808_a_22133]
-
mai rapidă și contracte de muncă mai flexibile în cadrul Strategiei de la Lisabona, precum și finalizarea pieței unice. Acestea promovează alegerea strategică a capitalului și a UE de a muta povara crizei pe umerii lucrătorilor. Tratatul de la Maastricht și Pactul de Stabilitate reprezintă rampa de lansare pentru un atac decisiv asupra drepturilor de muncă și asupra venitului familiilor din clasa muncitoare, sub pretextul reducerii deficitului. Decizia recentă a Comisiei privind reducerea cheltuielilor permanente va avea consecințe dureroase asupra sistemului public de sănătate și de
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
laterale, pulverizatoare-tunel și echipamente cu aer pentru pulverizare, pentru prevenirea contaminării sursei de apă în timpul umplerii și golirii și specificații precise în instrucțiunile producătorului pentru a evita deriva pesticidelor pulverizate, ținând seama de toți parametrii relevanți, precum duzele, presiunea, înălțimea rampei, viteza vântului, temperatura și umiditatea aerului și viteza echipamentului. 32. Etichetarea pneurilor în ceea ce privește eficiența consumului de combustibili 33. Modificarea Regulamentului (CE) nr. 717/ 2007 (telefonia mobilă) și a Directivei 2002/ 21/ CE (comunicații electronice) -Înainte de votare: Dle președinte, aceasta
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
inactive pot fi încadrați- sau reîncadrați- cât mai curând posibil în muncă. Șomerii de dată recentă nu ar trebui să li se permită să devină șomeri pe termen lung. Este important îndeosebi să ne asigurăm că sistemele de protecție socială servesc drept rampe de lansare pentru obținerea unor noi locuri de muncă și nu numai drept plase de siguranță pasive. Nu poate fi ignorată nevoia de stimulente în vederea căutării active a unui loc de muncă. O abordare privind flexisecuritatea, ar trebui să contribuie
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
cooperare cu SUA și NATO. UE se străduiește, cu o sumă de bani în valoare de 1 miliard de euro pe an și diferite "programe de dezvoltare”, să consolideze poziția capitalului european în jefuirea țărilor ocupate și în dobândirea unei rampe de lansare pentru exploatarea oamenilor și a bogăției în întreaga regiune. În același timp, politica de "export de democrație” încearcă să extindă sprijinul pentru democrație la structura de ocupare imperialistă. Oamenii nu pot alege "imperialistul mai bun”. Ei trebuie să
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
societatea europeană este într-un proces drastic de îmbătrânire. Prin urmare, această problemă nu numai că afectează persoanele cu dizabilități, ci și viitorul oricărei persoane în vârstă, precum și viitorul persoanelor în scaune cu rotile, de exemplu, dacă au nevoie de o rampă. Ceea ce înseamnă că, pe ansamblu, problema respectivă devine o preocupare pentru întreaga societate și de aceea trebuie să fie tratată cu prioritate, întrucât acesta este viitorul pe care îl avem în față. Accesul la servicii a fost amânat timp de zece
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
stau la baza listei negre, îmbunătățind accesul la informații verificabile și fiabile? Aceasta înseamnă nu doar consolidarea verificărilor efectuate în statele membre UE, ci și aprobarea informațiilor privite de la statele din afara UE. Are Comisia în vedere introducerea unor verificări la rampă și a unor raportări armonizate și standardizate? În ceea ce privește îmbunătățirea informațiilor primite de la statele terțe, are Comisia în vedere crearea unui sistem eficace de schimb internațional de date fiabile, care să ne apropie de conceptul de listă neagră mondială
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
de Organizația Aviației Civile Internaționale, informațiile furnizate de autoritățile competente din țările terțe, informațiile furnizate de Agenția Europeană de Siguranță a Aviației în cadrul inspecțiilor și investigațiilor sale în Uniunea Europeană sau al misiunilor tehnice în afara Uniunii Europene, rezultatele verificărilor la rampă desfășurate la bordul aeronavelor sau la transportatorii aerieni din aeroporturile UE în cadrul Programului de evaluare a siguranței aeronavelor străine, conform cerințelor reglementărilor relevante ale UE și, în final, informații bine fundamentate privind accidentele, care provin din rapoarte de investigare a accidentelor
