11,505 matches
-
completarea și a acestui punct de program cotidian, pleacă spre locul său de muncă, câteva minute de mers pe umbroase alei din păduricea ce mărginește orașul din vecinătate. Locul său de muncă se află în impunătoarea clădire a stației de reglare meteorologică ce deservea orașul. Mihai, titularul turei precedente, î-l așteptă în sala monitoarelor cu procesul verbal gata redactat. Fredy se interesează de evenimentele petrecute, apoi semnează procesul verbal și dă liber lui Mihai, care locuiește în aceeași pădurice. După
UN JOB de EMIL WAGNER în ediţia nr. 1233 din 17 mai 2014 by http://confluente.ro/Emil_wagner_1400332493.html [Corola-blog/BlogPost/372853_a_374182]
-
un roman din care narezi pasaje? - Țin să-ți mulțumesc dacă faci astfel elogiu unui talent literar care simțeam că-mi lipsește. Nu, sunt inginer și am descris o zi a unui inginer și a soției sale medic, ambii prieteni. Reglarea meteorologică a vremii este meseria lui Fredy, și găsesc normal să fi insistat asupra ei. Am fost dese ori la vilișoara lor unde am admirat răsăritul soarelui din ciudatul foișor al vilei care se ridică peste copaci, spre deosebire de el care
UN JOB de EMIL WAGNER în ediţia nr. 1233 din 17 mai 2014 by http://confluente.ro/Emil_wagner_1400332493.html [Corola-blog/BlogPost/372853_a_374182]
-
medicamente din Europa. Pentru medicamentele care se eliberează fără rețetă, sunt numeroase cazuri în care medicamentele au prețuri mai ridicate în România decât în alte țări însă, prețul acestor medicamente se stabilește liber pe piață si el reprezintă supapa de reglare în situația în care prețurile și adaosurile comerciale sunt foarte strict reglementate pentru celelalte medicamente. În principiu, legislația actuală impune ca România să aibă prețul medicamentelor fixate la minimul european. Ceea ce se pregătesc sa facă autoritățile în curând, este să
123 de medicamente ar putea să dispară din farmaciile românești de la 1 iulie. INTERVIU by https://republica.ro/123-de-medicamente-ar-putea-sa-dispara-din-farmaciile-romanesti-de-la-1-iulie-interviu-zpacientii-romani [Corola-blog/BlogPost/337799_a_339128]
-
și avansau ipoteza că furtunile pot reprezenta factorul excitator pentru rezonanță. Spectrul de frecvență pe care rezonează este cuprins între 6 și 50 Hz cu valoarea principală de 7,83 Hz. Fenomenul de rezonanță Schumann joacă un rol important în reglarea ritmului circadian. Funcțiile vitale se deteriorează în absența îndelungată a frecvenței de 7,83 Hz, acesta fiind motivul pentru care în navele spațiale ea se generează artificial. Ionosfera permite reflexia undelor radio și se modifică (local) cu mult timp înainte de
MACRO ŞI MICRO de DALELINA JOHN în ediţia nr. 734 din 03 ianuarie 2013 by http://confluente.ro/Macro_si_micro_dalelina_john_1357216517.html [Corola-blog/BlogPost/348811_a_350140]
-
și mă anunță. - Îmi cer scuze că vă deranjez, mi se adresează el extrem de politicos, dar trebuie să vă pun câteva întrebări! - Nu-i nici un deranj, domnule comisar, îi răspund, sunt la dispoziția dvs. - Se vorbește prin oraș despre o reglare de conturi petrecută aici? Știți, probabil, că asemenea treburi sunt interzise? - Ca să fiu sincer, nu știam. Există vreo plângere? - Nu, din câte știu eu nu există nicio parte vătămată, nici plângeri, există însă fapta! - Vă referiți, desigur, la duelul dintre
DRUMUL APELOR, 49 ( ROMAN ) de AUREL CONȚU în ediţia nr. 2301 din 19 aprilie 2017 by http://confluente.ro/aurel_contu_1492602509.html [Corola-blog/BlogPost/375328_a_376657]
-
