413 matches
-
obligația înscrierii acestora revine operatorului de transport. ... Articolul 25 (1) Responsabilitatea fixării și ancorării încărcăturii pe vehicul revine operatorului de transport. ... (2) Acesta este răspunzător de prejudiciile și accidentele produse din cauza deplasării necontrolate a încărcăturii în timpul circulației. ... Articolul 26 Pentru subtraversarea conductelor, rețelelor aeriene și a altor instalații, operatorul de transport are obligația de a obține, prealabil parcurgerii traseului, avizele unităților care le administrează, în vederea ridicării, demontării și remontării acestora, după caz. Articolul 27 (1) Traversarea de către vehiculele cu depășiri a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244633_a_245962]
-
și pe cheltuiala operatorului de transport, după obținerea, în prealabil, a avizului administratorului drumului respectiv și în prezența unui reprezentant al acestuia. Articolul 30 (1) În situația în care înălțimea vehiculului care transportă utilaje autopropulsate depășește gabaritul de trecere la subtraversarea unor obstacole, utilajul se coboară de pe mijlocul de transport, astfel încât să parcurgă zona respectivă prin mijloace proprii. ... (2) În cazul în care utilajul este prevăzut cu șenile, deplasarea se poate efectua numai pe papuci de cauciuc sau pe un pat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244633_a_245962]
-
hidromecanice și pentru plutărit sau flotaj; poduri plutitoare; amenajări turistice sau pentru agrement și altele asemănătoare; ... c) apărarea împotriva acțiunilor distructive ale apelor: îndiguiri, apărări și consolidări de maluri, rectificări și reprofilări de albii și altele asemănătoare; ... d) traversarea sau subtraversarea de cursuri de apă sau canale: poduri, conducte, linii electrice și altele asemănătoare, cu excepția lucrărilor de îmbunătățiri funciare, care nu au rol de apărare împotriva inundațiilor; ... e) eliminarea reziduurilor provenite din activități sociale și economice: halde se steril, zguri, cenuși
EUR-Lex () [Corola-website/Law/110613_a_111942]
-
pct. 1; - idem, în condițiile micșorării secțiunii de curgere în diverse ipoteze, ca urmare a construcțiilor realizate în apropierea malurilor și a depozitării de deșeuri lemnoase sau menajere; - idem, în condițiile blocării totale a secțiunii de curgere la poduri, podețe, subtraversări sau supratraversări; - idem, în condițiile cedării zonelor blocate; hidrograful obținut la ieșirea din localitate va fi propagat aproximativ până la următoarea localitate din aval, unde se reiau calculele hidraulice. 4. Caracterizarea zonelor inundabile afectate de viituri rapide Deoarece evaluarea pagubelor din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202728_a_204057]
-
mașinist la instalațiile de preparat și turnat beton și mixturi asfaltice 834203 mașinist la mașini cale mecanizare ușoară și grea 834204 operator la utilaje de forjat dirijat 834205 operator la utilaje de reabilitări conducte subterane 834206 operator la utilaje pentru subtraversări 8343 Conducători de macarale, poduri mobile, lifturi subterane și asimilați Conducătorii de macarale, poduri mobile, lifturi subterane și asimilații acestora acționează și supraveghează macaralele fixe și mobile și alte echipamente de ridicat. 834301 macaragiu 834302 mașinist pod rulant 834303 funicularist
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272372_a_273701]
-
biserică, S - proprietate privată, suprafața terenului aferent - 1.138 mp, împrejmuit cu gard metalic, rețea de distribuție, lungime totală - 12.430 m, din care: rețea nouă - 10.630 mp, rețea veche - 1.800 mp, 4 hidranți, două robinete publice, 3 subtraversări DN 22", coloana nr. 4 va avea următorul cuprins: "2009, 2004", iar coloana nr. 6 va avea următorul cuprins: "În domeniul public al comunei Tudor Vladimirescu, conform Hotărârii Consiliului local nr. 27/2011"; - la poziția nr. 20, coloana nr. 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234384_a_235713]
