26,130 matches
-
ar trebui să fie în măsură să demonstreze că alegerea instrumentelor financiare utilizate în procesul de calibrare este relevantă, având în vedere caracteristicile obligațiilor de asigurare sau de reasigurare (de exemplu, opțiuni încorporate și garanții financiare). Recomandarea 58 - Teste (exactitate, stabilitate și convergența cu piața) 1.103. Atunci când societățile de asigurare sau de reasigurare folosesc ESG pentru modelarea stocastică a rezervelor tehnice, acestea ar trebui să fie în măsură să demonstreze autorităților de supraveghere competente exactitatea, stabilitatea și convergența cu piața
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267843_a_269172]
-
Recomandarea 58 - Teste (exactitate, stabilitate și convergența cu piața) 1.103. Atunci când societățile de asigurare sau de reasigurare folosesc ESG pentru modelarea stocastică a rezervelor tehnice, acestea ar trebui să fie în măsură să demonstreze autorităților de supraveghere competente exactitatea, stabilitatea și convergența cu piața a ESG. Ar trebui evaluată o măsură de exactitate a ESG (cel puțin o analiză de eroare Monte Carlo). 1.104. Pentru a demonstra stabilitatea ESG, societățile de asigurare și de reasigurare ar trebui să testeze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267843_a_269172]
-
să fie în măsură să demonstreze autorităților de supraveghere competente exactitatea, stabilitatea și convergența cu piața a ESG. Ar trebui evaluată o măsură de exactitate a ESG (cel puțin o analiză de eroare Monte Carlo). 1.104. Pentru a demonstra stabilitatea ESG, societățile de asigurare și de reasigurare ar trebui să testeze senzitivitatea evaluării unor obligații tipice la variația unor parametri în procesul de calibrare. 1.105. Pentru a demonstra convergența cu piața a ESG, cel puțin unele dintre următoarele teste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267843_a_269172]
-
calibrare a ESG, precum și pentru unele strategii simple pentru portofoliul de investiții; 1.40. teste de corelare: compararea corelațiilor simulate cu corelațiile istorice. 1.106. Societățile de asigurare și de reasigurare ar trebui să se asigure că testele de exactitate, stabilitate și convergență cu piața ale ESG sunt efectuate cu regularitate și cel puțin anual. Recomandarea 59 - Generatoare de numere aleatorii și pseudoaleatorii 1.107. Societățile de asigurare și reasigurare ar trebui să se asigure că generatoarele de numere (pseudo)aleatorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267843_a_269172]
-
portofoliul (B) pentru care este utilizată simplificarea, conform principiul prevalenței economicului asupra juridicului. - Raportul (GN) este stabilit prin intermediul datelor credibile și sustenabile. Acest lucru necesită un set de date de cel puțin doi ani. Cedările în reasigurare variază în funcție de dimensiunea, stabilitatea financiară și aversiunea la risc a unei societăți, astfel încât este necesară o atenție deosebită atunci când se aplică un raport "net supra brut" de la un alt portofoliu de referință. Prin urmare, o astfel de metodă poate fi utilizată numai în cazurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267843_a_269172]
-
I, nr. 12 din 24 ianuarie 1995, cu modificările ulterioare, se modifică după cum urmează: 1. Articolul 31 va avea următorul cuprins: "Art. 31. - Proiectarea, verificarea, expertizarea, realizarea unei construcții ori executarea de modificări ale acesteia fără respectarea reglementărilor tehnice privind stabilitatea și rezistența, dacă în acest fel este pusă în pericol viața sau integritatea corporală a uneia ori mai multor persoane, constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la un an la 5 ani și interzicerea unor drepturi. Fapta prevăzută la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
programelor naționale de sănătate, precum și indicatorii de performanță ai managementului spitalelor publice și prezintă informări periodice Guvernului; ... d) asigura activitatea de control în sănătate publică; ... e) coordonează, implementează și monitorizează proiectele finanțate în cadrul fondurilor comunitare, precum și acorduri bilaterale, Pactul de stabilitate în domeniul sănătății și alte acorduri internaționale în domeniul de competență; ... f) coordonează din punct de vedere științific și metodologic, prin comisiile de specialitate ale Ministerului Sănătății Publice, rețeaua de asistență medicală. ... (2) Membrii comisiilor de specialitate prevăzuți la alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205173_a_206502]
-
respective; - copii ale eventualelor autorizații sau certificate de înregistrare obținute pentru aceste medicamente în statele membre ale Uniunii Europene; - una sau mai multe machete ori mostre ale ambalajelor primare și secundare ale medicamentelor ce urmează să fie autorizate; - date privind stabilitatea medicamentului. Articolul 713 (1) Medicamentele homeopate, altele decât cele prevăzute la art. 711 alin. (1), sunt autorizate și etichetate conform prevederilor art. 702 și 704-708. ... (2) Dispozițiile cap. X sunt aplicabile medicamentelor homeopate, cu excepția celor prevăzute la art. 711 alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205173_a_206502]