controalelor enunțate în acest paragraf. 2. Consiliul va reexamina, înainte de 1 ianuarie 1995 acest articol, pe baza unui raport al Comisiei, însoțit de eventuale propuneri. 95/23. 3. Modalitățile de aplicare a prezentului articol și în special cele care vizează reglarea modalităților de colaborare cu autoritățile naționale, vor fi stabilite conform procedurii prevăzute de articolul 16. Articolul 13 1. Anulat de 95/23. 64/433 2. Conform procedurii prevăzute în articolul 16 - derogări la Anexa I, Capitolul II, punctul 14 c
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85162_a_85949]
-
de bare și tije 0 ex 8414 90 90 10 Pistoane din aluminiu, parțial acoperite cu politetrafluoretilenă, pentru 0 încorporare în compresoarele echipamentelor de condiționare a aerului de la vehiculele cu motor (a) ex 8414 90 90 20 Sistem de reglare a presiunii, pentru încorporare în compresoarele 0 echipamentelor de condiționare a aerului de la vehiculele cu motor (a) ex 8418 99 90 91 Microelemente de răcire sudate, dintr-un aliaj de aluminiu, pentru 0 fabricarea condensatoarelor aparatelor frigorifice (a) ex 8419
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
8501 10 99 78 produselor prezentate la subpoziția 8525 20 91 sau 8527 90 92 (a) ex 8481 80 59 10 Supapă de distribuție a aerului, constând dintr-un motor pas cu pas și un 0 fus de supapă, pentru reglarea fluxului de aer la mersul în gol, la motoarele cu injecție de combustibil ex 8483 10 80 10 Osii de generator și de turbină, integral forjate și grosier fasonate, cu o 0 greutate ce depășește 215 tone ex 8501 10
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
91 00 96 Ansamblu pentru tuburi catodice cu 2 sau mai multe, dar nu mai mult de 0 Taxa Cod CN TARIC Descrierea mărfii vamală autonomă (%) 6 bobine, un suport din material plastic și un inel de fixare metalic, pentru reglarea clarității și/sau a convergenței afișajului ex 8540 91 00 97 Rastru, constând din linii verticale continue care măsoară peste 275 mm în 0 lungime ex 8540 91 00 98 Cadru din oțel crom-molibden, pentru utilizare în fabricarea tuburilor 0
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
un dispozitiv care îmbogățește temporar amestecul aer/carburant, pentru a facilita pornirea motorului; 2.10. prin "dispozitiv auxiliar de demaraj", un dispozitiv care facilitează demararea motorului fără a îmbogăți amestecul aer/carburant, de exemplu: bujii de preîncălzire, modificări ale calării/reglării pompei de injecție; 2.11. prin "cilindree" (capacitate cilindrică): 2.11.1 pentru motoarele cu piston alternativ, volumul nominal al cilindrilor; 2.11.2 pentru motoarele cu piston rotativ (tip Wankel), volumul nominal dublu al cilindrilor; 2.12. prin "dispozitiv
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
prevăzute în anexa IV, conținutul volumic de monoxid de carbon al gazelor de eșapament emise în regim de ralanti nu trebuie să depășească 3,5%, cu reglajele utilizate pentru testarea de tip I, și nici 4,5% în interiorul domeniului de reglare specificat în anexa IV. 5.3.2.3. Testarea de tip III (controlul emisiilor de gaze de carter) 5.3.3.1. Această testare trebuie să fie efectuată pentru toate vehiculele vizate la pct. 1, cu excepția celor cu motor cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
1. Marcă: . . . ......................................................................... 3.2.4.2.3.2. Tip: . . . ............................................................................ 3.2.4.2.3.3. Debit (1) (2): . . . . mm3 pe cuplu sau ciclu la . . . . min -1 al pompei (1) (2) sau diagramă caracteristică: 3.2.4.2.3.4. Calare/reglare injecție (2): ............................................................... 3.2.4.2.3.5. Curbă de avans la injecție (2) ............................................................ 3.2.4.2.3.6. Modul de etalonare: pe banc/ pe motor (1).............................................. 3.2.4.2.4. Regulator 3.2.4.2.4.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