-
pentru funiculare, conducte și altele asemenea se face, de regulă, în puncte în are drumul este în aliniament, intersecția realizându-se sub un unghi cat mai apropiat de 90 grade, dar nu mai puțin de 60 grade. 3.4.3. Subtraversările drumurilor de către canale, benzi transportoare, funiculare și altele asemenea se tratează similar cu podetele sau podurile de șosea, fiind asigurată posibilitatea de vizitare și intervenție pentru întreținere și reparații. Proiectarea se face de către o unitate specializată în lucrări de poduri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255853_a_257182]
-
altele asemenea se tratează similar cu podetele sau podurile de șosea, fiind asigurată posibilitatea de vizitare și intervenție pentru întreținere și reparații. Proiectarea se face de către o unitate specializată în lucrări de poduri, agreată de administratorul drumului. 3.4.4. Subtraversările drumurilor de către conducte se face, de regulă, prin forare orizontală, conductele fiind protejate prin tuburi de protecție sub ampriza drumului, cu asigurarea debușeului eventualelor lichide pierdute în caz de avarie spre un cămin situat în afara zonei de siguranță, în partea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255853_a_257182]
-
tubului de protecție, respectiv o conducta de aerisire pentru gaze. 3.4.5. În cazuri excepționale, dacă, datorită prezentei a numeroase instalații subterane în zona traversării, exista pericolul ca la execuția forarii orizontale acestea să fie deteriorate, se poate admite subtraversarea prin sant deschis, refacerea sistemului rutier executandu-se de către o firma de specialitate agreată de administratorul drumului și sub supravegherea acestuia. Execuția se poate face fie prin devierea totală a traficului pe o varianta locală ori pe alte străzi în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255853_a_257182]
-
sub supravegherea acestuia. Execuția se poate face fie prin devierea totală a traficului pe o varianta locală ori pe alte străzi în localități, fie succesiv, pe câte o jumătate din lățimea părții carosabile. 3.4.6. La canalele la care subtraversarea se face prin sifonare, trebuie asigurată posibilitatea golirii conductei subterane înainte de venirea anotimpului friguros, spre a evita degradările datorate înghețului-dezghețului. 3.4.7. Tuburile de protecție a conductelor care transportă lichide se instalează la o adâncime de minimum 1,50
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255853_a_257182]
-
sau aeriană a drumului de către cabluri se face, de regulă, în puncte în care drumul este în aliniament, intersecția, realizându-se sub un unghi cât mai apropiat de 90 grade, dar nu mai mic de 60 grade. 3.5.4. Subtraversările drumurilor de către cabluri electrice sau de telecomunicații se fac, de regulă, prin forare orizontală, cablurile fiind protejate prin tuburi de protecție între cămine de tragere situate în afara zonei de siguranță. 3.5.5. În cazuri excepționale, dacă, datorită prezentei a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255853_a_257182]
-
protecție între cămine de tragere situate în afara zonei de siguranță. 3.5.5. În cazuri excepționale, dacă, datorită prezentei a numeroase instalații subterane în zona traversării, există pericolul ca la execuția forării orizontale acestea să fie deteriorate, se poate admite subtraversarea prin șanț deschis. Se interzice execuția de asemenea subtraversări pe autostrăzi. 3.5.5. În măsura posibilităților, se recomandă ca subtraversările drumurilor de către cabluri să se facă pe sub podurile, podețele, viaductele sau pasajele denivelate ale drumului. 3.5.6. Instalarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255853_a_257182]
-
