KorAP: Find »[drukola/base=sprinkler & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...13 14 15 ...18 >

448 matches

Corola-website/Law/237976_a_239305

apă care provine din drenchere sau de la pompele de incendiu, ținând seama de condițiile de tangaj și ruliu ale navei. .1.6.4 Când cabinele de pasageri și cele ale personalului sunt dotate cu instalații de stingere a incendiului cu sprinklere și hidranți, trebuie să aibă un număr adecvat de scurgeri, suficient ca să facă față cantității de apă provenite de la stingerea incendiului cu ajutorul capetelor de pulverizare cu sprinklere aflate în încăpere și de la jeturile de apă a două furtunuri pentru stingerea

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
și cele ale personalului sunt dotate cu instalații de stingere a incendiului cu sprinklere și hidranți, trebuie să aibă un număr adecvat de scurgeri, suficient ca să facă față cantității de apă provenite de la stingerea incendiului cu ajutorul capetelor de pulverizare cu sprinklere aflate în încăpere și de la jeturile de apă a două furtunuri pentru stingerea incendiului. Scurgerile trebuie plasate în cele mai adecvate poziții, de exemplu în fiecare colț al încăperii. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
echipamentul de comunicații, 2. instalația de alarmă generală, 3. instalația de detectare a incendiilor, și 4. toate semnalizările care pot fi solicitate în caz de avarie dacă ele sunt acționate electric de la generatoarele principale ale navei; (e) pompa instalației de sprinklere a navei, dacă există și dacă este acționată electric; și (f) lampa de semnalizare de zi a navei, dacă este acționată de către sursa principală de energie electrică a navei. .3 să poată pune în funcțiune, pentru o jumătate de oră

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
incendiului. .21-1 Post central de comandă este un post de comandă în care sunt centralizate funcțiile de control și semnalizare aferente următoarelor: .1 instalații fixe de detectare și de alarmă de incendiu; .2 instalații automate de stingere a incendiului cu sprinklere, instalații de detectare și alarmă de incendiu; .3 tablouri de semnalizare a ușilor antifoc; .4 închiderea ușilor antifoc; .5 tablouri de semnalizare a ușilor etanșe la apă; .6 închiderea ușilor etanșe la apă; .7 ventilatoare; .8 alarmă generală / de incendiu

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
dintr-un tunel adiacent al liniei de axe, va trebui prevăzută în tunel, lângă ușa etanșă, o ușă ecran la foc din oțel ușor care să poată fi acționată din fiecare parte. 8. Instalații automate de stingere a incendiului cu sprinklere, de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu (R 12) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D, CONSTRUITE ÎNAINTE DE 1 IANUARIE 2003, ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Orice instalație automată de stingere a incendiului cu sprinklere

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
sprinklere, de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu (R 12) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D, CONSTRUITE ÎNAINTE DE 1 IANUARIE 2003, ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Orice instalație automată de stingere a incendiului cu sprinklere, de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu cerută trebuie să fie gata de funcționare oricând și fără să fie necesară intervenția echipajului pentru punerea ei în funcțiune. Tubulatura instalației trebuie să fie în permanentă plină cu apă și

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
din instalație care ar putea să înghețe în timpul serviciului trebuie protejate corespunzător împotriva înghețului. Instalația trebuie menținută încărcată la presiunea necesară luându-se toate măsurile pentru a fi permanent alimentată cu apă așa cum cere prezenta regulă. .2 Fiecare secție de sprinklere trebuie să aibă dispozitive de semnalizare automată optică și acustică la unul sau mai multe panouri de indicare ori de câte ori vreun sprinkler intră în acțiune. Aceste panouri trebuie să indice în care secție deservită de instalație a apărut incendiul și trebuie

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
luându-se toate măsurile pentru a fi permanent alimentată cu apă așa cum cere prezenta regulă. .2 Fiecare secție de sprinklere trebuie să aibă dispozitive de semnalizare automată optică și acustică la unul sau mai multe panouri de indicare ori de câte ori vreun sprinkler intră în acțiune. Aceste panouri trebuie să indice în care secție deservită de instalație a apărut incendiul și trebuie să fie centralizate pe puntea de navigație și suplimentar, alarme acustice și optice trebuie prevăzute și în poziții în afara timoneriei, pentru

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
și suplimentar, alarme acustice și optice trebuie prevăzute și în poziții în afara timoneriei, pentru a asigura că semnalizarea incendiului este imediat recepționată de către echipaj. Sistemele de alarmă trebuie să fie concepute astfel încât să semnalizeze orice defecțiune produsă în instalație. .3 Sprinklerele trebuie grupate pe secții separate, fiecare din ele fiind alcătuită din cel mult 200 de sprinklere. Orice secție de sprinklere nu va deservi mai mult de două punți și nu trebuie să se extindă pe mai mult de o zonă