putere definită: frâna trebuie să fie reglată pentru a absorbi puterea dezvoltată la roțile motrice la o viteză stabilizată de 80 km/h și puterea absorbită la 50 km/h trebuie să fie ridicată. Metodele de aplicat pentru determinarea și reglarea frânei sunt descrise în apendicele 3. 4.1.5.2. Banc cu curbă de absorbție de putere reglabilă: frâna trebuie să fie reglată pentru a absorbi puterea dezvoltată la roțile motrice la vitezele stabilizate de 100,80,60,40 și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
2. Banc cu curbă de absorbție de putere reglabilă: frâna trebuie să fie reglată pentru a absorbi puterea dezvoltată la roțile motrice la vitezele stabilizate de 100,80,60,40 și 20 km/h. Metodele de aplicat pentru determinarea și reglarea frânei sunt descrise în apendicele 3. 4.1.5.3. Inerția Pentru bancurile cu simulare electrică a inerției, trebuie să se demonstreze că dau rezultate echivalente cu cele ale sistemelor cu inerție mecanică. Metodele prin care este demonstrată această echivalență
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Notarea puterii indicate (Pi) 2.2.6 Creșterea vitezei până la 90 km/h 2.2.7 Debreierea dispozitivului utilizat pentru lansarea bancului 2.2.8 Notarea timpului de decelerare a bancului de la 85 la 75 km/h. 2.2.9 Reglarea frânei la o valoare diferită 2.2.10 Repetarea operațiunilor prescrise la pct. 2.2.4 până la 2.2.9, de un număr suficient de ori pentru acoperirea intervalului de puteri utilizate in timpul rulării pe șosea. 2.2.11
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
2.4.4, pentru alte valori ale puterii Pa, la viteza de 80 km/h și pentru alte valori ale inerției. 2.5. Aceeași procedură trebuie să se aplice pentru etalonarea în forță (în sarcină) sau în stare cuplată. 3 Reglarea bancului 3.1 Calajul în funcție de depresiune 3.1.1. Introducere Această metodă nu este considerată ca fiind cea mai bună și ea nu trebuie să se aplice decât asupra bancurilor cu curbă de absorbție de putere definită , pentru determinarea reglajului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
ale depresiunii. 3.1.4.2 Abaterea tip nu trebuie să depășească 10% din viteza medie (v), pentru fiecare trecere. 3.1.4.3 Se calculează valoarea medie (v) pentru cele șase treceri (trei în fiecare sens). 3.1.5 Reglarea bancului 3.1.5.1. Operațiuni pregătitoare Se execută operațiunile prescrise de la pct. 5.1.2.2.1 la 5.1.2.2.4 din anexa 3. 3.1.5.2. Reglarea frânei După încălzirea vehiculului, acesta se pune în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
treceri (trei în fiecare sens). 3.1.5 Reglarea bancului 3.1.5.1. Operațiuni pregătitoare Se execută operațiunile prescrise de la pct. 5.1.2.2.1 la 5.1.2.2.4 din anexa 3. 3.1.5.2. Reglarea frânei După încălzirea vehiculului, acesta se pune în funcțiune la o viteză stabilizată de 80 km/h , se reglează frâna astfel încât să se obțină valoarea depresiunii (v) determinată conform pct. 3.1.4.3. Abaterea în raport cu această valoare , nu trebuie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
mult de plus sau minus 7,5 % față de valoarea corespunzătoare condițiilor de referință: P = 100 k Pa și T = 293,2 K . 4. STAREA ȘI PREGĂTIREA VEHICULULUI 4.1 Rodajul Vehiculul trebuie să fie în stare normală de mers, de reglare și să fi fost rodat cel puțin 3000 km. Cauciucurile (pneumatice) trebuie să fi fost și ele rodate odată cu vehiculul sau să aibă între 90 și 50% din adâncimea profilului benzii de rulare (partea în contact cu solul). 4.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