siguranță. 3.5.5. În cazuri excepționale, dacă, datorită prezentei a numeroase instalații subterane în zona traversării, există pericolul ca la execuția forării orizontale acestea să fie deteriorate, se poate admite subtraversarea prin șanț deschis. Se interzice execuția de asemenea subtraversări pe autostrăzi. 3.5.5. În măsura posibilităților, se recomandă ca subtraversările drumurilor de către cabluri să se facă pe sub podurile, podețele, viaductele sau pasajele denivelate ale drumului. 3.5.6. Instalarea cablurilor pe suprastructurile podurilor, pasajelor sau ale viaductelor se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255853_a_257182]
-
instalații subterane în zona traversării, există pericolul ca la execuția forării orizontale acestea să fie deteriorate, se poate admite subtraversarea prin șanț deschis. Se interzice execuția de asemenea subtraversări pe autostrăzi. 3.5.5. În măsura posibilităților, se recomandă ca subtraversările drumurilor de către cabluri să se facă pe sub podurile, podețele, viaductele sau pasajele denivelate ale drumului. 3.5.6. Instalarea cablurilor pe suprastructurile podurilor, pasajelor sau ale viaductelor se face în canale tehnice special prevăzute la execuția tablierelor acestor lucrări de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255853_a_257182]
-
5.2.3. În cazul paralelismului între conductele din PE și liniile de tramvai urbane, distanța minimă admisă - pe orizontală - măsurată între cea mai apropiată linie de tramvai și generatoarea conductei, este de 0,5 m. 5.2.4. La subtraversarea liniilor de tramvai adâncimea de pozare a tubului de protecție a conductelor din PE trebuie să fie de minimum 1,0 m de la generatoarea superioară a tubului la șină de tramvai. 5.2.5. La subtraversarea liniilor de cale ferată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119872_a_121201]
-
5.2.4. La subtraversarea liniilor de tramvai adâncimea de pozare a tubului de protecție a conductelor din PE trebuie să fie de minimum 1,0 m de la generatoarea superioară a tubului la șină de tramvai. 5.2.5. La subtraversarea liniilor de cale ferată conductele de PE se vor proteja în conducte din oțel, conform prevederilor din normativul I.6. 5.2.6. Distanțele minime dintre conductele din PE și alte instalații, construcții sau obstacole sunt redate în tabelul nr. 6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119872_a_121201]
-
vizuale, auditive și faruri, precum și alte amenajări referitoare la siguranța navigației; ... c) construcții pentru obiective portuare, fronturi de acostare, platforme de depozitare, drumuri de circulație, clădiri, construcții hidrotehnice pentru șantierele navale, gări fluviale și alte lucrări similare; ... d) traversări sau subtraversări ale căilor navigabile și ale canalelor și cursurilor de apă potențial navigabile cu conducte de presiune (apă, gaze, țiței, abur) de linii electrice și de telecomunicații, precum și traversările cu poduri și lucrările de amenajări hidroenergetice și de artă; ... e) adăposturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232685_a_234014]
-
zona de protecție a infrastructurii feroviare, se vor autoriza numai cu avizul Regiei Autonome "Societatea Națională a Căilor Ferate Române" și al Ministerului Transporturilor, si anume: ... a) căi ferate industriale; ... b) lucrări hidrotehnice; ... c) traversarea căii ferate de către drumuri prin pasaje denivelate; ... d) subtraversarea liniilor de cale ferată de rețele de telecomunicații, energie electrică, conducte sub presiune de apă, gaze, produse petroliere, termotehnologice și canale libere. ... (5) În zona de protecție a infrastructurii transporturilor feroviare se interzic: ... a) amplasarea oricăror construcții, depozite de materiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232685_a_234014]
-
mașinist la instalațiile de preparat și turnat beton și mixturi asfaltice 834203 mașinist la mașini cale mecanizare ușoară și grea 834204 operator la utilaje de forjat dirijat 834205 operator la utilaje de reabilitări conducte subterane 834206 operator la utilaje pentru subtraversări 8343 Conducători de macarale, poduri mobile, lifturi subterane și asimilați Conducătorii de macarale, poduri mobile, lifturi subterane și asimilații acestora acționează și supraveghează macaralele fixe și mobile și alte echipamente de ridicat. 834301 macaragiu 834302 mașinist pod rulant 834303 funicularist