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
că semnalizarea incendiului este imediat recepționată de către echipaj. Sistemele de alarmă trebuie să fie concepute astfel încât să semnalizeze orice defecțiune produsă în instalație. .3 Sprinklerele trebuie grupate pe secții separate, fiecare din ele fiind alcătuită din cel mult 200 de sprinklere. Orice secție de sprinklere nu va deservi mai mult de două punți și nu trebuie să se extindă pe mai mult de o zonă verticală principală, numai dacă se poate demonstra că dispunerea unei secții de sprinklere care deservește mai

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
imediat recepționată de către echipaj. Sistemele de alarmă trebuie să fie concepute astfel încât să semnalizeze orice defecțiune produsă în instalație. .3 Sprinklerele trebuie grupate pe secții separate, fiecare din ele fiind alcătuită din cel mult 200 de sprinklere. Orice secție de sprinklere nu va deservi mai mult de două punți și nu trebuie să se extindă pe mai mult de o zonă verticală principală, numai dacă se poate demonstra că dispunerea unei secții de sprinklere care deservește mai mult de două punți

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
mult 200 de sprinklere. Orice secție de sprinklere nu va deservi mai mult de două punți și nu trebuie să se extindă pe mai mult de o zonă verticală principală, numai dacă se poate demonstra că dispunerea unei secții de sprinklere care deservește mai mult de două punți sau care este situată în mai mult de o zonă verticală principală nu diminuează protecția navei împotriva incendiului. .4 Fiecare secție de sprinklere trebuie să poată fi izolată printr-o singură valvulă de

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
numai dacă se poate demonstra că dispunerea unei secții de sprinklere care deservește mai mult de două punți sau care este situată în mai mult de o zonă verticală principală nu diminuează protecția navei împotriva incendiului. .4 Fiecare secție de sprinklere trebuie să poată fi izolată printr-o singură valvulă de închidere. Aceste valvule de închidere trebuie să fie ușor accesibile și amplasarea lor trebuie să fie indicată în mod clar și permanent. Trebuie luate măsuri pentru a împiedica acționarea acestor

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
în mod clar și permanent. Trebuie luate măsuri pentru a împiedica acționarea acestor valvule de către persoane neautorizate. .5 Un manometru indicând presiunea apei din instalație trebuie prevăzut pe lângă valvulele de închidere a fiecărei secții și la un post central. .6 Sprinklerele trebuie să fie rezistente la coroziune în mediu marin. În încăperile de locuit și de serviciu sprinklerele trebuie să se deschidă la o temperatură cuprinsă între 68°C și 79°C, cu excepția încăperilor cum sunt uscătoriile, unde temperatura ambiantă este

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
5 Un manometru indicând presiunea apei din instalație trebuie prevăzut pe lângă valvulele de închidere a fiecărei secții și la un post central. .6 Sprinklerele trebuie să fie rezistente la coroziune în mediu marin. În încăperile de locuit și de serviciu sprinklerele trebuie să se deschidă la o temperatură cuprinsă între 68°C și 79°C, cu excepția încăperilor cum sunt uscătoriile, unde temperatura ambiantă este ridicată, unde se poate mări temperatura de deschidere cu cel mult 30°C peste temperatura maximă prevăzută

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
maximă prevăzută la plafonul acestor încăperi. .7 Lângă fiecare panou indicator trebuie afișată o listă sau un plan al tuturor încăperilor deservite de fiecare secție și poziția zonei față de secție. Trebuie prevăzute instrucțiuni corespunzătoare pentru testarea și întreținerea instalației. .8 Sprinklerele se vor instala cu orificiile de evacuare în jos, perpendicular pe plafon și trebuie distanțate astfel încât să asigure un debit mediu de cel puțin 5 litri pe minut pentru fiecare metru pătrat de suprafață nominală protejată de sprinklere. Sprinklerele trebuie

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
instalației. .8 Sprinklerele se vor instala cu orificiile de evacuare în jos, perpendicular pe plafon și trebuie distanțate astfel încât să asigure un debit mediu de cel puțin 5 litri pe minut pentru fiecare metru pătrat de suprafață nominală protejată de sprinklere. Sprinklerele trebuie amplasate pe cât posibil în afara zonelor cu traverse sau cu alte obiecte care ar putea obstrucționa proiectarea apei astfel ca din această poziție materialul combustibil din spațiul respectiv să fie bine pulverizat. .9 Instalația trebuie prevăzută cu un rezervor

