3,625 matches
-
termice. 7.4. Valoarea variației critice pentru un subansamblu al unui contor de energic termică este egală cu respectiva valoare absolută a erorii maxime tolerate aplicabile subansamblului (vezi punctele 7.1, 7.2 sau 7.3). 7.5. Inscripționări pe subansambluri Senzor de debit: Clasa de exactitate Limitele debitului Limitele de temperatură Factorul nominal cerut al contorului (de ex. litri/impuls) sau semnalul de ieșire corespunzător Indicația sensului de curgere. Perechea de senzori de temperatură: Identificarea tipului (de ex. Pt 100
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225158_a_226487]
-
de import resurse energetice și materii prime de balanța, cu plata în produse rezultate sau în alte produse; ... b) operațiuni de import de materiale și componente pentru producție cu plata în mărfuri produse; ... c) operațiuni de import echipamente, piese și subansamble, cu plata în produse similare sau produse finite rezultate, inclusiv în cadrul operațiunilor rezultate din cooperarea și specializarea în producție; ... d) operațiuni de schimb de marfuri destinate completării și diversificării fondului de marfă pe piața internă, conform anexei. ... Operațiunile menționate, cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/108358_a_109687]
-
vizeze siguranța echipamentelor deoarece aceasta face obiectul unor măsuri legislative comunitare sau interne distincte. (11) Atunci când prezenta directivă reglementează aparate, ea trebuie să se refere la aparate finite disponibile în comerț pentru prima dată pe piața comunitară. Anumite componente sau subansambluri trebuie, în anumite condiții, să fie considerate aparate, în cazul în care sunt puse la dispoziția utilizatorului final. (12) Principiile pe care se bazează prezenta directivă sunt cele din Rezoluția Consiliului din 7 mai 1985 pentru o nouă abordare în
32004L0108-ro () [Corola-website/Law/292726_a_294055]
-
de siguranță" înseamnă obiective de protecție a vieții sau proprietății oamenilor; (h) "mediu electromagnetic" înseamnă toate fenomenele electromagnetice observabile într-un anumit loc. 2. În sensul prezentei directive, se consideră aparate în sensul alineatului (1) litera (b): (a) "componentele" sau "subansamblurile" destinate incorporării într-un aparat de către utilizatorul final, care sunt susceptibile să genereze perturbații electromagnetice sau a căror funcționare este susceptibilă de a fi afectată de astfel de perturbații. (b) "instalațiile mobile" definite ca o combinație de aparate și, după
32004L0108-ro () [Corola-website/Law/292726_a_294055]
-
mobile de orice tip; - ineficacitatea dispozitivelor de protecție. 2.2.8 Defectarea circuitului de comandă Defectarea logicii circuitului de comandă sau deteriorarea circuitului de comandă nu trebuie să ducă la situații periculoase. 2.2.9 Stabilitatea Nacela/platformă autoridicatoare și subansamblurile sale trebuie să fie proiectate și executate astfel încât, în condițiile de functionare prevăzute, stabilitatea să fie cât mai mare încât să permită utilizarea să fără risc de răsturnare, de cădere sau deplasare intempestiva. 2.2.10 Mijloace de acces Fabricantul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
tehnice. ... 5.2.7 După finalizarea lucrărilor de montaj se va întocmi un proces-verbal cu rezultatul probelor de casă. Verificările și încercările care constituie probele de casă sunt cel putin următoarele: a) verificări: ... - dacă s-au montat toate ansamblele și subansamblele nacelei conform documentației tehnice, conform prevederilor prezenței prescripții tehnice și normativelor în vigoare; - daca îmbinările sudate ale construcției metalică nu prezintă defecte; - daca locurile de lucru sunt ușor accesibile pentru personalul care execută lucrări de revizie, întreținere, reparare și verificare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
