515 matches
-
bază specifică sectorului de activitate 02. - Transport cu mijloace acționate mecanic (funiculare, poduri rulante, electrocare, benzi transportoare, autocamioane, locomotive, etc.) 03. - Transport cu mijloace acționate manual 04. - Încărcare - descărcare manuală 05. - Încărcare - descărcare mecanică 06. - Depozitare - stivuire manuală 07. - Depozitare - stivuire mecanică 08. - Întreținere, reparații 09. - Deplasări în interesul producției în incintă 10. - Intervenții 11. - Curățenie 12. - Manipulări pentru deservirea utilajelor 13. - Alte activități 30. ÎMPREJURARE 01. - Căderea accidentatului la același nivel 02. - Căderea accidentatului de la înălțime 03. - Căderea, prăbușirea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182033_a_183362]
-
să poată acoperi 75 % din numărul total de persoane aflate la bord. .6 Plutele de salvare asociate sistemelor de evacuare maritime (MES) trebuie: (a) să fie arimate aproape de containerul care conține MES; (b) să poată fi eliberate din rama de stivuire cu sisteme care permit ancorarea și umflarea pe platforma de urcare; (c) să poată fi eliberate ca ambarcațiuni de salvare; și (d) să fie prevăzute cu parâme de ridicare la bord pe platforma de urcare. 8 Arimajul șalupelor de salvare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de toate consecințele unei încărcări defectuoase a mijloacelor de transport și trebuie să repare prejudiciul suferit din această cauză, chiar dacă încărcarea s-a făcut de altă persoană în numele expeditorului. ... (6) Încărcarea vagoanelor de marfă, dimensiunile încărcăturii, modul de încărcare și stivuire a încărcăturii, asigurarea încărcăturilor și transporturile excepționale se efectuează conform prevederilor Acordului asupra schimbului și utilizării vagoanelor de marfă între întreprinderile feroviare (RIV) - anexa nr. II "Încărcarea vagoanelor de marfă (prescripții de încărcare)". ... (7) Transportul mărfurilor perisabile și al vietăților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
la categoria de risc II) 7. Utilizarea de ambalaje neomologate 8. Ambalaje care nu sunt conforme cu instrucțiunile de ambalare aplicabile 9. Nerespectarea dispozițiilor speciale referitoare la ambalarea în comun a încărcăturilor mixte 10. Nerespectarea normelor care reglementează fixarea și stivuirea încărcăturii 11. Nerespectarea normelor care reglementează încărcăturile mixte de ambalaje 12. Nerespectarea limitelor admise de umplere a cisternelor sau a ambalajelor 13. Nerespectarea dispozițiilor de limitare a cantităților transportate cu o unitate de transport 14. Transportul de mărfuri periculoase fără
32004L0112-ro () [Corola-website/Law/292730_a_294059]
-
conform prescripției tehnice. ... kk) sarcină nominală - sarcina maximă pentru care a fost proiectată și construită mașina de ridicat. ... ll) stat membru - stat membru al Uniunii Europene sau al Spațiului Economic European. ... mm) stivuitor - mașină de ridicat destinată ridicării, deplasării și stivuirii sarcinilor. ... nn) utilizator - persoană fizică sau juridică ce are în folosință o mașină de ridicat. ... oo) verificare tehnică - totalitatea verificărilor și/sau încercărilor ce se realizează, în baza documentației tehnice aplicabile unei mașini de ridicat și prevederilor prezentei prescripții tehnice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226382_a_227711]
-
în caz contrar, se îndepărtează, în prealabil, toate persoanele la o distanț�� corespunzătoare; ... w) să nu efectueze balansarea sarcinilor pentru a le așeza într-un punct care nu poate fi deservit în mod normal de mașina de ridicat; ... x) la stivuirea unor sarcini, să asigure așezarea lor corectă, eventual prin elemente de adaos, astfel încât sarcinile să fie stabile și elementele de prindere să fie scoase ușor; se interzice scoaterea elementelor de legare de sub sarcini cu ajutorul mașinii de ridicat; ... y) să nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226382_a_227711]
-