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
investițiile. Trebuie să adoptăm o abordare mai strategică și mai coordonată pentru care parteneriatele tehnologice reprezintă un instrument perfect. Aș dori să întreb Consiliul ce măsuri intenționează să ia pentru a face parteneriatele mai dinamice și cum pot deveni acestea rampe de lansare pentru economia reală. (GA) Dle președinte, fără îndoială, ne confruntăm cu o provocare mare în prezent și trebuie să examinăm urgent metodele noi de soluționare a acestor probleme. Cu câteva săptămâni în urmă, am avut privilegiul de a prezida aici lansarea Barometrului
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
constă în faptul că mândria politică a fost salvată. S-a convenit că va exista un acord. Ne dăm seama că publicitatea exagerată în legătură cu clima se diminuează, iar schimbările climatice devin o problemă obișnuită, de fiecare zi. Ea iese de sub luminile rampei și poate că acesta este un lucru bun. Să revenim la o politică inteligentă, cuprinzătoare asupra protecției mediului. Timpul afectat întrebărilor (întrebări adresate Comisiei) Urmează timpul alocat întrebărilor (B7-0655/ 2010). Următoarele întrebări sunt adresate Comisiei. Partea întâi Subiect: Protecția sănătății
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
se vor adăuga și cheltuielile de însilozare de 325 lei/tonă, pentru perioada 1 decembrie - 1 martie, exclusiv, sau 425 lei/tonă, pentru perioada după 1 martie; ... c) în condiția de franco depozitul organizației comerciale, franco silozul acesteia sau franco rampă puțin un rabat comercial 10%. ... Aprovizionarea toamnă - iarnă a organizațiilor de consum colectiv (cantine, cămine, spitale, șantiere și altele asemenea) și a unităților cu sarcini speciale se va face în condiția franco centrul de schizitie din județul în care își
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142106_a_143435]
-
bună de ≤ 0,005 Hz); ... c) timp de răspuns ( ... 4) Generator de frecvență variabilă având minimum de performanțe: ... a) rezoluție ... b) semnal de ieșire sinusoidal (0-100Vca) frecvență: 45-55 Hz; ... c) frecvența generată va putea fi variată în trepte sau cu rampă de: 1 Hz/sec. ... 5) Analizoare de calitate a energiei electrice de clasă A, cu GPS, cu posibilitatea de efectuare a calculelor de perturbații pe diferite intervale de timp, prestabilite sau determinate postînregistrare, ca de exemplu: determinarea perturbației pe un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252917_a_254246]
-
Articolul 1 Se aprobă reglementarea tehnică "Ghid privind proiectarea scărilor și rampelor la clădiri", indicativ GP-089-03, elaborată de Universitatea de Arhitectură și Urbanism "Ion Mincu", prevăzută în anexa*) care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Prezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I. Articolul 3 Direcția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154671_a_156000]
-
ar trebui construite și echipate de așa manieră încât o persoană cu mobilitate redusă să se poată îmbarca și să poată debarca cu ușurință și în siguranță și să aibă acces între punți, fie fără a fi asistată, fie cu ajutorul rampelor, ascensoarelor sau lifturilor. Indicațiile privind aceste moduri de acces ar trebui afișate la celelalte puncte de acces pe navă și în alte locuri adecvate de pe navă. 2. Semnalizare Indicatoarele prezente pe o navă pentru a ajuta pasagerii ar trebui să
jrc5992as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91164_a_91951]
-
și timpul de contact solicitat; ... f) indiferent de dezinfectantul utilizat, trebuie să se aplice următoarele reguli generale: ... (i) înmuierea minuțioasa cu dezinfectant a așternutului și a materiilor fecale; (îi) spălarea și curățarea prin perierea și frecarea meticuloasa a solului, podelelor, rampelor și pereților, după evacuarea sau demontarea, daca este posibil, a echipamentului sau a instalațiilor, astfel încât să se evite deteriorarea procedurilor de curățenie și dezinfecție; (iii) aplicarea ulterioară a dezinfectantului pentru un timp minim de contact stipulat în recomandările producătorului; (iv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149244_a_150573]