sarcinii (limite de utilizare, condiții normale de utilizare, instrucțiuni de utilizare și mentenanță); - planuri și scheme necesare pentru: ● punerea în funcțiune; ● întreținerea și inspecția (scheme electrice, de ungere, hidraulice etc.); ● verificarea funcționarii; ● reparare; - instrucțiuni pentru: ● transportul nacelei/platformei autoridicatoare și subansamblelor; ● montare și demontare; ● instalare și reglare; ● contraindicații privind utilizarea nacelei/platformei autoridicatoare; Această carte trebuie să fie redactată sau tradusă în limba română. 2) Cartea nacelei/platformei autoridicatoare - partea de exploatare, în care se completează procesele-verbale de verificare și de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
sistemului de ungere; - ungerea pieselor supuse frecării conform schemei de ungere; - verificarea uzurii cablurilor și lanțurilor de tracțiune și a fixării acestora; - verificarea funcționarii componentelor de securitate și reglarea acestora; - verificarea funcționarii mecanismelor nacelelor/platformelor autoridicatoare și remedierea sau înlocuirea subansamblelor uzate; - strângerea elementelor de îmbinare, a articulațiilor, verificarea fixării tampoanelor și a opritoarelor; - verificarea funcționarii sistemului electric de forță, comandă și semnalizare; - verificarea rezistenței de izolație, a înfășurărilor motoarelor electrice față de pământ, a rezistenței prizei de punere la pământ a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
execuție, verificări și încercări. I.4. În vederea efectuării verificării tehnice a reparației, unitatea reparatoare va întocmi o documentație care va cuprinde: a) lista lucrărilor efectuate sau, după caz, proiectul său tehnologia de reparație; ... b) certificatele de calitate ale materialelor și subansamblelor întrebuințate; la componentele de securitate se vor anexă certificatele de conformitate; ... c) fișele de omologare și specificațiile procedurilor de sudare folosite; ... d) tabelul nominal cu sudorii autorizați care au executat lucrarea și cu valabilitatea autorizațiilor; ... e) schemă electrică sau hidraulică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
intervalul de timp dintre două revizii sau reparații planificate consecutive, a unor defecțiuni care să afecteze siguranța circulației, sănătatea și securitatea călătorilor, integritatea mărfurilor, mediul înconjurător; - tipul și concepția constructivă, nivelul de fiabilitate și duratele de viață ale ansamblurilor și subansamblurilor din componența vehiculelor feroviare reanalizate din punctul de vedere al proiectării, noile tipuri de materiale utilizate la construcție sau modernizare, nivelul prestației actuale; - achiziționarea de către operatorii feroviari a unor noi vehicule feroviare ce fac obiectul prezentului normativ feroviar; - reactualizarea reglementărilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
îndeplinească vehiculele feroviare supuse ciclurilor de revizii și reparații planificate", subpunctul 1.5.1 "Cerințe privind siguranța circulației", litera c) se modifică și va avea următorul cuprins: "c) componentele recondiționate utilizate la reviziile și reparațiile planificate ale vehiculelor feroviare (ansambluri, subansambluri, componente) trebuie să reziste solicitărilor normale și suprasolicitărilor specificate în documentele de referință cel puțin pe durata de timp dintre două revizii sau reparații planificate consecutive." 7. La capitolul 1, punctul 1.5, subpunctul 1.5.2 "Cerințe privind fiabilitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
de metrou Bombardier tipul reviziilor este prevăzut în tabelul 3.1, poziția D, litera a) și b), și anume: Revizia 1'f715 la intervale de timp și Revizia 1'f716 la intervale de kilometri. Verificarea stării tehnice a ansamblurilor și subansamblurilor se face, după caz, pe vehicul, fără demontare. În cazul în care este necesară demontarea totală sau parțială, ansamblurile și subansamblurile reparate se verifică în ateliere cu dispozitive specializate și pe standuri de probă." 9. La capitolul 2, punctul 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
f715 la intervale de timp și Revizia 1'f716 la intervale de kilometri. Verificarea stării tehnice a ansamblurilor și subansamblurilor se face, după caz, pe vehicul, fără demontare. În cazul în care este necesară demontarea totală sau parțială, ansamblurile și subansamblurile reparate se verifică în ateliere cu dispozitive specializate și pe standuri de probă." 9. La capitolul 2, punctul 2.1, litera b) "Reparații planificate" se modifică și va avea următorul cuprins: "b) Reparații planificate Reparațiile planificate se execută în societăți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