-
respective; - copii ale eventualelor autorizații sau certificate de înregistrare obținute pentru aceste medicamente în statele membre ale Uniunii Europene; - una sau mai multe machete ori mostre ale ambalajelor primare și secundare ale medicamentelor ce urmează să fie autorizate; - date privind stabilitatea medicamentului. Articolul 713 (1) Medicamentele homeopate, altele decât cele prevăzute la art. 711 alin. (1), sunt autorizate și etichetate conform prevederilor art. 702 și 704-708. ... (2) Dispozițiile cap. X sunt aplicabile medicamentelor homeopate, cu excepția celor prevăzute la art. 711 alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194161_a_195490]
-
Articolul 1 Scop Scopul prezentului ordin este de a stabili un nivel uniform al cerințelor specifice de stabilitate pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro, care să îmbunătățească capacitatea de supraviețuire a acestui tip de navă în caz de avarie datorată unei coliziuni și care să asigure un nivel ridicat de siguranță pentru pasageri și membrii echipajului. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
membrii echipajului. Articolul 2 Definiții În înțelesul prezentului ordin termenii utilizați se definesc după cum urmează: a) Acordul de la Stockholm - Acordul încheiat la Stockholm la 28 februarie 1996 conform Rezoluției 14 a Conferinței SOLAS 95 "Acorduri regionale privind cerințele specifice de stabilitate pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro", adoptată la 29 noiembrie 1995; ... b) administrația statului pavilionului - autoritățile competente ale statului care acordă navelor de pasageri de tip Ro-Ro dreptul de a arbora pavilionul acestuia; ... c) Autoritatea Navală Română - organ tehnic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
ANR; ... d) bordul liber rezidual [f(r)] - distanță minimă dintre puntea ro-ro avariată și linia de plutire finală în dreptul avariei, fără a lua în calcul efectul suplimentar al apei de mare acumulate pe puntea ro-ro avariată; ... e) cerințe specifice de stabilitate - cerințele de stabilitate prevăzute în anexa nr. 1; ... f) convenții internaționale - Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (SOLAS 1974), încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la care România a aderat prin Decretul Consiliului de Stat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
liber rezidual [f(r)] - distanță minimă dintre puntea ro-ro avariată și linia de plutire finală în dreptul avariei, fără a lua în calcul efectul suplimentar al apei de mare acumulate pe puntea ro-ro avariată; ... e) cerințe specifice de stabilitate - cerințele de stabilitate prevăzute în anexa nr. 1; ... f) convenții internaționale - Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (SOLAS 1974), încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la care România a aderat prin Decretul Consiliului de Stat nr. 80/1979
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
L 138 din 1 iunie 1999, p. 0001-0019, astfel cum a fost amendată. Articolul 4 Înălțimea semnificativă a valului Înălțimea semnificativă a valului [h(s)] va fi utilizată la determinarea înălțimii apei pe puntea ro-ro, în aplicarea cerințelor specifice de stabilitate prevăzute în anexa nr. 1. Probabilitatea de depășire a valorii înălțimii semnificative a valului nu trebuie să fie mai mare de 10% pe o perioadă de un an. Articolul 5 Zone maritime (1) ANR împreună cu autoritatea competența a statului membru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
și atunci când este posibil, printr-un acord între ANR și autoritatea competența a statului terț de la capătul celălalt al rutei. În cazul în care ruta navei traversează mai mult de o zonă maritimă, nava trebuie să respecte cerințele specifice de stabilitate pentru cea mai mare valoare a înălțimilor semnificative a valului definite pentru aceste zone. ... (3) ANR trebuie să notifice Comisiei Europene lista prevăzută la alin. (1) și să o publice într-o bază de date accesibilă publicului pe site-ul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
de date accesibilă publicului pe site-ul său pe Internet. De asemenea, ANR trebuie să notifice Comisiei Europene locația acestor informații și orice actualizare a acesteia însoțită de motivele care au stat la baza actualizării. ... Articolul 6 Cerințe specifice de stabilitate (1) Fără a aduce atingere cerințelor Regulii ÎI-1/B/8 din Convenția SOLAS, ediția 1990, privind compartimentarea etanșa și stabilitatea în condiții de avarie, toate pasagerele Ro-Ro prevăzute la art. 3 alin. (1) trebuie să corespundă cerințelor specifice de stabilitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