vitezei; ... g) împiedicarea vizibilității conducătorului auto și a celorlalți participanți la trafic din cauza caracteristicilor autovehiculului; ... h) citirea unei hărți rutiere, planificarea unui itinerar, inclusiv folosirea sistemelor de navigație electronice, facultativ; i) factorii de securitate privitori la încărcătura autovehiculului: controlul încărcăturii - stivuire și fixare - dificultăți legate de anumite tipuri de încărcături, de exemplu, lichide, încărcături suspendate, etc., încărcarea și descărcarea mărfurilor și folosirea materialului de încărcare, numai pentru categoriile C1, C1E, C și CE; ... j) responsabilitatea conducătorului auto în ceea ce privește transportul pasagerilor, confortul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252333_a_253662]
-
cerințe: ... 1. să controleze vizual starea anvelopelor, blocurilor de lumini/semnalizare față/spate, catadioptrilor, precum și existența trusei medicale, triunghiurilor reflectorizante și stingătorului de incendiu; 2. să controleze elementele legate de securitatea încărcării autovehiculului: caroseria, obloanele de încărcare, modul de încărcare, stivuirea încărcăturii, numai pentru categoria BE; 3. să controleze dispozitivul de cuplare și conexiunile instalației de frânare și ale instalației electrice între autovehicul și remorcă, numai pentru categoria BE; 4. să verifice, prin intermediul aparaturii de bord sau al comenzilor autovehiculului, funcționalitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252333_a_253662]
-
soluțiilor, developarea, copierea, etalonarea și recondiționarea peliculei, pregătirea peliculei în vederea copierii și montajul negativ. 137. Manipularea în vrac a cerealelor, a produselor finite și a subproduselor de morărit, în silozuri. Scuturarea sacilor, insacuirea produselor finite (făină, mălai, tarate); manipularea și stivuirea sacilor în depozite și în mijloace de transport; activitatea morarilor ciurari. 138. Muncitorii brutari de la frămîntare, coacere și ambalare a produselor de panificație la preluarea din cuptor. 139. Activitatea șoferilor care deservesc următoarele categorii de autovehicule, pe perioada cît lucrează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106984_a_108313]
-
dacă există; ... c) masă brută maximă de serviciu; ... d) dovadă satisfăcătoare pentru administrație că acel container a fost fabricat conform unui tip constructiv care a fost încercat și găsit corespunzător condițiilor tehnice cuprinse în anexa ÎI; ... e) sarcina admisibila la stivuire pentru 1,8 g (kilograme și livre engleze); și ... f) alte date cerute pentru plăcută pentru aprobarea de securitate, atunci, după verificare, administrația poate accepta containerul fără a ține seama de prevederile cap. ÎI. Dacă acceptarea este acordat��, acest lucru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136409_a_137738]
-
vor fi făcute să corespundă cu masa brută maximă înscrisă pe plăcută pentru aprobarea de securitate, nu mai târziu de 1 ianuarie 1989." ... 2. Marcarea pentru manipularea containerelor goale La anexă ÎI - "Construcția" se elimină paragraful 3. 3. Proba de stivuire pentru containere-cisterna La anexă ÎI, secțiunea 2 "Stivuirea", se adăuga sub titlul "Sarcina interioară", după cuvintele "...egală cu 1,8 R", următoarea propoziție: "Containerele-cisterna pot fi încercate goale." 4. Solicitarea longitudinala (proba statică) pentru containere-cisterna La anexă ÎI, secțiunea 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136409_a_137738]
-
maximă înscrisă pe plăcută pentru aprobarea de securitate, nu mai târziu de 1 ianuarie 1989." ... 2. Marcarea pentru manipularea containerelor goale La anexă ÎI - "Construcția" se elimină paragraful 3. 3. Proba de stivuire pentru containere-cisterna La anexă ÎI, secțiunea 2 "Stivuirea", se adăuga sub titlul "Sarcina interioară", după cuvintele "...egală cu 1,8 R", următoarea propoziție: "Containerele-cisterna pot fi încercate goale." 4. Solicitarea longitudinala (proba statică) pentru containere-cisterna La anexă ÎI, secțiunea 5 "Solicitarea longitudinala (proba statică)", se adăuga sub titlul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136409_a_137738]
-