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248964_a_250293]
-
pictați cu vopsea în ulei. Imobilul este dezvoltat pe demisol, parter, etaj și mansardă cu o suprafață desfășurată utilă de 960 metri pătrați. Din subsolul imobilul pornesc mai multe galerii subterane pe sub străzile din jur, una din aceasta ducând prin subtraversarea străzii Batiștei, spre clădirea Curții Supreme de Justiție. În anul 1997, în curtea imobilului a fost amplasat bustul din bronz al polticianului țărănist Corneliu Coposu. Imobilul, situat în strada Batiștei nr. 24 A, a fost ridicat în anul 1900, dată
Palatul H. Spayer () [Corola-website/Science/309998_a_311327]
-
la o adâncime medie de 15 m. Construcția metroului a necesitat unele premiere tehnice pentru România, precum înghețarea terenului pentru realizarea galeriilor în zonele cu sol nisipos sau construcția primului scut metalic pentru construcția de tunele la Uzinele 23 August. Subtraversarea Dâmboviței a presupus de asemenea lucrări importante, inclusiv devierea râului prin 3 conducte de 1,6 m diametru în zona Piața Unirii, lucrare realizată pe 22 februarie 1985. De asemenea, lucrările a fost afectate de comenzile politice și schimbările de
Metroul din București () [Corola-website/Science/298423_a_299752]
-
la Acord, semnat la București la 10 august 2011 și la Chișinău la 16 august 2011, și la Memorandumul de înțelegere dintre Guvernul Republicii Moldova și Guvernul României privind organizarea și desfășurarea procedurii de achiziție publică aplicabilă în cazul lucrărilor de subtraversare a râului Prut în cadrul proiectului denumit Conductă de interconectare a Sistemului național de transport gaze din România cu Sistemul de transport gaze din Republica Moldova pe direcția Iași (România)-Ungheni (Republica Moldova), semnat la Chișinău la 11 iunie 2013, și, dată fiind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257887_a_259216]
-
la Acord, semnat la București la 10 august 2011 și la Chișinău la 16 august 2011, și la Memorandumul de înțelegere dintre Guvernul Republicii Moldova și Guvernul României privind organizarea și desfășurarea procedurii de achiziție publică aplicabilă în cazul lucrărilor de subtraversare a râului Prut în cadrul proiectului denumit Conductă de interconectare a Sistemului național de transport gaze din România cu Sistemul de transport gaze din Republica Moldova pe direcția Iași (România)-Ungheni (Republica Moldova), semnat la Chișinău la 11 iunie 2013, și, dată fiind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257887_a_259216]
-
de gaze și apă, etc.) vor fi pichetate și zona împrejmuită sau semnalizată după caz. Mutarea instalațiilor permanente se face numai pe baza proiectului întocmit de proiectant și a tehnologiei de execuție concepută de antrepriză și avizată de beneficiarul instalației. Subtraversarea L.E.A., de înaltă și joasă tensiune cu utilaje și mijloace de transport, sau executarea excavațiilor sub aceste linii se admite numai cu respectarea gabaritelor prevăzute în N.P.M. pentru instalații electrice. Trecerea cu mijloace de transport sau cu utilaje peste instalații
Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
a început să antreneze materialul de sub radierul și digul stâng al canalului, ceea ce a dus la crearea unei breșe în canal, golirea bruscă a canalului și inundarea unor case și terenuri agricole din zonă. Ca măsură se impune ca orice subtraversare pe sub canalele în umplutură să se facă numai acolo unde este strict necesar, luând toate măsurile să nu afecteze stabilitatea umpluturilor. Rosturile pe taluzurile și radierele canalelor să fie perfect izolate și periodic verificate. Fisurile ce apar în plăci să
Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]