planificate, denumite generic «revizii», prezentate în tabelul 3.1, literele D.a) și D.b), și anume: Revizia 16'f722 la intervale de timp și Revizia 17'f723 la intervale de kilometri. La vehiculele motoare modernizate, reparațiile planificate ale ansamblurilor, subansamblurilor și instalațiilor care au făcut obiectul modernizărilor vor fi efectuate la termenele stabilite de către fabricanții/proiectanții echipamentelor respective." 10. La capitolul 2, punctul 2.2 "Tipul reviziilor și al reparațiilor planificate la care sunt supuse vagoanele de călători și similare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
se modifică și va avea următorul cuprins: "3.6. În situațiile în care vehiculele feroviare nu se utilizează pe perioade mai mari de 6 luni, acestea se vor conserva obligatoriu în conformitate cu prevederile cărților tehnice ale vehiculului și ale ansamblurilor și subansamblurilor componente. Ansamblurile și subansamblurile care nu trebuie conservate se depozitează în condițiile prevăzute în cărțile tehnice ale acestora. După expirarea perioadei de conservare, vehiculul, care a fost conservat, se introduce în exploatare numai după efectuarea lucrărilor de deconservare în conformitate cu prevederile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
avea următorul cuprins: "3.6. În situațiile în care vehiculele feroviare nu se utilizează pe perioade mai mari de 6 luni, acestea se vor conserva obligatoriu în conformitate cu prevederile cărților tehnice ale vehiculului și ale ansamblurilor și subansamblurilor componente. Ansamblurile și subansamblurile care nu trebuie conservate se depozitează în condițiile prevăzute în cărțile tehnice ale acestora. După expirarea perioadei de conservare, vehiculul, care a fost conservat, se introduce în exploatare numai după efectuarea lucrărilor de deconservare în conformitate cu prevederile din cărțile tehnice sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
va avea următorul cuprins: "4.1. Stabilirea lucrărilor care trebuie efectuate la reviziile planificate ale vehiculelor feroviare Lucrările care trebuie efectuate la reviziile planificate ale vehiculelor feroviare se stabilesc în funcție de: - tipul și complexitatea vehiculului feroviar; - concepția tehnică a ansamblurilor și subansamblurilor componente din punctul de vedere al mentenanței (accesibilitate, modularitate, ușurință în demontare); - tipul reviziei planificate; - gradul de dotare a vehiculelor cu instalații pentru diagnosticarea stării tehnice în circulație; - gradul de dotare a atelierelor cu standuri, dispozitive și aparatură specializată pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
mentenanței (accesibilitate, modularitate, ușurință în demontare); - tipul reviziei planificate; - gradul de dotare a vehiculelor cu instalații pentru diagnosticarea stării tehnice în circulație; - gradul de dotare a atelierelor cu standuri, dispozitive și aparatură specializată pentru verificarea stării tehnice a ansamblurilor și subansamblurilor vehiculelor; - prevederile instrucțiunilor de întreținere, control și verificare ale ansamblurilor și subansamblurilor vehiculelor feroviare, elaborate de constructor/proiectant. Lucrările reviziilor de rang superior (R2) includ lucrările reviziilor de rang inferior (R1). La reviziile planificate care se efectuează în unitățile autorizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
a vehiculelor cu instalații pentru diagnosticarea stării tehnice în circulație; - gradul de dotare a atelierelor cu standuri, dispozitive și aparatură specializată pentru verificarea stării tehnice a ansamblurilor și subansamblurilor vehiculelor; - prevederile instrucțiunilor de întreținere, control și verificare ale ansamblurilor și subansamblurilor vehiculelor feroviare, elaborate de constructor/proiectant. Lucrările reviziilor de rang superior (R2) includ lucrările reviziilor de rang inferior (R1). La reviziile planificate care se efectuează în unitățile autorizate se execută, de regulă, verificarea stării tehnice fără demontare sau cu demontare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