Dată fabricației (luna și anul) Numărul de identificare a containerului dat de către fabricant sau, în cazul containerelor existente la care acest număr nu se cunoaște, numărul atribuit de către administrație Masă brută maximă de serviciu (kg și lbs) Sarcina admisibila la stivuire pentru 1,8 g (kg și lbs) Forță de încercare la rigiditate transversala (newtoni)" 2.3. După paragraful 4 al regulii 1 din anexă I se adaugă paragraful 5 după cum urmează: "5. Un container a cărui fabricație a fost terminată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136409_a_137738]
-
și e): modificare fără obiect în limba română. 5. La anexă I, alineatele 4, 5 și 6 din modelul plăcutei pentru aprobarea de securitate, reprodus în apendice, se amendează astfel: "MASĂ BRUTĂ MAXIMĂ DE SERVICIU ....... kg ........ lbs SARCINA ADMISIBILA LA STIVUIRE PENTRU 1,8 g .......... kg ............ lbs FORȚĂ DE ÎNCERCARE LA RIGIDITATE TRANSVERSAL" .......... newtoni" 6. La anexă I, pozițiile 4-8 din apendice se amendează astfel: "4. Masă brută maximă de serviciu (kg și lbs). 5. Sarcina admisibila la stivuire pentru 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136409_a_137738]
-
ADMISIBILA LA STIVUIRE PENTRU 1,8 g .......... kg ............ lbs FORȚĂ DE ÎNCERCARE LA RIGIDITATE TRANSVERSAL" .......... newtoni" 6. La anexă I, pozițiile 4-8 din apendice se amendează astfel: "4. Masă brută maximă de serviciu (kg și lbs). 5. Sarcina admisibila la stivuire pentru 1,8 g (kg și lbs). 6. Forță de încercare la rigiditate transversala (newtoni). 7. Rezistență pereților frontali se va indica pe plăcută numai dacă pereții sunt concepuți să suporte o forță mai mică sau mai mare de 0
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136409_a_137738]
-
6 Pg." 7. Prima propoziție din introducerea la anexă ÎI "Reguli pentru securitatea constructivă și încercări" se amendează astfel: "La stabilirea cerințelor prezenței anexe se subînțelege că la nici una dintre fazele de exploatare a containerelor forțele rezultate din mișcarea, amplasarea, stivuirea și efectul gravitațional al containerului încărcat, precum și forțele exterioare nu vor depăși rezistență de calcul a containerului." 8. La anexă ÎI, secțiunea 1A) "Ridicare prin piese de colț", textul de la rubrică "Sarcini de probă și forțe aplicate" se amendează astfel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136409_a_137738]
-
prin orice altă metodă nemenționată la A) sau B) (i) și (îi), ele trebuie să fie, de asemenea, încercate cu sarcina interioară și cu forțe exterioare aplicate, corespunzătoare condițiilor de accelerație proprii acelei metode." 10. La anexă ÎI, secțiunea 2 "Stivuirea", paragrafele 1 și 2 se amendează astfel: "1. În condițiile de transport internațional în care accelerația verticală maximă diferă apreciabil de 1,8 g și atunci când containerul este efectiv limitat la aceste condiții de transport, sarcina de probă la stivuire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136409_a_137738]
-
Stivuirea", paragrafele 1 și 2 se amendează astfel: "1. În condițiile de transport internațional în care accelerația verticală maximă diferă apreciabil de 1,8 g și atunci când containerul este efectiv limitat la aceste condiții de transport, sarcina de probă la stivuire se poate modifica prin raportul corespunzător accelerației. 2. La terminarea cu succes a acestei probe containerul poate fi considerat că suporta sarcina statică admisibila la stivuire, așezată deasupra, care trebuie să fie indicată pe plăcută pentru aprobarea de securitate la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136409_a_137738]
-
atunci când containerul este efectiv limitat la aceste condiții de transport, sarcina de probă la stivuire se poate modifica prin raportul corespunzător accelerației. 2. La terminarea cu succes a acestei probe containerul poate fi considerat că suporta sarcina statică admisibila la stivuire, așezată deasupra, care trebuie să fie indicată pe plăcută pentru aprobarea de securitate la rubrică lt; lt;Sarcina admisibila la stivuire pentru 1,8 g (kg și lbs) gt; gt;." 11. La anexă ÎI, secțiunea 2 "Stivuirea", textul privind sarcinile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136409_a_137738]