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
8 Sprinklerele se vor instala cu orificiile de evacuare în jos, perpendicular pe plafon și trebuie distanțate astfel încât să asigure un debit mediu de cel puțin 5 litri pe minut pentru fiecare metru pătrat de suprafață nominală protejată de sprinklere. Sprinklerele trebuie amplasate pe cât posibil în afara zonelor cu traverse sau cu alte obiecte care ar putea obstrucționa proiectarea apei astfel ca din această poziție materialul combustibil din spațiul respectiv să fie bine pulverizat. .9 Instalația trebuie prevăzută cu un rezervor sub

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
punctul .12 timp de 1 minut, și se vor lua măsuri pentru ca în rezervor să se mențină o presiune de aer astfel încât după consumarea întregii cantități de apă dulce presiunea să nu fie mai mică decât presiunea de lucru a sprinklerului plus presiunea dată de o coloană de apă măsurată de la fundul tancului și până la cel mai înalt amplasat sprinkler al instalației. Trebuie prevăzute mijloace corespunzătoare pentru completarea aerului sub presiune și a apei din rezervor. Acesta trebuie prevăzut cu o

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
de aer astfel încât după consumarea întregii cantități de apă dulce presiunea să nu fie mai mică decât presiunea de lucru a sprinklerului plus presiunea dată de o coloană de apă măsurată de la fundul tancului și până la cel mai înalt amplasat sprinkler al instalației. Trebuie prevăzute mijloace corespunzătoare pentru completarea aerului sub presiune și a apei din rezervor. Acesta trebuie prevăzut cu o sticlă de nivel pentru indicarea corectă a nivelului apei din rezervor. .10 Trebuie luate măsuri pentru ca apa de mare

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
prevăzut cu o valvulă de siguranță eficientă și cu un indicator de presiune. Valvule de închidere sau robineți trebuie prevăzuți la fiecare dintre racordurile indicatorului de presiune. .11 O pompă acționată independent trebuie prevăzută numai cu scopul de a alimenta sprinklerele cu apă în mod automat și continuu. Pompa trebuie să între în funcțiune automat în caz de scădere a presiunii în instalație, înainte de consumarea întregii cantități de apă dulce existentă în rezervorul sub presiune. .12 Pompa și tubulatura trebuie să

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
funcțiune automat în caz de scădere a presiunii în instalație, înainte de consumarea întregii cantități de apă dulce existentă în rezervorul sub presiune. .12 Pompa și tubulatura trebuie să fie în măsură să mențină presiunea necesară la nivelul celui mai înalt sprinkler astfel ca debitul de apă să fie continuu și suficient pentru a acoperi simultan o suprafață de minimum 280 mý, la debitul specificat la punctul .8. Pe navele noi din clasele C și D cu lungimea mai mică de 40

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
de mare, pentru alt scop în afară de inspecție sau reparație la pompă. .15 Pompa și rezervorul sub presiune trebuie amplasate suficient de departe de orice încăpere de mașini și nu trebuie amplasate în nici o încăpere care trebuie protejată de instalația cu sprinklere. .16 Nu trebuie să existe mai puțin de două surse de energie care alimentează pompa pentru apă de mare și instalațiile automate de alarmă și detectare a incendiului. Dacă sursele de energie pentru pompă sunt electrice, acestea trebuie să fie

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
mașini și alte spații închise care prezintă un pericol ridicat de incendiu, afară numai de cazul în care este necesar pentru a ajunge la tablourile respective și ele trebuie să ducă la un comutator automat situat lângă pompa instalației de sprinklere. Acest comutator trebuie să asigure alimentarea de la tabloul principal atât timp cât acesta asigură acest lucru și totodată să fie conceput astfel încât în cazul întreruperii alimentării de la tabloul principal să se poată comuta automat la tabloul de avarie. Întrerupătoarele de pe tabloul principal

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
este un motor cu combustie internă acesta, pe lângă îndeplinirea cerințelor punctului .15, mai trebuie să fie amplasat astfel încât un incendiu ce sar produce într-unul din spațiile protejate să nu fie stânjenească alimentarea cu aer a motorului. .17 Instalația de sprinklere trebuie să fie conectată cu tubulatura principală de incendiu prin intermediul unei valvule de închidere-reținere cu șurub care să împiedice revenirea apei din instalația de sprinklere în tubulatura principală. .18 Trebuie montată o valvulă de testare pentru verificarea alarmei automate la

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]