trebuie să fie menținute, cu ajutorul sistemului de încălzire, la o temperatură de 463°K ( 190 ° C) ± 10°K. 2.4.9. Dacă nu este posibilă compensarea variației debitului , trebuie să se prevadă un schimbător de căldură și un dispozitiv de reglare a temperaturilor, având caracteristicile specificate la pct. 2.3.3.1, pentru a garanta constanța debitului în sistem și, prin ceasta, proporționalitatea debitului de prelevare. 3. DESCRIEREA SISTEMELOR 3.1. Sistem de diluare variabil cu pompă volumetrică (sistem PDP-CVS ) (figura
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
temperatura se măsoară imediat în amonte de pompa volumetrică, la ± 6 K din valoarea prevăzută. Acest dispozitiv nu trebuie să modifice cantitatea poluanților din gazele diluate prelevate în aval pentru a fi analizat ; 3.1.3.4. un dispozitiv de reglare a temperaturii (TC) utilizat pentru preîncălzirea schimbătorului de căldură înaintea încercării și pentru menținerea temperaturii sale în timpul încercării la ± 6 K din temperatura prevăzută, 3.1.3.5. o pompă volumetrică (Pl)P) care să producă un debit volumetric constant
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
în cursul încercării prin sondele de prelevare S1 și S2; acest debit trebuie să fie astfel încât la sfârșitul încercării să se dispună de un eșantion de dimensiuni suficiente pentru analiză( ± 10 l/min); 3.1.3.13. debitmetrele (FL) pentru reglarea și controlarea debitului probelor de gaz în cursul încercării; 3.1.3.14. vanele cu acționare rapidă (V) care servesc la dirijarea debitului constant al eșantioanelor de gaz fie spre sacii de prelevare , fie în atmosferă; 3.1.3.15
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
debit trebuie să fie astfel încât la sfârșitul încercării să se dispună de un eșantion de dimensiuni suficiente pentru analiză( ± 10 l/min); 3.2.3.9 un amortizor (PS) în conducta de prelevare; 3.2.3.10. Debitmetre (FL) pentru reglarea și controlarea debitului de prelevare evacuare a gazelor în timpul verificării; 3.2.3.11. Robineți cu acțiune rapidă (V) pentru dirijarea debitului constant al eșantioanelor de gaz fie spre sacii de prelevare, fie spre atmosferă. 3.2.3.12. Racorduri
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
elementele încălzite trebuie să fie menținute la o temperatură de 463 K (193 C) 10 K. Dacă nu este posibilă o compensare a variațiilor debitului trebuie să se echipeze cu un schimbător de căldură (H) și cu un dispozitiv de reglare a temperaturii (TC) având caracteristicile specificate la pct. 2.2.3. pentru a garanta constanța debitului de-a lungul tubului Venturi (MV) și astfel proporționalitatea debitului care trece prin S. Sistem de prelevare a eșantioanelor pentru măsurarea particulelor - S1 - sondă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
diluate recoltate anterior pentru analiză. Dacă, pentru anumiți poluanți, această condiție nu este îndeplinită, prelevarea eșantioanelor trebuie să se facă înaintea aparatului de filtrare a prafului pentru poluantul sau poluanții respectivi. Dacă este necesar, se echipează cu un dispozitiv de reglare a temperaturii (TC) pentru a încălzi dinainte schimbătorul de căldură înaintea verificării, pentru a-și menține temperatura pe durata verificării la 6 K din temperatura prevăzută. 3.3.1.5. Două sonde (S și S) car permit adunarea eșantioanelor prin intermediul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]