informații și orice actualizare a acesteia însoțită de motivele care au stat la baza actualizării. ... Articolul 6 Cerințe specifice de stabilitate (1) Fără a aduce atingere cerințelor Regulii ÎI-1/B/8 din Convenția SOLAS, ediția 1990, privind compartimentarea etanșa și stabilitatea în condiții de avarie, toate pasagerele Ro-Ro prevăzute la art. 3 alin. (1) trebuie să corespundă cerințelor specifice de stabilitate din anexă nr. 1. ... (2) În cazul pasagerelor Ro-Ro exploatate exclusiv în zonele maritime în care înălțimea semnificativă a valului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
stabilitate (1) Fără a aduce atingere cerințelor Regulii ÎI-1/B/8 din Convenția SOLAS, ediția 1990, privind compartimentarea etanșa și stabilitatea în condiții de avarie, toate pasagerele Ro-Ro prevăzute la art. 3 alin. (1) trebuie să corespundă cerințelor specifice de stabilitate din anexă nr. 1. ... (2) În cazul pasagerelor Ro-Ro exploatate exclusiv în zonele maritime în care înălțimea semnificativă a valului este egală sau mai mică de 1,5 m, conformitatea cu cerințele regulii prevăzute la alin. (1) este considerată ca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
pasagerelor Ro-Ro exploatate exclusiv în zonele maritime în care înălțimea semnificativă a valului este egală sau mai mică de 1,5 m, conformitatea cu cerințele regulii prevăzute la alin. (1) este considerată ca fiind echivalentă conformității cu cerințele specifice de stabilitate din anexă nr. 1. ... (3) La aplicarea cerințelor prevăzute în anexa nr. 1, ANR trebuie să utilizeze instrucțiunile din anexă nr. 2 în măsura în care acest lucru este practic și compatibil cu proiectarea navei respective. ... Articolul 7 Introducerea cerințelor specifice de stabilitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
stabilitate din anexă nr. 1. ... (3) La aplicarea cerințelor prevăzute în anexa nr. 1, ANR trebuie să utilizeze instrucțiunile din anexă nr. 2 în măsura în care acest lucru este practic și compatibil cu proiectarea navei respective. ... Articolul 7 Introducerea cerințelor specifice de stabilitate (1) Pasagerele Ro-Ro noi trebuie să corespundă cerințelor specifice de stabilitate din anexă nr. 1. ... (2) Pasagerele Ro-Ro existente, cu excepția acelor nave la care se aplică prevederile art. 6 alin. (2), trebuie să corespundă cerințelor specifice de stabilitate din anexă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
anexa nr. 1, ANR trebuie să utilizeze instrucțiunile din anexă nr. 2 în măsura în care acest lucru este practic și compatibil cu proiectarea navei respective. ... Articolul 7 Introducerea cerințelor specifice de stabilitate (1) Pasagerele Ro-Ro noi trebuie să corespundă cerințelor specifice de stabilitate din anexă nr. 1. ... (2) Pasagerele Ro-Ro existente, cu excepția acelor nave la care se aplică prevederile art. 6 alin. (2), trebuie să corespundă cerințelor specifice de stabilitate din anexă nr. 1, până la 1 octombrie 2010 cel târziu. ... (3) Pasagerele Ro-Ro
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
specifice de stabilitate (1) Pasagerele Ro-Ro noi trebuie să corespundă cerințelor specifice de stabilitate din anexă nr. 1. ... (2) Pasagerele Ro-Ro existente, cu excepția acelor nave la care se aplică prevederile art. 6 alin. (2), trebuie să corespundă cerințelor specifice de stabilitate din anexă nr. 1, până la 1 octombrie 2010 cel târziu. ... (3) Pasagerele Ro-Ro existente, care la 17 mai 2003 corespundeau cerințelor regulii prevăzute la art. 6 alin. (1), trebuie să corespundă cerințelor specifice de stabilitate din anexă nr. 1, până la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
să corespundă cerințelor specifice de stabilitate din anexă nr. 1, până la 1 octombrie 2010 cel târziu. ... (3) Pasagerele Ro-Ro existente, care la 17 mai 2003 corespundeau cerințelor regulii prevăzute la art. 6 alin. (1), trebuie să corespundă cerințelor specifice de stabilitate din anexă nr. 1, până la 1 octombrie 2015 cel târziu. ... (4) Prevederile prezentului articol nu aduc atingere prevederilor art. 4 alin. (1) lit. e) din Directivă 1999/35/CE . ... Articolul 8 Certificate (1) Toate pasagerele Ro-Ro noi și existente, care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
atingere prevederilor art. 4 alin. (1) lit. e) din Directivă 1999/35/CE . ... Articolul 8 Certificate (1) Toate pasagerele Ro-Ro noi și existente, care arborează pavilionul român, trebuie să dețină un certificat care să ateste conformitatea cu cerințele specifice de stabilitate prevăzute la art. 6 și în anexa nr. 1. ... (2) Certificatul prevăzut la alin. (1) se emite de către ANR, poate fi combinat cu alte certificate conexe și va indica înălțimea semnificativă a valului până la care navă poate respectă cerințele specifice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
la art. 6 și în anexa nr. 1. ... (2) Certificatul prevăzut la alin. (1) se emite de către ANR, poate fi combinat cu alte certificate conexe și va indica înălțimea semnificativă a valului până la care navă poate respectă cerințele specifice de stabilitate. ... (3) Certificatul prevăzut la alin. (1) rămâne valabil atât timp cât navă este exploatată într-o zonă cu aceeași valoare sau cu o valoare mai mică a înălțimii semnificative a valului. ... (4) În România, în calitatea sa de stat gazdă, ANR trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]