-
accelerației. 2. La terminarea cu succes a acestei probe containerul poate fi considerat că suporta sarcina statică admisibila la stivuire, așezată deasupra, care trebuie să fie indicată pe plăcută pentru aprobarea de securitate la rubrică lt; lt;Sarcina admisibila la stivuire pentru 1,8 g (kg și lbs) gt; gt;." 11. La anexă ÎI, secțiunea 2 "Stivuirea", textul privind sarcinile de probă și forțele aplicate se amendează astfel: "Sarcini de probă și forțe aplicate Sarcina interioară: O sarcină uniform repartizata, astfel încât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136409_a_137738]
-
statică admisibila la stivuire, așezată deasupra, care trebuie să fie indicată pe plăcută pentru aprobarea de securitate la rubrică lt; lt;Sarcina admisibila la stivuire pentru 1,8 g (kg și lbs) gt; gt;." 11. La anexă ÎI, secțiunea 2 "Stivuirea", textul privind sarcinile de probă și forțele aplicate se amendează astfel: "Sarcini de probă și forțe aplicate Sarcina interioară: O sarcină uniform repartizata, astfel încât masă totală a containerului și a sarcinii de probă să fie egală cu 1,8 R.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136409_a_137738]
-
fi încercate goale. Forțe exterioare aplicate: Astfel încât fiecare dintre cele patru piese de colț superioare să fie supusă unei forțe verticale, de sus în jos, egală cu 0,25 x 1,8 x forță gravitațională a sarcinii statice admisibile la stivuire, așezate deasupra." 12. La anexă ÎI, secțiunea 3 "Sarcinile concentrate" se amendează astfel: "Sarcini de probă și forțe aplicate Sarcina interioară: Nici una. Forțe exterioare aplicate: O forță gravitațională concentrată a unei mase de 300 kg (660 lbs) uniform repartizata pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136409_a_137738]
-
Articolul 1 Personalul care efectuează, manual sau mecanizat, următoarele operațiuni: încărcare/descărcare a mărfurilor și/sau a containerelor în și din nave, de manipulare în și din magaziile portuare sau în și din alte mijloace de transport, de depozitare, stivuire, amarare, sortare, marcare, paletizare, pachetizare, containerizare, slinguire și însăcuire a mărfurilor, precum și operațiunile de curățare a hambarelor și a magaziilor navelor, denumit în continuare muncitori portuari, se înregistrează la administrația portuară și/sau de căi navigabile interioare, denumită în continuare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231371_a_232700]
-
din compartimentele planificare, organizare și urmărire producție, protecția mediului, securitate și sănătate în muncă, apărare împotriva incendiilor, financiar-contabil, logistic; ... c) personalul din compartimentele de proiectare și inginerie tehnologică; ... d) personalul din compartimentul mecano-energetic; ... e) personalul care efectuează aprovizionarea, primirea-recepția, manipularea, stivuirea, transportul, expediția bunurilor materiale; ... f) personalul administrativ-gospodăresc. ... 3. Personalul cu sarcini specifice militare care nu participă la activitățile de producție și care nu se ia în calcul la stabilirea cotei de regie: a) personalul din structurile de instrucție-mobilizare; ... b) partea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229460_a_230789]
-
degradare a clădirilor și anexelor acestora, în care se desfășoară activități economice administrative, sanitare sau social-culturale, precum și neluarea de măsuri imediate pentru înlăturarea lui prin lucrări de întreținere sau reparare; ... b) nerespectarea măsurilor de protecție a muncii cu privire la depozitarea și stivuirea materiilor prime, produselor finite, semifabricatelor și ambalajelor; ... c) nerespectarea normelor de protecție a muncii privind organizarea, efectuarea și supravegherea operațiilor de încărcare, descărcare și transport a agregatelor, mașinilor, utilajelor, pieselor, materialelor și produselor de orice fel; ... d) nerespectarea măsurilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106292_a_107621]