proiectant. Lucrările reviziilor de rang superior (R2) includ lucrările reviziilor de rang inferior (R1). La reviziile planificate care se efectuează în unitățile autorizate se execută, de regulă, verificarea stării tehnice fără demontare sau cu demontare parțială a principalelor ansambluri și subansambluri implicate în siguranța circulației (aparat de rulare, elemente componente ale suspensiilor, elementele de legătură boghiu-cutie, aparatul de tracțiune și legare, tampoanele), verificarea jocurilor mecanice la boghiu și cutie, la timoneria frânei, verificarea gabaritului, verificarea funcțională la: instalația de frână, instalațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
geamurilor frontale, instalația de ungere a buzei bandajului, instalația de nisipare. În funcție de rezultatele constatărilor se efectuează lucrări de readucere a parametrilor și caracteristicilor în limitele prescrise în instrucțiile sau normele tehnice feroviare specifice prin reglaje pe vehicul sau prin demontarea subansamblurilor de pe vehicul și verificarea în ateliere, utilizând standuri și dispozitive specializate atestate conform reglementărilor în vigoare. De asemenea, în cadrul proceselor de revizie se efectuează la vehiculele feroviare motoare completarea cu materiale consumabile a instalațiilor de ungere (ulei, unsori) a instalației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
atestate conform reglementărilor în vigoare. De asemenea, în cadrul proceselor de revizie se efectuează la vehiculele feroviare motoare completarea cu materiale consumabile a instalațiilor de ungere (ulei, unsori) a instalației de nisipare (nisip), a instalațiilor de răcire (apă). Lucrările referitoare la subansamblurile implicate în siguranța circulației se execută obligatoriu la toate tipurile de revizie. Profilul de rulare al roților osiilor montate (vehicule motoare) se măsoară și rezultatele măsurătorilor se înregistrează cel puțin odată la 30 de zile calendaristice, cu ocazia uneia din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
trebuie efectuate la vehiculele feroviare în cadrul reviziilor planificate trebuie să facă obiectul unor nomenclatoare de lucrări întocmite pentru fiecare tip de revizie și tip de vehicul sau grup de vehicule. Nomenclatoarele de lucrări trebuie să conțină pentru fiecare ansamblu și subansamblu cel puțin următoarele date: a) denumirea ansamblului/subansamblului revizuit; ... b) locul unde se efectuează revizia (pe vehicul, în atelier); ... c) lucrările ce trebuie efectuate precizând: ... - lucrările pregătitoare; - în ce constă lucrarea (demontare, control vizual, măsurare dimensională, verificare pe stand, reglare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
trebuie să facă obiectul unor nomenclatoare de lucrări întocmite pentru fiecare tip de revizie și tip de vehicul sau grup de vehicule. Nomenclatoarele de lucrări trebuie să conțină pentru fiecare ansamblu și subansamblu cel puțin următoarele date: a) denumirea ansamblului/subansamblului revizuit; ... b) locul unde se efectuează revizia (pe vehicul, în atelier); ... c) lucrările ce trebuie efectuate precizând: ... - lucrările pregătitoare; - în ce constă lucrarea (demontare, control vizual, măsurare dimensională, verificare pe stand, reglare, ajustare, prelucrări mecanice, cântărire, ungere, calibrare, înregistrare diagrame
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
rezultatul acestor verificări, deținătorul va lua decizia privind casarea, repararea pentru prelungirea duratei normale de funcționare, conform reglementărilor în vigoare, sau modernizarea vehiculului feroviar. 4.2.4. Duratele de viață și nivelul tehnic și tehnologic de fabricație a ansamblurilor și subansamblurilor din componența vehiculelor, stabilite de proiectantul vehiculului, vor determina complexitatea lucrărilor de verificare prin demontare a respectivelor ansambluri și subansambluri. 4.2.5. Volumul lucrărilor de modernizare a vehiculelor feroviare. Cu ocazia efectuării reparațiilor planificate, în special la reparațiile tip
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]